cmv

Hola compañeros, el caso es que toy pensando en comprar un cable para conectar al coche el vag-com, aprender unas cosillas y a manejar un poco el tema, pero quisiera saber si algun alma caritativa de la zona cercana a San Sebastian o Donostia como querais, , estaria dispuesto a echarme una mano, bien previa invitacion a comer a mi casa, o bien desplazandome yo a su ciudad y comemos por allí, por eso quería que fuese de la zona cercana. Un saludo y gracias

Ya hablamos sobre eso una vez xingu <_< , lo siento pero teniendo eln cuenta mi poco aprecio a los cambios esteticos que no son de serie o de la marca, prefiero ponerle unas de la casa digamos, no es que sean ni mejor ni peor ni nada de eso, pero es que son las que mejor le sientan al coche, son como suyas, al menos es mi opinion. Un saludo pero ponle 16 pulgadas en cuanto a eso "de la marca" ya te lo hemos rebatido varias veces <_< En lo de 16 sin mas no estoy ni pa uno ni pa otro lado, pero hoy hablanco con el mecanico, me ha comentado que tal y como estan las carreteras, cuanta mas llanta le meta mas facil es que se doble, aunque me ha dicho que entre 15 y 16 tampoco eso se nota tanto porque ambas presentasn buen perfil de rueda, pero tambien me ha comentado que las llantas son algo mas caras, y ademas mis neumaticos estan completamente nuevos, luego habria que esperar a gastarlos aunque sea solo por aprovecharlos, todo eso unido a que por temas de adherencia , etc, no me reportarian mucho puesto que con traccion a las cuatro ruedas y con mis neumaticos, ya es dificil tener un susto en curva, luego no me merece la pena, asi que es algo por definir totalmente, pero si las cambio pronto seran de 15, si me toca con el cambio de neumaticos, no sabria decirte que pasará. Un saludo champion

Ya hablamos sobre eso una vez xingu <_< , lo siento pero teniendo eln cuenta mi poco aprecio a los cambios esteticos que no son de serie o de la marca, prefiero ponerle unas de la casa digamos, no es que sean ni mejor ni peor ni nada de eso, pero es que son las que mejor le sientan al coche, son como suyas, al menos es mi opinion. Un saludo

Hombre siempre tines la posibilidad de que tenga 250, como el del Allroad, 265 como el del s4 dela primera generacion del a4, o 380 del primer RS4. La verdad es que con ese motor va muy sobrado, con 230 CV, podria tener mas tranquilamente, le pasa como al mio que no tendria problemas si tuviera 170 CV con un 2.6 de cilindrada ni se inmutaria. Un saludo y bonitra foto, buen bicho.

AND THE WINNER IS........................... CMV con su A4 2.6 recuperado Ya lo tengo otra vez preparado para la batalla, me han puesto de todo: Latiguillos de freno rodillo 078109244E rodillo 078109243K Correa Termostato Sensores picado de biela Junta homocinetica Junta torica rotula direccion Liquido frenos correa distribucion kit homocinetica L/cambio Anticongelante El coche ha mejorado casi al 100%, al estar mucho tiempo parado le falta volver a coger un poco la forma se le nota un poco amodorrado, pero va perfecto, sin cocsumo elevado, sin perdida de potencia, sin tirones. El taller es de SAn Sebastian, Talleres Elizasu, son muy muy competentes y comprometidos, me han tratado de lujo, ahora esta listo para la siguiente parte de la restauracion, de la cual se encargaran ellos tambien, ya he pedido presupuesto y ahora toca ahorrar, estoy muy contento, por el trato y, tiempo, y el resultado. Pintar bajos pintar pinzas LLantas replica Audi Star 15" Colas de escape cromadas. Un saludo y muchas gracias a todos por la ayuda, parece que al final se va a quedar bien, dentro de unos años sera el clasico del año, jejejejejjeje.

Me uno a la propuesta, en el mio tampoco se puede hacer , he probado a encender con el boton de los kilometros pulsado y nada de nada, lo unico que hace es poner el parcial a cero en cuanto conecto el encendido. Un saludo

Segun me dijo a mi ni repro ni nada era una version especial que sacaron n alemania, y el caso es que buscando y buscando he visto otro allroad en una pagina de internet que tambien es de 210 CV, asi que puede ser que se confirmen las sospechas, la proxima vez le preguntare alguna cosa mas, a ver si tengo una oportunidad y lo veo pa sacar unas fotos y os comento. Un slaudo

Muchas gracias, sabes si tiene arreglo, se puede desmontar, etc??? Un saludo

el caso es que tanto un amigo como yo tenemos el mismo faloo en el clima y el que es mas manitas quiere ver si lo podemos solucionar, el climatizador parpadea y le tienens que andar presionando un poco pa que se vuelvan a ver los numeros y tal, no es que sea un gran falo, pero si un poco molesto. Entonces queriamos saber si manera de arreglarlo, repasandole los ocntactos o algo asi??? YH si es ASi como podemos hacer para desmontar la unidad del clima???, hay que quitar la consola central, etc, o como se quita???? Un saludo y gracias de ante mano

