woodenhorse

Perdon, el eje es el trasero....

Hola a todos, Ya se que este tema se ha tratado antes en el foro, pero creo que es hora de aclararlo y de que no tengamos dudas. Las preguntas que haty que dejar claras son: 1.- Eje donde se montan (tengo entendido que el delantero) 2.-Llantas en las que se puede montar (tengo entendido que solo en las 16, ya que en las 17 podrian rozar) 3.-Tipo de cadena que se puede montar, o con cuales sufriria menos el coche. En mi caso, y por si me pilla la nieve, he comprado las Michelin Easy Grip. Ademas, las tengo en el coche por si la Guardia Civil me obliga a montarlas o enseñarlas, y asi poder continuar el viaje. Pero... lo curiosos es que incluso en las instrucciones de Michelin, no las aconsejan para vehiculos 4X4, ni caravanas. .... ¿Será por la diferencia de diametro que se quedaria en el eje que monta las cadenas, y que podria afectar a los diferenciales y la caja de cambios? Se que algunos recomendareis montar ruedas M+S, o tener dos juegos de llantas, pero creo que casi todos nosotros, pocas veces pisamos la nieve (por desgracia...) o que casi ninguno tenemos dos juegos de llantas para ponerlas... En cualquier caso, las he comprado ya que en el caso de rozar con alguna parte de la transmision o suspension, creo que el daño provocado seria infinitamente menos que con unas cadenas convencionales, pero creo que su agarre tambien es mejor que las fundas de tela (en las cuales no tengo mucha confianza). ¿Alguien ha usado cadenas en un Allroad? Si es asi, por favor contad vuestra experiencia. Gracias Un saludo Alfredo

JAFV !!! NO PONGAS NEUMATICOS DIFERENTES EN LOS EJES !! TE VAS A CARGAR LOS DIFERENCIALES Y LA CAJA DE CAMBIOS!! A mi coche le hicieron eso, y cuando lo compre los tenia diferentes. Cuando son diferentes, las diferencias de diametro, aunque sean nulas, acaban forzando los diferenciales y la caja de cambios. Al final me gaste mas de 6.000 euros en una caja nueva. Incluso lo pone en el manual del coche!!! Un saludo Alfredo

¿Ese ha sido el coste incluyendo los gastos de envio? ¿Te lo han parado en aduanas? Un saludo Alfredo

Hola, Si efectivamente es el turbo, sera por el reten, cosa que tiene facil arreglo. Si lo desmontas y lo envias, hay empresas en Madrid ( y en otros sitios seguro que tambien), que por poco dinero te lo pueden arreglar. ¿El coche quema mucho aceite y te sale una nube gris ,generalmente al acelerar? Llamales y pregunta... http://www.turbomaster.com/ Suerte Alfredo

Yo me lo habia descargado en PDF, al igual que muchos otros manuales del Allroad, pero te lo agradezco mucho. La verdad es que es de gran ayuda. Gracias Alfredo

Hola a todos, He estado midiendo cuanto tarda el coche en pasar de un nivel a otro, y siempre me da una lectura diferente, variando desde pocos segundos, hasta el doble o el triple entre prueba y prueba... ¿Existe alguna medida oficial? ¿Cuando se puede considerar anormal? Mañana publicare mis tiempo....¿podiais poner los vuestros para comparar? Gracias Nivel 1 al 2 Nivel 2 al 3 Nivel 3 al 4 Alfredo

Y los manuales de instalacion en PDF... con fotos y diagramas... http://www.arnottindustries.com/manuals/index.asp

Y los venden con Bilstein !!!!

No se que ha pasado, pero ha repetido mi respuesta...lo siento.

Nuevo link del foro, con mucha informacion.... http://forums.audiworld.com/search.php?searchid=1787987 Informacion aqui... http://www.arnottindustries.com/part_AUDI_...124_gid529.html GARANTIA DE POR VIDA !!!!!! Y este es el link donde los venden Y ACABO DE ENCONTRAR ESTO !!!! http://www.arnottindustries.com/part_AUDI_...d17_pid124.html COMPRESORES ORIGINALES A 375 DOLARES !!!! mas o menos doscientos y pico euros !!!!! http://www.arnottindustries.com/part_AUDI_...124_gid471.html Y leyendo un poco mas en los foros, tambien he visto que algunos Mercedes usan el mismo compresor, muy baratos, por 375 dolares. El numero de referencia es "The MB part number is 211-320-03-04", aunque hay que hacerle una pequeña y facil adaptacion de algun cable segun dicen en el foro. Sigo leyendo en los foros... y consigo el email del dueño de la compañia. Le voy a mandar un mensaje para saber si envian o distributyen en Europa/España. Os lo hare saber tan pronto como tenga noticias... Esto esta interesantisimo... Alfredo

