DURANDAL

Ya tengo el mio, recogí el coche el viernes por la tarde, le he cascado 500 kms este finde y de maravilla, lo unico el navegador, es una M respecto a un Tom. A6gustin, seguro que lo tienes en nada.

Pues que decirte, seguro que aciertas el Subaru está de PM, tanto el Legacy como el Outback, son dos buenos coches y si estabas entre 2.0 tdi y su 2.0 boxer (no lo he probado), no has hecho ninguna tonteria. Bueno lo dicho, que seguro aciertas.

A6gustin, igual el tuyo se te adelanta, me acaba de llamar el comercial que ya les ha llegado el mio, en principio me dijo que para primeros de julio.

+1 En mi A3, con long life y mismo motor, siempre me han puesto o Repsol o Castrol, yo lo compro en FreuVert y se nota un montón la diferencia de € con respecto al concesionario

Respecto a la cartografía no te puedo ayudar, lo desconozco, pero la luz de marcha diurna, de led´s, nada de nada, según mi comercial, los led´s solo en luces de freno de la berlina y en posición traseras y freno en el avant.

Pues que queréis que os diga, a mi me parece que le quedan de PM, salvando las distancias, pero están muy bien.

Hombre, dejar atrás a un 320 d de 163, con el 2.0 tdi….. pues va ha ser que no, será, sí quiere el tipo del BMW, pero, no creo que ande más. Vale que me digas que es suficiente el 2.0 tdi, pero que anda más que un 320 d……. Y francamente, ojo que esto es personal, pero no solo hablamos de andar, hablamos de cómo anda, es decir, no hay ni punto de comparación entre el 2.7 y el 2.0, no por caballos, sino por suavidad, entrega (mira el abanico de par máximo), en fin, que me digas que te es suficiente, pues vale, pero creo que no hay color. Luego está el tema €, y si bien comenta algún forero que hay diferencias sustanciales, no es menos cierto que pagar 7 kilos por un 4 cilindros…….

Otro parturiento, lo que jode esperar..... a mi me indica Audiclass que producción finalizada 7/6, a ver si la 1ª de julio lo tengo, que tengo más ganas que........ en fin

Yo te digo lo que yo hice, teniendo en que mis requerimientos de espacio eran grandes, pero bueno, a lo que vamos. Por no mucho más, me he pillado un A6 Avant 2.7 TDI Multitronic, con los mismos extras que hubiese puesto al A4, solo tiene por encima la pintura, ya que en el A4 me gustaba el blanco, pero en el A6 no. Respecto a lo que comenta Kokoliso, no cambian el A6, lo lavan la cara, el A6 Avant, solo cambia el parachoques delantero, inclusión del leds en los faros e intermitentes integrados en los retrovisores. Además el nuevo paragolpes delantero es el de S-line, con lo que si coges un Style, es el mismo. Con los extras, yo no pondría el sensor de inflado, ni el portón eléctrico del maletero, al menos en el caso del A6 da más guerra que otra cosa, o eso me han dicho hasta en el concesionario. Por cierto, pero esto es apreciación personal, yo no pago esa pasta por un 4 cilindros, ni de coña, pero eso cada uno……

Enhorabuena, seguro que aciertas de pleno. Yo tambien estoy esperando un A6 pero avant, me han dicho que 2,5 meses y entró en producción el 3/6. Respecto a los extras, yo he puesto más o menos lo mismo que tú, menos el sistema de control de presión y el paquete iluminación. No se tu caso, pero te has planteado el Isofix...., por cierto, esto ya es apreciación personal, pero a mi las llantas del Style 2.0 no me gustan, aunque ya se sabe, para gustos los colores.... Lo dicho, enhorabuena y que lo disfrutes.

