isma_B8
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hace 22 horas, apareja26 dijo:
Era mi idea original, pero al tener las molduras de las puertas con “quattro”, varíe a los aros.
por cierto, tuve que comprar a parte cables adaptador de conexión ancha a estrecha.
un saludo
A mi me paso algo parecido, pero en el A4 tengo los aros, y quería variar, por eso compre el logo quattro
Sobre lo que comentas, los que yo compre, para ambos coches, fueron 'plug & play'. No tuve que hacer nada para adaptarlos.
Saludos.
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En 1/3/2021 a las 15:28, apareja26 dijo:
Cuelgo unas del mío de este fin de semana, y con las nuevas luces de puertas delanteras je je
Muy chulas!!! Yo he puesto esas luces, pero en lugar de los aros... 'quattro'
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En 28/2/2021 a las 0:04, randal dijo:
Aquí os dejo unas del mío con el kit s7 ya montado.
La verdad que queda espectacular ese KIT, elegante a la vez de un clara declaración de intenciones
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hace 11 horas, garmean dijo:
@isma_B8lo que yo me supongo es que tienes que mirar cuál es el máximo admitido por el filtro y cuál es la carga actual. Luego divides y sacas el porcentaje. Pero parece que el VCDS saca el dato directamente de la ECU
Osea que parece que el OBDleven no es capaz de sacarlo por si mismo y VCDS si?
Aguien sabe donde mirar los m¡valores máximos admitidos por el filtro?
Gracias de antemano, Saludos!
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En 26/2/2021 a las 20:06, foreroadicto dijo:
Hazme caso OLVIDATE. Esta es la primera cosa que quise hacer, lei foros ingleses, alemanes, polacos, rusos, etc..... y el resultado fue que NO se puede. Bueno queda una opción y es cambiar el relé para que en lugar de dar 3 parpadeos sean 5. Eso es algo que al algun skoda antiguo se solia hacer.
Ok, gracias!!
Que pena, es algo que lo veo bastante funcional... Pues si nos enteramos de algo, por aquí lo comentaremos
Salu2!
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hace 3 minutos, Puffy dijo:
Porque aunque lo codifiques correctamente (yo lo hice en el mío con VagCom), no lo hace
En un Ateca de 2017 que tenemos en casa, lo hice. Después, en el menú del coche desde la pantalla de settings propia de coche tuve que marcar la opción de 5 toques. Para los nuestros eso tampoco será verdad?
Gracias de nuevo!
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Espectacular! Enhorabuena! Disfrútalo con salud
Sobre tu pregunta, ¿Te refieres a las luces exteriores o interiores?
Saludos.
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Ouchhh! Pero por que no podemos? Por el canal de acceso (que no lo sabemos) o porque aun accediendo, no se puede?
Saludos.
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En 26/11/2020 a las 15:23, RIARSI dijo:
Bueno, pues ya ha caído.
Ha dado 415,6cv y 845nm
Queda bestial!! Yo ya reprograme mi A4 B8 en TLR y contento, hará como dos años... pero nada que ver con lo que se habla aquí, unos humildes 180 cv ya reprogramado
Nunca he descartado hacer lo mismo con mi A7 Competition.
¿Podrías contar un poco las sensaciones? ¿Merece la pena? En el A4 lo note como mas ligero, como si le hubiera quitado algo de peso... pero nada mas... Imagino que esto será otra historia.
Saludos.
Gracias, Saludos!
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Buenas,
El otro día intente ver los valores del filtro DPF con el OBDleven en un A6/C7 de 2018. Encontré cosas sobre el DPF en 'datos en tiempo real' pero en muchos parámetros no marcaba nada. ¿Alguien puede ayudar? ¿Estoy mirando donde tengo que mirar? ¿El motor debe de este en marcha?
Gracias, Saludos!!
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En 14/2/2019 a las 16:08, JorgeQ dijo:
Yo e recopilado estos en varios foros prueba............
Passwords de cada modulo
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03: 40168
09: 31347
10: 71679
13: 14117
17: 25327
19: 20103
44: 19249
5F: 20103
A5: 20103MAS codigos SEAT ATECA
01: 27971
03: 40168
09: 31347
10: 71679
13: 14117 (reportado que no funciona este código)
17: 25327
19: 20103
44: 19249 (reportado que no funciona este código) (20103 ??)
5F: 20103
A5: 20103
B7: 20103mas-codigo de seguridad/Security Access. Como veis en algunos módulos hay varios, tocara ir probando un poco de suerte.
01 : 27971
02 :
03 : 10505/10815/11966/15081/18573/20103/24435/25004/28183/31857/37202/40168
05 : 20103
08 : 20103
09 : 31347
10 : 71679/20103
13 : 14117
14 : 20103
15 :
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17 : 20103/25327
18 : 20103
19 : 20103
22 :
32 :
42 : 20103
44 : 19249/28183/
44595
52 : 20103
55 : 20103/15284
65 :
69 : 20103
75 :
2B : 20103
3C : 20103
5F : 20103/S12345
A5 : 20103
A9 :Buenas,
Creo que esto no tiene que ver, esos son password de entrada al modulo, nada ver con el canal con los valores entre 0 - 255.
