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Piltri

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Todo lo publicado por Piltri

  1. Sobre las reprogramaciones he leido bastante y me atreveria a decir que en un atmosferico no se ganan 15CV ni de coña. La mejora podria estar en torno a 5/6 cv, 10 como mucho, si bien es cierto que yo no me plantearia la reprogramacion en un atmosferico como una forma de ganar una potencia clara, sino mas bien de poder jugar con la curva de potencia poniendola segun tus gustos y tu forma de conducir. Esa es la gran pega de los atmosfericos, que si quieres cv, dinero si o si. Hay algunos chiptuners que tienen un precio "rebajado" solo para atmosfericos, si la rebaja es considerable podria ser interesante. Para ganar 5 cv, no merece la pena ni el dinero que te gastas, ni la posibilidad de que el chiptuner no haga bien su trabajo y tengas problemas a la larga. Para ganar 30/40CV en una reprogramacion o exprimes el turbo de serie hasta niveles irracionales (segun que turbo), o te quedas con las ganas xD
  2. Pues tiene el coche precioso La proxima vez sera!
  3. Mirad lo que me encontre en el concesionario I.M.S.A de Malaga! Este precioso B7 Rojo...con la pegatina de A.S.I...Trate de encontrar al dueño...pero no habia ni rastro de el De quien es esa joya??, vaya preciosidad!!!.. tube la osadia de hechar un ojito desde el cristal a ese navegador y... :unsure: Una pena, aunq suelo ir por ese concesionario bastante....asi que te dare caza sea como sea B)
  4. El cambio es una pasada, puedes aumentar la velocidad progresivamente sin subir las rpm, por cuidad nunca voy a mas de 1400rpm. Puedes regular tu tipo de conduccion a traves del acelerador, con tacto, e ir una marcha por encima o por debajo, a tu antojo, El kick-down...es una delicia! Mi intencion es (aun no lo tengo muy claro) poner 19", pero manteniendo la anchura, es decir, 225, si ya se que es algo bastante raro en 19, pero ademas de evitar demasiadas perdidas en el coche, los neumaticos no son tan caros! Las levas en el volante se sale....pero apenas la uso ya que la opcion D es...demasiado comoda Siempre puedes optar por engrasar tu caja de cambios!, veras como mejora muchisimo el tacto, es algo que poca gente hace..pero merece la pena y no es nada caro. 19.....RS4 NEW...en fin :drool: :drooling: Un saludo.
  5. Les acabo de hechar un ojo y no se aprecian malas experiencias Liate la manta a la cabeza y ponle 19 , yo cuando me meta (ojo, de aqui a bastante...) me meto en 19 La lista es interminable..mañana voy a la casa audi haber que me dicen de las taloneras rs4, de pintar los bajos, cambiar aceite y filtro ATF , y de cuanto me quieren asaltar por todo ello Te doy la mi mas sincera enorabuena por ese cambio MANUAL, si bien es cierto que hasta ahora el multitronic es una autentica delicia, cada vez que pienso en un posible tiron se me cambia la cara . Dentro de un mes y 11 dias comprobare como va mi pequeñin tras la friolera de 2700km atravesando España hasta finisterre, cojer un ferry y atravesar irlanda en coche :clap1:
  6. Tienes un coche cojonudo tio. y Mira que los retoques en un familiar han de ser de buen gusto, pero esto ya es lo mas Solo una pregunta: ¿Notaste muchas perdidas con las 19"?
  7. Lo tenemos exactamente igual por dentro....aver cuando te animas a ponerle el navegador...o en su defecto una concert III y asi me animo yo Dicen que este modelo gasta algo de aceite...tu como lo llevas? long live o normal? Yo llevo long live..y ahora mismo en 8 mil KM no me ha gastado nada...(a saber, no soy capaz de ver nada con la varilla de aceite tercermundista...) Ya te llevaras una alegria cuando pidas presupuesto por la distribucion.. yo lo pedi...y aunq me lo dio a modo informal...1200E B) B) La informacion de este motor que hay en el foro es casi nula...una autentica odisea..ya que me estube leyendo todos tus comentarios como 30 veces antes de comprarme el ccohe B), no me malinterpreteis, que el foro es la caña
  8. Me encantaria ver esas modificaciones Ami me frena ahora mismito el que lleve las potenza en 17" con 200km...pero yo lo tengo claro, lo proximo 18, mismo tipo de llanta (rs4 new ) Acabo de venir de la concesion Audi, de ponerle el embellecedor gris donde van los elevalunas, en la puerta del conductor, y la tapa del reposabrazos nueva "Una pieza de 8 euros + iva, cuesta ponerla una hora y media de trabajo...Ole mis c*** " ¿Tu coche es manual no?, cuanto te consume ati? Porque yo no soy capaz de bajarlo de 14 litros por cuidad, pero en el momento que vives esas estiradas....esa forma de entregar la potencia..(solo para amantes de los atmosfericos) y ese sonido...los pago agusto Me acabas de dar una alegria en cuanto a la duracion, ya que una cosa tengo clara, me va a costar muchisimo desacerme de este coche PD; La linea del b6 nunca pasara de moda, por muchos b7's y b8's que pasen por nuestro lado, el b6 sigue imponiendo su presencia
  9. 500? , que yo sepa la trasferencia en una gestoria no cuesta mas de 120E, esta demasiado mitificado Y lo dice uno que hizo dos el año pasado. Sea cual sea la eleccion buena es!, los dos son grandes coches...y no te arrepentiras de ninguno. esperamos fotos de ese b7
  10. :thumbsup: :drooling: :drooling: Precioso tio! Disfrutalo!
