fmad

En otro post En el que preguntaban lo mismo que tu y que lei en algun sito que ahora mismo no recuerdo, alguien puso este enlace: http://www.2x.ca/TT/offset/ La pagina esta en ingles pero se entiende bastante bien, y te permite calcular como quedarian las llantas respecto al paso de rueda en funcion del separador que elijas meter, si tienes alguna duda pregutame e intentare traducirte. Por ejemplo, segun esto el separador ideal para unas s line en 18 (old rs4) con et 33 y J 8", seria de 1,5 cm en las ruedas delanteras y de 2 cm en las traseras quedando una distancia de 2,35milimetros hacia dento de la goma delantera a la aleta ( es decir practicamente pegada a la aleta pero sin rozar ni sobresalir del paso de rueda) y de 3,35milemetros por dentro de la aleta trasera. No se si con esto te habre aclarado algo o te he liado aun mas, pero a mi me fue de gran ayuda, espero que a ti tambien te sirva. Un saludo

Creo que te has confundido de puerta Cierto es, lo siento!

Gracias Canim acabo de ver la respuesta, no veas que rabia!

El aspecto del coche de la foto es exactamente lo que busco, ademas es del mismo color del mio!, ya me lo estoy imaginando!. En principio busco unas 18" ya que en 19 me parecen algo exageradas para este coche y posiblemente mas incomodas y delicadas al ltener que llevar neumaticos con menor perfil. Sobre lo de comprar unas replicas no lo descarto, pero prefiero las originales aunque esto implique que tenga que pagar un poquito mas por ellas, si no encuentro nada de aqui a un mes o dos, igual si me planteaba lo de las replicas, aunque tampoco se muy bien cual son buenas y cual no???, quizas tambien necesitaria algun consejillo sobre esto. Pues nada chicos, muchas gracias a todos por vuestras aportaciones!, me han sido de gran ayuda. Ahora ya tengo todos los datos que necesito, lo unico que me falta es encontrar las tan deseadas llantas y darle un nuevo aire a mi coche. Cuando lo haga prometo un reportaje en condiciones y asi de paso aprobecho y hago la presentación oficial en el foro. Pd: Si alguien se entera de algunas old RS4 en venta o decide ponerlas a la venta que porfavor me avise, con un Mp o por este mismo hilo (recordad que en 18 pulgadas y en pricipio solo originales y validas para el TT mk1). Gracias a todos chicos, y si alguien queire aportar algo mas por mi encantado, aunque mas o menos la duda ya esta resuelta.

Muchas gracias bull tt con gente asi da gusto! Ya le he enviado un mensaje, a ver si ahora hay suerte y aun las tiene en venta. Un saludo

Muchisimas gracias bull TT! No sabras decirme mas o menos en cuanto te salen? Hay alguna manera de sacarlas mas baratas? Eso de derecha e izquierda que es? son diferentes para cada lado del coche o que? Un saludo.

Muy bonitas, si señor! pero en pricipio busco las originales las old rs4, aunque ya veo que sin mucho exito! Sabdes tu la medida completa ET, anclaje y "J". Un saludo

