isma_B8

Buenas!

La verdad es que es una unidad muy bonita y elegante, con pocos km y extras interesantes. Yo creo que si el concesionario te da 35K, ellos al menos lo venderán por 40 o 42K

Saludos!

Hola!

Pues la verdad que mira en varios foros, y todos llegaban a la conclusión de que ese cambio en el toque de los intermitentes no era posible de hacer en nuestros modelos, al final lo abandone...

Si alguien tiene información fresca, encantados

Saludos.

Bunas!

En mi caso, con la misma medida de rueda que @Bossweb (265/35/20), no he notado ese desfase usando el control de crucero adaptativo. Por otro lado, aun no he tenido oportunidad de comprobar si a 250Km/h corta y en ese caso que marca la aguja. Cuando pueda comprobarlo, os digo.

Saludos.

Buenas, 

Realmente todos los coches, independientemente de llevar activado en control de crucero o ir tu pisando el acelerador,  tienen un desfase si comparas lo que marca tu velocímetro con lo que marca por ejemplo la velocidad en un GPS. ¿Es a lo que re refieres?

Salu2!

Buenas!

Interesante tema, en mi A7 competition, o no he castigado lo suficiente los frenos o no tengo ningún problema con los discos, me parece muy fuerte que se doblen de manera fácil…

También tengo claro que cuando los tenga que cambiar buscare algo que los mejore.

Saludos!

hace 15 horas, javi toledo dijo:

Te cuento lo que hice en la itv. Coche con diferencial deportivo que es lo que mas miedo me daba. Los digo a mi me ponéis unos cilindros locos en las ruedas que no van a estar en los rodillos por que es quattro permanente. Bien, meten las ruedas delanteras en los rodillos y las traseras en los rodillos locos, coche en N y motor parado, ruedas delanteras girando y traseras sin moverse, me quede flipado, arranca pone D y los rodillos locos traseros los mando a 5 metros para atras. Metio el eje trasero despues sin invertir el sentido de giro por que ya vimos que no era necesario.

 

Para pasar itv coche en N y motor parado, asi lo hago siempre 

Buenas!

Si, mi coche con deferencial deportivo tambien, lo hicimos igual pero motor arrancado y palanca en N.

Es curioso pero parece que el coche sabe que esta en unos rodillos y actúa de forma adecuada. 

Saludos.

Buenas, 

El chico de la ITV me aviso que con el eje trasero me saltaría un error y así fue. Pero en cuanto el coche salió del rodillo ese error desapareció.  Con el eje delantero no salto ningún error.

Saludos!!

Buenas, 

Pues ITV pasada sin ninguna pega, de echo el operario que me la paso no paro de hablar maravillas sobre el modelo, incluso me dijo que estuvo un tiempo trabando en AUDI y sabia de lo que hablaba. 

Me comento que el coche es 'inteligente' y sabe que esta en los rodillos de pruebas, trabajando así de forma correcta con la tracción.

Saludos.

Buenas!! Venga unas fotos nuevas, que esto esta algo parado! Cambio del difusor trasero y salidas de escapes 

hace 18 minutos, apareja26 dijo:

Igualmente, lo he pedido esta mañana y perfecto en media hora. Muy interesante para los que como yo, compremos procedente de Alemania. 
En las operaciones que pone: “Pastillas freno trasero desmontado y montado” entiendo que es la operación completa de cambio de pastillas no?

Interesante que el dueño cambiaba aceite a los 24000km; no llegaba a los 30000

Eso mismo he visto yo, tambien de Alemania, tenia dudas de por que ponía que cambian discos de freno traseros... pero como dices deben de ser las pastillas, otro dato curioso es la cantidad de cambios de neumáticos que tiene  y en intervalos cortos, imagino que por los cambios de estación.

Salu2!

En 20/1/2022 a las 14:33, Ariveraga78 dijo:

Buenas. Pues me puse en contacto con ellos por correo electronico y me llamaron muy amablemente. Me pidieron que les enviara por correo mi dcumentacion y la del coche. Y me mandaron el historial a los pocos dias.

Buenas, 

Gracias, yo tambien lo he solicitado y me lo han enviado, interesante información, te deja mas tranquilo.

Salu2!

En 16/1/2022 a las 21:02, Jesmonts dijo:

Si compañero sin la SD insertada no carga. 

