phasel

En fin, país de corrupción y caciquismo... a ver si se acaba esto de una vez. Además, no había que gastar menos? La gasolina de ese impresentable si que la pagamos todos... :ranting2:

Hola, tengo una duda. Esto es una modificación no homologada. Que pasaría en caso de accidente? El seguro podría negar coberturas? Lo pregunto desde una ignorancia total del tema, así que si pregunto una tontería, pido disculpas. Gracias y un saludo

Enhorabuena por el espectacular coche!! a disfrutarlo, y a ver si lo vemos pronto!

Enhorabuena por el pepino, ¡A disfrutarlo!

Hola, Reconozco que cuando tengo prisa soy de esos que dice Romulo, pero cuando no la tengo, tampoco tengo inconveniente en facilitar que me pasen. Procuro no juzgar si el coche de detrás tiene prisa para llegar a jugar el domino, o porque su padre está agonizando en el hospital. Lo único que sé, es que yo no la tengo. De todos modos, hay stops que simplemente están mal puestos. Es más peligroso pararse que pasar rápido. Por ejemplo en mi pueblo hay un stop, a cuya derecha hay hueco para parar dos coches. Resultado, si quieres girar a la izquierda, y lo haces directamente, mientras llegabas a la señal has podido ver si venía alguien de lejos, detrás de los coches aparcados y pasar con seguridad. Si te paras, puede ser que viniese un coche que no te ha dado tiempo a ver por llegar a pararte, y que mientras llegabas ya este detrás de los coches parados. No puedes verlo hasta que te incorporas de verdad al cruce en cuyo caso vienen las decisiones precipitadas de frenazo o aceleron... La solución perfecta sería mantener el stop y prohibir aparcar, pero de momento seguiré saltandolo por seguridad. Eso sin entrar en los de giro a izquierda en plena recta de una carretera, que creo que deberían ser todos cedas, porque un giro a 50 tardas nada en hacerlo, pero a 10 tardas 5 veces más, siendo más peligroso. A veces creo que cuando están poniendo las señales miran el camión y dicen. ¡c***, que no quedan más cedas, habrá que poner un stop! Y lo mismo con las velocidades (deben fabricar más 40, porque...). Creo que en general hay que cumplir las normas, pero primando la seguridad. La señales están precisamente por ese motivo, por tanto, si una señal indica algo que es potencialmente peligroso, pues creo que no se debe cumplir. Un saludo.

Hola, A mi me pasó más o menos lo mismo en Valladolid hace unos 7 años. La pintura azul estaba completamente desaparecida en la zona dónde aparqué, siendo además mi primera visita a Valladolid. Había señales verticales al entrar en la zona, pero sinceramente, desde dónde aparqué tampoco se veían y no es algo que ande buscando. No sólo me echaron multa, sino que la grúa se llevó el coche (iba por trabajo, y de haber sabido que era zona azul, no hubiese tenido ningún problema en buscar un parking). Me costó unos 5 minutos entender que no me habían robado el coche. Afortunadamente dejaron una pegatina en el suelo, que vi después de preguntar a un viandante por la policia. Recurrí con las fotos y no me contestaron, con lo cuál, y gracias a esas leyes fantásticas que aprueban nuestros políticos igualmente fantásticos, no me daban la razón (si hay algo que no puedo entender es que el silencio administrativo sea negativo para el ciudadano...). La grúa tuve que pagarla, y la multa me la reclamaron, pero entiendo que ya la han dado por no cobrada. Mi único consuelo son los 3 o 4 certificados que se gastaron en intentar cobrármela, y 70 euros de Valladolid que considero míos para cuando me los quiera cobrar También me costó digerir que los políticos hubiesen aprobado que la grúa pueda llevarse coches correctamente aparcados por no pagar la ora... No son una molestia para nadie, y me parece un nuevo abuso, pero en fin... Recurre si quieres, e igual en Alicante no son tan como en Valladolid. Al final, si fueses a juicio, estoy seguro de que aceptarían las fotos y de que te darían la razón, pero, para eso hay que tener ganas... En fin... buena suerte!