Te cuento, yo llevo a mi Pepón en un transportin de naylon, Lo puedes llevar tanto en el maletero de un Avant, como en los asientos de la berlina, yo lo llevo en los asientos, pero en el nuevo lo llevaré en el maletero, que por eso he comprado un avant. El sistema está de PM, cuando no llevas al colegilla, se pliega y no ocupa nada en el maletero, es como si llevases una alfombra. Los venden de varios tamaños, mi perro es un samoyedo y va como un rey con un par de juguetes, se puede poner de pies, aunque ya ha aprendido que si freno se o****, pero bueno. Tiene aperturas por las que está en contacto contigo pero no se sale ni un pelo. He mirado por la red y lo he visto, para desgracia mia mucho más barato que el mio, que me costo unos 300 € en mi veterinario, bueno en el de mi perro, y lo veo por 130.... , yo lo tengo hace 2 años y de maravilla. Te adjunto el link para que lo veas http://www.nuestroperro.com/tienda/productos.asp?ficha=1162 Por cierto, aunque lo parezca yo no los vendo, solo es que estoy encantado. Saludos

Hola, Yo tambien estoy esperando un A6 2.7, te cuento los plazos que me han dado a mí. Yo lo encargue el 6/5, actualmente aparece en Audi Class como pedido recibido el 9/5, pero el comercial me ha llamado para decirme que tengo semana de producción 24 y que el coche estará "aproximadamente" para la segunda de Julio, es decir para la 28. Saludos

Gracias

Tambien tienes razón, ya sé que es raro pensar en cadenas en mayo, pero en fin..........

Mientras espero mi coche, me ha surgido la duda, según el comercial no puede llevar cadenas tradicionales (245 40 R18) y ojeando por la red he visto las fundas textiles y unas cadenas de nylon (creo que son de michelin), son como las tradicionales, pero en vez de eslavon metalico, tienen como una especie de cuerdas. ¿Habeis probado alguna de estas dos opciones? ¿Que utilizais vosotros? Gracias

Por lo que llevo leido parece que se hará una corrección de esos valores de azufre evitando su desaparición. Por lo demás yo llevo sumados cientos de miles de km con varios coches diesel y siempre del normal sin el menor problema, eso si, siempre cuidando de sustituir los filtros de gasoleo a su debido tiempo. +1 No, si yo uso normal y en el A3 tdi, 218.000 kms y perfecto; bueno normal y del Eroki para más señas.

A partir de Enero, lo que ocurre es que los gasoleos no pueden superar unos valores determinados de Azufre, que coincide con el valor de los gasoleos "caros", pero eso no significa que desaparezcan los dos tipos, ya que en teoría lo que hace que los caros lo sean, es una serie de aditivos que no tiene el gasoleo normal.

Por eso son buenos vendedores, te estan poniendo un caramelo al que le queda poco tiempo, al precio de otro que acaba de salir.Con lo cual te planteas comprarte un coche que ni por asomo te lo hubieras pensado si no fuera por estas politicas de ventas.Al final te has comprado un a6 que ni siquiera entraba en tus planes y a lo mejor pagas un poquitin mas pero como es mas coche..................... Al menos en mi caso te equivocas, no me vendieron el coche, lo he comprado yo, sabiendo lo que hay. El A6 lo había pensado, pero esperaba al A4 por estetica (para mi es más bonito), creyendo que con su estiron, mejoraría más su maletero, y porqué tenía un problema en mi garage y no entraba un A6, pero no fue así, cuando lo vi en Audi Forum, me decepciono el maletero, la caida de la luneta, esteticamente preciosa, pero funcionalmente una put*da para mi, lo que unido a que pagar casi 8 kilos por una berlina media, me hizo decantarme por el V70 que aunque justo entraría. En esas estaba, cuando el comercial de Volvo se pasó de listo y pues mira como por otro lado llevaba tiempo pensando comprar otra plaza, pues, dije que c***, me compro otra plaza y el A6 Y dicho y hecho, no lo he comprado porque sea más coche, sino por que es más grande (necesidad maletero), tengo solventado el problema del garage y creo que tiene una mejor relación precio / producto que el A4. Lo cual no quita para que si te reconozca que no pensaba en poner en ningúno parte del equipamiento que he puesto (navegador, alarma o llantas de 18"), pero lo he puesto porque me ha salido barato. Para que te hagas una idea, dos días despues de dar la señal, modifique el pedido incluyendo este pack, con lo que la decisión no ha sido basada en que ahora lo "regalen", que tampoco es eso. En definitiva yo he valorado más el espacio, la relación precio producto y que el lavado de cara es minimo y más en el Avant, ya que el nuevo solo se diferencia en lo leds delanteros (que al final llevara casi todo el mundo apagados) y los intermitentes en los retrovisores. Si el cambio llega a ser más profundo, hubiese esperado al nuevo, pero menos equipado eso sí. Dicho todo esto, entiendo que racionalmente es más interesante el A6, pero tambien hay que decir que el coche de compra racional tiene poco.

