woodenhorse

Creo que está genial, y parece económico, pero antes de pedirlo me gustaría saber si alguien en España o ha probado. Por cierto, aquí tenéis un post de como convertirlo en todo terreno...estos americanos son la bomba... es impresionante como lo hacen !!! http://www.pirate4x4.com/forum/expedition-vehicles/1172761-offroad-allroad.html

Hola a todos He intentado mediante el buscador del foro localizar algun post sobre a modificación de la suspension con el kit de IPP, pero el buscador no me deja. No se si habrá algún otro post sobre el tema. En foros americanos e internacionales si hablan de este tema. Me parece una pasada !! Y una foto de un americano con el kit en su allroad (lleva ruedas con perfil más alto...y aun así mirad la diferencia...) Me gustaría saber si alguien lo ha instalado, ya que eleva considerablemente la altura máxima sobre el suelo cambiando los brazos de los sensores. Hay videos en Youtube http://www.youtube.com/watch?v=xQO2f2ft2Ik Un saludo Alfredo

Hola ! Aquí tenéis como ha quedado la balona después de la explosión.... da miedo !

Vivo en las Rozas de Madrid. Te mando mi telf por privado. Un saludo

Hola, ¿tu caja de cambios es de un Long Range? Yo tengo un diferencial que funcionaba del mio..... ¿te puede interesar? Tendrías que probarlo.... Un saludo Alfredo

Hola! Yo tuve el mismo problema, y al final la caja de cambios se gripó..... Un Low Range 2.5 TDI Suerte Alfredo

Hola, Yo creo que el slim repara fenomenalmente el pinchazo. De hecho, creo que trabaja tan bien que cuando ese pinchazo se sigue haciendo más grande, lo sigue tapando, hasta que ya no puede por ser demasiado grande y lo que al principio era un simple agujerito, se convierte en algo mucho más serio que literalmente raja la balona. Esto, sumado a la presión del aire hace que literalmente estalle como un globo. Si en ese momento vas a 120 en curva con apoyo en ese lado, la explosion hace que de repente baje 2 niveles de golpe, con el consiguiente movimiento brusco.... y a nada que estés relajado...accidente.... Daros cuenta que de las 4 suspensiones una explota y es como si no existiera... Alfredo

Hola a todos. Despues de meses de haber arreglado la balona con Slime, al pasar un baden me ha reventado.... literalmente...ha explotado. Gracias a dios que me ha pasado a 30 o 20 por hora. Si me pasa en la carretera o autopista a velocidad normal, habría tenido un accidente gordo seguro.... Mi experiencia es que el slime está muy bien , pero para una emergencia, o hasta que os lleguen las balonas nuevas.... Ahora me toca llamar a la grua y poner una nueva... Un saludo Alfredo

Gracias a todos por vuestra respuesta !! Si, tengo experiencia pintando ya que soy modelista /maquetista. El problema es la perdida de tiempo reparando los roces de los parachoques. Lo ideal para mi sería un taller económico. Gracias!!

Hola Davidroad, Simplemente elevas el coche o lo levantas, pero fijando antes la suspensión como dice el manual del coche. Verás que en las delanteras, en la parte de arriba tiene un tubito delgado con una rosca y tuerca. Lo aflojas poco a poco y verás que sale aire. Una vez haya salido todo, con cuidado de que no se te caiga ninguna pieza, sacas el tubito con su tuerca y comienzas a meter el Slime. Cuando acabes, proceso inverso. Desbloqueas la suspensión, y sin bajar del todo el coche, pero con las ruedas apoyadas en el suelo, pruebas a variar los niveles, prestando atención a las fugas. A ver si tienes suerte !! Alfredo

Ahhh... y compré y he cambiado el segmento del compresor, con este kit de UK. Tiene incluso las juntas y los tornillos. está genial !! http://www.ebay.com/itm/151054897792?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Hola a todos. Hoy he reparado la delantera dcha con Slime, y también se lo he aplicado a la izq por si acaso. De momento ya no pierde (se oía el aire salir). Esperemos que dure. Solamente hemos quitado la rueda y lo hemos aplicado directamente desde el envase. Unos 400 ml en cada una. He usado dos botes. Os iré contando. Gracias a los que habéis hecho esto posible. Por cierto, aparte de los Bilstein, ..¿sabéis de más amortiguadores de calidad y económicos? Un saludo Alfredo

Hola a todos, Estoy pensando en adecentar un poco el coche, y me gustaría pintarle en su color original los aletines de los pasos de rueda así como los parachoques. ¿Sabéis de algún sitio económico de confianza en Madrid? Muchas gracias Alfredo

El coche que robaron era mi allroad, y gracias a Dios Aid-car me lo recuperó enun tiempo record. La verdad es que fue toda una alegría ya que no tenía seguro de robo. prueba con ellos a ver si hay suerte. Lo siento. Suerte Alfredo

Ole ole y ole !!!