Saludos!
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Buenas,
Rescato este hilo. Me sucede lo mismo. Intente entrar en el modulo 46 (Audi A6/C7 2018), adaptaciones, la idea es cambiar los toques del intermitente de 3 (de serie) a 5, pero al entrar en adaptaciones me pide un canal... ¿Sabéis de que se trata?
Gracias, Saludos!
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Buenas,
Rescato este hilo por si alguien me puede ayudar con el OBDleven, ayer intente mirar estos valores en un A6 C7 y la verdad que no se si lo hice bien, pero no marca apenas información o no he mirado los valores correctos, pongo unas capturas. ¿Podéis ayudarme? La idea es mirar también los valores de mi B8, actualmente tiene unos 222.000 km y nunca me ha dado problemas con el DPF, pero me gustaría saber que como esta de salud.
Gracias, Saludos!!
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Buenas,
Por otro lado, intente entrar en el modulo 46, adaptaciones, la idea es cambiar los toques del intermitente de 3 (de serie) a 5, pero al entrar en adaptaciones me pide un canal... ¿Sabéis de que se trata?
Gracias, Saludos!
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hace 15 horas, foreroadicto dijo:
Llevas camara delantera? Si no IMPOSIBLE. Ademas creo que no es la camara usada para el sistema de aparcamiento, es otra la que reconoce las señales.
Hola,
Si, todo el hardware le tiene, el coche ya tiene lane assit.
Saludos!
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En 13/2/2021 a las 13:24, Phenix 71 dijo:
Muy buenas
Estoy pensando comprar el Obdeleven, que para un novato en la materia, es lo mas sencillo para poder meterte en manifacero...jejeje, pero mi teléfono es un Iphone 12, que suelo dejar que se actualice, cada vez que sale una nueva versión. Creo que va por la 14.4
A cuento de que os comento esto?? Es que resulta que me metí en la Appstore para bajarme la aplicación de Obdeleven y empezar a trastear y cual fue mi sorpresa, que tenia un montón de malas calificaciones y al investigar, vi que eran recientes y se referían a que no podían conectar con el tlf y era por la ultima versión, el IOS 14.
Algunos de vosotros, sabéis si efectivamente existen problemas de compatibilidad del Obdeleven con la ultima versión de IOS o con los últimos Iphone, o se han solucionado ya???
Gracias de antemano,
Saludos.
Buenas,
Yo tengo un iPhone X con iOs 14.4 y sin pega
Tengo el OBDleven PRO desde hace unos 15 días.
Saludos.
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Buenas!!
Alguien a conseguido activar el reconocimiento de señales para el A6 C7? Tengo el OBDleven desde hace poco y estoy investigando esto para un amigo (Mi coche ya lo traía como extra). Tengo este tutorial para un Seat Leon, imagino que sera parecido pero no igual. Alguien tiene info sobre esto?
También tengo alguna información interesante de algún foro americano pero me queda alguna laguna jeje. (ross-tech forum)
Salu2!!
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hace 1 hora, jairovega dijo:
perdona creo que no lo esprese bien, en principio me daba solo el error del cambio: error del sistema puede seguir conduciendo, y me dijo el mecanico que empezara por mirar la bateria y si estaba mal, asin que la he sustituido y al hacerlo fue cuando aparecieron los demas testigos.
Sobre el error del cambio, puede ser simplemente por necesidad de cambio de aceite, o un conector (Lo he leído varias veces en el foro) que se moja y los pines se oxidan dando esos problemas, tambien podría ser un problema mecatrónica y eso seria mas caro...
Sobre el resto de errores después de cambiar batería, seguro que es por que no has codificado después del cambio, en estos coches es necesitan codificar la nueva batería (Con VAG-COM o cualquier software indicado para ello) si no genera errores.
Cuando sepas cuéntanos por salir de dudas. Salu2!
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hace 10 horas, Jesmonts dijo:
Menudo avión!!! La verdad que es una preciosidad... Es un tesitura difícil jeje Pruebalo y quedate con el que más te transmita
Salu2!!
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hace 1 minuto, Jesmonts dijo:
estoy contigo totalmente tu coche es una generacion mas nueva y tecnologicamnte por dentro esta a años luz.
Totalmente de acuerdo, por eso yo decía en mi comentario que con los dos nuevos, me quedo Porsche y si no... es barajar años de tu a7 vs Panamera en cuestión por eso mismo que contáis...
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Buenas!
