DURANDAL

Lo primero daros las gracias a todos, al final el pedido a quedado de la siguiente forma: A6 Avant 2.7 TDI Multitronic Style (Sin SPF): * Pack Confort. * Pack S Line exterior. * Pack Business. * Ll 7 brazos 18". * Azul Boreal Efecto Perla. * Retrovisores exteriores escamoteables. * Isofix. * Paquete Maletero. Lo dicho, mil gracias, ahora me toca esperar hasta la 1ª o 2ª semana de Julio. Saludos

Muchas Gracias CMB , ya está, he encargado al final el Paquete Business.

c***, voy a comentarselo al comercial, por poco más con alarma y navegador..... Respecto al DPF, va sin el, ya que el comercial me lo ha desaconsejado, me dijo que había dado problemillas y sobre todo en coches que andan mucho en ciudad. Gracias:

En la descripción del Multitronic dice que admite 310 de par, el 2.7, tiene 40, ???????????? algo no me cuadra....

Os cuento lo que me pasó. Mi coche los tiene y la entrega en el concesionario se la hicieron a mi mujer, yo estaba de viaje. Bueno pues le dijeron, ¡esto bien guardado! y lo guardo tanto, que metio el adaptador en el trastero, no veais el mosqueo <_< el día que pinche y tuve que llamar a la grua. En resumen, no los pongo ni de coña, no creo que me roben las llantas, pero si lo hacen. Para eso está el seguro.

Gracias sgg, ese paquete de sujección de bultos ¿es un accesorio que lleva unas correas como los cinturones?, lo he visto en el A4 Avant b8 y si me ha parecido buena idea. El Pack Confort, lleva parktronic trasero. Respecto al paquete iluminación interior, el que tenían en el concesionario y la verdad, me parecio una chorradilla como otra cualquiera

No, el comercial no te ha mentido (Ver fichero adjunto): Sí, mis asientos son negros. Por?. Te decía lo de negros ya que en mi anterior coche, los tuve negros y esos se calentaban mucho, pero en el actual son amarillos y no se calientan practicamente nada, algo más que la tela pero nada preocupante. Por eso decia en el otro post, que si no es un color muy oscuro no se calienta tanto. Por cierto, gracias por la aclaración del MMI

Si el comercial no me la ha metido doblada, ¿con el MMI viene el sonido DSP, la pantalla es de 7" en color y el cargador?. Por cierto Blashford, ¿tus asientos no seran negros por casualidad?.

Lo del cuero, yo en mi actual coche, lo tengo y no vuelvo a la tela como dice trotacaminos, si es cierto que coge temperatura, pero si no cojes un color muy oscuro no es problema, en nada el clima puede con ello. Por el tema niños, pues que decirte, las manchas con una toallita de bebe, quedan perfectas. Lo que yo no he puesto el los asientos calefactados, ya que ahora los tengo y no recuerdo haberlos usado más que para probar que funcionan, así que he pasado de pagar por ellos.

Pues no lo había pensado, pero igual los espejos si tienen su utilidad, lo de las lunas, no, ya que no me gustan los coches con las lunas tintadas. Gracias.

Sabia que alguno me diría lo del navegador, pero veras, tengo un Tom 910, que es una maravilla, no lo uso más que 2-3 veces año, ya que me muevo siempre por las mismas carreteras y un familiar lo ha montado en su Audi y francamente me quedo con un Tom, es mejor y se puede actualizar facilmente. Bueno y el tema de la pasta tambien influye, 2000 euros por el me parece una burrada.

