lynce

Como decían más arriba, a quien no le llame la atención el mundo del automóvil, y piense que un coche es poco más, que otro medio de transporte,le resultará difícil distinguir entre modelos de la misma marca, incluso de marcas distintas. Mi opinión párticular, es que si no hubiera cambiado el b8 tanto como lo ha hecho, con respecto al b7, no me lo hubiera comprado. Y otra cosa, es verdad que la imagen de audi es fácil de confundir entre modelos de la misma marca, como también es verdad que resulta difícil confundir sus modelos con los de otros faricantes.

Valla golf2113, se ve que no me he explicado muy bien. No he dicho que tengas mal gusto por lo del blanco ibis. De hecho, pienso que siendo un color que no dice mucho en la mayoría de los coches, en el b8 queda muy bien. Lo del mal gusto se refería a la forma de hablar que utilizaste para opinar sobre el plata hielo. Lo del brazo era una broma. Si dios quiere la semana que viene me entregaran el mío, le sacare unas fotitos, a ver que tal salen. Y hablando del post, pienso que ha mejorado el coche de German con el cambio de llantas. Pienso que en el futuro le metere alguna pulgada más, pero con 235 de ancho como maximo, de momento a ver como me van las 17/225/50.

Reconozco que no me ha gustado la forma, humilde, que has utilizado para decirnos tu opinion sobre el color de mi futuro coche, y del de varios participantes de este foro. Pero bueno, disculpa si te ha molestado algo, era en plan coña más que nada. Además, tampoco voy achacarte que tengas mal gusto, si no, no estariamos en este foro .

Creo que la llevan los que tienen instalados navegador y tambien los que llevan preinstalacion de tlf bt.

Pero llevas o no llevas gorrita? P.D. Por cierto, toda esa gente que dices que se queda mirando tu coche cuando pasas, te has fijado si tienen el brazo levantado?

Una pregunta golf2113, eres de los que llevan gorrita a todos los lados?

Como no tenia noticias de audiclass desde el 14 de marzo, cuando me comunicaron que estaba producido, pregunte esta mañana en el concesionario y..... :ranting2: , si, este jueves o viernes estará aquí, así que la semana que viene ya podré comenzar a disfrutarlo, todo llega. Ánimo a los que os queda un poco más, el tiempo pasa rápido. <_<

No es por que lo digan los diseñadores, pero mi opinion es que este modelo es precioso, y el oscuro difumina mucho las líneas que, aparte de ser un poco más largo, a simple vista lo diferencia de su antecesor. Puede ser cierto que el oscuro puede dar cierta elegancia, casi oficialidad en algunos casos. Pero los modelos que he visto en la calle, en oscuro no me han convencido. Si es verdad, que el color oscuro sirve para lucir mejor cromados, llantas, pero si no fuera por las luces de xenon, y los pilotos traseros ( si es que no es rojo el coche) cuesta reconocerlo y no confundirlo con el modelo anterior. Lo que no quiere decir que el coche se vea feo, pero en mi opinion esconde las formas de este b8, que a mi gusto no tiene que esconder nada, mas bien enseñarlo todo, porque es bonito se mire por donde se mire. Pero bueno, para gustos los colores. Si hasta el blanco le queda de escandalo....... <_<

Esta es la conbinación que yo he elegido, plata hielo, suspensión deportiva, structure. Así que para mi al menos, las structure por ancho de goma, perfil estética y precio es mi elegida. Estas fotos las encontre en el foro con la combinacion que comento.

Creo que es mejor opción el audi side que el audi lane, y seguro que lo has pedido pero si no, me han recomendado de buena mano el servotronic. En cuanto a los colores, ya sabes sobre gustos.... Particularmente con el gris cuarzo pienso que el negro queda muy bien, eso si, prescindiría de la madera, mejor aluminio holograma. El A4 al que mejor le he visto la combinación color exterior con tapiceria clara, creo recordar que beig, fue ante mi sorpresa, con un azul aruba. El coche pelado, con asientos de tela, llantas de serie, bueno creo que trizona y xenon, para no mentir. Pues con eso daba de sobra y mucha más, la imagen que se suele buscar con los contrastes de interiores claros. Lo de mi sorpresa es que el azul aruba no es con mucho mi color favorito para este coche, y sin embargo, ya te comento espectacular. Pero el azul aruba no es gris cuarzo. Saludos.

Cuanto tarda en llegar más o menos el correo de vehículo en tránsito después de recibir el correo de vehículo producido? En mi caso la semana de produccion que me asignaron fue la 11, y el día 11 de marzo recibí el que me decía que entraba en produción, y tres días después, el 14 el que ya estaba producido, desde entonces sin noticias. Creo que hay alguien más con la semana 11 de producción no sé como os va a vosotros.

Pero si se pueden inclinar desde el puesto de conduccion tanto el izquierdo como el derecho no?, si no vaya atraso.

Creo que deberias colocar al posdata al principio no al final.

Pues no se bien la fecha exacta, pero en un futuro muy cercano el gasoil aqui en la union europea tendrá que llevar un porcentaje de biodiesel, asi que no entiendo lo de ste "nuevo motor".

La verdad que se ve muy bonito, sobretodo en fotos. A mi particularmente con el clase C me pasó lo mismo que con el serie 3 y lo contrario que con el a4. Esto es, despues de estar viendo multitud de fotos previas al lanzamiento de cada uno cuando llego el día de tenerlos delante pues.......tanto el serie 3 como el clase C, magníficos coches ambos me paracieron pequeños y me lo siguen pareciendo, carentes de empaque, sobretodo a la hora del clase C, será que de anchura si da las cotas, que se ve más recortado todabía, casi como un compacto de cuatro puertas más que una berlina. Reconozco que el anterior a4b7 me producía la misma sensación, y cuando fui a ver el b8 me lleve una grata sorpresa.