  11. Entonces yo tiraria a algo mas bajo de esos 30cv, un par contenido con una presion del turbo aceptable. ¿Solo vas a reprogramar? Yo solo me plantearia la reprogramacion si desembolsas todo lo que conlleva (ic mayor, valvula de descarga, y a eleccion personal, reloj de presion de turbo) A partir de ahi la reprogramacion es mas o menos "segura", si el profesional se lo curra te entierra el coche
  12. Te refieres a repro verdad? Bueno nunca va a ser, todo depende de la reprogramacion en si, una buena repro hecha a medida, con unos valores moderados puede durar años, o durarte 2 dias, segun el estado actual del coche, y tu forma de conducir. Que te la haga un buen profesional ante todo, y ten claro lo que buscas, potencia o fiabilidad. Aunq yo soy de la opinion de no hacerla. Un saludo!
  13. Vaya seguros ¿Nadie de este foro paga mas que yo? Me "alegraria" saber que no soy a unico que estafan en una aseguradora :drool:
  14. Viendo vuestros seguros.......y vuestros precios me entra envidia malsana... :drool: Los jovenes os estamos pagando las bonificaciones xDDD (las bonificaciones, las tapitas del bar, el jamoncito, ese taxi que aparece por ahi, e incluso esa dependienta tan maja del rent a car )
  15. Buenas! Yo solo puedo responderte a un par de duas, pero pa eso estamos :drool: Avant es la version de audi Familiar, (ranchera) En el consesionario audi en españa no tendras problema, ya que solo difieren algunos modelos, y solos en pequeños detalles esteticos. Se que si lo pides te dan un libro de revisiones nuevo, pero ni idea de que año, supongo que sera de tu version (b5/b6/b7..) Un saludo! lo de los extras es algo mas "complejo", no se exactamente que trae de serie el avant del 2004, pero no dudo que en este foro alguien te respondera rapido
  16. En el seguro influye mas tu edad que tu antiguedad de carnet (aunq cueste creelo) Yo con 20 años y 2 años de carnet de conducir pago 2300E por un todo riesgo con franquicia de 150E (una pasada) Tu precio me parece muy razonable, barato, yo me plantearia seriamente quitar la franquicia, o bajarla, ya que por un precio de unos 550-600, tienes un seguro cojonudo.
  17. :notworthy: :drool: :ranting2: pff pff pff pff pff pff pff
  18. Quedan de lujo, pero son 1200E para algo que no le voy a dar uso!!!!...cabeza vs corazon... :ranting2: Tienes TODA la razon, desde que visito este foro mis espectativas suben, suben y suben...que si navegador, barras, llantas en 18...Soys unos cab***es xDDD
  19. ¿Crees que duermo feliz sabiendo que mi chiquitin no las lleva? Cada vez que veo un Avant con esas barras....pffffff, pero la idea de quitar tapizados, quitar airbags, comprar barras y montarlas, sin tener npi de mecanica y tener que recurrir al concesionario audi...es un desembolso excesivo. ¿Alguien sabe a ciencia cierta lo que cuesta ponerlas? Gracias por recordarme que no las llevo :clap1: :cry1:
  20. Te debo un par de cañas :notworthy:
  21. Porque se pueden averiguar bastantes cosas sin apenas esfuerzo. Si algun moderador pudiera borrarlas, o darme la opcion de editar el post le estaria muy agradecido
  22. Nunca cambie las bombillas de este coche, pero es una posibilidad, la verdad que he llevado otros coches con mejor iluminacion, pero todo tiene arreglo Yo siempre he usado vision plus, y desde luego son las que mas me gustan, calidad del alumbrado, duracion, precio. Si no consigues una mejora aparente yo lo probaria
  23. Ami me pasa exactamente igual, alumbra bastante poco y la altura de los faros en la posicion mas alta es bastante irrisoria. Me parece que la unica solucion va a ser sustituir las bombillas de serie... :clap1:
  24. Entonces ya sabes como me siento cada vez que subo de 3000rpm...es algo acojonante. En efecto, todas las fotos estan hechas en los patios, suelo ir a menudo a lavar el coche alli, no dudes en darme un toke :claugh: Con lo tikismikis que soy en el tema de las matriculas...como pude dejarla u.u, al parecer la opcion de editar se pierde tras varios minutos ¿no?