Hola, el radar siempre dispara flash aunque sea de día, y salta aunque pasen varios vehículos. Que luego no te la envíen porque es dudosa, es otra historia, pero saltar, salta. No te preocupes, lo único la otra en que sí saltó el flash. Si mal no recuerdo tienen 6 meses para que te des por enterado, lo cuál incluye tablón de edictos de tu ayuntamiento. Además, últimamente están mandando las multas sin aviso. Es decir, si nadie la recoge, no dejan notificación y no te enteras de que estén intentando enviarte nada. Desde Noviembre estarían al límite, pero podrían haber notificado algo en el tablón de edictos/boletin sin que te enteres. Si tienes algún servicio tipo legalitas, o recursos de multas en el seguro puedes preguntarles. Un saludo

Hola, yo diría que os andeis con ojo con estas cosas. A mi, la última vez que me han parado, me han dado una velocidad unos 5-6 Km/h por encima de la real. No estoy de acuerdo en absoluto, pero dudo mucho que me libre de tener que pagar. La velocidad que me indicaron era la de cuentakilometros, y sé perfectamente a que velocidad real iba, pues llevaba el regulador (que tiene ese error de 5/6 Km en mi coche). Además, a pesar de que en el boletín que me imprimieron, venía correctamente mi dirección, han estado mandando las cosas a la dirección de mis padres (que cambié en tráfico hace más de 5 años...) La verdad es que me parece absurdo, pero digas lo que digas, no hacen ni caso. Además, creo que ya lo puse por aquí, era un coche en la cuneta de la autopista, completamente invisible antes de adelantarlo, en un día de labor en la nueva autopista mérida-Sevilla, en un tramo de ligera curva con visibilidad de 3 Km (desde donde te paraban se podía ver el coche-radar todavía). Vamos, lo que se llama una emboscada. Y para más INRI, se dedican a medir por encima... Lo que me cabrea es que ya abusen... Un saludo a todos

Hola, Para mi, las cámaras de tramo tienen una ventaja fundamental, y es que son justas. Es el único sistema por el que puedes multar a todo infractor. El radar, sobre todo el móvil o el móvil camuflado en una cuneta, paran a los que por casualidad han pasado rápido por un punto. Es algo fortuito. Las cámaras, si están, sabes que nadie podrá infringir sin pagar las consecuencias. Yo puedo no estar de acuerdo con una norma, pero creo que una vez establecida, debe ser cumplida por todo el mundo, o pagar lo que toque. Hasta ahora, siempre me ha parecido que el interés es que por una lado se pueda infringir sin mucho riesgo, y por otro que con ello se recaude más dinero. Por qué? Los coches que corren más gastan más, y al final son más impuestos de gasolina. A eso sumamos la multa por exceso de velocidad... pero que la gente siga pensando que puede correr, y así no pierdes todo lo de antes. A esto creo que hay que sumar que los políticos son personas y muchos tienen coche oficial, y les gusta llegar rápido. Con cámaras resultará demasiado evidente. Pero bueno, son los únicos motivos por los que no entiendo que no se haya hecho antes. Además pensadlo. Las cámaras son muy baratas, y además, la tecnología de reconocimiento de matrículas es algo ya trillado. Si juntas ambas cosas, puedes controlar cada coche que circule. Dónde está, de dónde a dónde ha ido... Esto puede dar miedo, pero si lo controlas bien, permitiría por ejemplo recuperar un coche robado en minutos, y buscar cosas como el cambio de placas (al menos tendrían que molestarse en robar unas del mismo modelo y color). Con ponerlo en las principales vías ya sería algo útil. Saludos

