ivan birioukov

he ablado con supernafamacho dise que tiene una culata pa vender me la vende en 500 euros ,estoi esperando que me envie su tlf para concretar los datos

no me vale aqi en huelva hay un par de motores como ese pregunte al mecanico si la culata de ese motor le valia y me dijo que no. Gracias por la aportacion

Gracias por la aportacion ,acabo de llamar alli me han dado 4 sitios donde tenian,pero llame y en todos ya se habian vendido.

te he agregado al msn conectate y ablamos

gracias boy a intentar buscar su numero

el mecanico me ha llamado oy y me ha dicho que ha encotrado un motor en madrid pero me cobran 1600euros solamente por el motor sin manos de obra ni nada,no pensaba que un motor podria costar tanto

no se puede rectificar esta muy dañada

Buenas a todos,recientemente he comprado un audi a4 1.8t del año 98 ,lo compre por 900 e pero lo compre con e motor estropeado se le rompio la correa de la distribucion.He llevado elcoche al taller y el mecanico me ha dicho que es muy dificil encontrar un motor como el mio dise que ha llamado casi por todos los desguaces que conoce y en ninguno hay nada.A ver si alguno de ustedes me podeis pasar alguna pagina en internet de desguaces o si habeis visto en algun desguace un coche como el mio me podeis pasar el numero de telefono del desguace.Lo que necesito cambiar es la culata porque el motor se puede areglar(los pistones). Gracias

muchas gracias por los comentarios,hoy he ido a pagar una señal por el coche,cuando venda el que tengo ahora,el a4 sera mio.

buenas a todos actualmente tengo un audi 80 del año 93 y un amigo mio vende un audi a4 1.8T del 2000 por 1000 euros pero el coche esta sin motor,yo se mecanica mas o menos ya que he cambiado el motor de mi audi, lo que os quero preguntar como es ese coche da muchos fallos,consume mucho? Gracias

Al mio le paso lo mismo pero en la puerta trasera y la tube ke abrir cn el destornillador por dentro. Meti el destornillador por la parte donde esta el cierre y alli abri el ganchito que cierra la puerta y se abrio. Despues kite el panel y revise todo lo que hay dentro y lo volvi a montar y ahora todo perfecto.

soy de huelva el turbo cuando lo quite me di cuenta que lo que no le dejaba girar a la aspa era el nural que le eche a las juntas del colector . pero al tener ya el otro turbo que me costo 150 e lo puse pa no tener ningun problema mas. Ahora solo me queda cambiar el radiador y el rele que enciende los calentadores y ya tendre el coche perfecto.

bueno el problema ya esta solucionado acabo de venir de probar el coche por la autopista ya coje mas de 160. Gracias a todos por la ayuda.

ayer pude conseguir el turbo de un golf 3 a la vista es identico ahora me pondre a instalarlo a ver si se quita el problema que tengo

Si eres de Galicia en Pontevdra hay algun desguace con 80´s TDI, si quieres pasarte dimelo y te informo. Si eres de otra zona dilo tambine por que aqui hay gente de muchos puntos de España y te pueden comentar algo sobre su zona e igual en algun punto cercano a donde vives hay algo. s2. Soy de huelva, aun me quedan algunos desguaces por mirar en los alrededores de huelva, si alguien es de aqui de huelva y ha visto algun audi 80 1.9tdi en el desguace que me lo diga. Gracias

lo de cojerlo de un audi a4 es porque a todos los desguaces que voy no encuentro ningun audi 80 del mismo madelo que el mio, ay algunos pero estan sin motor,lo de reconstruir el turbo me han dicho que cuesta unos 300 euros en el desguace me saldra mucho mas barato (creo).No te puedo decir con cuantos quilometros se ha roto el turbo porque el cuenta quilometros no funciona.

antes de ayer lleve el coche al mecanico , lo an mirado y an dicho que todo es porque el turbo no funciona disen que el aspa que esta dentro no gira, lo que boi a hacer el cambiarlo entero en el desguace he visto un audi a4 que tiene el turbo parecido al mio oy ire a quitarlo y a probar si me vale al mio. Gracias por todas las respuestas.

Debajo del volante, creo que es el Nº 300. Se te enciende el testigo en el cuadro??? Si es que si, revisa los calentadores, si es que no, entonces revisa este rele y ya contaras. s2,. el testigo en el cuadro nunca se me a encendido pensaba que no lo tenia asta que desmonte el cuadro pa ponerle leds,asi que seguro que sera por el rele oi ire a preguntar cuanto vale.

Lo de que arranca mal por las mañanas a lo mejor es por el rele, si es si, me podrias indicar donde se encuentra ese rele? gracias por adelantado

En frio cuesta muchisimo arrancar le cambie dos de los calentadores antiguos y sique igual! En cuanto a lo del humo negro si que hecha bastante humo ultimamente, antes no echaba tanto. Puede ser porque al ponermelo a punto en el taller se les habra pasado una muesca en la polea de bomba?????

lo e probado y creo que no se nota nada iba por autopista llegando a los 3000rpm de los cuales no pasa y y solte el aceleador espere unos segundos y lo pise otra ves, y no cambio nada, ademas el coche tiene muy poca potencial oi subiendo una cuesta no muy inclinada tuve que poner la 1 porque en segunda no subia, y cuando cambio de primera a segunda el coche tiembla un poco y despues tira,me puedes decir donde sacaste los esquemas del turbo, de algun programa? esque tengo el etka y alli muchas cosas no vienen. Gracias. Ahora me pondre a revisar todo con el esque ma que me as puesto.

muchas gracias por la respuesta, me puedes explicar un poco mas eso de comprobar el turbo porfavor. Gracias

buenas a todos ,llevo leyendo este foro una semana y me encantan los bricos que poneis. tengo un audi 80 1.9 tdi recientemente le e cambiado la junta de la culata ya que se me rompio lo desmonte yo todo y lo monte con mi padre todo menos la correa de distribucion que lo lleve a un taller para que me lo pusieran alli.Bueno tras salir el coche del taller no me di cuenta que al pasar las 3.000 rpm el coche no sube y no acelera mas y se nota como un pequeño temblor por todo el coche.me podeis decir alguno si sabeis lo que le puede pasar? Gracias.