zx81

Me uno al sector crítico, ya el solo hecho de plantearte si es caro de mantener es porque tú mismo no lo tienes claro. Hay un mito urbano, pelín exagerado pero real como la vida misma, y es que el que pregunta lo que vale o consume un Ferrari es que no puede permitírselo, salvando la exageración, esto es lo mismo, si te preocupa lo que cuesta mantener un coche, está claro que no es tu coche. Un A4 es un capricho, no tiene ningún sentido practico porque hay coches de buena calidad y muchísimo más baratos, si lo compras es para disfrutarlo, no para sufrirlo, si buscas economía, Audi (o Mercedes, VW, BMW, Saab y demás) no son la marca ideal.

Hazte un favor y espérate hasta que no te preocupe lo que te va a costar mantenerlo, dormir a pierna suelta, aunque sea con un 407 en el garaje, no tiene precio...

Saludos

Edito: efectivamente la vida son dos días, y precisamente por eso hay que complicársela lo menos posible!!

Buenas

Mi hermano acaba de venir a casa a enseñarme un par de catálogos, uno de VW Passat y otro del A4, el caso es que le sale de precio similar, en cualquier caso a ver qué os parece:

A4 1.8TFSI 160CV 31.970 (lo ha pedido metalizado, aunque en el presupuesto no se lo han especificado)

Tempomat: 325

Sistema de Navegación: 2.980

Servotronic: 265

Saco portaesquíes: 245

Asientos abatibles asimétricamente: 355

Total 36.140€, se lo dejan en 33.600€. El sistema de navegación y el tempomat a falta de investigarlo entiendo que no lo pediríamos de serie y lo montaríamos luego nosotros, de modo que el presupuesto "real" sería 30.600€ (redondeando)

¿Cómo va de precio? Sobre el motor, ¿cómo va el TFSI 1.8?

La opción en Passat sería un Highline 2.0 170CV DPF, con saco portaesquíes y resto de serie, 30.000€, el equipamiento es superior al A4 pero el coche se le nota más viejo por todos lados.

Saludos

Todos son de pago, si quieres algo gratuito en Google puedes encontrar muchos, pero esos ya no tengo ni idea de cómo serán, por ejemplo http://www.bestfreewaredownload.com/freewa...e-tkmnrbiq.html

Saludos

Las teclas puedes sacarlas una a una, como en cualquier teclado, pero lo normal es que no se puedan reparar porque vienen sellados, es decir, si tienen una avería de verdad, te toca teclado nuevo, eso si lo encuentras, yo tengo un portátil fenomenal, el mejor que he tenido en mucho tiempo, y tuve que comprarme otro porque la tecla U dejó de funcionar. Si es cuestión de suciedad puedes limpiarlo, pero como te digo suelen venir sellados y lo que hay debajo de la tecla es una simple membrana de goma. Si quitas la tecla hazlo con cuidado, suele haber dos piezas de plástico muy delgadas y puedes partirlas si te empeñas en ello.

Saludos

Demasiado barato diría yo

Hola,

Yo tengo un par puestas de 500 Mb y 1 Gb, formateadas en FAT.

 

Por curiosidad (si el problema es el listado limitado) a los que tenéis de 4 Gb:

 

1. Poniendo las canciones en diversas carpetas cambiaría el problema?

No, lo primero que hace es leer todo lo que tienes.

2. Habeis probado las SD HC o sólo funcionan las SD "a secas"?

 

Un saludo

Solo la SD, el resto no funcionan.

Saludos

Buf vaya precios!!

 

Otra pregunta para los expertos:

 

¿Cuanto puede valer aprox. alquilar un bar de una zona de fiesta?

Eso es imposible de saber, dependerá de la zona de fiesta, la ciudad, el tipo de local, etc, etc, etc, pero vamos, no soy experto en el tema.

Saludos

Pfff, tienes miles, dependiendo del formato será o no editable, pero en cualquier caso siempre lo puedes convertir a algo manejable, prueba con Ulead Mediastudio, Adobe Premiere, etc.

Saludos

"Sorry, this video is no longer avaiable"

Supongo que debe ser un acto reflejo al ver que te vas a chafar contra el asfalto. Hay que saber caer como con las motos, si os fijais en las caidas de motos de los profesionales ninguno pone las manos en el suelo y se limitan a deslizar con el culo. En mis caidas de motos lo que primero he puesto en el suelo son las manos. Yo no digo nada porque con lo mal que se me da caer quias yo tambien lo haria.

un saludo

tienes razon, la gente que sabe lo unico que hace es estirarse bien y dejarse deslizar!

