chemisky

Ojo! Que como ya habrás leído, esto lleva un proceso con una máquina relativamente cara. Siéntate, haz número y valora si te lanzas o no te lanzas. Esto no es algo que se pueda hacer/dejar a medias.

Bienvenido, Sergio! Bonita máquina! Encima manual, menudo lujo.... Pasa y ponte cómodo que este foro es un vicio. Eso sí, no dejes de pasarte por la cafetería del tío Madmack en destacados a pagarte algo!

Estas cosas pasan por creernos todo lo que vemos en el facebook... Yo también pienso que tu comportamiento no fue el más adecuado. Según tengo entendido, hace unos años sí podías recurrir la multa alegando que los controladores no eran agentes de autoridad, pero quien hizo la trampa hizo la ley, así que los "concedieron" el privilegio de ser agentes sancionadores. Suerte y que no te llegue la papeleta!

c***, claro, que somos de generaciones distintas.....qué cabeza la mía....

Creo que sí, he visto fotos de Torres recientes. Meijide? Daniel?? Tercera Bandera?? 14 cia??

Marchando un carajillo valiente! Te echo algo de café? Mgzalvar, tu casi seguro que conocías la leyenda de Torres, a que sí? El del bigote de la tercera Bandera

Automatic hizo el cambio del A8 y ha durado 13000 kms. Y como ha pasado el año, llama y pregunta por la garantía, aunque hayas hecho esos kms. El cambio está ahora peor que cuando entró.

Pues yo voy a rizar el rizo. Jejeje. Normalmente el cauda, cuando se queda pillado lo hace a menos velocidad, no llega a 120. Además, hasta que no paras y arrancas de nuevo el motor no se resetea. Yo pensaría en el potenciómetro del pedal del pedal del acelerador, que se fue a por tabaco.

Pues yo tuve las Sunny sn3970 en el allroad y la verdad que contento con ellas. De hecho, el actual propietario de mi coche, Xbox, siguió montándolas. Según estuve informándome en su día las sunny las fabricaba Firestone, es su segunda marca. Pero, como en todo, supongo que saldrán partidas malas. Es más, según una página de valoración de neumáticos, tienen bastante buena puntuación y mejor en mojado que en seco. Lo único que las tachan es de ruidosas.

A mi me ha sabido a poco. Dice "lo primero presentarme soy palenracing". Vale, eso ya lo sabíamos por el nick. Y lo segundo? Supongo que será el detalle de sinceridad. Pero estoy con Santi. Qué necesidad mantener algo que no usas? Por otro lado: se pierde la cuenta si no posteas? Creo recordar casos de gente que se dio de alta en 2007 y hará un par de mese puso su primer post. No sé, puede que la memoria falle, que ya es edad... jejejeje

Como ya hemos hablado esta mañana por MP, me alegra saber que mis palabras han sido bien interpretadas. Del mismo modo me alegra saber que, a pesar de no ser un hilo muy acorde con tus ideas, lo sigues asíduamente. Eso es un halago, de verdad! Te agradezco que lo hayas posteado para que se vea que, a pesar de todo, hay buen rollo . Estás seguro que no tienes alguna anécdota que contarnos? Jejeje. Ya has visto que hasta los malos recuerdos, con el tiempo, se convierten en anécdotas graciosas. Todo está en cómo se cuenten! Otra cosa, os recuerdo que esto es una CANTINA y todavía nadie ha pagado una rondita ni pedido unos calamares, que los tengo BUENÍSIMOS!! Qué pasa, que si no se invita el camarero, aquí no afloja nadie la mosca?? Pues vaya negocio he montado.....

En el foro tienes mucha información sobre el GLP. Tienes un hlo dedicado a ello. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/286902-glp-la-alternativa-a-la-gasolina/ yo he estado trabajando con un citroen xsara 1.6 16v a GLP y la verdad es una pasada. En cuanto efectividad del motor y rendimiento, la pérdidad es mínima, apenas perceptible. de todos modos, si necesitases recuperar esa potencia perdida (que suele ser inferior al 8% creo recordar) siempre puedes dar al botón, desactivar el GLP y usar gasolina en el momento puntual que sea.

Oído cocina, empake! Gracias por la aclaración. Lo cierto es que me lo había imaginado, pero eso de que iba en 4 partes más el central y eso pues me tenía un poco "descolocado". Entonces ya me figuro que era como un bonotren con cupones recortables....

Pues la presentación ha sido bastante.....escueta y te ha llevado más de 3 años. Venga, hombre, no seas tímido, que no nos comemos a nadie (aunque no será por falta de ganas). Anímate, dinos qué coche tienes, pon unas fotos, cuéntanos algo de él: extras, cuando lo compraste, precio, porqué ese modelo.....

Es cosa de papel, boli y etka. Yo aún no lo he montado desde que formateé y no puedo ayudar, pero tu, Emilio, que vas a la última.....jajaja

El vag com es como todo: acumular horas de vuelo y leer mucho por este foro. Al principio no es tan lioso como crees, pero luego es mucho más fácil de lo que pensabas. En cuánto al turbo: mi cuñado tenía un A4 con ese motor y cascó el turbo. Consiguió un garret nuevo (aunque me cuesta creerlo y creo que debía ser recuperado) por 150 euros en ebay.de. Suerte y ya nos contarás!

