Manvi

Exacto, me refiero a la gráfica del coche de Edu, es que, o se me a pasado o no la he visto port aquí

Pues creo que no está, no lo se seguro, lo que si me acuerdo es que el coche dio 412cv sino me equivoco

Más de 1,7bar es una rotura total del turbo.

Estando OEM, otra cosa es si haces lo que le ha hecho él.

A que te refieres, a lo de reforzar el turbo ?

Yo no le voy a meter el muelle de la wastegate, asique me imajino que no me pasará de 1,7

Bueno, con el K26 tienes que adaptar y el K24 es Plug&Play , si es cierto que tiene algo más de lag, pero vaya, si rtealmente quieres el coche para andar por ciudad con el K24 normal hay más que suficiente y 280 cv........Algo hay que sacrificar, o arriba o abajo.

Tienes razón, de momento no conozco ningún coche que tire como una bestia desde las 1.000 hasta las 7.000rpm, a veces queremos cosas imposibles, al final me quedaré con el del RS.

 

La pena que tengo es no poder probar ningún coche con mi misma preparación a ver que tal anda, a ver si alguna semana de estas me toca currar por cerca de Ponferrada y edu997 me deja provar su S2:lol2:

 

Hola Manu.

El S2 de Edu son palabras mayores, son 400cv, jejeje mejor no lo pruebes que luego te vicias y quieres mas.

El cuanto al turbo, pilla el de RS2, que va sobrado (o si no preguntale a Edu) y te quitas muchos lios y adaptaciones, además luego para la repro y que funcione fino es mas complicado, y la adaptación a RS2 ya está mas que probada por mucha gente, es ir sobre seguro, que es muy importante.

 

Lo de los coches que empujen desde 1000 hasta 7000 hailos, como las meigas, pero cuesta encontrarlos, yo por suerte si que he encontrado mas de uno, pero no están a mi alcance, jejeje, solo probarlos y ya está.

Saludos.

Pues si, la verdad es que hacer una preparación sobre seguro está muy bien.

 

Pues espero quedar tan contento como edu, ya tengo hablado con él por mp y la preparación va a ser identica a la del, hasta llevamos la misma repro.

 

En fin, a ver que sale de aqui .

 

Por cierto?, la gráfica del S2 está por aquí ?.

Te refieres a la gráfica del coche de edu ?

Yo no lo haría

Lo que no harias ?

Bueno, con el K26 tienes que adaptar y el K24 es Plug&Play , si es cierto que tiene algo más de lag, pero vaya, si rtealmente quieres el coche para andar por ciudad con el K24 normal hay más que suficiente y 280 cv........Algo hay que sacrificar, o arriba o abajo.

Tienes razón, de momento no conozco ningún coche que tire como una bestia desde las 1.000 hasta las 7.000rpm, a veces queremos cosas imposibles, al final me quedaré con el del RS.

 

La pena que tengo es no poder probar ningún coche con mi misma preparación a ver que tal anda, a ver si alguna semana de estas me toca currar por cerca de Ponferrada y edu997 me deja provar su S2:lol2:

 

Hola Manu.

El S2 de Edu son palabras mayores, son 400cv, jejeje mejor no lo pruebes que luego te vicias y quieres mas.

El cuanto al turbo, pilla el de RS2, que va sobrado (o si no preguntale a Edu) y te quitas muchos lios y adaptaciones, además luego para la repro y que funcione fino es mas complicado, y la adaptación a RS2 ya está mas que probada por mucha gente, es ir sobre seguro, que es muy importante.

 

Lo de los coches que empujen desde 1000 hasta 7000 hailos, como las meigas, pero cuesta encontrarlos, yo por suerte si que he encontrado mas de uno, pero no están a mi alcance, jejeje, solo probarlos y ya está.

Saludos.

Pues si, la verdad es que hacer una preparación sobre seguro está muy bien.

Pues espero quedar tan contento como edu, ya tengo hablado con él por mp y la preparación va a ser identica a la del, hasta llevamos la misma repro.

En fin, a ver que sale de aqui .