 

en cuanto a lo del coche supongo que como has dicho será un acto reflejo al ver que se acerca al suelo cada vez mas...no creo que lo haya hecho pensando en que no vuelque el coche sino, mas bien en no darse él un ostion contra el suelo

Yo no estoy muy de acuerdo con eso, si la galleta es importante, lo mejor es rodar, si arrastras sin más corres el riesgo de que se te acabe la superficie de rozamiento y empieces a usar tu propio cuerpo como superficie de contacto, o que se te atasque alguna extremidad y te la partas por 20 sitios, si hay sitio, opto por rodar (mira las caídas de Gibernau, es experto, y va en serio).

Saludos

Hola,

Necesito si alguien me puede decir donde puedo actualizar el software del cambio,me lo arreglaron hace 4500kms,y ahora empieza con retemblores,lo arreglaron en madrid y yo soy de barcelona,no se han negado en arreglarmelo pero tengo que desplazarme a madrid y me han dicho que seguramente

actualizando el software desaparecera el problema,ayer pregunte en AUDI OFICIAL(PRADES-GRANOLLERS)y desconocian del tema,si algien me puede

echar un cable,GRACIAS.

Habría que ver a qué llamas retemblores, y qué es lo que te arreglaron hace 4500kms, pero a simple vista no parece un tema de software, además es de suponer que si has llevado el coche hace poco a reparar ya te lo habrán actualizado si es necesario, puesto que tienen el deber de hacerlo (salvo que se les haya pasado, que todo puede ser).

Saludos

y de que manera lo puedo reinstalar porque no me coge los dvds del software? gracias

VagCom, canal 97, pones un 1 y metes de nuevo el disco. O eso o te trucas el CD de la actualización, le pones versión 670 y lo vuelves a meter, tienes como hacerlo en el foro, usa el buscador.

Saludos

En el poco tiempo que lo lleve no le encontre la logica jajajaja.

Me refiero aq te sale la temperatura la cancion que estas oiendo y nose que mas salia lo de las averias

tmb sale en ese recuadro y nose si me olvido alguna mas.

Bueno pues es eso lo que tu buscas lo que no se que cable pusieron pero se pregunta yo se que pusieron un

interface para eso para la antena para los mandos del volante y tal.

Yo con mi rsne y el hd3bt lo veia.

Espero averte ayudado.

 

Salu2

No entiendo muy bien tu mensaje pero intuyo que me hablas de texto en el FIS, yo lo que quiero saber es si usa el modo gráfico (como el navi original), eso es lo complejo, lo otro no tiene misterio.

Saudos

para zx81.

 

Yo tambien pienso que la antena no va bien. La mia la he colocado en la caja de fusibles. Voy a probar si encima del salpicadero tengo mejor recepcion.

 

En cuanto a la codificacion no se como realizarla... que codigo necesito para mi coche.???.. Segun he leido en algun hilo se necesita entrar con el vag-com en el modulo 17 instrumentos y en el 35 navegacion o 46 radio. En el modulo 17 me deja entrar sin problemas pero en el 35 y 46 me dice que hay desmasiados errores de conexion y no me deja entrar.

Estoy usando el vag 311.3 en ingles con cable usb con drivers de conversion serie-usb... Será este el problema???

 

Tambien te comento que mi coche ya tenia instalado la navegación por pictogramas con el lector de cd de navegacion en el maletero...(le he sustituido por que no me funcionaba bien). Supongo que el coche ya vendría codificado para navegacion. En cuanto a la antena estoy pensando en usar la original del vehiculo que esta instalada en el techo. No lo he hecho hasta ahora porque es mas facil instalar la nueva que cablear la original por todo el coche..

 

Que me sugieres???

Con esa versión de Vagcom no puedes acceder al navegador.

Por lo que veo ya se te ha solucionado, así que olvida el tema y a otra cosa.

Saludos

para zx81.

 

Yo tambien pienso que la antena no va bien. La mia la he colocado en la caja de fusibles. Voy a probar si encima del salpicadero tengo mejor recepcion.

 

En cuanto a la codificacion no se como realizarla... que codigo necesito para mi coche.???.. Segun he leido en algun hilo se necesita entrar con el vag-com en el modulo 17 instrumentos y en el 35 navegacion o 46 radio. En el modulo 17 me deja entrar sin problemas pero en el 35 y 46 me dice que hay desmasiados errores de conexion y no me deja entrar.

Estoy usando el vag 311.3 en ingles con cable usb con drivers de conversion serie-usb... Será este el problema???

 

Tambien te comento que mi coche ya tenia instalado la navegación por pictogramas con el lector de cd de navegacion en el maletero...(le he sustituido por que no me funcionaba bien). Supongo que el coche ya vendría codificado para navegacion. En cuanto a la antena estoy pensando en usar la original del vehiculo que esta instalada en el techo. No lo he hecho hasta ahora porque es mas facil instalar la nueva que cablear la original por todo el coche..