Hola, depende mucho de la situación y del conductor. Si sabes lo que haces, quita todo, te dejará derrapar, forzar sobrevirajes (sobre todo en un quattro)... Si no sabes lo que haces y sólo quieres llegar seguro a casa, deja todo puesto, y quita las ayudas sólo si el coche no se mueve. Si es más hielo que nieve, puede que las ayudas no te dejen ni ponerte en movimiento y por eso tendrías que quitarlas, pero sin saber, las ayudas no te van a dejar hacer "burradas" como acelerar en curva y similares, por lo que es algo más seguro para principiantes. Con quattro, he podido andar tanto en un caso como en otro. Sin ayudas te puedes embalar con más facilidad, y puedes pegar acelerones en curva para sobrevirar, pero con ayudas, reconozco que aunque más despacio es más fácil tomar las curvas con seguridad. Eso sí, entiendo que es más difícil dejar un quattro sin movilidad... Un saludo

Hola, Bueno, vaya envidia! yo aquí sigo con mi yeso. No obstante, el fin de semana también lo pasé genial, y aunque parezca increíble no lo hubiese cambiado por el curso Por cierto, Qué tal los TT con Haldex, iban bien?. mejor, peor? algún comentario? Un abrazo, y a ver si nos vemos pronto en otra actividad! Rodolfo

Hola, lo primero que alguien que vende un producto para reducir el consumo debería hacer, es explicar como funciona. Lo único que pudiera tener sentido creo yo, es que el imán interfiera con la electrónica encargada de contabilizar. Así que te puede salir que reduzca o aumente el consumo percibido que no el real. Qué puede hacer un imán en la gasolina, ionizar? ni de coña, ionizar es quitar electrones, y para eso hace falta mucha energía. orientar? sí, si fuese paramagnética la gasolina (que no lo sé, más bien parece diamagnética salvo posibles aditivos), pero en cuanto salga del imán, va a dar igual. Es un líquido al fin y al cabo. Incluso en ese caso, alguien tendría que explicar qué pasa para que el quemado de una molécula de más o menos energía. Vamos, que si por pasar a través de un imán, produce más energía la gasolina, estaríamos violando el primer principio de la termodinámica. Y ya lo dijo Homer Simpson, que en esta casa se cumplen las leyes de la termodinámica. Más concretamente, en esta y en todas Saludos

Hola, Siento lo que os pasó. Si que hay mucho "listo" suelto por ahí. A mí me ha pasado unas pocas veces algo parecido aunque nunca tan insistente como en vuestro caso, pero teniendo en cuenta los kilometros que hago no me quejo. Eso sí, no sé como me lo hubiese tomado con la "L", ya que a mí hasta hace no mucho estas cosas me afectaban mucho y me dejaban bastante jodido. Ahora no le doy mucha importancia, aunque tampoco doy pie a nadie para "jugar" (aunque seguro que vosotros tampoco, lo que pasa es que igual ven la "L" son unos subnormales y deciden que os pueden vacilar). De todos modos, después de una gorda que me pasó hace ya unos años y dos coches, me quedé pensando, y creo que esto se acabaría con un sistema de grabación en los coches. No tiene mucha dificultad. Cuatro o cinco cámaras sincronizadas que registren todos los ángulos, y luego un disco duro para guardarlo. Al acabar el viaje te pregunta si quieres conservar la grabación, y si no la borra. Esto podrían ser menos de 500 euros en un coche, pero bueno... entiendo que no se quiere por otros motivos y porque se podría empezar a denunciar a diestro y siniestro, porque la verdad es que en la carretera no hay "inocentes", y quien más quien menos, normalmente por limitación o miedo hacemos alguna put*da a otro conductor en algún momento. La mayoría comprensibles, pero hay gente que no entiende nada. En fin, ánimo y tened confianza que eso que os ha pasado no es nada común. Al final actuastéis bien. Quizás con más experiencia os hubieseis cabreado (frente al miedo que seguramente teníais) y podía haber pasado alguna desgracia, que después del calentón... Un abrazo