Hola a todos, llevo tiempo visistando el foro y la verdad esque es de gran ayuda para gente poco o nada entendida como yo. Por fin me he comprado un TT, esta casi a mi gusto, pero exteriormente me gustaria hacerle unas cosillas, (todo original por supuesto, nada de tuning). La primera va a ser un cambio de llantas y la elección la tengo muy clara, las old Rs4 en 18. Ahora bien la duda viene a raiz de llamar a un chico que vendia unas llantas originales que montaba en su a4 (las que entraban al poner el s-line en el modelo anterior al a4 nuevo), pues bien, mi sorpresa viene cuando va y me pregunta que ¿para que coche son?, le digo que para un TT Mk1 y me comenta que no valen, que su anclaje es 5x112 (si no recuerdo mal y no me he liado) y que nuestro coche debe llevar otro anclaje distinto o no se que... Me dice que fue un chico con un TT a verlas y que no le valian, que al intentar probarlas no le entraban (por cierto muy honrrado por su parte, otro me las hubiera colado sin mas). Ahora bien que medidas, referencia, o lo que sea tengo que mirar para que me valgan, "ET" (que dicho sea de paso no se muy bien que significa), tornilleria o anclaje, y "J" (que creo que es la letra que te marca la anchura maxima y minima del neuatico)? las quiero en 18 pulgadas. Alguien del foro las vende o sabe de alguien que las venda, que me valgan, y que sean originales? (nada dereplicas) Otra cosa mas, de serie el que lleva estas llantas monta la misma rueda delante que detras? si no tengo entendido mal tanto delante como detras montar una 225/40/18 es cierto o me equivoco? no se a m i me da la sensacion de que el neumatico de atras es mas anncho o por lo menos eso parece en fotos. Pd. A ver si este fin de semana me da tiempo a liempiarle entero y le hago unas fotos para presentarlo oficialmente. Ya se que antes de preguntar lo logico hubiera sido presentarlo, pero esque me gustaria hacerlo con las llantas ya cambiadas.

Muy buen post, y sobre todo economico, lo cual se agradece en estos tiempos. Si no recuerdo mal para ponerle el doble escape a un tt 1.8 t 150 o 180cv tracción delantera existia un kit, creo haber visto por ahi que era de la marca milltek, lo que no se es, pecio, facilidad a la hora de ponerlo y sobre todo resultado final? Teniendo en cuenta que su precio sera casi seguro muy superior a la mod que nos ha planteado el amigo pocket con su post, alguien sabe decirme si merece realmente la pena montar este sistema de escapes, la cola "falsa" echa humo o simplmente es algo parecido a lo planteado pero mucho mas caro! Si alguien sabe algo me gustaria que me informara sobre donde puedo verlo, ya que es una mod que le hace completamente diferente al coche y habria que valorarla. Un saludo.