Hola, Es la primera vez que escribo en el subforo A6, estaba emperrado con el A4 Avant b8, como no salia el 2.7 y la politica de equipamiento es la pera....., pues nada me decidi por un V70 D5, cual es mi sorpresa cuando tras tener todo cerrado, voy a hacer el pedido en firme con la señal y me dice el comercial que se ha equivocado y que además el coche ha subido. Al final con un cabreo de c***, mando el Volvo a la porra. Al final he pedido un A6 Avant, os describo el pedido por si me podeis aconsejar con los extras, ya que aun estoy a tiempo de hacer modificaciones. A6 Avant 2.7 TDI Multitronic Paquete Style: * Paquete Confort. * Paquete Exterior S line. * Llantas de 7 brazos en 18". * Color Azul Boreal Efecto Perla. * Cuero Milano Marrón Amaretto. * Xenón Plus. * Retrovisores Exteriores Escamoteables Elect. * Isofix. * MMI. * Bluetooth. Pues, eso lo dicho alguna consejo. Gracias

¿Días contados?, en la anterior generació han convivido y con solo 10 cv, de diferencia, ahora hay 20. Yo me quedaría sin pensarlo 2 veces con el 2.7. Yo no se si los que decis que el 2.0 habeis probado un 6 cilindros, jod** es como de la noche al día. Claro que consume más, pero en números reales tampoco hay gran diferencia. Es un motor más lleno y con el par de 40, vamos que no hay color. Por otro lado, habrá que ver como queda en precio el 2.0, pero lo que si parece por ahora es que el 170 no podra ser automatico, con lo que si lo quieres automatico o te conformas con el 2.0 de 143 o te pasas al 2.7. No te lo pieses que has acertado con el motor.

En los bomba inyector anteriores, la diferencia no era solo en la centralita, el turbo era distinto, las valvulas del sistema bomba inyector tambien eran distintas y alguna otra cosita. Supongo que en el caso de los common rail, sucedera algo parecido. Además ten en cuenta que si haces una repro, puedes perder la garantia y eso en un coche recien nacido, puede ser mucho perder. :crying_anim:

Para los interesados, ya hay precios para el Avant 2.7 en España, el sabado estuve en el Audi Forum viendo el coche, ya que no quería encargar el lunes otra cosa sin haber visto de verdad el coche. Me comentaron que desde el viernes ya hay precios. Siento no poder poner fotos, pero me deje el movil en el Hotel. De todas formas deciros que el coche es muy bonito, tenían un 2.0 tdi 6v, claro que el precio que figura es de 52.000 €, con lo que podeis imaginar que tiene de todo. Entre otras cosas techo panoramico, que queda muy bien. A mi personalmente me decepciono el maletero, por lo menos no paece tan grande como es y la caida de la luneta deja su practicidad mermada. En la web alemana de audi, ya hay precios de 2.7, 3.0 triptronic y 2.0 120 cv tdi para el avant. Por cierto FRA3NCHO, hay que jod**se como mienten los comerciales. ¿el de Vigo es el de Audi Forum?, vamos como para fiarte de ese tio, si te miente hasta en esas cosas.......

Hombre Egacio igual se ha pasado con lo del asquito, pero si bien es cierto que quitar las letras o no es algo que es más dificil de enjuiciar, pero p***er quattro a lo que no lo es o rs o la madre que lo pario se puede decir que es ser un poco..... Si veis un ibiza con aros, losgos sline etc... ¿que pensais? ....... al menos yo si que piensaría "ande va este"

Lo de esperar al 170, pues veras no en principio solo lo habrá manual y lo quiero automatico. El motor es el dieses 2.4 de 185 caballos y 40 de par. El V50 es muy pequeño, y a parte de la family, tengo un colega peludo que suelta un huevo de babas y requiere su espacio. Otro de los motivos de pasar del A4 son sus plazos de entrega, la pera, ya me paso con el A3, se fue a 6 meses, en fin pa´matarlos. Además sin animo de querer polemizar, parece ser que la futura berlina de SEAT, será un A4 retocado... según algunos medios y eso si que no. Cuando compré mi A3 y luego me monte en un León y vi el mismo salpicadero, me acorde de todos los muertos de los de Audi y ahora no quiero que me pase lo mismo. No ha sido un calentón, lo llevaba tiempo pensando y al al final entre el tiempo y lo ultimo que os cuentos es lo que me ha hecho decidirme por el Volvo.

