fmad

Una cosilla, que diámetro tienen esas colas? Yo llevo esa doble salida pero con los escapes del 1.8 t, y para mi gusto quedan algo ridículas, me gustaría cambiarlas las colas que llevo por algo con más presidencia pero sin que llegue a quedar "tuning" gorditas pero discretas y las tuya heaveninmoTTion me han encatado. Las mías quedan tal que así: Para mi gusto algo ridículas

El problema de las luces de los pies creo que ya se de donde viene... Ayer me decidi a quitar el guarnecido de la guantera que va bajo el volante para investigar, y cual fue mi sorpresa que el cableado que va a la lus de los pedales esta cortado Asique creo que es evidente cual es el problema.... La faena es que esta cotado a ras de las patillas y no hay manera de empalmarlo... asique o pillo uno en desguace y lo corto dejando un cachito para empalmarlo, o me quedo sin luz en los pedales Lo que no vi es el dichoso zumbador... alguien puede pasarme una foto de que es lo que debo de buscar y donde se encuentra el maldito zumbador... Que no me pite cuando entra en reserva casi lo agradezco, pero que no me avise si me dejo las luces puestas o si baja el nivel de aceite o refrigerante... Eso si es mas faena

Donde decis que esta ese fusible? pregunta tonta... En los pies de los asientos delanteros hay luces? A mi las luces de los pies de los asientros traseros se me encienden pero los pies de los delanteros (tanto los del conductor como los del copiloto) nunca se encendieron y siempre pense que no llevaba luces en los pedales ni en los pies del acompañante. El resto de las luces rojas de las puertas y demas funcina todo ok, lo unico que tampoco funciona es la señal que avisa de que te has dejado las luces puestas o de que has entrado en reserva, o del nivel de aceite o pastillas de freno (vamos los avisos en naranja que marca el fis que normalmente van acompañados de un pitido) Puede que tenga que ver el tema de las luces con el tema del aviso sonoro? Perdonad por tanta pregunta

creo que el mio esta tambien roto, hay algun brico o hilo que explique donde esta y donde como se cambia?

Genial bemmequer muchisimas gracias, indagare en ebay y sino intentaré hacer algo casero

Alguien puede poner una foto de como son para intentar fabricarlas o un enlace de donde puedo comprarlas. Ir al conce me da mucha pereza....

Ju ju, pues a ver de donde saco yo esas dichosas llaves, porque a mi no me dieron nada de esto con el coche, asique me temo que el rudito se va a quedar ahi

Pues es muy fácil jejeje, a mi tampoco me salía . Tienes que quitar el cargador de cd y encima verás que lleva otro tornillo ( bastante escondido el cab***) que sujeta la guantera , lo quitas , tiras de la guantera un poco para abajo y luego para el frente , también tendrás que quitar un conector que lleva en la parte de abajo. Para resumir , 4 tornillos por arriba , 2 por abajo y una clavija eléctrica por la parte de atrás y listo. Si llevas guantera refrigerada tienes que desenroscar el tapòn hacia la izquierda y ya sale . Saludos P.d:Como reparaste el amortiguador ?? Por hacerme una idea jeje porque tengo que desmontar el mío ... Cuando hablas de quitar cargador de CD lo entiendo, pero como lo sacas? como va sujeto? No se si va a presión o lleva algún tornillo que no vi y que lo une a la guantera...

Gracias compañeros, pues mira que he estado buscando tornillos por todos lados, y no he encontrado nada.... Me he figurado que había algún tornillo que no había quitado y que el cargador de cd era el culpable de que no saliera pero me toco tanto las narices y estaba sudando tanto que me dije.... Fernando déjalo estar que al final de tanto tirar salta hasta el airbag Lo del pistón que baja la guantera lo he solucionado hidratando la goma del pistón con un liquido que tengo para hidratar gomas y plásticos y adema se eso di un pelin de grasa para cadena de motos con retenes que tenia por casa... pero imagino que os sirva cualquier tipo de lubricante que tengáis por casa y que no se seque ni evapore con el calor. Lubricadlo un poco y veréis....mano de santo, sube y baja de maravilla y si se vuelve a quedar duro un poco mas de grasa y listo. Sabiendo cual es el problema la solución es muy sencilla

