Manvi
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Simón con las dos chicas en mi 205.
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El s2 de Simón.
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Despidiendose de la madre d mi chavala para ir a cenar.
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Mi amigo isidoro
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Ahora me toca provarla a mi
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Ui, la foto anterior no cuadra mucho con el comentario jeje, aqui va la buena
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Simón, a tres bandas
escanciando, fumando, y enseñandole a la madre de mi novia a echar n culín 
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Ahora le toca a mi chavala.
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Mi coleguita catando el género Asturiano
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ehhhh gañanes como os lo pasasteis
un saludo
se hace lo que se puede 
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El fenómeno de Simón escanciando la sidra.
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Un coleguita mio de infiltaro
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En casa de mi chavala esperando a degustar la sidra que nos trajo Simón y Patri de Asturias
.Aqui Smón y Patri.
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En el mercadillo de la playa.
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Tomando algo en un chiringuito de la playa.
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Pues nada, como Simón estubo de vacaciones en Vigo, aprovechamos y quedamos para comer cenar y tomar unas copichuelas, y de paso pues tiramos unas fotos
Después de comer un pulpito, unos calamares y demás, nos acercamos hasta la playa a tomar algo.
A la izquierda estamos mi chavala y yo, y a la derecha el forero Simón con su moza Patri.
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Por lo que comentas creo que quedarás más contento con el RS4 que con el RS2, nunca probé un rs4, solo se de él lo que comentan, pero si que probé un RS2, a mi personalmente me encantó en tema de prestaciones y entrega de potencia radical, para llevar por curvas no me gustó demasiado ya que en mi opinón tiene muchisimas inercias.
Solo lo probé una vez, pero soy consciente que llevar ese coche por ciudad o a diario puede llegar a ser un poco cansino debido al retraso del turbo, y estoy por apostar que a tu mujer no le gustaria conducirlo.
Un saludo.
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DUDA CON ESCAPE COMPLETO:
Una vez metido en este berengenal me parece buena idea meterle un tubo de escape completo, acabo de estar revisando el foro para buscar información sobre el tema, y despues de leere varios post sobre el tema me surge una duda, hay varios foreros que comentan que un tubo de escape tienen que dar las mismas prestaciones gastandote 2.000€ en super sprint que haciendolo en inox en tu propia casa, mi duda es:
¿ Un tubo de escape está completamente vacio por dentro ?
siempre pensé que por dentro tenian fibra o algo.
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El de tipo RS solo te da algo más de medios.
ESE no me ha dado problemas.
En vez de un venti, montar mejor un disipador, pero a ver cómo lo meteis después JAJAJAJAJA
Al final todo tiene solución y se consigue meter bien seguro
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El muelle no te da tanto.Más de 1,7bar es una rotura total del turbo.Estando OEM, otra cosa es si haces lo que le ha hecho él.
A que te refieres, a lo de reforzar el turbo ?
Yo no le voy a meter el muelle de la wastegate, asique me imajino que no me pasará de 1,7
A no ser que dejes el del S2 y no pongas el de tipo RS
Y ya si pones el del tipo S1, apaga y vámonos
El muelle quedará el de serie, estos dias de vacas me estoy revisando el foro de arriva a abajo y varios foreros aconsejan dejar el de serie.
Busco más fiabilidad que potencia bruta.
Hay algo entre medio de muelles, ni tanto ni tan calvo
sin comprometer nada , para lograr algo más de Punch allí abajo 
Todo es cuestión de hablarlo, yo descartaba lo del muelle por que tenia entendido que comprometia demasiado la seguridad, pero si hay algún muelle que no comprometa nada y ganes más chicha, pues adelante
¿ te refieres al muelle de algún coche en concreto ? ¿ el del rs seria demasiado duro ¿ no ? -
UNA CURIOSIDAD:
La ultima vez que andube en el s2 hace cosa 1 año más o menos, notamos que la centralita se calentaba muchisimo, pregunté en el foro si era normal y me dijisteis que si, el tema es que mi padre pensó en mejorar ese problema e instalarle un pequeño ventilador para curarse en salud.
¿ Que opinais ?
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El muelle no te da tanto.Más de 1,7bar es una rotura total del turbo.Estando OEM, otra cosa es si haces lo que le ha hecho él.
A que te refieres, a lo de reforzar el turbo ?
Yo no le voy a meter el muelle de la wastegate, asique me imajino que no me pasará de 1,7
A no ser que dejes el del S2 y no pongas el de tipo RS
Y ya si pones el del tipo S1, apaga y vámonos
El muelle quedará el de serie, estos dias de vacas me estoy revisando el foro de arriva a abajo y varios foreros aconsejan dejar el de serie.
Busco más fiabilidad que potencia bruta.
Mini kdd con Simon y Patri
en Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8
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Mi 205 dentro.