Muy buenas tus listas Lopa, un par de cosas para los listados, engroso la lista de cuero milano negro, añadi esto a lo último junto con el servotrónic, y lo otro, es que me han corregido la fecha de entrega, ya no es junio ahora es ..... ABRIL, parece ser que en un principio quisieron curarse en salud porque tenian problemas de cupo, pero mi pedido logro colarse en el bueno, asi que semana 11 de fabricación, primera quincena de abril supongo.

Creo que son 10mm y no 1mm el rebaje de suspensión con respecto a la deportiva, 30mm con la normal. Para mi es más que apreciable, y, a no ser que sólo circules por circuitos y similares, es más recomendable la deportiva que la S-line. Creo que el paquete S-line se ocupa más de potenciar una imagen "más deportiva" (cuestión de gustos), que de unas prestaciones. Asi que supongo que la duda que te surgira es de si quieres conducir un coche con un conportamiento más deportivo cuando lo necesites o conducir un coche que siempre resulte deportivo, sobretodo de cara al exterior. A mi concretamente me gusta la deportividad, pero no las exaltaciones, y en el paquete S-line me pareció demasiado ir siempre 30mm más cerca del suelo ( y con unas 18"" como mínimo). Cuestión de gustos.

Pregunte por eso de la diferencia de mantanimiento y me dijeron que hay un salto grande respecto al 2.0. Un simple cambio de aceite en el V6 se dispara con respecto al 2.0.

De verdad que entiendo que con esa edad te guste no pasar desapercibido y menos cuando vallas montado en el coche, en espera a que se pongan de moda las sirenas, lo de las llantas no está mal, ni dejar el coche como si fueras a correr un gran premio, aunque te saques el motor diesel más básico. Lo de que dentro de unos años ni mirarán a los a4 "normales", no sé, pero a los a4 "deportivos"....... Me recuerda a cuando se pusieron de moda las botas de montañas para todo, en verano tambien, la gente ( jovencita de entonces) con sus botas a todos los sitios, aunque no fueran a pisar el campo en su vida. Y si conservas el coche puedes que te llegue a pasar como a esta moda tambien que hay ahora de cierta gente ya madurita que te los ves vestidos como Andy y Lucas, y la verdad, es poco serio. Para mi es disfrazar el coche y almenos a mi, no me gusta ir disfrazo sempiternamente. Pero bueno, para gustos los colores, y ahi estais vosotros para llenar cuota de mercado, que hay que vender de todo. Y un consejo ya que comentas que no te consideras cani, cuidado con el uso del chandal en el coche...........es broma.

"ANTENA EN EL TECHO ( EN COLOR CARROCERÍA)" Eso, entre otras, es lo que ponía, no se si seguira poniendolo, en las características al pedir la preinstalación de teléfono móvil con kit de manos libres ( Bluetooth) en el apoyabrazos central delantero.( 815 euros)

Espero que no tomeis a mal mi opinion, pero es que llevo dias escuchando lo de las llantas, y lo del paso de rueda tan grande. Pienso que el a4 se puede considerar una berlina deportiva, si bien puede llevar ciertos acabados para acrecentar esta deportividad. Lo de las llantas es verdad que hay algunas mas bonitas que otras independientemente del tamaño, que ya veo que es una cosa que aqui si que importa (para eso somos tíos), cuanto más grande mejor, aunque el coche gaste mas, sea mas incomodo, haga que se le encoja el alma a quien lo lleva cuando pasa por badenes, baches y demás....en fin, pero...y lo bonito que queda cuando está parado?, o andando despacito es verdad. Es cierto que la estética es importante, pero esto me recuerda a esas (y disculpen las chicas si hay alguna en este foro) operaciones excesivas de pechos, que pueden llegar a bulgarizar cualquier cuerpo bonito. He visto tres a4 nuevos por la calle, dos de ellos blancos, con techo, con llantas de 18 por lo menos y la cabezita del ocupante conductor bien a la vista, detalle de ventanilla bajada pese a los 10º en el exterior, rapadito, pendiente en orejita......molón, molón..... .No sé la edad que teneis los de las llantas pero esque me horroriza la idea de canizar (de cani) un coche como este, mucho más que un generalista comparta motor con mi coche.

Vamos a ver, si has pedido el bluetooh en el reposabrazos delantero SI te viene el reposabrazos delantero, ( por 800 euros que menos), pero no por el cuero.

si has pedido apoyabrazos delantero te vendra forrado de cuero, si no, simplemente no habra nada.

Por los pocos datos que se aportan , se supone que no será mas que un cambio en la electrónica de forma oficial. ABT ofrece (todabia sin precio) el paso de 143 a 170 con 370 Nm, sólo con chip. En cualquiera de los casos, creo que supone un estiramiento de la cilindrada que no se como afectará al motor. Creo que de versiones anteriores, aunque eran motores de inyección directa dieron más problemas los estirados a 170 que los originales 140. No se que pensais de este tema.

imagino que lo de fino de 17 a 18 dependera del ancho del neumático no de las pulgadas dela llanta. En fin, te deben volver loco las apisonadoras, esa rueda tan grande y ancha que llevan delante..mmmm..... eso si que mola. Es broma, pero vamos que decir que unas 225/50 17 se ven finas en el a4, chico que no es un ferrari por mucho que lo hayan ensanchado. Claro que sobre gustos......tu sabes ... Estas creo que son las estructure