Tienes razón que son categorias distintas, pero es la marca la que los compara con la politica de precios y opcionales. No es de recibo que por ejemplo, para tener los espejos abatibles electricamente, en el A6 te pidan 185 € y en el A4 440. Esto hace que si bien no sean comparables, te plantees si es más interesante un A6 que un A4 a precios parecidos. Vamos que precisamente por entender que puede ser "mejor" coche el A6, te lo planteas y lo de mejor entre comillas que no quiero herir susceptibilidades.

Efectivamente, pero resulta que voy a dar la señal y me dice el comercial que se había colado con el presupuesto y que además había subido el coche, cosa esta ultima que era cierta. Pero lo uno más lo otro, pues y dada la seriedad del concesionario, nada he optado por el A6. Si me hacen esto para comprar el coche, ¿que me pueden hacer en el taller?, la subida no era muy grande, pero vamos lo de que se había colado, que le jod**, si me da un presupuesto y luego me quiere subir 1000 por la patilla, pues como que no. Como digo, A6 Avant 2.7 TDI Multitronic Style (Sin SPF): * Pack Confort. * Pack S Line exterior. * Pack Business. * Cuero Milano Marrón Amareto. * Ll 7 brazos 18". * Azul Boreal Efecto Perla. * Retrovisores exteriores escamoteables. * Isofix. * Paquete Maletero. Lo del lavado de cara, he visto las fotos y bueno, cambia muy poco y en el avant menos aún. Solo faros delanteros, paragolpes (practicamente igual al Sline) e intermitentes en los espejos. Y claro está me han hecho un buen precio, así que ahora me toca esperar hasta primeros de julio.

Vamos, que según lo veo yo, en función de lo que más valore cada uno, la cosa queda así: * Relación precio / producto = A6 * Novedad = A4 * Espacio = A6 * Representación = A6 * Suavidad = A4 * Sensaciones (bomba inyector) = A6 * Fiabilidad = A6 (en teoría por los problemillas de juventud). * Imagen deportiva = A4 A partir de aquí, que cada uno saque sus propias conclusiones. Yo al final y tras la fallida tentativa del V70 me he decantado por una A6 Avant 2.7 multitronic, pero esa ha sido mi conclusión, que no significa otra cosa que es la mejor para mí, pero no necesariamente para los demas. Slds

No hombre, si seguramente tienes razón que el nuevo supera al viejo, (el nuevo no lo he probado), pero me reconoceras que la politica de equipamientos y precios del a4 nuevo, es una put* vergüenza, sale a doblón, yo me esperaba pillarme el A4 Avant 2.7, bueno pues al final y tras casi pillar un V70 por la misma pasta, me he pillado un A6 2.7 avant hasta con navegador y por más o menos lo que pretendía gastarme el a4. Además, si piensas en el multitronic, pues posiblemente no exista tanta diferencia entre en bomba inyector y el comon rail. Entiendo por otro lado que el tema del motor pasa un poco a "segundo plano" a aquellos que pillan tanto el A4 como el A6 en las motorizaciones basicas. En definitiva, ahora mismo la comparativa no es suavidad(a4) Vs patada (a6), sino que tiene otros items como la relación precio - equipamiento. Saludos

Si, pero pondera los "pecadillos de juventud", coche nuevo y motor nuevo......, no sé pero ojala me equivoque.

Piensa una cosa, para cargar el A4 con lo que te trae el Style, ya te gastas una pasta importante. (Clima, tempomat, sensor parking, apoyabrazos, sensor de lluvia....) yo estuben pensando en el A4 Avant y francamente a parte del maletero que no me llego a convencer, pues que decirte, viene "pelao", "pelao"..... Bien es cierto que seguramente el comon rail sera mucho más suave que este bomba inyector. Pero francamente en proporción es más caro el A4 que el A6

A mi el comercial me lo desaconsejo, ya que según el estaban dando problemas y más si andas bastante en ciudad. Yo al final he optado por perdirlo sin DPF.