lynce

HTC MAGIC, con sistema ANDROID. Agenda, recibidas y perdidas, perfecto.

Maniobrando en rampa marcha atrás, humo y olor a quemado durante cuatro dias. La sensación que me dió es que no podía con la rampa. A parte del calentón al embrague, con la consiguiente merma de vida útil de este, no creo que conlleve ningún otro problema. Me preocupa más el no poder del coche, aunque no me apetece volver a realizar la prueba buscando un mejor juego de embrague, el susto que me di no fue pequeño. Bueno, a ver que comenta el compañero que va a llevarlo al concesionario.

Buenas, de las llantas que he visto, las que mas me han gustado para un a4 claro de color como el mio, son estas, no se si alguien se ha interesado por ellas tanto originales o como replicas, si es así comentad algo porfa.

Ya he visto varios negros, y te tienes que fijar bastante para ver que es un b8, solo he visto un par de ellos negros que me han gustado, bueno uno ni lo era, era un s5 y el otro un a4 allroad negro con todas la barras, defensas y parrillas cromadas/aluminio, espectacular. Asi que si no piensas en meterle unas llantas minimo 19 y cambiarle la parrila delantera, mi opinion es que no te decantes por el negro, y bueno, el blanco es....blanco, está de moda, a mi particularmente no me parece que lo haga más deportivo, tal vez con unas llantas oscuritas y el techo y la parrilla negra brillante pueda parecer algo más, aunque a mi no me gusta. Por cierto rojo no, al menos brillante, yo a los coches rojos no hago más que buscarle la sirena, me parecen todos de protección civil o bomberos o cualquier cosa ( me refiero a las berlinas y todocaminos, a los deportivos puros creo que le sienta bien, a algunos). En fin, que para mi un color vivo y deportivo para este a4 ,me quedo con el azul aruba o el plata monza. Bueno son gustos.

seguimos esperando

Buenas, podrias explayarte un poco porfa, quien te ha hecho la instalacion, en cuanto tiempo, por cuanto, ha habido que "abrir" mucho?. Por otra parte, el sonido por donde lo da y con que calidad, tanto el de la reproducción de medios como las instrucciones del navegador, y cómo se controla todo?, gracias por adelantado. Alguna foto ya sería perfecto.

Es cierto que el valor de las cosas es relativo, por ejemplo el valor de un fsi 160 caballos una semana antes de que audi saque el fsi 180, en el mismo año de lanzamiento, o por ejemplo. el valor del meganavegador ahora que que sacan uno que alomejor justifica una parte de lo que vale. Supongo que el motor del exeo es el mismo que el del b8 por lo que he podido ver en las revistas, así que valdrán lo mismo, la cadena de montaje del b7 la han traido entera de alemania, asi que los acabados y el coche en si será tan solido como el anterior a4, pero no vale lo mismo, vale la mitad. Creo que el b8 tiene extras muy interesantes a los que no se llega a tener en cuenta a la hora de configurar el coche porque antes tienes que poner cosas tan basicas como apoyabrazos, luces, asientos, llantas ,en fin , lo minimo para no echar demasiadas cosas en falta. Con lo que se ahorran en no tener informados a sus comerciales, lamentable la desinformación de la que hacen gala, podrian haberse estirado más, nosotros nos hubieramos gastado el mismo dinero, porque esto es así y siempre hay algo que poner hasta donde te llega el bolsillo o la conciencia, esa misma que te dice que es un poco cutre pagar por los tornillos anti robo, los asientos abatibles o que hubieran encontrado soluciones algo más premium a los agujeros entre los asientos delanteros , dignos de una bicicleta, debe dar mucha sed conducir en alemania.