Es precioso, me encanta el A4 cabrio, y este me parece mas deportivo que el antyerior y con la misma elegancia. OLE!!! Por cierto hay mas info y fotos en km77.com Un saludo

Me chiflan los todoterrenos, me den el que me den me encanta, aunque............ Range Rover Maximo exponente Lujo Audi Q7 Maximo exponente Teconologia y estetica Hummer H2 Maximo exponente Fuerza Un saludo y gracias Xingu por poner unas fotillos de estos maquinotes, quinbn pillase alguno, aunque sea el antiguo pero exquisito Clase G Yo el orden de esta comparativa seria Touareg Cayenne, me gusta pero no tanto como el touareg, es segundo por la estetica Mercedes G Por delante del BMW porque nunca me ha gustado y aunque este tampoco, tiene merito ser el abuelo y mantenerse en forma BMW X5, ya le toca un restiling, y eso que esta version es bien bonita.

Hola, llevo montadas en mi coche las tipicas llantas de aleacion de los V6 de mi generacion y de medida 195/65 R15, el caso es que no que demonios es lo de las llantas cuando pone 6.5 x 15, o 7 x 15, imagino que el primer numero es el de el ancho, pero no se cual es el mio, es un dato que desconozco, y de que medida debe ser para podermontar el mismo neumatico en el coche si cambiase las llantas, teniendo en cuanta el 195 de anchio, o no tiene nada que ver este numero con el ancho.??? Por favor una explication gracias Un saludo

Hola chavales, hace tiempo que me dijeron esto pero al fonal siempre se me olvida comentarlo. El caso es que hace tiempo que el hermano de mi novia me comento una cosa bastante rara y a la que doy fiabilidad sobre un Allroad, sabiendo que a mi me encantan los AUdi. Un conocido suyo tenia un Allroad, segun me dijo muy muy bonito y cuidado, que se apreciaba algo distinto a los demas, el caso es que me pregunto por la potencia del Allroad 2.5 TDI, y yo le dije que tenia 180 CV, y me dijo que este chaval tenia un Audi ALLROAD 2.5 TDI 210 CV, segun parece es una version especial alemana que pillo o de algun conce o de imporetacion, solo se hicieron algunas unidades y al parecer crei entender que numeradas y tal. Si alguna vez tengo ocasion le dire si es posible echarle un vistazo pa cercionarme de que va esto, pero yo en mi vida habia escuchado nada parecido sobre una version especial del ALLROAD. A ver si alguno sabeis algo mas el asunto. Un saludo

Joer pues yo juraria que hasta ahora todos eran 50/50, que el primero en tener el 60/40 era el nuevo RS4 y el Q7, pero no podria decirlo cn total seguridad. -Un saludo

Parece que hay alguna noticia mas, me han hecho la prueba de compresion y un cilindro ha dado 9 y algo y los demas han dado 11, el mecanico dice que perfecto, y tambien me ha dicho que tenia la correa pa RTudela casi, y los latiguillos de los frenos cuarteados asi como la otra correa que hay por ahi y una de las trocolas de la direccion con holgura. Parece que la puesta a punto va a ser bastante buena, se va quedar como nuevo y encima segun parece el motor esta bien, el Lunes echa a nadar y se comprueba que tal va todo por si le falta algo mas, y luego a pagar y posiblemente pa casa. Un saludo

me ha costado un poco, pero aqui tines el link, ya hubo alguien que pregunto ahce tiempo por eso mismo, he aqui la respuesta a tu pregunta. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...topic=36984&hl= Un saludo y bienvenido al foro, ya te iras abriendo hueco, y poniendote al dia de todo.Disfruta.

Oye de todas maneras una cosa, este nombre exacto es el de la pagina del banco santander, no????? Este enlace que pnes es el dela pagina chunga??? Es clavada a la original, ppr eso me llama la atencion, porque las falsificaciones sueles tener por supuesto otro nombre de pagina que varia en alguna letra, y6 ademas no tienen la misma publicidad salen los huecos como si hubiese fallos en los pops up. En fin no se, yo tengo las pagina en mis favoritos, pero la verdad es que este enlace me parece la verdadera. Un saludo

Hola wallas, muchas gracias por la info, ya he encontrado elpost sobre el 2.6, imagino que sera este: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...topic=27550&hl= Me he descargado el archivo de excel con todos los datos, que se supone que debo hacer???? Se los doy al mecanico y que con el vag com me mire si los mios son iguales o muy parecidos, asi sabremos si el motro puede estar mas cerca de estar bien o mal??? Un saludo y gracias a todos P.D.es posible que este cerca de que el animal vuelva a rugir en toda plenitud.

