Franrx

lista de pegatinas: Jalleronline-----------trasera(Cromado) Bully------------------trasera(Cromado o negro) andresmaster--------delantera(1)trasera(1)(negro) Franrx----------------delantera(1)(Cromado)

Yo propondria algo similar a esto

Yo también me apunto lo suyo seria crear una especie de plantilla con el hueco para el nombre de cada forero y asi seria relativamente facil adaptarla para cada uno de nosotros. Es una segurencia.

Pues resulta que en mi pueblo esta de moda romper las antenas de los coches entre la gran joventud que ronda por aqui <_< Bueno pues yo fui uno de los afortunados,siendo tan majos que me arrancaron base y todo dejandolo todo inservible, me cago en ... <_< Hoy he ido en busca de solución y me he comprado una antena de estas de aleta de tiburón que trae directamente el conector de la radio y un cable rojo, diria que de alimentación, pero no lo tengo muy claro . Después de fijarla y mirarmelo un rato he llegado a la conclusión de que no se ponerla <_<, asi que os pido ayuda, lo que pretendo es aprovechar la instalación original para no tener que destapizar y cosas similares, no se si es posible, haber si alguien me puede ayudar. Gracias a todos por adelantado.

Bueno pues como vivimos en un país lleno de hijos de p.... borrachos y tocapelotas , alguno de ellos ha decidido mangarme la antena y como no ha conseguido desenroscarla pues ha decidido llevarse base y todo partiendo el tornillo que la une al coche HIJO DE LA GRAN madre mia que rebote tengo. Bueno pues ahora la cosa está en saber en cuanto me va a salir la gracia de poner una base nueva para poder poner otra antena. He buscado en el ETKA pero solo he encontrado la antena de GPS de son 160 EURAZOS, no veas la gracia. Espero que alguno de vosotros me pueda decir la referencia de la base sencilla y una aproximación del precio. Gracias a todos.

Bully yo te recomendaria la misma opcion que propone Bocayna ya que es la que yo uso con mi padre y la que mejor sale en relación seguridad-precio. Por mucho que diga la gente que no te cubre que tendras porblemas etc, todo paranoias ya tengo un contrato que tipifica claramente las condiciones del conductor habitual y no hay ninguna clausula del tipo los fines de semana no cubre, etc. Creo sinceramente que lo opcion de un seguro a nombre de una persona con experiencia y el novel como conductor habitual.

Muxas Gracias a todos xavales. Ya caen 20 y 2 al lado de mi pequeño espero que sean muchos mas.

Estoy detras de la instalación de una etapa de potencia para mejorar la calidad de mi audio, pero me surge la duda de pasar el cableado hasta la batería sabeis de algun resquecio para pasarlo. Espero vuestra ayuda.

Como este tema a mi tambien me interesa y además tengo un faro desmontado porque lo cambie hace unos dias y me lo he estado mirando. Queria saber si son estos los tornillos a los que te refieres Carmelo, los que estan en el circulo rojo.

LLevo unos dias pensando en ponerme una etapa de potencia, pensando únicamente en mejorar el rendimiento de mis altavoces a volumenes relativamente altos. Lo unico que quiero conseguir es una calidad superior que al subir el volumen empieze a oir mil porquerias,etc Veis factible instalar la etapa sin tocar nada más, me refiero manteniendo todos los altavoces de serie.

En cuanto a perdida de potencia no he notado practicamente nada, quizas un pelín, pero insinto PRACTICAMENTE NADA, a un regimen bajo de revoluciones.

Yo llevo 225/45/17 y la verdad es que el consumo apenas he notado que suba. Aparte esta medida es la llamada equivalencia para la ITV, no hay necesidad de homologación a diferencia de la medida que tu propones. Por último yo diria que serán más caras incluso las que tu propones que estas otras ya que es un medida poco habitual a diferencia de esta que la fábrican muchas más casas. P.D.: edito para añadir que para mi además dice mucho más un perfil 45 que no uno 50 que puede hacer desmerecer mucho a la llanta, haciendola parecer incluso más pequeña.

Weno pedias una modificacion en foto y yo si no te molesta he hecho este apaño un poco rapido para que te hagas una idea, se puede hacer mejor evidentemente, pero para hacerte una idea creo que es suficiente.

Weno pues el otro dia un desgraciado aparcando me dio un golpe y me partio un faro, como no queria hacer parte llegamos al acuerdo de que me pagaba un faro nuevo, y asi ha sido hoy me lo han dado y hoy me lo ha pagado, por su bien jejeje. La duda me asalta en que a la hora de montarlo lleva dos conectores y de los pins, y una especie de pinxo con una bolita al final que no acaba de encajar bien ya que en el faro viejo el encaje era de abajo arriba y en el nuevo es de arriba abajo, sabeis si esto me puede dar algun problema. Espero vuestras respuestas, gracias por adelantado.

Eso mismo pienso yo pero ante la duda espero que alguien mas me lo aclare un poco. De todas maneras muchas gracias por la rapidez.

Eso mismo pienso yo pero ante la duda espero que alguien mas me lo aclare un poco. De todas maneras muchas gracias por la rapidez.

Pues con unos colegas andamos dentras de unos kits de xenon y tenemos unas dudas sobre si este nos sirve para nuestros A3, pues se que llevan bombilla H7 y aqui pone H1/H7 asi que no tengo muy claro si nos sirve o no. Espero vuestras respuestas. "http://cgi.ebay.es/Well-Done-Kit-Xenon-H1-H7-6000K-8000K_W0QQitemZ260236337726QQihZ016QQcategoryZ73618QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZ iewItem"

Como poseedor de un pre-reestyling te confirmo que ese parte es blanda, lo se porque en las retenciones acostumbro a apretarla para pasar el rato. Asi que estate tranquilo que no es nada raro.

Gracias AUDIA3MICHEL por todo pero yo lo he solucionado.

Las luces de atras funcionan las dos, creo que el problema es que no pongo bien las bombillas en el portalamparas pero no veo otra manera que la que uso, que es empujar hacia abajo.

Pues resulta que se me ha fundido una de las luces de posición lo he cambiado por una nueva y siguia sin funcionar, asi que he quitado la que funcionaba y la he puesto en este y tampoco después la he devuelto a su faro y resulta que ahora tampoco funciona. Haber si alguno me podeis explicar el porque y darme una solución plis. Mi coches por si sirve de algo es pre del año 99.

A mi padre se lo hicieron una vez y con un poco de alcohol lo sacamos, pruebalo haber. Si no creo que con disolvente de pintura también se va, pero con cuidado que tambien se te puede ir el brillo. Pon un poco en un paño y ve frontando, con paciencia creo que se ira.

Falto yo por censar Franrx - A3I Pre-Reestyling - 1.9TDi 110CV - 1999(Azul Oscuro)

Queroseno el taller este si k trabaja con piel, de hecho es su especialidad recuperar tapicerias de piel. Esta aquí cerca del ayuntamiento en corró d'avall, no se si te suena un taller de ruedas que hay en la carretera de ribes pues dos calles más arriba en esa es. Si ves que no lo encuentras enviame un MP y quedamos para llevarte.

Os pongo unas fotos del proceso para que quede más claro. Aqui justo después de levantar el guardapolvo. Aqui se ve el mástil del cambio donde estaba antes la brida que sujeta el pomo original al mástil. Aquí vemos ya el mástil sin el pomo para poder pasar a montar el nuevo. Aqui os pongo el proceso acabado con la nueva costura hecha por mi madre haver si la detectais jejeje.