sani

Pues si pues si, lo emos conseguido, ayer hasta las 2 de la mañanala verdad de brico poco, no e mos podido sacar casi fotos, y no se lo recomiendo a nadie, estubimos apunto de terminar desquiciados, luego limpio el coche y saco mas fotos, y mañana os cuento que hoy me voy a tomar un dia de relax, barbacoa con os colegas. Gracias a Gringo por su paciencia y su ayuda, te mereces una cenita, ya haremos una. DE VERDAD QUE COMO SE DICE EN LA TELE NO HAGAN ESTO EN SUS CASAS

Ya esta la antena atornillada en su sitio, esta tarde a por las barras......

Bueno pues comenzamos la aventura........ Acabo de llegar del garaje, hoy tocaba desarmar el techo. La tarea a sido sencilla. Retiramos los 4 asideros de encima de las puertas, los dos parasoles, los dos plafones de luces, muy importante, no olvidarse del pequeño parasol que hay encima del retrovisor, sale con un torx, desconectamos todos los cables, y por ultimo tiramos del trozo de tapizado trasero desde fuera del coche por detras del porton, sin miedo que las grapas estan duras, bamos tirando poco a poco y sacamos el techo completo por el porton trasero. De todo este proceso no hay fotos por que hoy estaba solo y como que es una tonteria desmontar el tapizado.Pero teneis fotos sacadas despues del curro. Ya puestos pues e hecho el agujero para la antena de tiburon, como esta descrito en el post de la instalacion del RNS-E + antena tiburon, no la e dejado colocada, por que e aplicado un poco de pintura en el eguejro para protejer de la corrosion, con un pincel de estos para arreglar los arañazos. Y aunque todo trae sus juntas, le aplicare un buen monton de silicona para evitar problemas. Por ahora el coche esta en el garaje desmontado, hasta que mañana desmontemos el techo del de Gringo, y veamos como va todo el tema de las barras. Espero que mañana por la noche tengais fotos y este todo montado. E aprobechado para encintar con cinta de cables de esa que es como de tela, los cables del micro y los de las antenas TDT para hasi camuflarlo todo y dejarlo como si fuera original. Mañana mas.......

pues 250 las barras. Posteare todo el proceso pero estoy decidido a ponerlas.

Nada los de Oemparts.us pasan del tema dicen que no tienen............ pero si venden las barras con las intstrucciones jajaja A ver si contestan en el foto de audisport.net si no pues sacaremos los planos nosotros.

Bueno parece que los de Oem.us van a ayudar, les e dicho que si eso cuelgo un brico en Audiforum para hcerles publicidad de como se montan. Me han contestado: Please check with us in 3 days to get intructions for the roof rails.

Gracias Aimar, pero eso ya lo tengo, necesitamos medidas............. Gracias de todos modos.

La cosa se complica un poco pero lo conseguir. Las barras ya las tengo, revisando el elsawin,.... veo que hay varias piezas y me a mosqueado el asunto. Tenemos las barras con cuatro roscas vale??? cada una de ellas se monta de la siquiente manera, barra, junta, elemento compensador, y tuerca. El tema es , el elemento compensador va insertado en la chapa, pero.......y aqui viene el pero, no es que sean 4 agujeros por barra, es que cada agujero, no es circular, es una especie de circulo mas pequeño y otro mas grande, el elemento compensador se inserta en el grande y se desliza hacia el pequeño. hacer esto no me resultaria complicado, claro con un plano o unas medidas. hay esta el problema. Parece ser que el kit que vende audi internamente para montar las barras a posteriori, trae una plantilla o un documento con medidas. Pero no viene ni en el ETK ni en ELSAWIN o yo no lo e encontrado. E encontrado un chico en el foro de audi-sport.net que tiene un pdf con las instrucciones de montaje, le e enviado un mensaje privado a ver si me lo puede pasar, a ver si contesta, tambien e mandado un mensaje a los de oemparts.us a ver is me pueden mandar la plantlla, por intentarlo que no quede. Si por estos medios no consigo el esquema, tendre que recurrir al señor Gringo, desmontarle el tapizado, taparle los ojos pa que mire como demonto sus barras, coger medidas y currarme yo el plano. Prometo sacar esto adelante y colgar un manual.

a mi teniendo las medidas no me parece nada dificl, el caso es ese tener donde van los agujeros...

Prometo hacer un brico.......... jajaja

Nadie sabe si sale algo en el ETK??