Me alegro que este todo bien. 

He creado un grupo en  Tele....m para el que quiera pueda acceder. 

seria bueno crear una comunidad grande. 

 

AUDI A6 / A7 C8 ESPAÑA
Grupo para usuarios amantes de su Audi A6 y A7 (C8)
https://t.me/audiA6A7spain

 

Pues me acabo de unir

Buenas, 

Encontré esto buscando por la red:

https://www.autofacil.es/itv/inspeccionan-itv-coches-traccion-total/193986.html

Salu2!

Buenas!

Gracias por la info, yo tengo que pasarle la ITV en Febrero por primera vez para mi con el A7 y tambien tenia dudas.

Mi mecánico me ha dicho que ojo con las ITV, a un quattro que tenia su padre le rompieron un diferencial por no hacer bien las cosas...

Salu2!

Buenas!!

Preciosa maquina! Muy elegante. 

Estoy totalmente de acuerdo en tu análisis sobre Lo mejor y lo peor.

A disfrutarlo!! Saludos!

hace 13 horas, Ariveraga78 dijo:

Ok muchas gracias. EN la aplicacion MyAudi me puedo bajar el libro de instrucciones y el del MMI. Pero no me sale el de mantenimiento. LOs filtros de aceite, aceite y demas ya se lo he cambiado. Y eld e la caja de cambios pues iré la semana que viene. Es lo que tu dices. NO se como lo han tratado. Pedí el historial a Audi y me lo enviaron. ME choca que le han cambiado dos veces pastillas y discos. Esto me puuede dar a entender que el anterior dueño le dio cera. Muy interesante lo de la caja de cambios. MUchas gracias

Buenas!!

¿Cómo lo solicitaste el historial en Audi? Lo de los frenos estoy de acuerdo con el compañero @Luis Carlos Arce Cagigas

Sobre cambiar el aceite de la caja triptronic, si vas a Audi te dirán que no hay que cambiarlo, pero que si quieres, por una cantidad de dinero desorbitada te lo hacen. Te aconsejo un taller especializado con maquina de diálisis. 

Salu2!

Buenas,

Si te metes en la app, en el apartado perfil, en 'plan' podrás convertir tu cuenta en PRO (Previo pago). También puedes comprar la licencia en la web oficial.

Saludos.

En 16/11/2021 a las 19:32, Ariveraga78 dijo:

Hola muy buenas. Soy dueño desde hace 5 años de un Audi A5 3.0 TDI 245cv. quattro y desde hace 10 dias tambien he adquirido un Audi A7  Biturbo Competition, Tiptronic. Estoy encantado con el. Me asaltan muchas dudas. LA primera es que, como viene de Alemania no tengo el plan de mantenimiento en español. Quería saber si alguien lo tiene en PDF y lo pudiera compartir. Por otro lado, el coche viene con libro de mantenimiento digital, es de febrero de 2017. No se como acceder a él. Y por otro lado estoy perdido con el tema del mantenimiento de la caja de cambios. En audi me han dicho que no tiene mantenimiento. EN mi A5 es cada 60.000 kms, atf y filtro. eso es sagrado. Y a este le voy a cambiar todos los filtros, aceite, etc. Cuantos litros lleva este motor? Muchas gracias a todos de antemano!! 

Buenas, 

Sobre el libro  de mantenimiento y manuales de usuario en español si te bajas la aplicación de MyAudi y te registras podrás obtener esos libros desde la app. 

Sobre le mantenimiento digital... a mi me paso igual, tambien vino de Alemania (Audi Selection Plus Alemania) pero en el conce de aquí me dijeron que  por protección de datos no podían facilitar el detalle pero que estaba todo en orden... no insistí mas, pero no se si esto debería de ser así o no...

Sobre la caja de cambios tiptronic te adjunto un documento sobre lo que dice el fabricante de la caja (ZF), yo lo cambie nada mas traerlo de Alemania. Según ZF el cambio de aceite y filtro debe de hacerse entre los 80.000 y 120.000 km u 8 años, según el tipo  de conducción que realices. También dice que si conduces si castigar el coche podrías no cambiarlo.... Pero claro que hizo su antiguo dueño en Alemania??, un país con autobanes y 326 cv.... Tu A5 es DSG y esa si es cada 60.000 km. 