Gracias por tu brico compañero, llevaba un par de meses con la guantera rota y buscando un rayo para ponerme al lío. después de una dura pelea para sacar el pasador que va junto a la consola central, conseguí sacar la tapa y repararla usando tu método del mural, el taco y el tirafondo y una vez pasadas 24 horas y con el amortiguador de la guantera reparado, todo esta donde debía estar y va como debería ir... lo que me ha resultado imposible ha sido sacar la guantera para eliminar el ruido del motor de recirculación que ya todos sabemos, será porque mi coche lleva cargador frontal de Cd o algo, porque estaba duro de narices y no he visto que me hiciese dejado ningún tornillo y por más que he tirado hacia el asiento no he conseguido sacar la guantera... asique el ruido sigue ahí

Muy buenas. En su dia me presente con el TT en su subforo, y aunque últimamente paso mas por el del a4 que por el del TT... Aun no había dejado fotos de mi B6 Avant por aquí, asique os dejo unas poquitas

No hay de que

Yo con un uso mixto el ordenador marca 6,7 litros con a4 b6 avant 1.9 tdi 130 cv 6vel tracción delantera y con neumático 235/40/18 y mas menos un 25% de uso por ciudad y el otro 75% por carreteras secundarias y autovía. Anteriormente llevaba la 17 que montaba el s-line de serie con anchura de 235 tambien pero con perfil 45 y llanta 17 y la media venia a ser 0.5 litros menos que con la 18 haciendo mas menos mismos trayectos y mismo tipo de conducicon el consumo mixto del fis era de 6,2

Aqui puedes comprar el original http://shop.ahw-shop.de/audi-a4-s-line-dachspoiler-heckspoiler-original-8e9071640k9ax?c=1684 Cuesta el doble que la replica que te comentan, pero queda perfecto y trae toda la documentación de que es un accesorio original y su numero de homologación por si en la ITV te tocan las narices. Saludos

Yo lo compre aquí después de ir al conce y pedir precio con esta misma referencia viendo que la misma pieza salia casi 100 euros mas barata en esta web que en el conce. http://shop.ahw-shop.de/audi-a4-s-line-dachspoiler-heckspoiler-original-8e9071640k9ax?c=1684 El alerón es original con toda su documentación y en su cajita, es el largo y ajusta perfecto, es como el de Ivanaquattro y en este caso te diré que va pegado, aunque en el conce también tenían la opción de uno que iba atornillado, pero ese era aun mas caro. Tardaron mas menos una semana y pague por pay pal por si las moscas pero tras la experiencia y ver que son gente seria y fiable 100% repetiría y no me importaría pagar por transferencia bancaria. Espero haberte ayudado. Saludos

te dejo un enlace donde puedes ver los añadidos que comentas: http://www.vaglinks.com/Docs/Catalogues/Audi_A4-S4_Accessories.pdf Para los alerones del techo hay dos referencias para el avant B6: El spoiler de vortex: 8E9 071 640 9AX El spoiler s line: 8E9 827 933 A GRU

Muy chulo el tullo tambien compañero. Puedes poner alguna foto mas donde se vea el conjunto del coche? Saludos.

Espectacular alvaro8. Un gusto exquisito, el coche no parece el mismo. Enhorabuena.

