Caním000

Yo en el TT he llegado a estar 5 horas y 10 minutos (Madrid-Almeria)eso si con la novia al lado q aparte de hacer q el viaje fuera mas largo(porq no me deja correr) tb me suministraba algo de alimento y bebida(cuando no iba dormida ) P.D A los 3 viajes mi espalda se ha inmunizado totalmente.. B)

Esas son las 2 opciones...o cambiar de asientos o curtir tu espalda a base de bien ..

B)

Se me olvidaba..de hecho se puede pedir antes de comprar el coche q te pasen un parte para q te confirmen q el coche ha sido revisado ENTERO y esta en perfecto estado....Aun asi, incluso con este papelito es jodido q te paguen las reparaciones si ya lo has comprado ..y os lo digo de buena tinta.

jode bodhi no se como te lo montas pero siempre llevas la contraria a todo el mundo... Cuando te venden un coche de segunda mano la casa ha tenido q pasar al coche una inspeccion TOTAL para asegurar en la venta q el coche esta perfecto...si no q diferencia tendria q te lo vendiera un particular? La garantia en efecto es una m**** y si ya te lo han vendido solo te cubre averias gordas,tales como q se parta el motor o algo asi B) y aun asi seguro q ellos pondran pegas... Por ello muchas veces es mejor comprarle a una viejecita o a una niña de papa su cochecito con pocos kms q en un concesionario con su "supergarantia" P.D bodhi no te enfades, pero esq casi siempre q abro un post y te veo, llevas la contraria a todo el mundo.....te pareces a mi novia jaja

Jony a mi por ejemplo, tu coche me gusta, no esta recargado en exceso y tiene un aspecto agresivo q me gusta como queda....pero el A3 de la foto no me gusta nada

sacarlo por la ventanilla para q se airee.. B)

Pues a mi me gusta el tunning sin q se llegue a recargar el coche.Yo no entro para criticar, pero este coche tal y como esta no me gusta nada..parece un seat cordoba y a mi pensar hacerle tunning a un A3 para q parezca un cordoba de competecion...pues como que no.

El mas exclusivo de serie B) retocao el de robo y el jeTT

Si tb pienso igual ese coche hay q "pillarlo" con el kit M y tb estar acostumbrado aun BMW con bastantes caballos..No es lo mismo 205caballitos empujando desde atras q tirando desde delante o con quattro.

Aqui te esperamos...

Buenisimo el mod jeTT haber si puedes sacar una foto del coche entero por la noche y si pudiera ser con las de emergencia dadas Yo habia pensado en ponerlos tb pero creo q tendre q posponerlo un poco hasta q pague la entrada del piso y algunas cosillas mas.. Te felicito por el post...

Si la verdad esq me gusta bastante el EVO.Me gusta ese tipo de coche q tras una carroceria ""normalita"" se esconde una bestia,veanse EVO,M3 !!M5!! Si estas en lo cierto era por las normas anticontaminantes,pero ademas antes de sacar la nueva version para europa lei q le habian rebajado unos cuantos caballos para hacerlo mas domable y para q fuera mas accesible para un publico mas joven....q listos son! accesible sera para q no salga por un ojo de la cara en el seguro y asi las ventas del coche suban..pero el coche es de igual potencia,seguro q a mitsubishi le da igual regalar casi 50cv de mas a cambio de q el coche tenga mas ventas q el anterior modelo.

JoseTTr esq tu llevas una media que pa´ que parece q vivas en el foro yo desde mayo 310 mensajes q no esta mal la media.....pero tu a cuantos mensajes por dia sales?

Por cuanto saldra asegurar un EVo con 310cv???????supongo q por bastante bastante bastante mas q uno q tiene 265cv..y mas cuando dijeron q querian q ese modelo de coche se abriera para un mercado mas joven..