Mi anterior coche fue un mondeo 2003, en el primer restling tambien le cambiaron los retrovisores porque hacian incidir el aire en la ventanilla y creaba ruido. Despues de gastarme 25000 euros más en el A4 que en el mondeo, me ha vuelto a pasar lo mismo. Esta vez no lo he llevado al taller, porque ya tenia la experiencia del mondeo, me lo compre nada más salir y en el concesionarion me llegaron a cambiar la puerta por el dichoso ruido, meses más tarde se confirmo que es que era "así" y punto, perla de diseño. Si se confirma el cambio intuyo un desahogo importante de mi persona hacia mi concesionario, que para variar no se habrá enterado de nada, hacia audi desclass y a quien haga falta. En menos de tres meses dejaron antiguos motorizaciones de gasolina, nos privaron de otras por falta de información, en un año dejan obsoletos 3000 euros de navegador, y sacan el mismo motor por 10000 euros menos, eso si con mucho más equipamiento de serie, en la otra marca "deportiva" del grupo vag. Bueno imagino que estas cosas se tienen planificadas, asi que a los que compramos los coches los tres primeros meses de su salida, no quiero pensar como nos tendran calificados, ýo sinceramente, pienso que de tonto para arriba. Parece ser que el nivel premium a subido y yo despues de 43000 euros me he quedado a mitad de camino. Habra que rascarse el bolsillo un poco más la siguiente vez, y mirar otras propuestas fuera de los aros. P.D. Es solo que estoy un poco rebotado por lo del ruido en la ventanilla.

En mi caso fueron las cutres piezas de plastico negro que cubren los brazos del porton, primero impedian que se cerrara suave, luego comenzaron a hacer ruido, más tarde terminaron soltandose y entorpeciendo más el cierre del porton, en fin, que los he quitado, dos plasticos menos que tiene el coche.

Si es por sonido y prestaciones, el 2.0 fsi de 211 cv, consumira más, pero te saldra más barato de mantenimiento, y es un pedazo de motor. Lástima que salió más tarde de mi pedido.

"En cuanto al sonido, el coche es limpio acústicamente hablando incluso a alta velocidad. De todas formas, pude disfrutar del opcional sistema de sonido Bang & Olufsen que me hizo disfrutar al ritmo de música dance y house." Creo que quiere decir que llevó la musica puesta todo el tiempo, y que la musica claro esta, suena igual de bien a alta velocidades.

si el dinero no es problema, creo que el nuevo clase E esta desde 44.000 euros. Yo me he gastado esa cantidad en mi b8, y la diferencia de 26000 euros con mi anterior coche, todabia la estoy intentando justificar.

En la pagina oficial de DSS muestran como el lector va en la guantera, asi si se mantiene intacta la consola con su ruedecita para controlar las funciones. Parece que esta claro que servira para las 6,5´´

Quieres decir que una cosa es grande o pequeña segun se mire y la percepción de cada uno?, disculpa pero hace años que se invento la medida, que se basa en la comparación, y no en la opinion personal, y en este caso, el coche es siempre el mismo. Otra cosa, es que te gusten grandes, que te gustan, cuanto más grande mejor, simplemente por estética. Y no me digas que este coche se merece unas llantas como estas, estoy seguro de que si tu unico coche fuera un twingo, estarias en el twingo-foro diciendo que que pasos de ruedas más grandes tiene y que con menos de 20" no se le puede sacar a la calle. Es cierto que sobre gustos no hay nada escrito, pero tambien es cierto que hay ciertas "percepciones" sobre tamaños que terminan afectando a la salud (vigorexia, anorexia..), y esta de las ruedas en cierta forma tambien, aunque ni punto de comparación con los ejemplos puestos claro, y si no que se lo digan a los riñones de los acompañantes de los dueños de estos coches tan bien "calzados". Pero vamos, que por mi , como si le poneis ruedas de carretas, cromadas y de aleación por supuesto. que esta guapo el twingo que no?

creo que eso se llama hipertrofia, terminaran alargando los ejes para meterles ruedas mas grandes, como a los coches de caballos. Yo no se si hay gente que piensa que un A4 es un superdeportivo o algo asi.