Pues yo tengo 14, pero no lo entiendo porque llevan casi 2 años intentando quitarme 2... Creí que en ese caso no me sumarían. Tampoco entiendo porque no me los han quitado todavía, la verdad, pero diría que hace casi un año que no recibo nada de nuestros amigos Igual luego en vez de 2, me quitan 4

Hola a todos, Estuvo bien el curso, eh? a pesar de las largas esperas a veces, ha estado muy bien. Enhorabuena a todos, y sobre todo a Alfonso. Yo llevé cámara, pero al final no saqué nada... Todo estuvo muy bien, incluso los karts aunque se me diese lamentablemente, no como a otros Un saludo a todos, Rodolfo del Moral

Hola, Arabia Saudi (EAU, Kuwait, Venezuela...) son una cosa, porque son productores, pero son países poco poblados que no consumen más que España. Por ejemplo, según la CIA, Arabia y Venezuela con una población conjunta de 54 millones de habitantes, consumen el mismo petroleo que España. Y eso se deben a que no están desarrollados, a pesar de su alta renta. Y de EEUU, si conoces a alguien allí, preguntale que ha hecho el precio de la gasolina en los últimos años. Aquí nos quejamos, pero allí han sufrido un ajuste "brusco". En California en los últimos 15 años, casi se ha triplicado el precio. Están mucho más cerca de nuestros precios de lo que lo estaban antes. Están saliendo de su sueño de fantasia de recursos ilimitados. Pero en cualquier caso, ellos tienen recursos. Nosotros sí que deberíamos haber salido de nuestro sueño hace muchos años. Recuerdo que importamos más del 75% de la energía que consumimos. Esto es como el agua. Un murciano no puede decir que como un gallego riega por gravedad, él también lo va a hacer. Y por suerte el agua siempre vuelve, el petroleo se va para siempre. Espero que no, pero a menos que salga la fusión nuclear, u otro medio de energía de alta disponibilidad (para unos milenios al menos), en 30 años, nos acordaremos de estos días de derroche Estamos muy mal acostumbrados, y pasa lo de siempre, que no queremos renunciar a lo que tenemos aunque dejemos mal a los que vienen después... Por suerte nosotros nos iremos y espero que nuestros hijos sean más sostenibles. Se me olvidaba, respecto a las motos, la linearidad no es la única función del mundo... también existe la exponencial De todos modos, en el choque contra una moto, todos sabemos quien lleva las de perder, aunque la velocidad es muy delicada como dices. Ver venir un choque nos puede provocar realizar una maniobra equivocada, y entonces también es un turismo (o peor, un camión) fuera de control (aunque sin exceso de velocidad). Era sólo una idea para reflexionar, pero ciertamente, la energía del vehículo en movimiento es proporcional a la masa y a la velocidad al cuadrado, por lo que la multa podría ser lineal en masa, pero al cuadrado con la velocidad... Calculan la inercia que tienes, le restan la de referencia (120), y te cascan la multa Es casi tan bueno como el método suizo de cobrar por renta. Mira que hay formas para multar... Dicho esto, a mí la GC, de momento no me ha emboscado, pero no puedo decir lo mismo de varios ayuntamientos de este país que se comportan como recaudadores de impuestos del medievo, con todo tipo de tretas para poner más multas (en Madrid cada mes oigo algo más escandaloso además de las sufridas en carne propia). Y cuando una administración abusa, nos deja sin palabras :ranting2: Salud