Nuevo link del foro, con mucha informacion.... http://forums.audiworld.com/search.php?searchid=1787987 Informacion aqui... http://www.arnottindustries.com/part_AUDI_...124_gid529.html GARANTIA DE POR VIDA !!!!!! Y este es el link donde los venden Y ACABO DE ENCONTRAR ESTO !!!! http://www.arnottindustries.com/part_AUDI_...d17_pid124.html COMPRESORES ORIGINALES A 375 DOLARES !!!! mas o menos doscientos y pico euros !!!!! http://www.arnottindustries.com/part_AUDI_...124_gid471.html Y leyendo un poco mas en los foros, tambien he visto que algunos Mercedes usan el mismo compresor, muy baratos, por 375 dolares. El numero de referencia es "The MB part number is 211-320-03-04", aunque hay que hacerle una pequeña y facil adaptacion de algun cable segun dicen en el foro. Sigo leyendo en los foros... y consigo el email del dueño de la compañia. Le voy a mandar un mensaje para saber si envian o distributyen en Europa/España. Os lo hare saber tan pronto como tenga noticias... Esto esta interesantisimo... Alfredo

Nuevo link del foro, con mucha informacion.... http://forums.audiworld.com/search.php?searchid=1787987 Informacion aqui... http://www.arnottindustries.com/part_AUDI_...124_gid529.html GARANTIA DE POR VIDA !!!!!! Y este es el link donde los venden Y ACABO DE ENCONTRAR ESTO !!!! http://www.arnottindustries.com/part_AUDI_...d17_pid124.html COMPRESORES ORIGINALES A 375 DOLARES !!!! mas o menos doscientos y pico euros !!!!! http://www.arnottindustries.com/part_AUDI_...124_gid471.html Y leyendo un poco mas en los foros, tambien he visto que algunos Mercedes usan el mismo compresor, muy baratos, por 375 dolares. El numero de referencia es "The MB part number is 211-320-03-04", aunque hay que hacerle una pequeña y facil adaptacion de algun cable segun dicen en el foro. Sigo leyendo en los foros... y consigo el email del dueño de la compañia. Le voy a mandar un mensaje para saber si envian o distributyen en Europa/España. Os lo hare saber tan pronto como tenga noticias... Esto esta interesantisimo... Alfredo

Ahora lo busco... Por cierto...a lo mejor soy el primero en probarlos. mi coche nuevamente se va abajo, y lo llevare a la Audi a ver que me dicen. Si es uno de los amortiguadores,si no tienes todavia la informacion del KIT de reparacion, pedire un juego de esos amortiguadores nuevos. Estoy harto de fallos en mi coche. Un saludo Alfredo

Hola. Gracias por tu aportacion He estado mirando en foros de EEUU, y lo ponen bien... http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2066327 Lo he buscado en google, e incluso los venden en Inglaterra (con el consecuente ahorro de gasts de envio y aduanas...) http://www.google.es/#hl=es&q=new+allr...eaa98d673b34468 Un saludo Alfredo

Este tema no es mio, sino del forero Saile. Pero lo he puesto como nuevo ya que creo que es importante. Alfredo "Hola a todos. Hace pocos meses que me uní a este foro, cuyo contenido e información me parecen excelentes. Particularmente he aprendido sobre bastantes temas que me han ayudado a hacer algún cambio a mi Allroad de segunda mano (por ejemplo, el conocido tema del cambio de Din 1 a Din 3 para implementar el navegador Audi en lugar de la radio concert original). Desde hace una semana tengo problemas con la suspensión del coche y he leído este hilo atentamente para ver cómo podría solucionarlo sin tener que abonar las cifras astronómicas que me piden en el concesionario. En mi caso concreto, no es problema del compresor sino de las famosas balonas. He buscado en muchos sites (OEM parts) y los precios son prácticamente iguales. Además, como ya sabéis todos, es aconsejable cambiar las dos piezas simultáneamente en el eje delantero. Finalmente he encontrado en ebay algo que me gustaría compartir con todos vosotros -sin duda mucho más conocedores de estos temas que yo- y que ma ha llamado la atención: Se trata de unas balonas de nuevo diseño fabricadas en USA y -según el vendedor- garantizadas de por vida: 89% del tamaño original [ 800 x 600 ] - Click para ver tamaño original Imagen adjunta http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...;category=42609 Ademas, como veréis por su precio (US$ 315) resulta algo más económico de lo que piden por el original. ¿alguién por casualidad conoce algo de esta nueva balona? Muchas gracias de nuevo a todos por vuestras magníficas colaboraciones. Saludos

Hola. Gracias por tu aportacion He estado mirando en foros de EEUU, y lo ponen bien... http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2066327 Lo he buscado en google, e incluso los venden en Inglaterra (con el consecuente ahorro de gasts de envio y aduanas...) http://www.google.es/#hl=es&q=new+allr...eaa98d673b34468 Un saludo Alfredo