No es por ser agorero, pero este sistema creo que es para los que ya tienen navegador, mas que nada porque implementar todo lo que trae este en extras audi, para completar el de 3000, ya saldria más de 800 euros seguro, amen de otras opciones que el original no contempla. No creo que nadie saque un producto como este por 800 euros para sustituir algo que venden por 3000 (aunque se vaya a quedar obsoleto en breve). Además , en la foto se ve la caratula, que es un sustituto de la entrada de dvd de los sistemas con MMI. Los que te nemeos la pantalla de 6,5, bueno, ya sabeis que de momento, hasta que saquen algo, es más ornamental que otra cosa.

Hola, por experiencia, yo estube mirando el mercedes. Te aconsejo el audi, indistintamente de tu edad. El mercedes debe ser un coche excepcional, pero se han quedado cortos en terminacion interior y espacio. De hecho en mi trabajo hay varios compañeros con él, todos muy contentos con sus coches. El último que pasó por el mío, el suyo es un c200 avangarde o como se diga, dijo lo que todos, el interior no tiene nada que ver con el mio, lo supera, ( y yo no tengo navegador). Mercedes hace coches excelentes, motores buenos, supercomodos y seguros, en todo lo demás, en este coche se han quedado cortos. De verdad que cuando he viajado en el , en el asiento del copiloto, con ese salpicadero tan bajito, tan poco envolvente, tan chico, y mirando como anulo una de las plazas traseras debido a que echo el asiento algo más de lo normal hacia atrás....vaya que no es un cupe, que es una berlina. En fin, ya te digo, mirando más alla de los multiples cromados y la estrella, que más grande no la podían poner, ni que por eso fuera a ser más mercedes, me decepcionó en su momento cuando salió. De esta clase el b8 ahora mismo creo que se desmarca, sobretodo ahora que hay motores para elegir. Un clase S o un CL, que son coches que me encantan, es que ni entraria, pero el clase C tal vez porque esperaba tanto de el y me decepcionó objetivamente además, de verdad que no te lo aconsejo.

Yo me lo encontre lavandolo, asi que no se ni cuando ni donde, pero ahi estaba, el nervio ese tan bonito que cruza el coche, undido en la puerta trasera, ni una pizca de pintura deconchada, ni un solo arañazo, pero el nervio y parte de la puerta undidos, y no veais como "canta", se rompe toda la gracia del costado por poco que sea, asi que seguro,taller y en dos semanas ya pude volver a mirarlo.

+1

enhorabuena lo primero. Lo segundo es que no te preocupes por lo perezoso que resulta al principio, despues de los mil km respetando el rodaje, yo le empece a pisar y la verdad, despues de casi 4000 km que llevo, cada dia me sorprende un poco más, tanto en consumo como en respuesta, como en rodaje, todo gratamente claro. Bueno, a drisfrutarlo.

Lo tengo y desgraciadamente lo he tenido que probar. Alguien me dejo un "regalo" en la puerta trasera derecha de mi b8, un bollo en todo el nervio. Ya esta arreglado , todo perfecto. No elegi los talleres que me ofrecieron y preferi la casa oficial, en este caso, te hacen pagar primero y te dan el dinero despues, pero es pura teoria y formalidad, ellos mismos se preocupan de que retires el coche sin tener que abonar nada previamente.

Hola, antes que nada decir que estoy muy contento con mi coche, b8 2.0 tdi143 dpf, peeeeero, aunque tube la duda cuando me lo compre con el 1.8 160 tfsi, por consumo, par y alguna cosa más me decante por tdi, peeeero claro, ahora sale el 2.0 tfsi 211 y me entra un resquemor asi rarito. Una vocecilla que me dice asi como que me mueva a ver como saldria el cambio. Os ha surgido la duda con este motor?, veis muy descabellado hacer el cambio?. Igual con lo que me conteis me quitais las ganas y se me pasa pronto el impulso. Saludos.

A mi me undieron la puerta de atras a los 20 dias, sin dejar huellas, me lo encontre y casi me da algo. He tirado de seguro, un par de dias en el taller y ya esta como nuevo. Pero se que cualquier dia me toca otra vez, eso si, espero que me dure unos cuantos meses asi como esta.