 

Que me sugieres???

Con

Hola a tod@s !!!

 

Feliz regreso de vacaciones, y alos que se van que hagan muchos kilometros, y lo pasen bien.

 

Necesitaba saber si hay algun brico para hacer las llaves para extraer un RNSE, ó si hay algun compañero del foro que las distribulla.

 

Espero vuestras respuestas y animo que ya queda menos para el verano que viene.

Tienes en este mismo subforo planos para su fabricación, usa el buscador, de todos modos las venden en todos los concesionarios de Audi/VW y cuestan dos duros.

Saludos

Yo creo que más por capacidad, será por marcas..Tema de imitaciones baratas y tal, serán ahí los fallos de lectura o que no las reconozca..

 

Si no me equivoco ni es por marca ni por capacidad.....

 

Es por numero de canciones...

 

El RNS-E hace una lectura para generar el arbol de carpetas y solo lee un cierto numero de archivos MP3

 

 

Saludos!!!

 

Eso es. Puedes poner tarjetas SD de cualquier capacidad (SD, no vale ninguna otra aunque sea físicamente igual) pero no podrás aprovecharlas si te pasa metiendo canciones. Lo más razonable son las de 2Gb, las de 4, salvo que todo lo tengas a muy alta calidad, no puedes llegar a aprovecharlas.

Saludos

De todos modos, para una vez al año lo tienes fácil, pilla el A4 y si lo necesitas, una maleta de techo, yo compré una (hay fotos en el foro de la furgo con ella montada) son cuatro duros, plegable (te cabe en cualquier sitio) y cabe más que en un A6 Avant.

Saludos

Hola a todos , os comento me puse un navegador rsne y tengo el dvd del 2008 con lo cual me lo actualizo a la 650 hasta ahi todo bien, luego me puse la centrailita original BT y de paso el SDS, el chico q me lo instalo me actualizo el software logicamente para el sds, el tema esta en que en la version de software me pone una X no me pone numero, el dvd para actualizar el software que me lo quede al meterlo yo me marca que es la 666 y logicamente no vuelve a actualizarlo :S , me bajado la 650 y la 660 pero no me las admite el navegador , es posible q tenga la ultima version ya? es curiosidad y tenerlo actualizado porque a mi me funcionta todo de maravilla, SDS powah XD

 

otra cosita la funcion de informacion del trafico del sistema de navegacion en sds os funciona? es q no se si hay q tener la ruta marcada o que,

 

gracias de antemano a todos. un saludo

Cuando se queda en versión X es que la actualización está mal hecha, puede que te funcione bien, o puede que te casque en cualquier momento y tengas que reinstalarlo.

Saludos

Gracias por vuestra opinión. No sé qué hacer. Lo de la carta no está mal, pero no puedo presentar pruebas que aseguren que el culpable es él, aunque no me cabe ninguna duda que lo sea, así que, de momento no irán por ahí los tiros.

Probablemente, y por ser el garaje una zona común, lo expondré en la próxima junta de vecinos. El individuo en cuestión vive en régimen de arrendamiento, y algo le caerá al legítimo propietario.

Kimi, no sé si es alcohólico, pero la realidad es que los acontecimientos sospechosamente ocurren a horas intemprestivas, de madrugada. No quería mencionarlo para que no se me entienda mal, este vecino es inmigrante, y no es fácil comunicarse fácilmente con él, porque no domina nuestro idioma. La permuta de plazas no es posible, porque cada una está asignada a una vivienda, y tengo la que me ha tocado.

Probaré a tantear al legítimo propietario de la vivienda, a ver que pasa.

Gracias de nuevo.

Pon la cámara DENTRO de tu coche, con eso puedes grabar lo que sucede y al menos estar 100% seguro de que si inicias alguna acción, lo haces con razón (por si fuera otro vecino).

De todos modos lo llevas crudo, con gente así te vas a aburrir, yo llevo años de cartas, burofax, denuncias, etc, y ahora estamos en los juzgados, donde no espero resolución antes de 4 o 5 años (y somos tres vecinos, literalmente hablando).

Saludso

Me parece que no me entendiste , El equipo que te comento tienes las 2 maneras la de ponerla con el boton

o cuando engranas la marcha atras.

Con el interface te va lo del fis.