El tema es bastante interesante, pero hay un fleco que me tiene intrigado. El aceite que usas te lo sirven en casa o tienes que ir buscándolo? Porque la verdad, 125 litros teniendo tres coches que repostar, debe durar "na y menos" y eso de estar transportando garrafas en el coche cada 3 o 4 días, más el proceso de producción....pues da que pensar. Aunque el ahorro parece muy importante hay que sopesar que hasta amortizar máquina, transportes, radiadores y filtros pueden pasar varios meses. Aunque siempre cabe la posibilidad de comerciarlo con algún vecino y la amortización es más rápida, pero también es más el tiempo invertido en la elaboración. Ojo, que todo esto es una reflexión que me estoy haciendo para animarme a hacerlo jejeje.

Totalmente de acuerdo con javf. Tiene mucha pinta de ser centralita confort. Por alguna misteriosa razón esta centralita es propensa a que se encharque y eso puede provocar cortos. Si pilotas algo de electrónica revisa componentes, soldaduras y conexiones, ya que alguno se puede haber oxidado. Suerte y ya nos contarás

Este ejército que ves vago al yelo y al calor, la república mejor y más política es del mundo, en que nadie espere que ser preferido pueda por la nobleza que hereda, sino por la que él adquiere; porque aquí a la sangre excede el lugar que uno se hace y sin mirar cómo nace se mira cómo procede.Aquí la necesidad no es infamia; y si es honrado, pobre y desnu** un soldado tiene mejor cualidad que el más galán y lucido; porque aquí a lo que sospecho no adorna el vestido el pecho, que el pecho adorna al vestido.Y así, de modestia llenos, a los más viejos verás tratando de ser lo más y de aparentar lo menos. Aquí la más principal hazaña es obedecer y el modo cómo ha de ser es ni pedir ni rehusar.Aquí, en fin, la cortesía, el buen trato, la verdad, la firmeza, la lealtad, el honor, la bizarría, el crédito, la opinión, la constancia, la paciencia, la humildad y la obediencia, fama, honor y vida son caudal de pobres soldados; que en buena o mala fortuna la milicia no es más que una religión de hombres honrados. Es un verso de Calderón de la Barca. Ésta la cantábamos a paso ligero entre otras muchas. Luego en marchas "La Madelón", "la garita de la muerte", "porque a nadie le importa el sufrimiento".....es otra cosa, poner las canciones que nos acordemos!

Na, iba a poner una reflexión sobre los últimos comentarios pero no me gustaría desviarme de la idea original del hilo, así que venga, cuando os acabéis las tapas, que alguno cuente alguna batalla, que tenemos pendientes de la E.A.D.A y alguna más por ahí pendiente. Taconazos para todos!!

Buenos dias, yo sinceramente sigo sin verle la gracia a esto de la mili, como cuando un Brigada (que por supuesto no recuerdo su nombre, ni ganas?, tiro al suelo de una patada a un chaval que estaba sentado en una escalera, jodeeerrr... se realizo el buen señor. En fin, distintos puntos de vista. Un saludo Como bien dices, son distintos puntos de vista. Cuando VOLUNTARIAMENTE has escogido una Unidad de élite en la que vas a estar en primera línea de fuego y tu amor por tu Bandera debe estar por encima de todo ocurren varias cosas: En primer lugar, debes tener un RESPETO a la Bandera y tus superiores que en otras unidades no se llevan a las mismas cotas (no saludar a un cabo paracaidista con la misma energía que si fuese el mismísimo General ya es motivo de problemas). Pasar por delante de un piquete en presenten, con los cascos puestos sin ponerse firmes durante el toque ya es una falta bastante grave, en la BRIPAC y en cualquier Unidad. Por otro lado, estas Unidades de élite, de primera línea de fuego, tenemos que estar hechos a base de hostias. Y cuando firmamos el compromiso sabemos a lo que nos exponemos, pero también sabemos que si vamos a una guerra no es para jugar a las cartas. Cuando hacíamos maniobras de y caíamos prisioneros o hacíamos prisioneros, el Tratado de Ginebra quedaba un poco olvidado y nos entrenábamos para lo que pudiera pasar. Ya te digo que el que entra en esto lo hace VOLUNTARIAMENTE y su vocación está por encima del dolor. De hecho, tenemos un Credo que es sagrado y lo convertimos en nuestro método y filosofía de vida. Te pido por favor que no tomes a mal este mensaje, de hecho te invito a una rondita. Simplemente quería dejar claro que la vida castrense no está hecha para todo el mundo y más en las Fuerzas de choque o Fuerzas de Acción Rápida, como prefieras llamarlo. Empake!! Después de leer tu post entero, sigo sin tener claro lo que son los cajetines ni cómo funcionan. Enga, que son horas de una tapita!!

Porque no llegó al suelo y lo trataste con delicadeza, dando muestra de tus reflejos.... Puede que la diferencia de estatura jugase también a tu favor....jejeje Edito para decirle a Emilio que me parece bien que se quede en la puerta del cuartel, pero que como hace frío, que se dé una carrera a los barracones y traiga la funda de la barrera.

Pozi. No me importaría tener la peor de esas réplicas. La peor, eh! que me conformo con poco...