RubénA6

Jeje si, como me conoces jajaja, ¿que te parece el carbono? Queda chulo, pero ya tienes todas las tapitas??

Ya me extrañaba a mí que se quedasen mucho tiempo en el trastero!!!!

Muchas gracias por tu tiempo Chico, es que lo tengo un poco olvidado. Si las bombillas se quedan a 42w cada una, imagino que no se quedan casi atenuadas. Entonces buscaré la resistencia de 10w, a ver si al final lo consigo

¿cuantas?porque la prueba que hice fue con dos y se calentaban muchisimo Si me busco una resistencia de más wattios ya no habria problemas no?? He visto en internet una tienda de madrid que las tiene metálicas de 10w y 0.8ohm, esa valdría sin tanta historia??

Que interior mas espacioso Espacioso y guarro :lol2: , es que le hacia falta una buena limpieza a fondo

Muchas gracias, pero estoy un poco pez y no me ha quedado muy claro, las resistencias que tienen en la tienda son de 0.47ohm y 4w, entonces si colocara seis asi, valdría??

Pues las bombillas son de 55w cada una y la resistencia con 0.9Ω como llevo ahora se queda bien, lo calculé y creo que con 9w ya no habria problema. Lo que pasa es que en la tienda solo tenian de 4w y me han traido 2, que he puesto en paralelo y tengo 8w, pondré otra más y imagino que con 12w ya iré sobrado Si, hay que ponerle el relé, porque es mucha la intensidad que pasaría por la placa del selector y se fundiría

Hoy ha consegudo atenuarlos con una resistencia de 0.94Ω, pero me he quedado corto con los wattios y se calienta, es cuestión de meterle otra en paralelo Una imagen de los antinieblas atenuados Sin atenuar Lo que alumbra atenuado Sin atenuar En las fotos no se aprecia muy bien, pero atenuado, se encienden, pero no alumbran nada, se queda como si estubiese retroiluminado

Una fotillo de como queda la fibra de carbono de 3m en un coche con el interior beige, yo pensaba que no iba a quedar tan bien como en uno negro, pero una vez visto, para mi gusto queda mejor

Entonces habría que conectarlo asi, intercalando una resistencia si queremos atenuar los antinieblas

Está quedando impecable, aunque me ha parecido que tiene una motita de polvo en el capo, pero bueno conociendote no me esperaba menos, a ver cuando me paso a veros jod**

No tengo ni idea, pero el de la vw lo ha conectado así directamente, nu se, sería cuestion de preguntarle a ver si sigue funcionandole o le ha dado algun problemaç Osea, que habría que meterle un relé que cerrase el circuito con el pin TFL y tomar corriente de otro lado????

si, si que tenemos ese pin, por lo menos los restyling, imagino que los pre tambien jeje, ya sabes que para las cosillas de electronica siempre pienso en ti, los que a mi mme gustaria atenuar son los antinieblas, pero segun mis calculos que no me fio mucho harian falta unas resistencias mu raras, aunque meter una bombillita como dice Tracker no es mala idea, a ver en que queda la cosa

Mola, lo miraré haber en los B5 si lleva eso en la maneta... Imagino que si, el primer enlace es para una multivan de despues del 96, asi que imagino que los a4 ya lo llevaran jod** muy guapos, si no fuera por los 200 lereles

Una fotillo del cable Y un enlace donde viene más o menos explicado, lo unico que en alemán, pero con las fotos te puedes hacer una idea Aquí

Sabiais que se pueden conectar las luces diurnas y que funcionen como dios manda (encender al arrancar el coche y apargarse cuando encendemos la luz) sin necesidad de ningun relé??? Resulta que el selector de las luces lleva un pin marcado con TFL (la abreviatura en alemán de luz diurna= TagFahrLicht) que hace esa función, para los paises en que son obligatorias, con lo cual si las quereis poner en los antinieblas, sería tan facil como puentear los dos pines, o enchufar las tiras de leds directamente Mis fuentes En el enlace hablan de un cable con unas resitencias que venden en volkswagen para atenuarlos, alguien sabría como hacerlo, es que los calculos de electronica los tengo un poco olvidados

Tratandose de un allroad y encima con brujula, será el DX, pasate por el subforo de audio que ahí se está hablando bastante del tema

Limpiale la lente, en destacados del subforo de audio está el brico

El navi te lo pide directamente al encerderlo despues de quitarle la bateria, no hay que tocar ninguna tecla, no se si el tuyo será igual

No hay diferencia, son dos formas de llamar al mismo modelo

Me alegro que lo hayas solucionado

Si es berlina el negro no me gusta nada como le queda. Al ser verde oscuro, lo mejor es que lo pintes en oscuro, asi cantará menos las zonas que no se pinten, el azul marino de audi es el color que más me gusta

El volante multifuncion es muy complicado de colocar en un coche que no lo tiene y tiene navi???Además es manual, con lo cual las levas de adorno

Que bien me quedarían esos asientos, pero puede ser que me echen de casa!!!

Y antes de andar liado con los relés te funcionaba?? Igual no, y hasta que no te lo ha dicho tu suegro no te has dado cuenta, mira a ver si no tienes algun cable partido en la entrada al porton, normalmente esos puntos (las tuberias que llegan a las puertas o al porton) suelen ser jodidos, si se te han ido los dos, seguramente sea el negativo, que será compartido