PASSONS2

Grazias Manvi :clap1: ya yevo una temporadita con el proyecto, pues kiero dejar fino todo lo elemental antes de empezar a potenciarlo... Los Bilstein tendran que esperar un poco, hay otras prioridades.. SS22

Ya me yegaron estos muelles H&R que vienen acompañados del amortiguador completo... aunque los amortiguadores no me convencen... los restaurare y montare probablemente Bilstein... SS22

si, si, yo opino que es ABY, y que en los papeles diga lo que diga, creo q no te va perjudicar ni beneficiar en nada la denominacion del modelo q ponga en la ficha tecnica.... ....mientras no t pusiera q es un Citröen... SS22

si, eso ya lo vimos en las fotos, hay varias diferencias entre ABY y 3B.... ....lo que dije, los primeros... SS22

a ver si es 3B y algun dueño se cargo el motor y ya monto el de ABY, de ahi que tenga pocos kilometros... SS22

yo diria que lo que pidas sea para ABY, es un tema que ya se comento en otro post", que los primeros ABY del 93 aun montaban las llantas del 3B.. SS22

BUFFF mientras dure esta crisiiiisss....

y con ese golpecilloo.... no tendras la fuga en el radiador? SS22

cuenta cuenta, que le habeis hecho, cambiado? SS22

yo no entiendo de relees, solo me los voy guardando... SS22

jajajajajaja tu sabes que no...

Y en un ABY tambien, 140, de marcador.................... SS22

.. .... :lmfao:

o**** PANTAH, para ir a 120 130km/h hace falta algo mas q ralenti ehh? como el triple de r.p.m´s, 3000... pero no lo asustemos todaviaa..... SS22

necesitas un aceite mas denso, aunke, de momento, con que vayas comprobando el nivel... De consumo esta muy bien, a muchos les cuesta creer que a esa velocidad un coche d estos gaste 10 litros.. SS22

ENORAWENA Y BIENVENIDO!!!!!!!!! :clap1: eso eso, cuanto te ha costao ese ABY? si no t importa dcirlo, claro.......... Menuda makina has comprao, y no es facil hacerse cn un ABY.. SS22

Algo jodido el catalizador? o los taques en frio? SS22

SINATRA...

jod**, donde va a parar!!! Esa calandra (rejilla) le keda de muerte!!! Y mejor ventilara,.. y si no te gusta que se vea mas el radiador, digo yo que sera porque se le vean las picaillas, pos dale un repaso limpialo y pinta lo que este feo, que lo que se vea a traves de la rejilla este impoluto... Respecto a la goma, creo que de deswace no la encontraras mejor, pero si eres mañoso, compra una tira de caucho (pocos euros el metro cuadrao) y fabricatela tu mismo.... Muy wapo el Coupe, y las llantas, y el brillo de la pintura.. SS22

te va a ser dificil de segundamano, haciendo seguimiento en EBAY..talvez.. Aunke el precio de ellos nuevos, salga a unos 500 y pico, es caro, pro no me parece exagerado en absoluto, siendo HELLA,... Si comparamos lo que valen los faros de cualkier utilitario moderno, ya no digo berlinas medias...jodeer!! y encima todo plastico... A esos faros de Aby les metes Xenon y............ SS22

Ahi las dao, lagarto, Spock siendo de Madrid lo tienes bien para apuntarte acualkier kedada, pues siempre te pillan en medio.. Yo tampoco me atrevo con la electricidad del coche, tu le has plantao cara y has salido airoso vencedor...OLÉ!!! SS22

Saludos Manvi: Estoy de acuerdo con Javispa, el colector de admision no me parece necesario, pensando en que no esta tan mejorado ni cambia mucho del tuyo, creo que tienes un 3b, para el precio del colector en si,invierte ese dinero en otras mejoras. X cierto, como andas de bastidor? digooo...de suspension, amortiguacion, direccion, transmision, estabilizadoras, rotulas, sillentblocks... Creo que son importantes factores a revisar en estos coches viejos, antes, o de cara a potenciar.... SS22

Cualkier solucion es arriesgada, porque arrimar soldadura y temperatura al bloke es peligroso, pero dos opciones que dices son parecidas... Que si se ha jodido la rosca del bloque: O taladras a un diametro superior y roscas de nuevo un paso mas grande, ej: si los tornillos del colector son métrico 8, pasar a métrico 10,.. Lo cual seguro implica agrandar el agujero del colector, debilitandolo, para que quepa un tornillo (esparrago) mas gordo... O taladras algo mas que la rosca de origen, hay unas ekivalencias, para luego roscar una medida especial, y colocar un HELICOIL, que es esa especie de muelle que decias, 200turbo, que te deja la rosca de métrico 8 igual que de serie, en caso que sea esta, yo no recuerdo la medida de rosca de los tornillos del colector,.. pero esto viene siendo buena opcion, ya que los hilos de acero en una rosca son mas fuertes que las roscas en aluminio... SS22

enhoraweeeenaaaaaaa!!!!!!!!!!

pues ya mirare xq esos son de Audi 80 y 100.. de que Golf? serie? SS22