Estoy completamente de acuerdo contigo, es mas me gustaraia lanzar una pregunta: ¿Si este coche en vez de llevar la chapita de nissan en el morro llevara los 4 aros de audi, la estrella de mercedes, o el emblema de bmw, hablaraiamos de el como mejor deportivo del mercado, o si no es el mejor uno de los mejores dentro de su categoria (es decir sin llegar al nivel de porsche, lambo, ferrari...)? En mi modesta opinion seguramente si. (Aunque lo que tambien es seguro es que seria a un precio muy superior). Y todo esto por no entrar ya a compararlo con el 370Z, que es la renovación que ha previsto Nissan para el 350 Z. Monta un mototr de 3,7 litros con 6 cilindros que rinde 330 cv de potencia, y todo esto por 42.500 euros en su versíon mas basica (digo basica porque ellos asi lo denominan, pero en realidad viene con un monton de cosas mas que otras marcas te las ofrecen como extras) y 45.500 la versíon "Pack" (es el mismo coche pero con todos los extras posibles que ofrece la marca para este modelo, es decir como dirian en los anucios de compraventa " full equipe", si no recuerso mal incluia una caja de cambios automatica con levas al volante, tapiceria de cuero especial, equipo de musica bose y no se si alguna cosa mas) su relación precio/potencia/equipamiento es envidiable e inigualable para las demas marcas. No hay ningún otro modelo que dé más por menos. Otra cosa diferente puede ser la estetica del Nissan, o los acabados, a mi particularmente me gustan mas los del TT, pero bueno.... Creo que tambien es justo decir a favor del Nissan que aparentemente por lo poco que he podido ver lo han mejorado mucho respecto al 350 Z y que en comparación con el TTS su precio es bastate mas economico, asique puede entenderse que su diseño y acabados puedan ser algo menos "perfectos" o "vistosos". Para mi el resto de fabricantes deberia fijarse un poquito mas en Nissan en este aspecto y "bajarse un poquito de la parra", ya que es vergonzoso que un cocche de gama alata en una primera marca (Bmw, Audi,Mercedes), que suele empezar a comercializarse a partir de 30.000 eurazos, no te traiga casi nada, y que para dejarlo decente, o mas o menos a tu gusto tengas que gastarte una buena suma de euros en extras, y todo eso eso suponiendo que cojas un motor pequeño, que como te metas en motores mas grandes con potencias similares a las que ofrece el Nissan (330cv) prepara la cartera porque los 30.000 de los que se partia en un principio, pasan a convertirse en una base de 40.000, mas extras a parte. Sin ir mas lejos se me ocurre el ejempo de un S3 39.000 y pico de serie (el que monta cambio manual) mas luego a parte extras, (en mi modesta opinion una pasada). Aunque duela reconocerlo y a mucha gente no le guste ni quiera hacerlo, hay que aplaudir a Nissan y reconocerle que ha hecho un cochazo. Para mi las demas marcas deberian tomar nota y ver que en 7 kilos y medio tienen que ofrecerte algo mas que un bmw 3 coupe con algun extra, o un TT 2.0 S-tronic con poquitos extras mas, o un SLK avangarde peladete, todas ellas deberian revisar la oferta de precio/potencia/equipamiento del 370 Z "pack". Espero que nadie se ofenda con las comparaciones, pero ha sido lo primero que se me ha pasado por la cabeza ya que pienso que son los 3 deportivos o semideportivos que mas demanda la gente de la tres marcas mas fuertes del mercado europeo. Es triste decirlo pero pienso que mas de uno de nosotros se compraria este coche si la chapita del capo fuera de un fabricante aleman en vez de uno japones, entonces la cosa cambiaria. La envidia en este pais sigue siendo mucha y la gente dice que un 350Z es el "deportivo de los pobres", cosa que yo no comparto para nada, ya que si te gastas 45.000 eurazos en un biplaza muy mal no te tiene que ir la cosa. Es mas la gente prefiere un coche con menores prestaciones y equipamiento al que luego le coloca unas llantas replicas y unos paragolpes de ebay para que parezca el modelo mas gordo de la marca, (para mi esto si que es quiero aparentar y no puedo) que un cohazo que te hace un 0 a 100 que te deja pegado al asiento, vale que igual no farda tanto como un TT, pero vale que tambien te da unas sensaciones al volante completamente superiores a las del TT por el mismo precio o incluso menos. No nos engañemos mas y reconozcamos que el enemigo ofrece un carrazo a un precio mas que competitivo y cuando la gente diga que un 370 Z es un "quiero y no puedo", hacedle que se pare a reflexionar y piese lo que dice por un momento, solo con ponerse a echar numeros de consumos, ruedas y poco mas te das cuenta que sale bastante mas caro de mantener el Nissan que el TT 2.0. Ahi queda eso! Pd. Ante todo espero no haber ofendido a nadie con el post, pero si reflexionamos un poco pienso que esto es la pura y dura realidad, la gente muchas veces habla sin pensar, lo cual la mayoria de las veces no es bueno, pero tambien muchas veces lo hace sin saber, o movido por la envidia, para mi algo mucho peor, ya que no tienden a razones, pasando la ignorancia a convertirse en intolerancia. Hay algo claro, a todos en esta vida nos gustaria tener algo mas de lo que tenemos o mejorar algun aspecto de nuestra vida (en este caso nuestros coches), pero no podemos decir que lo que tiene el vecino es malo solo porque nosotros no lo podemos tenerlo (me incluyo en esto). Para gustos los colores, pero cuando tu vecino tiene algo que es mejor de lo que tienes tu hay que aplaudirle y reconocerlo.

Creo que te refieres a este anuncio, http://www.segundamano.es/vi/14542606.htm?ca=34_s Gracias por avisar, yo tambien ando a la caza de un 3.2 y siempre es bueno saber estas cosas, no comprendo como puede haber gente asi, la pena es que nadie lo trinque y lo denuncie ya que este tipo de practica es delito, si es cierto lo que comentas y puedes demostrarlo se le puede caer el pelo si lo denuncias, yo lo haria! Que gentuza , gente asi es la que hace que desonfies del mercado de segundamano!

