Yo creo q si llevamos una suspension dura y un perfil bajo, lo q nos pasara esq el coche nos derrape mas al tomar una curva. Me da a mi q la mejor opcion es suspension dura y perfil alto, si no, mirar los coches de Formula 1, van sobre raíles y llevan suspension dura y perfil alto. En cambio, los de rally llevan suspension dura y perfil bajo, y no hacen mas q derrapar.
La cosa esq al tomar una curva, el neumatico se deforma, y si tiene poco perfil, se deformará menos, lo que implica, q se nos irá antes el coche.