Bueno, con el K26 tienes que adaptar y el K24 es Plug&Play , si es cierto que tiene algo más de lag, pero vaya, si rtealmente quieres el coche para andar por ciudad con el K24 normal hay más que suficiente y 280 cv........Algo hay que sacrificar, o arriba o abajo.

Tienes razón, de momento no conozco ningún coche que tire como una bestia desde las 1.000 hasta las 7.000rpm, a veces queremos cosas imposibles, al final me quedaré con el del RS.

La pena que tengo es no poder probar ningún coche con mi misma preparación a ver que tal anda, a ver si alguna semana de estas me toca currar por cerca de Ponferrada y edu997 me deja provar su S2:lol2:

Le toca el turno a los frenos:

 

Pues eso, a dia de hoy solo me queda por comprar el turbo y el escape, pero como aún no tengo claro cuales comprar voy a meterme con el tema de frenos y suspensiones.

 

Este kit de frenos encajarán perfectamente en mi S2 sin hacer modificaciones http://www.ultimot.net/Komponente.php?id=75&TypWahl=006

 

Alante queria meterle algo bueno y nuevo a corde con la preparación que voy a hacer.

 

 

Con el turbo no des muchas vueltas, compra un K24 7200 ( RS2 ) creo que andan nuevos por internet por los 1000 euros, el 5 en 1, ponle supresores de catas, y compra una petaca de salida ( silencioso trasero ) en inox discreta y guapa ( buén sonido ) por mas-menos 300 euros ( luxemburgo ) yo la llevo hace más de 2 años y perfecta.

 

De suspensiones, con los blistein tienes la solucion perfecta ( alrededor de 600 € motados ).

 

Lo que respecta a frenos no soy el más indicado, quizá Aritz o Javispa te aconsejaran mejor.

 

Enga que ya te falta menos.

OK :drool:

Pero el tema del turbo me trae loco, estoy dudando entre el k24/7200 y este http://74.125.39.132/translate_c?hl=es&amp...K470YZ46dGL7mug , te explico:

Cuando probé el RS2 de Ayrton en la kdd Gallega me encantó, el coche anda muchisimo y tiene una patada del turbo bastante buena como a mi me gusta, pero pensandolo bien y siendo ralista creo que ese turbo tiene muchisimo lag para circular con tráfico, y en Vigo reina el caos circulando, por eso tengo entendido que este hibrido carga antes y se puede montar sin hacer demasiada modificación.

En fin, que tengo la cabeza loca

que sea o que dios quiera .

Le toca el turno a los frenos:

Pues eso, a dia de hoy solo me queda por comprar el turbo y el escape, pero como aún no tengo claro cuales comprar voy a meterme con el tema de frenos y suspensiones.

Este kit de frenos encajarán perfectamente en mi S2 sin hacer modificaciones http://www.ultimot.net/Komponente.php?id=75&TypWahl=006

Alante queria meterle algo bueno y nuevo a corde con la preparación que voy a hacer.

Habla con ferni 308....a mi me la ha hecho el y estoy muy contento

 

Manvi...he leido mal o has dicho que has puesto el coche a 180 km/h???

:lol2: ,no, no leistes mal, pero me entendistes mal , dije que en velocidad punta DEBE ser la o****, pero yo no sé si es la o**** o no, por que solo lo puse a 180km/h, eso queria decir, no me referia a que lo puse a 180 como si fuera muchisimo jeje,si solo diera 180, hasta un 1.6 me pondria en apuros

Muchas gracias por contestar,

 

Os comento, el otro día le pinchamos un manómetro para medir la Presión del turbo y llegaba a 1.1, lo que parece de más para ser de serie, no?. El caso es que le cambiamos el filtro de gasolina, que por cierto estaba bastante negro, y ahora aunque anda muy bien, parece que sube hasta 0,8. Cuál es la Presión que debe dar de serie el 3B?