Hola, Realmente, cada vez es más importante dejar de correr, no por seguridad, sino por consumir menos. Lo que pasa en este país, es que somos unos descerebrados que aún no nos hemos dado cuenta de que llevamos años viviendo por encima de nuestras posibilidades. Estamos en medio de una crisis que no se sabe hasta dónde va a llegar, y todavía hay gente que quiere derrochar más recursos. "Como puedo pagar la gasolina, quiero correr más..." o cosas del estilo. Un día de estos, tendremos que darnos cuenta de que el dinero lo creamos nosotros, y hay tanto como queramos, pues no es más que una medida de cuenta, pero los recursos son limitados, y por tanto la ecuación dinero=recursos debe revisarse en pro de la sostenibilidad. El mercado que fija su precio parte de la premisa del suministro continuo, lo cuál ha sido casi cierto, pero ya no lo es. Una muestra: España importaba en 1991, unos 49 millones de toneladas de petroleo, en 2001, unos 66. En ese tiempo, se ha mantenido siendo el 54% de la energía que consumimos, lo que nos convierte en un país que tan solo se autoabastece en el 24% de sus necesidades energéticas (por la contribución del carbón, nuclear, y otras eléctricas). Si analizas la balanza de pagos española, verás que estaríamos endeudados hasta las cejas, si no fuera por el turismo que ejerce de bálsamo compensador (pero que cada vez se aleja más, y que además no hace otra cosa más que reflejar que somos dependientes en el bienestar de nuestros vecinos, pues si ellos no están bien, no podrán venir). En definitiva, el petroleo es un bien escaso, y de momento sin sustituto claro, y todo los que se desperdicie ahora, se echará de menos en el futuro. En la mayoría de los países, se tocarón los límites con la crisis del petroleo, e incluso se fomentó la bicicleta (como Holanda, o los países escandinavos). Creo que es algo que se debe pensar. La segunda cosa que quería decir, es que parece mentira las cosas que se leen por aquí en un foro de coches. Cosas como "mi coche va a 140 sin menearse..." y del estilo, como justificación para correr. Vamos a ver, hay algo que hace que un Mercedes S500 vaya a 150 sin menearse por una carretera, y en cambio un C2 por la misma carretera a la misma velocidad, parezca que va en la ruta al infierno. Eso se llama inercia, y oh milagro!, es directamente proporcional al peso. Pero mucho ojo, porque fijate tú que ese peso es inversamente proporcional a nuestra capacidad de frenar el coche. Por tanto, no debería ser ninguna sorpresa que un coche pequeño puede frenar en menos espacio que un coche de alta gama (tiene menos inercia). ¿Como se consigue mejorar el comportamiento del coche pequeño a velocidad? Con aerodinámica (obviando el tema de las ruedas que es mucho más delicado), que va a hacer que el aire que nuestro coche atraviese, lo empuje hacia el suelo simulando un peso que no tiene (y ahí tienes un F-1). Por tanto, un Mercedes S500 es más estable? sí, por eso es un coche comodísimo para viajar. Es lo mejor para correr?, pues no, y de hecho deberían ponerte una multa más gorda (proporcional al peso de lo que lleves entre manos :crying_anim: ), pues realmente estás poniendo en gran peligro a todos los vehículos lígeros de la vía. Por tanto, la justificación, "como tengo un coche mejor (que mis pesetas me ha costado), tengo derecho a correr, aunque entiendo que los límites estén para toda esa gentuza que no controla", hace aguas por todas partes... Un claro ejemplo, de para qué se ponen los límites. Un saludo y aclaro que no estoy criticando a ningún forero en particular, es sólo una impresión después de leer todos los posts, y siendo consciente de que estoy caricaturizando algunas posturas para que quede más evidente lo que digo