Sobre el aceite de motor,  la ultima revisión me cobraron 6,5 litros de aceite.

Saludos. 

ZF_Lubricant_Brochure_TE-ML_11.pdf

Buenas, 

Efectivamente, es lo que dicen @Bossweb y @Chorrog

Si no recuerdo mal existen dos paquetes S-line:

- Interior: Revestimiento interior del  techo negro,  inserciones interiores en aluminio, asientos s-line, llantas y tren de rodaje 30 mm mas bajo que el normal y las chapas exteriores en las aletas.

- Exterior:  Paragolpes y taloneras.

Saludos!

Buenas!

Comentar que yo tambien tengo un competition y con el OBDEleven PRO pude sin problemas activar la función de memoria para el botón start/stop y de este modo permanecer siempre tal y como lo dejes, yo siempre lo llevo desactivado. También cambie la funcionalidad de la luz de ese botón, ahora si el stat/stop esta activado la luz esta encendida, cuando va desactivado la luz va apagada.

Por otro lado, mi coche tambien tiene 73 litros de deposito, @Bossweb con el VAG-COM (aun no tenia yo el OBDEleven ) me activo el laptimer y no note ningún cambio sobre las indicaciones de consumo, ni me hizo nada raro en los datos de autonomía. Según el consumo medio de mi coche, cuando lleno el deposito, me suele marcar unos 820-840 km de autonomía.

Salu2!

Mola ehh!  Yo soy de Apple, si no ya lo habría probado.

Gracias por el aporte, Saludos!

Buenas tardes!

Tenéis alguna novedad sobre esto??, os cuento, que parece que ya no se reproduce el comportamiento citado en el primer post desde hace dos semanas que visite el taller y le realice los siguientes mantenimientos:

- Cambio de filtro de combustible

- Cambio de aceite de motor Ravenol VMP 5W30

- Cambio de aceite de todos los diferenciales incluyendo el deportivo trasero (Ravenol - entiendo que esto no ha tenido que ver)

- Limpieza interior de motor con hidrogeno (asientos de válvulas, inyectores, colectores, cámara de combustión, filtro DPF...).

- Aditivo tunap 984

- También el mecánico vio que una de las sondas que van a rosca a uno de los colectores estaba suelta, a punto de salirse de su alojamiento. La coloco y dejo apretada, como debe de estar.

Creo que los tres últimos puntos del listado han solucionado el problema, al menos alguno de ellos... bueno aun no quiero cantar victoria, pero en dos semanas no se ha vuelto a repetir el comportamiento.

Saludos.

Pufff, solo con esa descripción difícil...

Como indica el  compañero lo mejor es ver si hay algún error usando una herramienta de diagnosis... Vag-Com, OBDleven...

Además creo que es un extra que pocos tenemos para contar experiencias similares.

Saludos

hace 5 horas, Ankato dijo:

Buenas, 

síntomas parecidos en el mío. 

Temblores muy leves al arrancarlo en frio que no siempre hace. A veces oscila la aguja del cuenta revoluciones y otras no oscila pero si tiembla el habitáculo. Normalmente noto que lo hace cuando arranco el coche para volverme del trabajo, habiendo permanecido parado unas 7 horas.

Actualmente tiene 79.000 kms y tiene las revisiones al día. El día 11 de noviembre tengo cita en el taller para otra cosa, el clima de cuatro zonas no va bien detrás, observo que se han roto como unos soportes que abren y cierran el paso del caudal de aire. Son como unas puertecitas que están dentro del conducto y son automáticas. Aprovecharé la visita al servicio técnico y le comentaré lo de los temblores a ver si me dicen algo.

Saludos.

 

Pues si te dan algo de luz y nos dices te lo agradeceremos

Salu2!!

En 12/10/2021 a las 10:29, apareja26 dijo:

Buenos días. 
Con el mismo motor y cambio que el tuyo, me pasa lo mismo en las mismas condiciones, y no siempre, pero cuando me pasa es en frio y subiendo cuesta del garaje, luego ya sin problemas

Antes de comprar este modelo, leí algunos reportajes que coincidian en algunas vibraciones a bajo regimen de este motor, que es a lo que achaco yo esto; te pego algunos comentarios.

Gracias!

Podría ser un motivo, pero esos comentarios me suenan mas a cuando el coche esta en marcha, no en parado como me sucede a mi.

Saludos.