 

Por otra parte, algo he leído en el foro sobre cambiarle una de las válvulas del turbo, no sé si la de descarga, por la del TT de 225 Cv, pero no estoy seguro de su referencia y también ponerle la N75 del Rs2, la que termina en K. Haber qué me decis de esto.

 

Con la repro tengo cierto miedo, ya que me han comentado que son más problemáticas que en los diesel. Dicen que coches que iban bien de serie, con la repro acaban teniendo problemas que antes no daban. No sé que habrá de cierto en esto....

 

Por último, parece que tiene bastante holgura el cardan trasero, al tratar de girarlo le notas bastante holgura. Esto no sé si ya será para pensarse lo de la repro.

 

Bueno, un saludo y muchas gracias

De nada hombre . Te dejaria provar mi coche encantado y así verias tu mismo si te gusta esa repro o no, pero el problema es que lleva tiempo sin seguro.

La repro te aconsejo que hasta que tengas toda la mecánica del coche en perfecto estado no se la hagas.

Otra cosa importante es tener un poco de vista al comprar, cosa que yo no tube jeje, te aseguro que una vez hecha la repro querrás más, asique las piezas que compres, que te den cancha para poder seguir potenciando, me explico, si le haces la repro y tienes pensado meterle un map no le metas el de 250 como hice yo, metele el de 300, por que el hecho de llevar un map mayor no hará que el coche te sople más, por lo tanto no jod**ás nada, pero si te dará más juego por si quieres seguir potenciando.

Otro tema es la dv, en mi opinión metel la forge ya que la del TT si quieres seguir potenciando no te valdrá.

En fin, que comprés piezas con vista, por que te eseguro que después te juntarás con un monte de piezas que no te valdrán si buscas unos caballitos más como me está pasando a mi.

Por cierto el soplado del 3B es 0,8.

Un saludo

joer como te quedaron las llantas, se podria comer en ellas :wacko:

:wacko:

 

Hola chicos, después de un año preparando el S2, puedo decir que ahora está ya para dar guerra.

 

La verdad es que tenía bastantes más problemas de los que pensaba, pero parece que esto es algo normal......

 

Estoy dándole vueltas a hacerle una repro, pero dejando lo que la mecánica original. Tengo referencias de TLR en otros vehículos, pero para el S2 no encuentro ningún comentario sobre alguién que la haya hecho con ellos. La repro de TLR cuesta 300E, y según su página el coche llega a los 262 CV y 374 Nm de par máximo.

 

Mi coche anda bien, el otro día le pinchamos un manómetro y llega a 1,1 bar, aunque se nota quizá demasiado progresivo en la entrega de potenci

 

Buceando en los post, veo que la de Ferni308, parece que se ajustaría a lo que quiero, que el coche tenga más efecto turbo, sin perjudicar a la mecánica. También veo que es la que ha hecho Manvi, que es de Vigo como yo.

 

Bueno amigos a ver si podeis orientarme.

 

Un saludo.

Ostias, otro vecino más

Como veo eres de los mios y no estás contento con la respuesta progresiva que tiene de serie, a mi me pasaba lo mismo, en mi opinón, con la progresividad todo lo que ganas en comodidad lo pierdes en sensaciónes.

Sobre la repro de Ferni308 yo personalmente te la aconsejo, te comento:

Andando normal el consumo te bajará un poquito, si le pisas se dispara.

La entrega de potencia también cambia considerablemte, el S2 de serie apenas notas la entrada del turbo, es más como un atmosférico con un motor enorme, pero con la repro si aceleras a fondo desde revoluciones bajas, por ejemplo a 2.000rpm, al principio le costará un poco, pero cuando el manómetro llega a 1 bar el coche te pega una patada hasta 1,2 bares ( en 2ª ) que sorprende bastante, lo bueno es que después de esa patada sigue estirando muchisimo, por el contario, si vas ya con el coche algo revolucionado, por ejemplo a 4.000rpm, al aceleras a fondo ya no notarás esa patada.

En velocidad punta debe ser la o****, y digo debe por que solo lo puse a 180km/h durante unos segundos, el tema es que te los coje volando y notas que el motor se va riendo y te pide más.