Si esta publicado en internet podias poner por aqui el enlace para que se corra la voz y ese indeseable no consiga venderlo, gente asi me pone malo :ranting2:

Pues si que ha dado de si mi comentario... Hacia dias que no visitaba el foro, pero ya veo que la cosa se ha puesto calentita!, casi casi podiamos haber abierto un post titulado "MKI vs MK2", jajaja!! Sin animo de crear mas polemica me gustaria hacer un comentario. Creo que tanto el MKI como el MK2 tienen sus pros y sus contras, y que como dicen por ahi "para gustos los colores". Ni todo es perfecto en un MkI, ni tampoco lo es en un MkII, no se, dependiendo del gusto de cada uno habra gente a la que le guste mas el modelo antiguo, y gente a la que le guste mas el modelo nuevo. En el fondo la estetica, el concepto de belleza y los gustos son muy personales. Igual lo que a mi me parece feo a otro le parece precioso, lo quiero decir con esto es que para mi lo importante es que a cada uno le guste lo que tiene en la mayor medida de lo posible, y que si hay alguno de nosotros al que no le guste esa mod, ese color o lo que sea que le hiciera el forero al coche, pues que lo respete, todo el mundo puede expresar su opinión, pero pienso que siempre ha de hacerlo desde el respeto y no desde la fanfarroneria, ya que todos los que abrimos un post o hacemos un comentario lo hacemos con toda la buena intención del mundo, ¿para eso estan los foros no? para que podamos expresarnos y compartir nuestaras experiencias y puntos de vista, o al menos asi lo veo yo. A mi manera de ver las cosas he de decir que no pienso que el que se compre hoy en dia un Mk1 lo haga porque no puede aspirar economicamente a un MkII, ya que ambos coches no son precisamente baratos de mantener. Creo que cuando buscas un coche no solo tienes que mirar el precio, ya que hoy en dia financias tu compra a un plazo comodo y te puedes comprar casi cualquier cosa, los problemas vienen luego con averias, revisiones... si estas pillao y tu adquisición supere tus posibilidades no te queda mas remedio que vender, en fin que me desvio del tema! Bueno lo que iba que me pongo a escribir y se me va de las manos1 Pienso que si en el fondo buscas un Mk1 (como es mi caso) como ya no lo fabrican y no te lo puedes comprar nuevo, pues no te queda mas remedio que volverte loco buscando en el mercado de segundamano e intentar encontrar algo en buenas condiciones que te guste y te encaje, y dada que la oferta es tan amplia, quiza merece la pena dejarte algo mas de dinero en comprarlo lo mas nuevo que puedas, vale que los tienes desde 8.000 euros pero de uno que se este vendiendo en ese precio a uno como el del amigo Canim o como el del amigo TT NAVARRA hay un abismo, vale que sea la misma carroceria, pero hay pequeños detalles que hacen que entre los dos coches exista una gran diferencia! En el fondo entre un Mk1 de los ultimos y un Mk2 similar en equipamiento, año y kilometraje no hay tanta diferencia economica a la hora de ir a comprarlo. Para mi el mayor problema esta siendo encontrar un MK1 de segundamano que este bien y me convenza, ya que en este mercado la estafa esta a la orden del dia, y me da miedo que me cuelen gato por liebre. En un principio un Mk I es lo que he elegido, es un coche del que me enamore desde que lo sacaron y que para mi sigue siendo igual de bonito 11 años despues de que lo presentaran, el tema es que el Mk 2 tampoco me disgusta del todo, y este al contrario que el modelo anterior, si que hay posibilidad de estrenarle por eso mas que nada me lo he llegado a plantear, ya que asi podre saber siempre como esta realmente el coche. Pero para mi gusto, como el MkI no hay ninguno!, jaja! me ha salido un pareado sin querer! Mk I forever