A mi solo me parece macarra por los tubos de escape, por lo demas no creo q se parezca en nada a los macarras q pasan con su "tunning" por mi barrio.

yo alucino..primero decis q no se pueden medir, porq es imposible llegar a medir la potencia de un coche turbo exactamente pero si q os fiais de los q da la marca, cuando segun decis es imposible medirla exactamente...luego poneis un teorema por el q se ve q eso es mentira y cuando se os dan ejemplos de q ese teorema no es fiable saltais con que solo es un caso aparte?os doy un ejemplo comparando los dos EVO´s(coches con el mismo peso) para ver sus tiempos sin decir nada sobre el banco de potencia q parece q esa palabra os incomoda...y me saltais q hay q ver como estan hechas las pruebas de cada uno de los coches..!! Bodhi de verdad tu sabes como se homologa la potencia de un coche?en q quedamos se puede medir la potencia de un coche o no? o esq solo la saben medir AUDI,Mitsubishi, Renault y los demas no? Creo q por muchos posts q sigamos poniendo, cada uno va a seguir por el mismo camino..pero ya os digo, cuando os pongamos un ejemplo, no salteis con chorradas porq si os pongo las mediciones de el EVOVII vs EVOVIII para q veais q esa diferencia de caballos , para mi son más fiables q cuando la marca AUDI me dice q mi TT consume 8 litros de media(q no se lo creen ni ellos) P.D Si el teorema del banco de potencia falla con el laguna...no me parece fiable porq entonces como sabes q los demas estan correctos ?

jode pues yo a lo tonto a lo tonto llevo 300....si parece ayer cuando puse el post de UNO NUEVO

jaja esq el TT le gusta mucho a las tias....No seria la primera vez q veo en un semáforo a ella, diciendole a el, q como le gusta el coche De todos modos el BMW es mas espectacular por lo grande y lo bien resuelto q esta,lo he visto 2 veces por carretera y bien de cerca en el salon de Madrid y la verdad me encanto. JoseTTR el problema esq en nuestros TT´s no se puede llevar "comodamente" ni a una ni a dos en la parte de atras....y en el BMW si aunq claro costando 16kilos, ya podia traer una moza en la parte de atras, o escondida en el maletero

Simplemente PRECIOSO!! como me gusta este coche..

El EVOVIII pesa igual q la version anterior y en cualquier sitio q veas hablan q el coche no da 265cv ni de coña..en automovil hablan concretamente 311cv en banco, en otras revistas de 305cv El anterior EVOVII tenia 300cv y en banco decian q daba 309cv..con lo cual si lo comparas asi, version antigua con 309cv y la nueva 311cv ,se ve con facilidad el porque el nuevo hace majores tiempos q su version anterior... :blink:

Solo me gusta el diesel de AMG :blink: por dentro el coche esta muy bien en cualquiera de sus versiones, pero para mi gusto el diseño en conjunto no es muy acertado...podria haber vendido mucho mas si se hubieran "estrujado" la cabeza un poquitin mas con ese culo

Yo tampoco podre ir por eso no dije nada,ese finde me lo curro enterito.... :blink: En mi curro eso del fin de semana y los festivos no se respeta...

Supongo q el criterio de una revista en cuanto a tiempos en las mediciones sera parcial y mas cuando varias revistas de motor coinciden en los mismos tiempos...Pero bueno, sera como dices tu ,en el EVOVII estarian mal hechas las mediciones o tn podria ser q el de 265cv en contra de lo q decis tenga MAS caballos de los q en realidad son como coincide la prensa del motor :blink:

Vosotros tampoco dais razones, poneis posts de otros foros con los razonamientos de otros usuarios y os sigo diciendo lo mismo, en todas las revistas miden la potencia de un coche turbopotenciado aunq supongo q segun vosotros pues como no saben q poner pues rellenan la revista con esas "bolas"..Y bien como supongo q esos "tochos" q poneis os los habeis leido tb decidme porq el EVOVII con 300cv da peores registros q el EVOVIII con 265cv si tienen el mismo chasis, mismo peso....Ahi ya no hay banco de potencia q valga son los registros de cada coche. No se si seran tontos o no los de las marcas, lo unico q se ,es q segun vosotros en un coche con turbo apartir de ahora tendra q poner q su potencia es una X muy grande porq no es posible medirla correctamente. P.D. Y digo yo, si no es posible medirla bien porq me dicen q mi TT es de 180cv quiza tenga menos...o más