pues muy facil, cuanto menos hagan, más barato sale... Y por cierto, las revisiones longlife me parecen una m****. O acaso tu te ducharías una vez al mes... Ese mantenimiento a mi me parece pasar del coche (cosa que uno que lo haga no se interesaría en entrar a un foro dedicado al coche) y que con el paso de los años pida cambio antes de lo normal. salu2 PD: no te tomes a mal los comentarios ni cocmo nota personal, es simplemente lo que yo hago con mis coches y ya que pides consejo, es el mejor que te puedo dar. Si no le cuidas, no te dura. Pese a que tu estes todo el dia encima del coche y arreglando y tal y veas al vecino que nada más le echa gasolina y no le da problemas... Hola, tranquilo, que no me lo tomo a mal. Si el coche fuese mío sería otra historia. Pero como comprenderás, este bien o este mal, en año y medio yo voy a cambiar de coche (el renting es a tres años), así que por mi parte, mientras no me de problemas... Dentro de ese mínimo que por tanto le tienen que hacer, entiendo que están estas revisiones, en las que el fabricante recomienda cambiar ciertas cosas. Y francamente, me sorprende que no hagan ni lo mínimo que les recomiendan. Teniendo en cuenta que en año y medio el coche vuelve a ser suyo y querrán sacar lo máximo por él. Puesto que no creo que el renting venda los coches directamente, sino a través de un mayorista, este pagará según como el renting haya tratado a los coches. Con este coche concretamente, si fuese mío le cambiaría el aceite cada 10000 Km, porque él mismo empieza a pedirlo a partir de esos kilómetros, pero en fin... Siempre tengo que tener aceite por ese motivo. Un saludo y buen finde

Hola, Dejé el coche de mi firma ayer para hacerle la revisión de los 60000 Km, y me han dicho en el taller que no han cambiado el filtro del gasoleo a petición del renting. Alguien me puede decir que podría motivar que el renting no quiera hacerlo?. El coche en el fondo es suyo, y ellos obviamente no pueden saber si yo echo gasoil bueno, malo, o pésimo, así que me sorprende un poco. Alguna idea? Gracias y un saludo, Rodolfo del Moral

<br /><br /><br /> algo mas de 65 coji yo un dia en descenso, y de momento no me llego nada. lo bueno de la bici es que aunque te pillen como llevas la matricula oculta... De hecho, se me ocurre una prueba divertida para estos que hacen el burro para colgarlo en youtube. Encaramarse con una buena bici a un coche, y soltarse justo antes del radar... (eso sí, la multa va para los dos ;-), pero el del coche puede alegar que ha saltado por la bici Un saludo

Hola, a veces me pregunto si no es ese el motivo de no legalizar la medida de velocidad por lectura de matriculas. Es decir, si pusiesen en cada panel luminoso cámaras que fuesen tomando las matrículas, irían tomando la velocidad media, y entonces sí que nadie podría correr (a menos que luego parases a tomar algo entre cámara y cámara, con lo cuál ganas más bien poco). Pero claro, si se hiciese esto, los coches oficiales (que no pueden correr!) también serían detectados, y tendrían que pagar las multas (o sería escandaloso que no lo hicieran y acabaría trascendiendo). Conozco dos personas que han ido en vehículos oficiales que volaban bajo, y como son los políticos los beneficiarios, tendrá algo que ver? Es que si no, me parece bastante absurdo, porque francamente, ni radares caros, ni detectores de radar, ni avisadores... ni nada... y además, sólo se multaría por la velocidad media, y no que te pillen en un aceleron para salir de una situación comprometida, como puede pasar hoy... Además, que bien legislado (esto lo digo para que no pudiesen extraer información personal de los conductores, como dónde se encuentran), se podrían detectar coches robados, coches con placas cambiadas... Vamos, que no entiendo porque no lo hacen (y conste que obviamente a mí también me iba a fastidiar, pero con todo lo vería justo, frente a la situación actual que me parece un pitorreo). Un saludo,