Si señor no esta mal el cambio!, aunque las anteriores que le tenias puestas le quedaban espectaculares. No se, estas le dan un toque diferente y poco visto, para gustos los colores... Una cosa? me he dado cuenta que llevas unas pinzas amarillas mas grandes que las de serie, ¿son pinzas de verdad? o solo unas tapas? le quedan muy chulas

Yo también creo que tiene que cambiarle las llantas para que parezca más espectacular. En cuanto a lo del precio, yo me refería siendo nacional. En cuanto a la tramitación del coche para traerlo de Alemania, tendrás que sumarle algo más a esos 2500€ si el coche tiene pocos años. Yo lo del Mk2 no me lo planteo porque no me gusta, si sacaran uno más adelante con la estética del S o RS quizás, pero de serie no me convence por más que lo veo. A mi tampoco me decia nada el mk2 hasta que lo vi en vivo y en directo, y esta claro que un mk2 de serie no dice nada, pero ni un mk2 ni la mayoria de los coches, para mi gusto un mk1 180 cv con llanta 16 y sin s -ine tampoco es que diga mucho. Quiza lo que menos me gusta del mk2 es la parrilla frontal que es igual para todos los audi, la del mk1 a partir del 2003 me gusta mas, y el aleron retractil tampoco me acaba de convencer, ya que cuando lo llevas abajo es como que al coche le faltara un toque, pero hay que reconocer que el interior es brutal, y que con el pack s-line y la llanta 19 new rs4 es para morirte, y eso por no hablar de su aspecto mas gordo en general, aparentemente es mucho mas ancho y con un habitaculo que a primera vista parece mas "espacioso y ergonomico", no me he puesto a cotejar medidas pero a primera vista lo parece, que alguien me corrija si me equivoco! Ademas no hay que olvidar que por viejo que encuentres un mk2 siempre sera de mediados del 2006 como minimo, y un mk1 por nuevo y bien cuidado que este le sacara uno o dos años de antiguedad como minimo, que en un pricipio no puede parecer mucho pero que en un periodo a medio largo plazo puedes notarlo en su deterioro y devaluación. Soy de la opinion de que si compras algo de 2ª mano cuanto mas nuevo lo cojas mejor, y si te puedes permitir estrenarlo tu pues mejor aun, pero bueno, este no es el temay tampoco viene al caso. Respecto a lo que comentas, el otro dia mirando he visto un 3.2 Dsg en 19.500 en autoescout con muy buena pinta, es nacional y con no demasiados km, lo unico que es rojo, y no es un color que me guste demasiado, en principio lo quiero negro. Por eso te comente que pienso que mi oferta o lo que tengo pensado pagar por el es una cifra mas que razonable, pienso que el problema es mas que casi no hay 3,2 dsg en venta en España mas que la suma que quiero pagar por el, ya los que hay no se ajustan a lo que busco bien por el color, el precio, eqipamiento, cambio..., por eso quiza me planteo el importarlo o tirarme a la piscina e ir a por el Mk2, ya puesto... Hable de unos 2500 euros a mayores si importaba uncoche porque es lo que me comentaro, pero puede ser mas, no te digo que no. Ya te digo que no tengo mucha idea de como funciona la cosa.

Buff!! que bonito, sin duda una imagen vale mas que mil palabras. Me da a mi que ahora los indecisos lo tienen mas que claro, seran caros, pero creo que el resultado final merece la pena, salta a la vista, preciosos esos faros si señor!! :drool:

Lo único que quizás un 3.2 V6 con cambio DSG te cueste más encontrarlo más baratito porque es un extra que se cotiza algo más. TT_NAVARRA menudo cambiazo, aún así me da pena que te hayas deshecho del bichín, a mi también me pasó lo mismo cuando vendí el mío aunque pensando más que tendría un diesel, pero bueno esperamos que nos enseñes fotos de tu nuevo pepino!! ¿Tu crees Canim? la verdad es que en Alemania los empiezas a ver desde quincemil y algo con no demasisados kilometros y aparentemente buen aspecto, te lo digo porque mire varios en la pagina de mobile.de, aunque bueno, luego tendrias que sumarle impuestos, matriculación y demas, pero segun lo que me contaron unos 2500 euros a mayores mas o menos, por eso he echado mis calculos y entre 18 y 20.000 euros hay bastantes cosas por alli que parecen merecer la pena y esto sin tener en cuenta que muchos de los precios de los vehiculos que he visto son negociables, y mas aun si cabe en estos tiempos de crisis que tan fastidiada esta la cosa para el tema de compraventa de vehiculos. Aunque la verdad es que lo prefiero nacional, mas que nada por no tener que ir hasta alli y porque ademas en este tema estoy completamente pez, no tengo ni idea de que hay que hacer para importar un coche, y eso por no hablar de el Aleman, que no tengo ni papa. Por eso quiza prefiero esperar un poquito mas a ver si sale algo interesante, pienso que entre 18 y 19000 euros con algo de paciencia si que se puede salir algo que merezca la pena, pienso que es un precio razonable, ya que el mk2 empieza a verse a partir de 25.000, se que no es el MK1 que para mi es el autentico y en la malloria de los aspectos mas bonito que el MK2, pero la verdad es que por tan poca diferencia quiza merezca la pena plantearselo, ya que pienso que gastarme mas es perder demasiado dinero si algun dia me canso de el o la cosa me va peor y decido venderlo, ya que lo quiero como 2º coche y visto lo visto el MK1 se devalua a paso agigantados y mires donde mires no hay mas que audis TT en venta a precios realmente bajos, por eso me he puesto este tope mas que nada! Por cierto TT_NAVARRA, tiene muy pero que muy buena pinta ese serie 6, por ponerle alguna pega si cabe, para mi gusto le fallan un poquito las llantas, si me permites el comentario, yo con el tiempo le pondria las del M6 pulidas en 18 o mejor aun en 19 ya que es grandote y a ese coche le quedan de lujo, y ademas lo hubiera buscado con interior beig, pero ya te digo que es por ponerle alguna pega, jajaja!! Porque la verdad es que aun estoy babeando <_<

Lastima no haber llegado a tiempo para comprartelo!, se le veia muy bien cuidado. En principio busco un 3.2 con caja automatica DSG, pero visto que casi no los hay aqui en España, y que tu oferta era realmente buena, casi me habia decidido a olvidarme del DSG, pero bueno... visto lo visto no quedará mas remedio que seguir buscando. Aunque ha sido una pena que te deshicieras del TT, creo que has hecho un buen cambio, sin duda el bmw serie 6 es otro cochazo y en estetica aunque no tenga nada que ver con el TT tampoco tiene mucho que envidiarle, para mi gusto es el BMW mas bonito que se fabrica actualmente y uno de los pocos coches por los que me plantearia cambiar un TT. Tu si que sabes!!! Ahora ya sabes, lo prometido es deuda, esperamos esas fotos impacientes! PD: Muchas gracias por responder mis MP y darme tu punto de vista sobre este coche, definitivamente tus mensajes me ha hecho tener aun mas claro si cabe que lo que busco y quiero es un TT 3.2 dsg, ahora solo queda tener paciencia y esperar a que salga uno que merezca la pena.

Muy bonito el coche, para mi sin duda la combinación perfecta, negro phantom, llantas 19, paquete s-line exterior... precioso de verdad!!, mi futuro TT sera parcticamente igual que ese. Si me permites una pregunta, ¿tengo una duda? ¿Has pedido tambien el paquete de carbono para los faldones, o simplemente el S-line exterior? Esque en las fotos no logro apreciarlo bien y me gustaria ver el efecto del TT negro phantom con el S-line exterior, uno con el paquete de carbono, y otro si el, por pedir el mio con s-line exterior + paquete de carbono, o simplemente con el S-line exterior. Muchas gracias y que lo disfrutes.