Gracias a los dos........ como ultimo recurso os tomo la palabra jajaa sabeis q desmonto y monto vuestros coches en un tis tas jejejeje No a ver si por hay localizo las medidas exactas, sino daros por perdidos jajajaja

Hola, pues me e decidido a ponerlas, e comprado unas bien de precio, y quiero ponerlas. El tema es las medidas de donde van los agujeros, por no pedir a algun amigo que me deje quitar el tapizado y tomar medidas, alguien tiene las medidas???? Igual en el elsawin o hasi salle como ponerlas?? SEguramente aprobeche y ponga tambien la antena de tiburon, puestos a agujerear,....

pues tio un pivote de estos de los que hay en los contenedores de los negros, que se me a enganchado y al sacarlo a arrancado todo el parachoques. Creoque le pondre el del reestilyng 2009 aprobecharemos.

entonces igual cojo el que es sin parktronic, la cosa quedaria hasi entoncesa falta de la referencia del paragolpes sin parktronic por confirmar y por confirmar las referencias del S3 sportback: S-Line 2009: PARAGOLPES TRASERO S-LINE 2009 -- 8P4 807 303 D GRU 223,30 € SPOILER INF. 2009 -- 8P0 807 434 F 1RR 77,95 € REJILLAS (INTERIOR SPOILER) REJ. IZQUIERDA -- 8P0 807 819 A 01C 24,42 € REJ. CENTRAL -- 8P0 807 833 A 01C 24,42 € REJ. HUECO ARGOLLA -- 8P0 807 824 01C 24,42 € REJ. DERECHA -- 8P0 807 820 01C 24,42 € TOTAL: 398,93€ S-3 sportback: PARAGOLPES TRASERO S3 SPORTBACK: 8P4807303BGRU 219,41€ SPOILER s3: 8P4807521 K GRU =67,20€ DIFUSOR S3: 8P4807434G 1RR =134,00€ TOTAL: 420,61€ Dejarlo como estaba: 8P4 807 303 B GRU ---- parachoque trasero ---- 215,76 € 8P4 807 434 D GRU ---- spolier trasero ---- 78,10 € difusor ????? TOTAL 293,86+difusor si veis algo mal corregidme porfa pues nada esta tarde me pensare que hacer y mañana tengo que dejar el coche e el garaje.

Muchas gracias, que rapidez, hasi da gusto..... pues nada esta tarde me pensare que hacer y mañana tengo que dejar el coche e el garaje.

Hola, pues esta mañana e dado un golpe a un pivote de estos metalicos y a saltado todo el parachoques trasero. Creo que podria aprobechar para poner el del S3 o el del Reestylin, y tambien para cogerlo con el hueco de parktronic y hacer un brico para añadirselo. el casoe s que em recomendais poner el del S3 sportback o el del reestyling?? alguien podria pasarme la referencia de los dos parachoques con parktronic???luego cuelgo fotos.un saludo

Partiendo de la base de que estas equivocado desde un principio, ya que dices que el tercer carril no lo pueden usar los autobuses, y si lo puedes usar tu lo puede usar el autobus, el autobus se considera exactamente igual que un coche. Me gustaria que muchos de los que hablan mal de los conductores de autobuses repasasen un poquito el codigo de circulacion, y sabrian que la mitad de las veces que segun ellos el autobus les a hecho una pirula, sabrian que el autobus a hecho lo correcto. Cuantas veces ves un autbus que va a salir de la parada, y los coches venga a pasar y pasar a toda hostia y cuando ya se cansa y mete el morro, le viene la gran pitada, encima,.... y hasi mil cosas, os aseguro que los conductores de autobus somos profesionales, y alguna pirula aremos, seguro que si, pero el 99% somos mas cuidadosos con cumplir todas las normas, por que nos estamos jugando cotinuament nuestro puesto de trabajo.

eso es todo como esta en el manual.

el sistema de nuestros coches no funciona hasi, tienes que circular para que detecte la diferencia, y paso de circular con la presion mal a sabiendas.

Por si no lo habeis leido en el subforo de electronica: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2282538

bien acabo de codificar y probar y parace que todo va bien. e comprobado los valores en la centralita ABs y ahora en Measuring Blocks en el canal 18 tengo el boton del TPM que me dice si esta pulsado o no y en el canal 31 nos dice si estan aprendidos los datos. Al dar al contacto se enciende el led del control de presion en el test, y si pulso el boton en marcha y lo mantengo pulsado se enciende el led y suena un pitido, esta es la señal de que a reseteado los datos, hasi que en teoria funciona todo perfecto, ahora solo falta pinchar y que pite jajajajaja esperemos que no.

Aqui teneis el manual terminado: http://rapidshare.com/files/209626200/CONT..._NEUMATICOS.doc

bueno ya e terminado la instalacion, mañana si puedo codificare y modifico el manual con todo lo que e hecho. por que tengo el cable prestado y a ver si me lo puden dar para codificar. saludos

cuando desconectas la bateria, para que te vuelva a funcionar, no tienes q tocar el vag-com, tienes que subir y bajar las ventanillas completamente 2 o 3 veces desde el boton de la puerta del conductor, lo subes y bajas variuias veces manteniendo pulsado el boton hasta q llegue abajo del todo y hasta q suba arriba. PRuebalo.