Gracias a todos por vuestra ayuda chicos. La verdad es que me temía que no me iban a entrar. El coche lleva de serie la suspensión s-line, asique ya viene un poco mas bajito. Ayer mire por encima y con un metro estuve comprobando la distancia que había entre la goma y la aleta. Vi que en la parte trasera iban a quedar justitas y en la delantera me temía que iban a sobresalir. Orenes-Sline, precioso tu coche y las llantas muy acertadas. Lo tienes puesto con mucho gusto, me encanta como lo has dejado, ayer estuve fisgando un poquito la evolución, y creo que te voy a copiar varias cosas con tu permiso. No obstante antes te mandare un privado para preguntarte un par de dudas. Ivan AudiA4 me encantan esas llanatas, las vi en varios A5, pero nunca en un avant: ¿son 18 verdad? Tienes alguna foto mas en la que se vea el conjunto del coche? Tienen una pinta barbara

Buenas tardes chico@s. Después de haber comprado mi B6, me dispongo a dejarlo a mi gusto. A pesar de venir bastante bien equipado y traer acabado s-line... El paquete exterior no es el s-line completo, y me gustaría añadírselo ( paragolpes delantero y trasero, taloneras y alerón) y sustituir la llanta 17 que trae de origen por una 18. Pues bien... Buscando he encontrado unas llantas dee un rs6 en 18 con buena pinta, pero mi duda es si al colocarlas van a sobrepasar las aletas y por consiguiente rozar en el paso de rueda y no pasar las ITV. Las llantas que monto de serie son 235/45/17 con un ET de 43 y una anchura de 7" o 7,5 eso último no lo recuerdo. Y las del rs6 montaban de origen una goma 255/40/18 con un ET de 30 y una anchura de creo que 8,5" Alguien sabe sin con esa anchura y sobre todo ese ET podré poner esas llantas en mi A4 B6 Avant?

Gracias por los comentarios sobre el TT chicos, y sobre el apunte que hacéis de que cada vez este coche se encuentra peor conservado me sumo a ello, da pena ver algunas unidades por ahí, si pudiera les confiscaba el coche a muchos de los que veo degradados y tuneados con mal gusto, si este es un coche al que no hay que hacerle nada, como mucho unas llantas nuevas y el kit s-line exterior, pero nada mas... En fin cada día lo tengo mas cariño y se que en el garaje hay un futuro clásico. El A 5 me encanta, pero reconozco que el clase C coupe es precioso también, he visto uno equipadito y es una pasada, no se que tal saldrá ni como se comportara, pero tiene muy buena pinta. Y siendo sincero me gusta mas el nuevo clase C coupe que el nuevo A5, para mi gusto la han cagado con ese lavado de cara, ha perdido agresividad. El SLK precioso también pero el Z4 me parece bastante feo, por fuera y sin capota puede salvarse, pero cuando te montas... si parece un mazda o un megane cabrio... menudo interior mas soso. Pero sin duda mi favorito de todos los que habéis puesto es el Cayman, no me importaría cambiar mi TT por un cayman, o aun mejor conservar el TT de por vida y comprar un Cayman, pero estoy en las mismas, me falta espacio, y el TT al menos tiene unos asientos traseros para dejar la cazadora, y un maletero... Se que a muchos os sorprendería, jeje.

Me encanta vuestro coche y comparto vuestra opinión sobre que el coche sigue pareciéndome muy atractivo a pesar de llevar ya 5 años en el mercado, la comparto totalmente. Lo mismo me pasa con mi coche, a pesar de ser del año 2000 me sigue pareciendo muy atractivo y atemporal, pienso que sera un clásico no tardando mucho, aunque estoy planteándome cogerme un A5, ya que el TT hay veces que se me queda pequeño. Aqui os dejo unas fotos del cochecillo a ver si al igual que a mi os sigue pareciendo un coche bonito y que te paras a mirar cuando ves uno bien conservado. Es Increíble pensar que este modelo salio en 1998, hace 14 añitos, casi na. Por cierto, conocéis algún A5 a la venta por el foro o sabeis de alguien que quiera vender el sulllo?

Tapicerias Zabala en Palencia. El tío es un artista, tiene pagina web, y le traen coches de toda España para tapizar y restaurar, clásicos incluidos.

Alguien puede mandarme a mi tambien el manual de un TT 1.8 t 180 cv tracción delantera o decirme donde comprarlo? He probado los enlaces pero no funcionan. Gracias.