Arrows

Creo que no esta en forma ni fisica ni mentalmente......

Felicidades Paul...y ten en cuenta que a los crios no se les puede hacer bricos....

Mejor = Mas rapido ???? Entonces el TDI 140 "mejor" que el TDI 130 ?????

Creo que no vi el mismo partido que tu..... ...imprecisiones atras, caida grande de rendiimento, falta de gol con un contrincante casi de patio de colegio, al que deberian haber goleado sin piedad por lo menos en 5 ocasiones. En fin, una seleccion que no se parece a la del europeo mas que en el nombre. Lamentablemente no lo veo a esa seleccion estupenda que tu viste en tu televisor....probare a darle unos golpecitos el viernes al televisor no sea que lo tenga deteriorado y viese otro partido.... En fin, saludos

A este paso, el viernes a casa.....Ya pueden ponerle ganas, porque esta no es la manera de una seleccion con ganas de ganar un mundial....

Me gusta hasta en ese color

...Y ademas te encuentras con energumenos con cohes y motos a velocidades de escandalo por los tuneles y puentes que son estrechos..... En esa autovia todos los dias de año hay varios accidentes, algunos muy graves, y es que los italianos no aprenden....

...Me mola el Range...y total por 10.000 euros...igual me lo compro

Muy bonita en blanca...¿Le vas a poner automaticos?.....

Yo voy periodicamente a Genova, por Francia todo autopista, cara como pocas y buenas autopistas como ninguna otra. Tres carriles en su mayoria, unas areas de servicio que las de aqui parecen tercermundistas y con mucha gente si vas en verano. Poco trafico excepto cuando te acercas a grandes ciudades (Montpeliere, zona de Monco, Canes), es aqui precisamente cuando empiezas a ver algunos Ferrari, Porsche, Lambo, Rolls etc y algunos de ellos van muy rapidos. Una vez llegados a Veintimiglia (Frontera de Italia-Francia) tienes un tramo de 170 km hasta Genova donde te encuntras mas de 120 tuneles, algunos muy cortos y otros de varios km, se hace muy pesado sobretodo porque al ir hacia alli, ya llevas mas de 1.000 km desde la frontera de Irun....y vas mas cansado. Es el viaje que mas me gusta, ese viaje lo he hecho mas de 15 veces, con distintos coches, en inviero o verano, de noche y de dia.....y al autopista francesa es cara de c....!!! El utimo viaje me salio 170 eruos de autopista en ida y vuelta..... mas de lo que pago de gasoil Yo te recomiendo que lo hagas en coche, es comodo, bonito, relajado y con una autopista cara y buena. Por cierto, en menos de un mes me voy p'alla de nuevo....hago exactamente 1.170 km a 120-130 con menos de 6 litros cada 100 km Saludos

Estoy totalmente deacuerdo, pero Jorgedieguez, te lo criticara rapidamente...teniedo en cuenta que a mi por decir algo prarecido me ha llamado ...¡¡¡¡¡ IGNORANTE !!!! hace muy poco.... ...pero a pesar de esto sigo pensando que para deportivo y velocidades mantenidas altas...o gasolina o diesel 6 cilindros...... PD...No le guardo rencor a Jorge, es mas, me gusta como defiende el motor a capa y espada....aun defediendolo algo objetivamente para mi gusto.

Bueno, practicamente, digamos que va a unas 3050 rpm mas o menos y cuando quieras te lo demuestro. Lo que esta claro y espero que opines lo mismo, es que nuestro coche a 200 km/h no va para nada forzado como decia algun ignorante en el foro. un saludo A 200 a punta de gas..... Animaros y que no decaiga este hilo de fans del 170

La verdad que 170 cv + tonelada y media = coche rutero familiar...

Yo GT3 lo complete al 100% incluyendo la prueba del circuito complex que me costo ......ufff lo que me costo hacerlo. Luego una vez que lo consegui, baje el tiempo un monton de veces, pero la primera.... Tambien he completado GT4 Como veis soy un virtuoso de la saga GT

Ralamente esos 27 cv dan para tanto como para afirmar que con 143 se queda muy muy justo y con 170 da esa "deportividad" que has encontrado? No se, me parece que en un coche tan grande y pesado 27 pueden dar para notar una ligera mejora en alta, pero no para ser tan radical el cambio de coche justo a prestaciones deportivas o de avion como se suele afirmar. Saludos

....LLevo esperando....uffff....Bueno, mejor dicho...¡¡¡desesperando!!!!

Imprescindible, para mi gusto, bajar la altura y poner el ET adecuado

... y además soy un "cierrahilos" Creo que cada piloto tiene su orgullo....

Pineso que para Jorge un 170 se queda muy corto, porque lo lleva con la lengua fuera. Pineso que necesita mas un auto de 200 cv o alguno mas, para poder llevarlo mas holgado.......2.7 tdi V6 o bien 3.0 tdi...Su 170 va mas prieto que los tornillos de un submarino

Lo lamento Gonchito, con las antiguas estaba impresionante No me siento con hipocresia suficiente para decirte ...."cuanto ha mejorado el coche ahora..." Lo importante es que a ti te guste el cambio. Suerte

Yo pienso que si conduce muy suave, puede conseguir esa autonomia, teniendo en cuenta que el ultimo cuarto de deposito se gasta bastante mas rapido que los otros...

A ver como es.....

Muy buena la prueba semanal. Vaya variedad de coches..... Gracias y saludos PlaTTa

...Badostain, Aranguren, la laguna, labiano..... menudas pista mas buenas por toda esa zona....

¡¡¡ justo !!!... por eso Porsche, Ferrari, Lambo...y el largo etc de vehiculos altamente deportivos son Quattro Viva tu objetividad....Animo y sigue asi.... y te olvidas de los F-1 que tb consiguen un gran paso por curva por la traccion quattro.......... esta muy bien que te guste mucho tu coche y me parece fenomenal que pienses que la traccion quattro es lo mejor del mundo pero de ahi a afirmar que los que no tenemos quattro tenemos medio audi.... pos va un cacho. Saludos La verdad que el forero "QUATTRO NO ES UN EXTRA" nos quiere meter sus ideas a calzador, sin pensar que los demas tenemos otras formas de ver las cosas. Lo suyo con el Quattro es una obsesion que quiere difundir a los Quattro vientos. Desde que ha llegado al foro no defiende otra cosa, excepto el motor 170 cuando hay muchos foreros que tienen el culo pelado de hacer km con los 190 V6 y con los 3.0 240 cv......Lo que hay que ver......