Beuno bueno, pues de nuevo me veo en la bligacion de retomar el post para poner algun dato mas sobre lo que parece que le pasa a mi coche. Mi coche esta actualmente en el taller, por varios motivos, me hacia un colck, clock en la direccion y segun parece era de la trocola de la puntera de la direccion. Bien, pero el motivo fundamental, era que consumia unos 17 litros en ciudad y el coche no se calentaba nunca, solo encontadas ocasiones llegaba a los 90º, ademas n0o tiraba como antes ni en aceleracion ni en punta. AUDI hace unos años:, segun ellos estaba el mmotor jodido, etc, porque se le daba mucha caña, de ahi que iniciara este post en su dia. Otro taller ayer mismo: El problema de consmo es culpa del termostato, el coche piensa que esta frio, y aumenta la riqueza en gasolina de la mezcla. De paso que me lo cambian me hacen la distribucion. Me van a mirar el catalizador y la sonda lambda, a ver que tal. Y respecto a la velocidad y aceleracion, parece ser que el problema es del sensor de picado, regula la injeccion y por eso no teien esa patada, y da tirones en torno a las 4000 vueltas. Esto es lo que te puedo decir, le comente lo que me dijeron en la Audi del motor y por ahora ni mirar la compresion ni nada de nada. Vamos a probar con estas cosillas que seguro que estan mal y luego ya veremos, segun el mecanico es muy raro que le pase algo relacionado con los segmentos y con los cilindros al coche, puesto que ni quema ni gasta aceite, la prueba de gases esta perfecta, y el aceite del motor para freir patatas, puro, puro. Cuando me lo den podre decir si es cierto que va bien, o por el contrario el motor estara tocado, aunque me han dicho que parece que el segundo taller va mejor encaminado hacia el problema. Siento el toston, pero queria saber que opinais del tema, ahora que hay algun dato mas Un saludo y gracias

Pues mira te doy mi punto de vista en cuanto a experancia: Mi coche esta actualmente en el taller, por varios motivos, me hacia un colck, colck en l adireccion y segun parece era de la puntera de la direccion. Bien, pero el motivo fundamental, era que consumia unos 17 litros en ciudad y el coeh no se calentaba nunca, solo encontadas ocasiones llegaba a los 90º, ademas n0o tiraba como antes ni en aceleracion ni en punta. AUDI: hace unos años, segun ellos estaba el mmotor jodido, etc, porque se le daba mucha caña, etc. Otro taller ayer mismo: El problema de consmo es culpa del termostato, el coche piensa que esta frio, y aumenta la riqueza en gasolina de la mezcla. De paso que me lo cambian me hacen la distribucion. Me van ammirar el catalizador y la sonda lambda, a ver que tal. Y respecto a la velocidad y aceleracion, parece ser que el problema es del sensor de picado, regula la injeccion y por eso no teien esa patada, y da tirones en torno a las 4000 vueltas. Esto es lo que te puedo decir, le comente lo que me dijeron en la Auid del motor y por ahora ni mirar la compresion ni nada de nada, vamos a probar con estas cosillas que seguro que estan mal y luego ya veremos, segun el mecanico es muy raro que le pase algo relacionado con los segmentos y con los cilindr5os al coche, puesto que ni quema ni gasta aceite, la prueba de gases esta perfecta, y el aceite del motor para freir patatas, puro, puro. Cuando me lo den te podre decir si es cierto que va bien, o por el contrario el motor estara tocado, aunque me han dicho que parece que el segundo taller va mejor encaminado hacia el problema. Siento el toston, espero que te sirva. Un saludo

si no recuerdo mal son las del A8 6.0 W12 anterior, a ver si te busco una fotillo P.D. Edito pa la foto

Pues si aunque es lomas tuning que tengo pensamiento de ponerle....... Pero bueno como lo he tenido estos dias por estos lares, pues era por ponerle alguna cosilla, y esto lo vi una vez en ebay y me parecio gracioso. Un saludo y gracias por las criticas(lñas buenas y las malas, todas son bien recibidas)

Compre la plantilla negra de pegatina, se saca la luz de freno del coche, (esto es mas complicado, ya que viene bien pa sacar las bombillas, pero no la luz, trae unos torrnillos por debajo de comñlicado acceso), le pegas la palabra en la luz y retiras un plastico protector, y lo vuelves a montar en el coche. Precio 8€, en ebay con gastos incluidos. Un saludo

Bueno eso es sinceridad, La verdad es que despues de puesto, lo ves y le resta algo de elegancia al coche, pero casi no se nota durante el dia, es mas de noche, y me gusto bastante la pijadilla, mira de dia, te tienes que acercar para verlo Respecto a como ponerlo, hay que comprar una pegatina que se pega en el cristal rojo de la luz, aunque es un poco coñazo desmontarlo.

Significan AUDI Espero que sepa leer, que os parece la pequeña modificacion?? Un saludo