Si sobre el bloque motor te diría que es el mismo. Yo valoraria la edad y km con respecto tú A7... Está claro que Porsche es Porsche... Ante un Panamera nuevo o A7 nuevo, no lo dudaría, Panamera de cabeza!! Por deportividad, diseño y estatus.
Pon fotos y te ayudamos mas
Slu2!
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En 4/12/2020 a las 23:30, Bossweb dijo:
Buenas!!
Os traigo un pequeño manual de como eliminar el Error - B201A00 Comprobación Gestión de la Versión de Software (1555 - Check Software Version Management)
Para todos los que hayáis actualizado en algún momento el software del MMI, habréis comprobado que se os quedan grabados varios errores (warnings) en el modulo 5F (MMI). Todos se pueden limpiar fácilmente con el VAGCOM o el OBDeleven excepto el B201A00, ya que este se queda de manera permanente, y aunque se borre, vuelve a aparecer al momento
Pero hay una solución muy sencilla para eso
;
Os pongo los pasos de como hacerlo con el OBDeleven, y posteriormente con el VAGCOM
Recomendación:
Por si no estáis muy familiarizados con el OBDeleven, se recomienda hacer un backup a la Unidad de Control del 5F
1º Desde el OBDeleven, entramos en el listado de las Unidades de Control, y accedemos a la llamada Electrónica de Información 1 (También llamado 5F o del MMI)
2º Dentro del modulo marcamos la opción ADAPTACION:
3º En el siguiente listado, buscamos el texto CONFIGURACION DE LA MODIFICACION DE MONTAJE y pulsamos sobre el:
4º Ahora y dependiendo de cada coche, nos aparecerá un código en formato hexadecimal de 4 caracteres. Por normal general suelen ser 3 dígitos y una letra (de la a a la f), pero en mi caso, eran 4 dígitos como se ve en la captura:
5º Ahora, entramos en esta pagina http://mib-helper.com/im-so-xory/, e introducimos el código de 4 caracteres que vimos en el menú anterior, y le damos a calcular. En mi caso, una vez calculado, me genera el siguiente:
6º Ahora volvemos al OBDeleven, y pulsamos sobre el dígito 4545 para que nos permita editarlo, y así introducir el nuevo que nos haya generado la calculadora (8c97). Cuando lo hayamos introducido, damos a OK, y en la parte inferior pulsamos sobre el Check VERDE para confirmar el cambio:
NOTA:
El código inicial no cambiará (4545 en mi caso), y seguirá mostrando el original, pero es NORMAL.
7º Ahora, volvemos al listado de la Unidades de Control, y entramos nuevamente en el Electrónica de Información 1, y a continuación en el apartado de FALLOS:
8º Ahí, deberemos de actualizar o refrescar el listado de errores que había anteriormente, y comprobaremos que el Error habrá desaparecido por completo:
9º Si por último, hacemos un escaneo completo o si accedemos al listado de las unidades de Control, comprobaremos que el error ya ha desaparecido y el Módulo 5F ha quedado totalmente limpio
NOTA:
Este proceso no afecta en absoluto a ningún tipo de configuración previa que se tenga en el MMI, ni tampoco influye en caso de tener activado Android Auto o a los mapas que se tengan instalados
Gran tutorial, ayer lo hice en el mio. Fallo eliminado!!
Gracias @Bossweb!!
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hace 1 hora, Tole dijo:
Hola buenas tardes, después de leer bastante, estoy con la eterna duda.
Según las fotos de Villarmentero no aprecio diferencias con la pantalla de mi A7 del 2014.
Sinceramente poder hacer eso en el mío sería la bomba, los gurús del tema que opinais?
Salu2.
Buenas,
Si no me equivoco, lo que importa es que MMI tienes, si llevas MIB2 puedes, si llevas algo mas antiguo no puedes. Me refiero que la estética de la pantalla, no afecta.
Saludos.
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Buenas,
Acabo de encargar el OBDleven PRO, no sé si este post podría valer, pero igual que se hablan de activaciones con VAG COM podíamos habar de activaciones con OBDleven.
Por lo que he visto además de las aplicaciones predefinidas, que pinta es tan fácil como pinchar en la imagen de la interfaz y automáticamente se hace solo, con la versión PRO también se puede codificar (creo que al estilo vag-com) y es ahí donde viene la chicha jeje. ¿Qué os parece? ¿Mejor crear un nuevo post solo con OBDleven? ¿Qué podéis contar los que tenéis experiencia dilatada con este interfaz?
Gracias, Salu2!!
REGENERACIONES DIARIAS
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Publicado
Muy buenas compañeros, he sacado estos valores con el OBDeleven, de mi coche, un A7 C7 biTDI y el de un amigo, un A6 C7 2.0 TDI 190cv. ¿Qué os parecen estos valores? ¿Alguien sabria diagnosticar la salud del FDP de cada uno? Se me pasó sacar la masa de cenizas de aceite de mi A7, que fallo... Gracias de antemano. Salu2!