IL CAPO

yo con el tom tom he comprobado unas diferencias algo menores,140 de marcador 135-136 de gps,de todas formas es un error normal.mi anterior coche,un a4 b5 si que tenia un error similar al que dice el estudio

suena la melodia del movil

no vale para nada que se enfrie el aceite del turbo despues d una parada repentina de este.al contrario,es peor,lo de dejar el coche en relenti un minuto es para que pierda temperatura poco a poco y sin que el turbo deje de girar ya que si lo hace,el aceite a tan alta temperatura puede carbonizarse y gripar el turbo.

paul tiene razon,no hay que esperar nada para empezar a andar,solo ir suave y no subirlo de vueltas hasta que llegue a su temperatura.lo de esperar al parar un poco en relenti si que estoy de acuerdo,el turbo sufre mucho si no se hace

aqui en el foro hay fotos del rojo brillante,es guapisimo,te aseguro que no te arrepentiras.ademas no es nada sucio.yo lo tengo de hace 7 meses y cada dia estoy mas contento de haber elegido este color

conviene mirar la varilla.lo que no hay que hacer es pasarse del maximo.

15500 y nada

servotronic 100% aconsejable,en cuanto al motor,,con los km que haces yo cojeria el gasolina

tened cuidado con las pruebecitas

yo comparto motor y cambio con el tuyo,y tambien estoy muy contento,en cuanto al consumo,el mio marca una media en 13500 km. de 6,1l.tambien es verdad que yo apenas hago ciudad.me alegro de que haya mas gente contenta con este cambio.un saludo

no es cuestion de caña,eso es que te lo han configurado mal.

el mio tiene 13000 y no ha consumido nada,no sera que ya te lo dieron con el nivel un poco bajo?

una a cada lado solo las llevan los v6.para nada esperes un motor ruidoso y tosco,casi no parece diesel,lo mismo que te digo esto te digo que no gasta tan poco como los antiguos 1.9 tdi

eso es totalmente normal,es como el seguro para que no puedas mover la palanca sin pisar el freno,no te preocupes

podriamos discutir tambien que color es mejor

No entiendo poruqe 8 os parecen un coñazo, si ni te enteras de que cambia!!!. He tenido tres coches automáticos antes y daban hasta tirones al cambiar. Y no eran malas marcas. Para mi un 9 sobre 10. Digo que son un coñazo en manual,en automatico,D o S,que es como siempre voy es una maravilla.

eso si que es una obra artesanal! :clap1:

la diferencia que aprcias puede ser el fallo del velocimetro.

1.sois muy exagerados,que el ruido incomoda a los ocupantes,ruido en la ciudad,vibraciones insoportbles...habeis montado en este a4 tdi?parece que no sabeis de que hablais.ruido hacia un diesel de hace 10 años no este motor. 2.subaru ya ha fabricado un motor diesel propio,de hecho es conocido por ser el primer diesel boxer. 3.insistimos en comparar algo que no tiene sentido,el 90% de los que teneis gasolina no llegais ni a 20000 km/año.yo reconozco que de hacer menos km,tener mas dinero o conducir un coche prestado preferiria un gasolina.

opino igual que nes y cuasar.

en lo de el numero de velocidades tienes razon,con 5 suficiente y 8 un coñazo total,pero ahora mismo no cambio mi multitronic por un manual ni de coña.

pues yo he leido varias pruebas y en todas daba mas de 150 cv.ademas aqui no hay que discutir,el que esta decepcionado es el dueño del 1.8 tsi.

pon alguna fotico

lo del clip clap les pasa a todos,aunque no sean multitronic,que retenga poco es algo comun en todos los automaticos,yo me anticipo mas ahora que con mi anterior coche e intento no acelerar a lo tonto para frenar inmediatamente,tambien puedes reducir manualmente como dice Nes.la sensacion de rozamiento si que la percibo,pero no se si sera cosa del servotronic,a ver si alguien mas comenta algo.lo ultimo,a mi no se me a calado nunca,pero tambien es cierto que nunca lo acelero de golpe,espero a que el coche comience a moverse y a continuacion ya puedes acelerar sin problemas,lei en un post que esto era lo mas recomendable,en la marcha atras hago lo mismo,porque si no se mueve muy bruscamente.

jodoooo!