RubénA6

El neumático Michelin Pilot Sport 3, son cojonudos!!

Este fin de semana probé y me lo silencia del todo, igual que el parrot, pero porqué si tengo la opción de graduar el volumen de la radio cuando está el telefono??? Será culpa del Parrot??

Si los dos modelos de llanta son originales, te pone el ET en el interior, solo tienes que restarlos y ya tienes la medida del separador. Respecto a la traccion quattro, ahí no puedo ayudarte

Pues no lo he mirado más, la verdad es que he cambiao de idea y lo intento para la posición, pero no se si trabajando sólo en el selector de luces se me encenderan las traseras tambien, me suena que si

225/45/17 La llanta RS4 que se ve en la firma y ET35

Yo lo acabo de comprar y de instalar y te cuento, En oscaro valía 15€ más gastos de envío y pregunté en una tienda de recambios de al lado de mi taller y también 15€, con lo que me ahorré los gastos de envío y el problema de la espera y poder reclamar. El primero que me trajeron venía sin la tórica y siempre es más facil reclamar en el mostrador que a través de internet y una vez pagado

El ET del Allroad es mayor, creo que 52, si las llantas son ET 42 tienes que poner unos separadores de 10mm

Existen eliminador de fugas del circuito del aire acondicionado mira este, no se como funcionaran y si los habrá más baratos, imagino que si. Después tendrás que volver a cargar el circuito, pero bueno, ya no son 300 pavos

Las carcasas al no ser simetricos está algo más complicado, busca en ebay "Spiegelgehäuse" Siempre te queda la opción de poner los dos espejos iguales

Porque la junta de goma hay que cambiarsela y por ahi podría tirarte el aceite

Me respondo yo, por si a alguien le hace falta, va con negativo, asi que me haria falta un relé Me equivoco??

Hola me gustaría saber cuantos voltios llegan al TEL MUTE, imagino que 12v pero no lo sé y antes de probar y cargarmelo.... Es que me gustaría meterle corriente cuando meto la marcha atrás para atenuarlo y escuchar el partronik. No sé si me lo silenciará o solo lo atenuará, el RNS-D tiene una opción para ajustar el volumen de esa atenuación, pero el Parrot me lo silencia del todo, no se, sería cuestión de probar, a ver que es lo que hace

No se porqué, pero a mi no me lo hace, me hace mute en la musica, pero la navegación si que me la canta y tambien llevo un parrot Edito: llevo Bosé y la instalación es muy diferente, no lo llevo a través del ISO

Creo que podrías conectar las dos en paralelo (en serie no qque le metes 24v) y luego quitar la vieja. Esto que te lo confirme alguien que sepa de electronica, pero creo que en paralelo NO sumas los voltajes. En serie estoy seguro que si, porque mi camion los trae ASI

Lo veo un poco complicado, en caso de que se pudiera, tendrías que enchufar la del mechero y, más rapido que la velocidad de la luz (y nunca mejor dicho), desconectar la bateria, para que no hagas corto o te quedes un instante sin bateria

Y la que te puede liar??? LLenarse todo el motor de aceite, intercooler, egr... se puede ir algun fragmento al motor y liarla mu gorda, a parte de dejarte tirado. No se, a lo mejor dura toda la vida y no pasa nada, pero vete a saber

Será como tu segundo barrio, pero no te metas con el coche hasta la cocina del Alcazar....

Emi este es el telefono y el nombre del chaval de forocoches que me lo facilitó, es el más barato, o al menos lo era 646 137 985 - Pedro Saludos Y la wes, aunque abrió otro hilo

Muchas Gracias Si que me valdrá, al fin y al cabo este circuito variará poco de unos a otros

Hola tengo que cambiarle el termostato al coche, y ya me gustaría limpiarle el circuito, que imagino que no le vendrá mal, pero como se hace sin desmontar nada??

Le pusiste la junta de goma nueva a la EGR???

Te gusta eeeeeehhhhhh

Yo creo que las lupas del A6 restiling y el allroad, son las mismas, asi que metele los del allroad que te encajan bien, además con el fondo negro quedarán muy bonito

Hola Antes de nada os pongo en antecedentes, porque yo participo en otro subforo, pero mi motor seguro que aquí lo conoceis mejor, es un AWX con 240.000km y reprogramado hace 70.000, ahora tiene en torno a 30cv más, por lo que no es una repro muy bruta. El coche en cuestión es este Al lio, Hace tiempo que me tira una gota de aceite cuando lo dejo en el garage, da igual que sean unas horas que dias, siempre es una gota, lo que me hace pensar que es algun conducto que sale del turbo hacia el motor. Le arregle la junta del tubo que sale del intercooler, la union queda justo a la derecha del bloque de motor, imagino que sabeis cual, por ahí rezumaba y ya no. Este tubo. Pero sigue tirando aceite. Este fin de semana limpié la EGR y vi bastantes costras de grasa detrás del bloque del motor. ¿¿LLeva por ahí algun conducto del turbo?? Desde que está reprogramado, tira mucho humo cuando voy dándole caña, más bien blanquecino, como de aceite que llega al motor y se quema, aunque si voy tranquilo no tira nada, por lo que no se si es normal en un coche reprogamado o no. No se si ahora tira más o es que como he visto las manchas de aceite me fijo más. Es normal que pase tanto aceite desde el turbo al motor?? (el turbo es el original, 240.000km) O es que se está muriendo?? Aunque no se escucha ningun silbido raro. En caso de que esté muriendo, se puede reparar antes de que muera?? Sería así mas barata la reparación?? La podría hacer yo?? Perdonad por aturuyaros con tantas pregunta

A mi tambien me pasa, pero no le he dado más importancia