Yo no estoy totalmente seguro de esto. En este caso lo que hay son dos infracciones simultaneas creo, ya que el hecho de que una persona vaya lenta no te da permiso a tomarte "la justicia por tu mano". De hecho me suena haber oido de un hombre que adelantaba a un camión a 100 y poco por la derecha en una vía de 120 y la multa se la pusieron igual. Adelantar por la derecha es de las cosas más peligrosas que se pueden hacer en una autopista, se que todos lo hacemos alguna vez, pero al menos si vais por la derecha tened los ojos bien abiertos que cuando la gente pasa de izquierda a derecha mira mucho menos por el retro que al revés. Le haces luces hasta que se aparte. Siguiendo las normas, aunque en la vida real casi todo el mundo le acabará pasando por la derecha.. yo también! Saludoss!! Tengo que dar la razon a Karts, porque a mi me la clavaron los Guardias Cerriles precisamente por eso, por adelantar por la derecha a 100 a un Passat que iba por la izquierda a 80 o menos, ante mis protestas, me contestaron que la infraccion la cometimos los dos, el Passat primero y yo despues, pero casualmente me pararon a mi, no al Passat, cuando les pregunte que podia hacer la proxima vez me contestaron "haberle frito con las largas hasta que se apartara..." en fin, sin comentarios Yo a menudo hago eso, pero el que va por la izquierda cuando no va adelantando, en un 20-30% de las veces, no se aparta ni con largas (aunque le "frias" con ellas). De hecho, lo único que consigues es que te den las largas cuando adelantas (esto me pasa más de la mitad de las veces, tanto si el sujeto deja pasar o tengo que acabar adelantandole por la derecha, de hecho me pasa menos cuando adelanto directamente por la derecha sin dar largas, cosa que sólo suelo hacer por Madrid, o cuando voy a velocidad muy similar)... No obstante, como dice robin, lo mejor son 4 carriles (como partes de la M40), hay gente que va por el segundo y por el tercero, así que cuando voy tranquilo con tempomat a 105-110 lo mejor es ir por la derecha cometiendo infracciones de manera reiterada y continuada Un saludo

Hola, pues lo dicho. Como tengo el coche en el taller pendiente de terminar la peritación y demás... lanzo esta pregunta. Me gustaría que la gente aportase lo que le han tardado en reparar el coche y lo que era, y vemos si hay diferencias importantes. Mi caso por ejemplo hasta el momento: - Reparación del frontal por choque incluyendo cambio de 1 faro, radiador, condensador AC (eso dijeron después de darle muchas vueltas), frontal, cinturones (al parecer habían saltado los pretensores) y quizás alguna cosilla más de la zona que olvido. 1 mes. Servicio oficial Audi en Bilbao - Reparación del frontal por arrastre (lo solté de los lados al engancharse con una acera marcha atrás). No lo dejé al final, ya que lo pude dejar mas o menos apañado. Me decían que 1 semana. Taller de chapa en Madrid Ahora me lo tienen que volver a hacer unos "arreglillos". Se encarga el seguro, y eso es lo que más me mosquea... porque ya llevan casi una semana de retraso para terminar de peritar... Y el del taller no me quiere decir nada hasta que el perito termine... Un saludo,

Joeeeeeeeeee, con lo bien que se lo estaban pasando, cachis, que lastima Hola, a mi sínceramente, no me parece mal lo que estaban haciendo, sino el como. Quiero decir, el sitio parece bueno para probar cosas con el coche y ver como se comporta. Parece un parking de dimensiones considerables, sin apenas obstaculos, y un día que parece desierto (aparte de ellos mismos). Pero el hacerlo con tanta gente, y lo que es peor con más de un coche por vez, es lo que me parece desastroso. A parte de grabarlo, claro... Pero vamos, el hecho en sí no me parece tan censurable. Luego vemos a un artista del volante en una película, y nos quedamos boquiabiertos, y obviamente aprendió en sitios como este. Un saludo

Hola, Siento si se trata de un repost, pero no me suena haberlo visto por aquí. Nuevo Evo para el 2025 presentado por Mitsubishi. http://emgloindustrial.wordpress.com/2008/...tsubishi-mmr25/ http://es.autoblog.com/2008/09/26/mmr25-ra...el-concurso-de/ http://reviews.cnet.com/8301-13746_7-10052708-48.html Un saludo, P.D, ya me daba una vuelta en ese trasto...