Pues nada, espero que te sirviera de ayuda.

Un saludo.

Manu, un 3b potenciado a RS2 con repro sube MUY BIEN de vueltas, no necesitas nada de volantes ni nada.

ok :ranting2:

Aqui os dejo otra pregunta:

El tema va sobre el volante motor, tengo entendido que si se le mete un volante motor aligerado el coche subirá mucho más rápido de vueltas, ya que se va abrir el motor me gustaria tener conocimiento de todo lo que se puede mejorar.

Lo que me gustaria saber son las ventajas e inconvenientes de montarle uno, estube buscando por internet pero no saqué nada en claro, hay gente que dice que son todo ventajas y que no les dió ningún problema y otros dicen que aumenta el consumo, que queda el ralentí inestable y hace un ruido muy molesto.

¿ Que opinais ?

Aquí en este post , se puede saber que clase de amigos tienes ........ hay mas de 2000 visitas y el único que sale

avergonzado de este circo es ( Lagarto ) todos los demás miran y no dicen Nada ???

 

yaya tt , dice que quiere un helado Gratis ,

 

 

( Rafa )

En mi opinón creo que la palabra amigo es muy seria, colegillas de salir de fiesta se tienen 8 millones de ellos, pero lo que yo entiendo por un amigo es otra cosa muy diferente.

Tampoco creo que alguien que se conoce de un foro y que seguramete abrás visto en persona 10 veces se pueda considerar un amigo, compañero puede ser, pero amigo.......

Entiendo que nadie opine, a lo largo del tiempo que llevo en este foro aprendí a ser discreto y callarme la boca aunque esté deseando dar mi opinión, por que a veces opinas de buena manera y sales escaldado, también tines que entender que con las salidas de tono que tubisteis tanto tú como A.S.G sea deficil que nadie se arriesge a opinar.

En este caso estoy opinando por lo que dices de que van 2.000 visitas y nadie opina, espero no arrepentirme de haver opinado.

Lo primero decir que deseo que A.S.G tenga el coche lo antes posible, pero lo que no comprendo ni comprenderé, es el hecho de que por un "simple" accidente monteis toda esta historia, la gente tiene accidentes todos los dias y no se acaba el mundo ni se pierden amigos por ello ¿ no ?

Tampoco me parece lógico poneros como os poneis por que algunos foreros se ofrezca a venderos piezas. Por poner un ejemplo, yo, en el caso de tener una defensa que no uso y me entero que algún forero rompió la suya no veo él problema en ofrecerme a venderle la mia sin necesidad de que me insulten y me acusen de no dar la cara, lo que pasará, es que cuando realmente quiera alguna pieza nadie se la querrá ofrecer después de leer esto.

En fin, mucha suerte con el arreglo, y no acabeis a mal por una tonteria de estas.

Suerte :ranting2:

OLA!!! echate un vistazo en ebay.de te dejo unos enlaces.... eso si, estas juntas pone que bajan la compresion!!!!!!!

 

http://cgi.ebay.de/Zylinderkopfdichtung-Ve...34.c0.m14.l1262

OK, gracias tio :clap1: , bajar la compresión es lo que quiero.

El tema de los inyectores está solucionado, al final quedé con 200turbo en Valladilid y le compré los suyos, los blancos de 034 motorsport.

 

Siguen mis compras, ¿ alguien sabe donde se pueden conseguir juntas de culata más gruesas y metálicas ?

 

Hola Manuel.

Siento el otro dia haberte hecho tan poco caso, pero estaba superagobiado por el put* coche, no me da mas que disgustos.

En cuanto a la junta de culata, compra la de serie del ABY/RS2, no te compliques la vida, y sobre todo no te la juegues, vas a audi y compras la de serie de RS2,

Saludos.

No te preocupes hombre, nosotros tampoco teniamos demasiado tiempo, desde la gasolinera hasta la pensión teniamos 1h de camino, en la próxima kdd ya hablaremos con más tranquilidad.