...que jamas se ha escrito de los grupo B!!! Ya está a la venta el mejor libro escrito sobre los grupo B que jamás ha existido. Reinhard Klein, lo ha sacado al mercado en una edicion limitada, a 500 ejemplares.... ¿Que tiene de especial este libro? Esto...: -Más de 1000 páginas en 2 volúmenes. -Papel extra brillo. -Cada libro tendrá una numeración exclusiva. -12 kilos de peso. -dimensiones: 36 x 36 x 14.5 cms -Más de 2500 fotografias. -Textos en alemán e inglés. - Cada libro firmado personalmente por Hannu Mikkola, Stig Blomqvist, Timo Salonen, Juha Kankkunen, Walter Röhrl, Markku Alén y los autores del libro John Davenport y Reinhard Klein. En el libro aparece por ejemplo que Audi, había desarrollado un sistema de repostaje en movimiento, alimentado desde el aire para ganar tiempo...... y muchas mas cosas interesantes!! Si quereis ver como es... http://www.thegroupbbook.com/site.php?c=3&l=1 Y si quereis hacer un pedido, podreis elegir vuestro numero (si no está cogido) El precio del libro son 1000 euros. Yo ya tengo el mio reservado..... Si teneis alguna duda, por favor enviadme un email o por teléfono al 607 63 00 65 Alfredo

...que jamas se ha escrito de los grupo B!!! Ya está a la venta el mejor libro escrito sobre los grupo B que jamás ha existido. Reinhard Klein, lo ha sacado al mercado en una edicion limitada, a 500 ejemplares.... ¿Que tiene de especial este libro? Esto...: -Más de 1000 páginas en 2 volúmenes. -Papel extra brillo. -Cada libro tendrá una numeración exclusiva. -12 kilos de peso. -dimensiones: 36 x 36 x 14.5 cms -Más de 2500 fotografias. -Textos en alemán e inglés. - Cada libro firmado personalmente por Hannu Mikkola, Stig Blomqvist, Timo Salonen, Juha Kankkunen, Walter Röhrl, Markku Alén y los autores del libro John Davenport y Reinhard Klein. En el libro aparece por ejemplo que Audi, había desarrollado un sistema de repostaje en movimiento, alimentado desde el aire para ganar tiempo...... y muchas mas cosas interesantes!! Si quereis ver como es... http://www.thegroupbbook.com/site.php?c=3&l=1 Y si quereis hacer un pedido, podreis elegir vuestro numero (si no está cogido) El precio del libro son 1000 euros. Yo ya tengo el mio reservado..... Si teneis alguna duda, por favor enviadme un email o por teléfono al 607 63 00 65 Alfredo

Hola!! Ya tengo las fotos

Las pondré el lunes. Las llantas están en el concesionario.... Buen finde y gracias por el interés. Alfredo

Muchas gracias!! Lo miraré Alfredo

Hola Gracias por vuestra respuesta... Pero si leeis bien, tiene una V delante de la numeracion, y el ET es de 28, no de 25 ..... En el concesionario, incluso mirando a nivel mundial no han podido encontrar la referencia..... El problema es que el agujero es mas ancho que el buje, pero se pueden montar con unos aros adaptadores.... Gracias !! Alfredo

Hola a todos, Monto un circo, y me crecen los enanos... He comprado unas llantas para el allroad en Alemania, y las he restaurado. He comprado neumáticos nuevos... y cuando las voy a montar en el coche..... NO VALEN !!! Incluso en la Audi, me han dicho que nesa referencia no existe.... ¿Podría alguien por favor averiguar que es lo que pasa? Exteriormente son iguales, aunque creo que la diferencia (en la que no me habia fijado) es que en vez de ser et25, son et28. Pero la referencia es casi la misma. La llanta es 7 1/2 j 17 h2 ET28 V4Z7601025C. Lo raro es la V que tiene delante. En la Audi lo han mirado en el ordenador, en todos los modelos del mundo.... y nada..... Ya no se que co.. hacer.... Gracias Alfredo

Hola de nuevo y muchas gracias a todos por vuestra respuesta. Creo que los ladrones le quitaron un sensor en forma de anilla que tiene el clausor... y que lee el codigo magnético de la llave. Lo que no entienden los de la Audi, es como puede arrancar el coche sin el cuadro....... Por cierto, mi coche es del 2002, de julio. En cualquier caso, si se puede arreglar y me podeis echar una mano, os lo agradecería. Wizard1000, te envio un PM. Gracias otra vez Alfredo

Gracias !!!!