Redes, una de las razones para elegir el Volvo es la misma que la tuya, mi mujer. Respecto al residual, me da lo mismo, ya que yo cambio el coche con un huevo de kms y así no vale nada ni uno ni otro. En tema precio aunque en € absolutos me sale algo más caro en € relativos es más barato, ya que el summun tiene un huevo de extras que en Audi suponen en torno a 12000 € que sumando a una estimación del precio de un 2.7 Avant (41.800), se pone en unos 53.000, lo que me parece descabellado para un A4. El Subaru lo he visto y me gusto, tienen una fiabilidad (hasta ahora) a prueba de bombas y además como decis tiene un precio de PM, pero no me decidi por 3 motivos; tiene un cambio de 5 velocidades, no es posible montar automatico en el diesel y no me convencen ni los acabados y las puertas sin marco ya que hacen mucho más ruido. Pero como digo me parecio un coche perfecto y con la ventaja de no ver un monton de coches iguales al tuyo.

Si tienes en cuenta las diferencias que había en el B7, pues digo yo que unos 2.000 € más que el 143 cv.

No, creo que lo he comprado más racionalmente que con las tripas, lo cual no significa que sea mejor lo uno que lo otro.

Bueno, estaba emperrado con el A4 Avant 2.7, muy emperrado. Pero al final sumando a la berlina 1800 € que supongo costará de más y los extras que quería, el coche se me ponía en unos 47.000 y como no se deciden en dar la posibilidad de encargarlo, pues me he cansado y al final tras probar un V70, pues eso que le den al A4. Se que algunos direis que es feo de c*** y otros que no es premiun, pero solo os digo que para mi no es feo y si es premiun y que si sumais que por poco más me pillo el V70 D5 Summun Geatronic, hasta la bandera de extras, pues eso. Tambien se que es de otro segmento con sus 4,82, pero si lo piensas bien no hay tanta diferencia de tamaño. Os cuento esto por si alguno esta en mi misma situación, quizás se pueda plantear esta opción. Se me olvidaba a mi mujer le gustaba más el Volvo......

Salva, si en carretera es razonable y en ciudad se dispara, puede ser por tu forma de conducir. Ten en cuenta que sobre todo en ciudad, la diferencia de consumo de un mismo vehiculo en fuancio de la forma de conducir puede irse a un 50% más. De todas formas igual con el paso de los kms, ves como baja sensiblemente.

<_< , me parto, no tiene nada que ver con el post pero es genial

A veces si, a veces no tanto. Las marcas son firmas comerciales que deben rendir cuentas ante sus accionistas antes de cosa alguna. Para ello son necesarias la ventas y ya sabemos que estas disminuyen según envejece el vehículo estéticamente. Ese aspecto estético es un aspecto fundamental a la hora de animar a cambiar de vehículo. Por eso, las principales modificaciones que sufren los vehículos van muchas veces por ahí. No vamos a negar que no haya innovaciones técnicas, faltaría más, pero estas muchas veces no tienen una entidad suficiente para tener que abandonar la producción del vehículo anterior. La prueba la tenemos en que muchos modelos "nuevos" conservan las mecánicas de los anteriores. Hablo en términos generales. El silogismo admite matices, pero no me negaras que es así, cuando digo que se ha quedado viejo no solo lo digo tecnologicamente, tambien esteticamente o conceptualmente. Por ej. el B8 era mucho más pequeño que la gran mayoria de generalistas y ha crecido, igual que el C o que seguramente lo hara el Serie 3 o tambien la tecnología bomba-inyector, hacia que un coche de 40 mill, sonase peor que un Barreiros Evidentemente en cosas seguro que meten la pata, pero en terminos generales considero que siempre un modelo posterior mejora uno anterior en balance. Claro esta que siempre habra nostálgicos y a mucha gente los cambios les cuestan un poco.

¿cuando se una marca saca modelo nuevo es por que se ha quedado viejo comparado con otros? ¿si se ha quedado viejo es porque los demás han mejorado? ¡c***!, pues se supone que en terminos generales es mejor que el anterior. Vamos digo yo.