MUCHIIISIMAS GRACIAS A TODOS!! Ya os contare Alfredo

Gracias a todos. no hubo perdida de agua, y tan solo despues de que en la Audi desmontaran la distribucion, apreciaron una pequeñisima fuga. De hecho la temperatura y el vaso de expansion estaban perfectos. Y todo esto me ocurrio al ralenti........ He hablado con el centro de desguaces, y no les aparece ningun motor en su base de datos... ¿Alguien conoce esa empresa de motores de Valencia? Gracias Alfredo

En base a mi experiencia que he tenido con mi Allroad, te puedo decir lo siguiente: Llevalo a un concesionario oficial para que te diagnostiquen la averia No lo arregles, ya que si lo haces no podras utilizar un peritaje de tu parte, o de la contraria Acercate a consumo,y diles lo que te ha pasado Intenta la devolucion del dinero, o pago del arreglo.... Y si eso no funciona, que por favor no se te placen los plazos para la demanda, y buscate un abogado especialista en estos temas..... Lo siento un saludo Alfredo

Hola a todos, La mala suerte con mi allroad no termina nunca. El coche ahora tiene 240.000 km, y cuando lo compre, hace año y medio, con 210.000 kms le cambie la distribucion (incluyendo la bomba de agua) en un taller que me recomendo un amigo mio. El otro dia, en Madrid, el coche empezo a perder potencia para pararse a los pocos segundos (con un cla cla cla que auguraba una averia seria) La bomba del agua se habia roto, con solo 30.000 kms, y ha doblado valvulas......., En la Audi me hablan de 6.000 a 4.000 euros minimo... He hablado con consumo, y me dicen que la pieza esta garantizada por 2 años, y que es responsabilidad de el taller, que le reclame a el, y que el reclame al fabricante de la bomba. Ya tengo un juicio dentro de poco contra el que me lo vendio (caja de cambios gripada.... y cerca de 12.000 euros en averias) y la verdad es que tengo pocas ganas de otro juicio, con lo que ello supone (abogado, procurador...tiempo, incertidumbre...) Estoy buscando un motor con pocos kms ( AKE 2.5 TDI 180 caballos)..... ¿Sabeis de algun siniestro o de algun desguace que lo tenga? Gracias un saludo Alfredo

Hola a todos. Tengo un Allroad equipado con Bose, con cargador de 6 CDs que va donde la caja de herramientas. Casi nunca me lee los 6 Cds, y me suele dar errores. Que es lo que tengo que limpiar o ajustar para que esto no pase? Gracias Un saludo Alfredo

Mi coche tenia cuando yo lo compre, distintas ruedas (marca) delante y detras. Deberian de gastarse primero las delanteras, debido al peso del motor, y a que en las frenadas casi el 70% del esfuerzo lo soportan ellas. A partir de ahora, ya que tengo las ruedas nuevas, cada 3 o 4 mil kilometros pienso cambiarlas para que sea un desgaste uniforme. No os podeis imaginar el ruido y las vibraciones que causaban las ruedas anteriores en la transmision/diferencial.

Por cierto, las ruedas van fenomenal, super baratas.. 420 euros 5 ruedas, y son codigo AA (agarre altisimo en lluvia) y reforzadas, con factor de carga 101 en vez de 97, las compre en neumaticos on line

Hola de nuevo, Hace poco os comente que tenia un problema en el diferencial trasero, y pedia que si alguien tenia el mismo que el mio con reductora, por favor que me lo dejara. En el concesionario quedaba como opcion la sustitucion del mismo, con un coste superior a los 3.000 euros... El coche, cuando arrancabas, y mas en caliente hacia un clank clank en la trasmision de intensidad fuerte, que era como pasar por encima de una junta de dilatacion de una carretera. Me habia resignado a seguir asi hasta que se rompiera.... y decidi ponerle ruedas nuevas, unas Ruedas Champiro HPX 225/55 17 101W allroad. Las puse ayer.... ESPECTACULAR!!!!, el problema ha desaparecido, ni un solo clank, ni una vibracion. El problema era que cuando compre el coche, tenia ruedas diferentes en cada eje. Probablemente esas ruedas, aunque con diferencias de diametro muy pequeñas, hacia o que el autoblocante, o algun sistema de control de traccion o parecido debia de intentar compensar eso no se de que forma, causando unas vibraciones y ruidos fortisimos!!!! En el propio manual del coche desaconsejan llevar los ejes con distinto neumatico... y ahora se por que. Por cierto, en los concesionarios no tenian ni idea de esto.... Y una vez que esto ha pasado, y si notais que o bien las nruedas delanteras o traseras se desgastan antes, no espereis mas y rotarlas... con el fin de evitar estos problemas Espero que a alguien le pueda servir.... Alfredo