Carlisu84

Intentare hacerlas esta noche sino mañana por la tarde las saco y las posteo. Las resistencias están conectadas un extremo de la resistencia al positivo y otra al negativo de cada DLR. Enviado desde CPD

Posibles Síntomas Mal funcionamiento Luz indicadora (MIL) activa Posibles Causas Flujo de Masa de Aire (MAF) sensor defectuoso El oxígeno defectuoso control Sensor Sensor (s) de oxígeno defectuoso Inyector (s) de combustible defectuosa Soluciones Posibles Compruebe Flujo de Masa de Aire (MAF) Sensor Check Control del sensor de oxígeno Compruebe Sensor (s) de oxígeno Compruebe inyector de combustible (s) http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17536/P1128/004392

Argentum tiene mucha razón, quizás una presentacion tuya y mas de tu coche podrían asesorarte mejor en tu problema. Puede que sea grave o no, pero yo empezaría a equilibrar las ruedas y a realizar un paralelo. Suerte

yo en las DLR tengo unas doble led cred de 30w y también me daba error, le monte las resistencias de 100w y 6ohm y cero fallos. (eso si puedes freír huevos en ellas), le hice un soporte para ellas y la separe de pastes plásticas.

pienso que si la lleva y tiene pinta de que sea de eso. para comprobarlo basta con aflojar el tensor de la correa una vez que la correa este floja es comprobar la polea si en un sentido gira el eje del alternador y en el otro gira suelta. (igual que los piñones de una bicicleta)

busca por cinta de tela automocion

La pintura en un manguito de goma con el tiempo se resquebraja, yo al mio lo elvolvi con cinta de tela, la que se utiliza para la instalacion electrica y ni se nota.

seguramente llamando al colegio de la ONCE te puedan ayudar y asesorar mejor. De todos modos recuerdo un amigo de la familia que es invidente y tenia un nokia que tenia una aplicacion instalada que hablaba a cada cosa que pulsaba o hacia en el telefono.

Pues eso mismo que pone tienes el sensor de nivel de aceite estropeado o es que la ficha/cable esta roto o no hace buen contacto.

No es del todo necesario sacar la defensa para cambiar el xenon. En el faro derecho, sacando la caja del filtro ya lo haces facil. en el faro izq. desmontando el deposito de dirección y apartandolo hacia un lado. Luego tendras que sacar un par de tornillos y la bombilla sino me equivoco sale girando un poco, sacas el cable que lleva y listo.

LLS MAX 6PS A1 que me corrijan si me equivoco.

en mi coche nunca, pero con el antiguo b7 de mi padre hicimos unos 10km + o - con el deposito vacío de todo buscando una gasolinera abierta en Bilbao

si suena como si patinase la correa al girar en parado, quizá sea pa polea libre del alternador.

es que no tiene que salir la pestaña de long coding eso es para los B8 sino me equivoco. a ti te tiene que aparecer esto en 09 ->conding 07. ahí tendrás que cambiar el 2 cero empezando por la derecha y ponerle un 2 ?xxxx: Chassis 0 = Limousine (PR-K8B) 1 = Avant (PR-K8D) 2 = Cabriolet (PR-K8K) x?xxx: Driving Light Switch 0 = Rain/Light Sensor (G397) not installed (PR-8K0/8K1/9C6/8K4) 1 = Rain/Light Sensor (G397) installed (PR-8K3/8K7/9C7/8K9) xx?xx: Trailer Hitch 0 = Trailer Hitch not installed (PR-1D0) 1 = Trailer Hitch installed (PR-1D2) xxx?x: Headlights 0 = Halogen Headlights w/o Daytime Running Lights (PR-8Q0/8Q1+8K0/8K7) 1 = Halogen Headlights with Daytime Running Lights (PR-8Q0/8Q1+8K1/8K3/9C6/9C7) 2 = Bi-Xenon Headlights with Daytime Running Lights (PR-8Q3/8Q5+8K9/8K4) 3 = Bi-Xenon Headlights w/o Daytime Running Lights (PR-8Q3/8Q5+8K0/8K7) 4 = Bi-Xenon Headlights with Daytime Running/Tail/License Plate Lights (PR-8Q3/8Q5+8K1/8K3) xxxx?: Country 1 = Rest of World/Nordic Countries/Denmark/Croatia/Baltic Countries with Bi-Xenon 2 = Nordic Countries/Denmark/Croatia/Baltic Countries without Bi-Xenon 3 = USA/Canada with Bi-Xenon 4 = Canada without Bi-Xenon 5 = Special Vehicles

sino tambien lo puedes hacer con un decapador

Por lo que vale el tapon no pierdes mucho, Ademas te vale el de cualquier A4.

Empujador del Embrague Desde mi CPD

Podria ser la bute que este rota o a punto de

Personalmente las venderia o las cambiaria por otras. No soy partidario de retaladrar..

El consumo de agua puede ser que pierda por la propia bomba o bien el tapon que este mal..

+1

el inyector nº 2 lo veo bastante tocado. El canal 18 no se a que se refiere.

Antes de sacar conjeturas mejor llevalo a un mecanico y exponle lo que te ocurre sin menciinar nada mas haber que te dice. Desde mi CPD

Por poder todo se hace. Aparte de cambiar los asientos y clima. creo que necesitas cablear los asientos al modulo confort y luego hasta el clima. y codificarlos

podrían ser muchas cosas. pasale el vag a ver si canta algo.