En cualquier caso, ¿qué utilidad tiene conectar la cámara trasera con un botón? :clap1:

Cuando dices "te va lo del FIS" a qué te refieres? Es capaz de usar el FIS en modo gráfico? Es que eso es una batalla que tengo desde hace mucho, aunque abandoné hace tiempo la lucha, y nunca he visto ningún dispositivo capaz de hacerlo (después de ver cómo funciona el FIS por CAN, no me extraña lo más mínimo). He visto interfaces que usan las dos líneas superiores, que usan el volante, etc, todas cosas sencillas, pero el tema gráfico (lo que sería emular el tercer modo del FIS cuando tiene un RNS conectado), no lo he visto, si existe me gustaría saber la referencia para pillar uno y ver cómo han solucionado el tema (si es por CAN, si es por Clock-Data no me interesa porque eso ya está conseguido).

Saludos

Yo uso el iPhone, tengo instalado un cable de AV y así puedo poner pelis para las bestias en el navegador, el MP3, etc, y así no llevo más cacharros encima, la verdad es que es comodísimo.

Saludos

Gracias compañero, valoro mucho tus comentarios ya que me vienen muy bien, para pensar todos los puntos.

 

La verdad que de primeras a mi ya me pareció caro... 120mil€ ya que mi idea era tirarlo a 100mil pero viendo las posturas de los dueños parece que al dejartelo en 120mil como que te lo están regalando.... y no es para nada así. Pero bueno haber como va la cosa porque si los bancos no se estiran mas es porque esta todo muy bajo de precio y lo que me están pidiendo se están pasando.

 

Gracias :clap1:

 

Salu2

Por eso te digo que tienes que estudiar bien la zona y demás, mira, te cuento un caso real, nos acabamos de cambiar de oficina, y hemos pagado el 25% de lo que pedían por el mismo local hace 3 años (y hablamos de cifras muchísimo más altas que las que estás manejando tú ahora).

El tema de locales (dependiendo de la zona) ahora mismo está bastante peor que las viviendas, que ya de por sí están de pena, así que una cosa es lo que pidan, y otra lo que pueden obtener en el mercado. También te puedes plantear, si ves que puedes "echar el órdago", esperar unos meses (que dudo que vayan a venderlos) y entonces "atacar" con los 100.000€ en la mano.

Saludos

La N sólo para paradas prolongadas, en el resto de casos (semáforos por ejemplo) la D y freno pisado.

 

Pues siempre le daba candela a la palanca, casi en todas la paradas.. Pensaba q ante la duda era lo mejor. Gracias

 

Saludos

Mejor o peor, realmente no se sabe. Audi dice lo que Molequla comenta (viene en el manual del coche) y si te miras cómo está diseñado el Multitronic, tiene su sentido ya que pensando en un coche tradicional, cuando paramos y pulsamos el freno con la D o S, sería como pisar el freno y el embrague a fondo, es decir, se desacopla por completo, el problema lo tienes en la típica rampa en la que te aprovechas del hill-climb para que el coche no se vaya hacia atrás, y lo que estás haciendo es jod** el embrague (volviendo al manual, sería mantenerlo en la rampa a base de hacer patinar el embrague). En la generación posterior a B6 el hill-climb se ha modificado y si no recuerdo mal ataca también a los frenos, de modo que aunque tú no pises el freno, ya lo hace el coche por tí, cosa que está muy bien (y si quieres dejarlo caer, pones la N y listo). Tampoco nadie está con el embrague a fondo 20 minutos en un atasco, del mismo modo que en un Multitronic tampoco deberíamo hacerlo.

Cambiar a N en todos los semáforos lo estropea? En teoría no debería suceder nada, pero sí es cierto que tanto acople/desacople (va a base de hidráulicos) podría provocar algún problema por tanto cambio de presión, aunque como digo, lo más probable es que no le suceda nada nunca.

Yo creo que si Audi recomienda el procedimiento de Molequla, hay que seguirlo y no darle muchas más vueltas.

Saludos

HE leido ahora lo del A6, ya lo siento Robert. animo

 

Yo, si me permites, NO te recomiendo un A4 viniendo de un A6, creo que por algo mas puedes tener un A6 avant del modelo actual ...... :clap1: es mi consejo.

 

PD. pon esa foto de como llenabas el maletero del A6 y luego trata de meter LA MITAD en un A4. :clap1:

Entiendo que lo de "imprescindible AVANT" va por lo que dice Abuelo, que usas el espacio, y un A4 Avant no es un prodigio de carga, el maletero es pequeño, yo me lo pensaría. El tema del dinero habría que verlo, porque un A6 Avant actual te iba a costar bastante más pasta, no creo que por poco más lo encontrases, pero dado que el A4-B7 no es actual, podrías valorar hasta un AllRoad anterior.

Si puedes comprimir la carga, el A4 te lo puedes plantear, como oferta no me parece mal.

Saludos