Un saludo :clap1:

El tema de los inyectores está solucionado, al final quedé con 200turbo en Valladilid y le compré los suyos, los blancos de 034 motorsport.

Siguen mis compras, ¿ alguien sabe donde se pueden conseguir juntas de culata más gruesas y metálicas ?

Joer tio, que put*da lo del trabajo, esperemos que encuentres otro pronto.

Suerte

Aritz, lo del IC de diesel aún no está decidido definitivamente, por ahora os estoy haciendo caso en todo, tenia pensado dejar los inyectores de serie pero al final ye ves que me convencistes

¿ Los inyectores que me vende 200turbo creeis que son buena opción ? creo recordar que a alguien del foro no le dieron buenos resultados, ¿ fue ti Aritz ?

Me interesa mucho vuestra opinión ya que ando justiiisimo de tiempo, me explico:

200turbo es de Valladolid, y yo mañana a las 5:30 de la mañana me toca ir a currar a Peñafiel que está más o menos a 50km de Valladolid, podria quedar con él y recojerlos en persona.

Entonce que ?..... que me aconsejais ?, los de 200turbo son buena opción ?

Mañana por la mañana antes de marchar le hecharé un ojo al foro a ver si tengo suerte y ya tengo alguna respuesta.

Un saludo :o

Este viernes iva dispuesto a comprar los inyectores del RS2, el problema es que contaba con un poco más de 500€ pero cuando el fulano de la tiende me dijo que valian 140€ cada uno se me quitaron las ganas, no me pienso gastar 700€ en unos inyectores ni borracho.

¿ Que opinais de estos que tiene ultimot, seria buena compra ? 99€ cada uno

http://www.ultimot.net/ProdukteWahl.php?TypWahl=006

Gracias todos por las respuestas!!

 

Acabo de darme cuenta que es lo que deciais. los chips estaban montados al reves, cada uno en su sitio pero al reves! Como se nota que en esto de la electronica soy el mas pardo. Ahora lo pienso y hay que ser gil***ollas para fiarse en las pegatinas! Espero no haber jodido los chips! La respuesta....mañana.....

 

TOLO: si me habia fijado en ese detalle, pero no saque conclusiones....sere gili.... Gacias por la foto!

 

WASTEGATE:Cada uno los puse en su sitio, pero no como debian ir. El coche va bien con todo de serie, le he dado una vuelta esta tarde y va igual que antes , incluso un poco mejor( le he puesto la forge con mulle amarillo). Supongo que eso sera que no se ha jodido la centralita, o eso espero! mañana prueba a ver si los chips han aguantado...

 

MANVI: Que te voy a decir, que aun si estuviese chamuscado seria un regalazo! Da gusto con gente como tu tio. Ya te daré las gracias publicamente...pero eso cuando esten montados y funcionen bien!!

 

Un saludito a todos!

De gracias nada compañero, ami ya no me hacia falta asique.... Tu acuerdate de esas cañas para cuando me pase por Madridi y lsito

Un saludo y suerte

Yo no tengo mucha idea, ¿ pero es posible que si el map está mal el coche no encienda ?, si es así asegurate que el map que te di funciona correctamente.

Ese map fué el que tenia yo montado cuando me petó la centralita, en un principio pensé que estaba bien ya que en esa misma centralita tenia montados los chips de la repro, y los chips me funcionan a la perfección.

Prueba a meter los chips pero con el map de serie, y si te arranca será el map que está mal, menudo regalito que te hice

manuel ese es para un passat estilo rs2 :ranting2:

un saludo

Joer, ya me parecia demasiado barata. En fin, a seguir buscando :ranting2:

PUES NADA, QUE NO QUIERE.

 

Por si alguien le quiere echar un ojo solo tiene que teclear " stobstange rs2 " en ebay alemania y ya le aparece, es una de color beis por 139€.

¿seguro que te vale esa defensa en concreto? lo digo porque en el anuncio pone que es válida para el passat

Os lo preguntaba por que en el anuncio pone algo de RS2, a ver si alguien que controle el idioma me hecha una mano y me puede asegurar si es valida o no.