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Criterio han tenido todas las opiniones vertidas en este hilo. Lo que ha faltado es objetividad del creador del post al no haber demostrado que ese TT que va delante es un quattro y ha pasado esa curva debido a "su efectividad" pero bueno...

No son un fanatico de el haldex,simplemente tengo conocimientos de los sistemas viscosos,y sobrepongo tu opinion sin fundamento, creo que con tu ex TT no sacastes demasiado rendimiento al haldex, y que tienes nociones nefastas de conduccion, te puedo decir que el haldex frente a tracciones de un solo eje es claramente superior...La traccion integral conectable o permanente hace el vehiculo totalmente neutro de reacciones..contrariamente a lo que puede suponer un traccion o propulsion....Otro tema es el tarado del viscoso, ahi ya no entro...Pero te puedo asegurar que el sistema Haldex en el TT esta mas que holgado de reacciones por cambios de transferencia y traccion....Va sobre railes... Quizas tu TT seria el FWD? Miraste si llevaba el arbol de transmision? Aqui tienes un ejemplo... http://es.youtube.com/watch?v=QXt37le9W6g No eres un fanático, eres un talibán. Decir que el TT es un coche neutro por tener un haldex dice mucho más de ti como conductor que lo poco de que debes saber de mi. Quizás tampoco sabrás que tuve un TT 180 fwd por tanto estoy en condiciones de hacer una valoración, otra cosa es que no te guste. Vuelvo a reiterarme, el TT quattro ni es un tracción total ni es delantera, es una mezcla de ambas con una predominancia brutal de la delantera. Ya que eres un usuario de casi todos los foros de coches que hay bien sabrás que mejora bastante con la haldex race pero, como ya te dije por messenger, yo sólo hablo de lo que tuve y lo que por tanto conozco. Que ironía más currada. Quizás el mío era "nacional" y no de "importación" Buenas, Mi opinión es que un embrague Haldex, sin llegar a la efectividad en tiempo de reacción de un diferencial Torsen, es muy efectivo. Al margen de los conocimientos que pueda tener sobre fisica mecánica, lo he podido comprobar esta última semana. Yo tengo un A3 TDI 170 CV Quattro, con Haldex, y ahora lo tengo en el taller instalándole sistema Detector (antirrobo). Mientras tanto, el Audiclass me ha puesto un A3 TDI 140 CV con tracción delantera. Los dos son Ambition y tienen equipamiento SLine (la misma suspensión). No sé qué reacciones te daba tu Audi TT, pero yo te puedo asegurar que se nota un montón al entrar en curva a gran velocidad. Pero un montón. Desactivando el control de estabilidad en los dos, con el tracción delantera notas como el culo te derrapa enseguida, mientras que el mío se metía en la curva sin ningún problema. Cuando tomo una rotonda a más de 50 Km/h ocurre igual. Respecto a la efectividad, pues en realidad los vehículos que hoy en día montan un diferencial central Torsen también llevan componentes electrónicas de reparto de fuerza inteligente. De base suelen dar un reparto de 50% a cada tren, pero normalmente tienen una lógica de detección de pérdida de tracción y son capaces, en pocos milisegundos, de ajustarse más fielmente a las condiciones del trazado. En realidad, este mismo concepto es el que se aplica en un Haldex, o en un embrague de unión viscosa (la efectividad de uno sobre el otro es muy relativa a la marca del embrague. p.e. Porsche tiene en el Cayenne o el 911 Turbo un embrague viscoso y funciona muy muy bien). La diferencia es que en reacciones suaves, como tu bien dices, el Haldex no entra en escena y el coche es equivalente a un tracción delantera. Yo particularmente me alegro de no llevar un Torsen en mi A3, porque así consume un litro menos (como mínimo) por cada 100 Km. De todas formas si eres capaz de notar el efecto de un Torsen en condiciones suaves de conducción, pues tienes un sentido de la conducción innato y te felicito. Nada más, espero que nadie se sienta contrariado por mis palabras. Saludos. Estoy seguro que el del TT de primer generación es bastante más tosco que el que lleva tu A3. De todas formas no sé como hacías para hacer derrapar el culo de ese tdi que te prestaron ¿aprestaste el freno en plena curva?.. porque yo tengo también un a3 y es verdaderamente difícil moverle la trasera, subvira a base de bien eso sí.

Debes vivir de la automoción tú :ranting2: Sigue en pie mi pregunta ¿es quattro ese tt?

No son un fanatico de el haldex,simplemente tengo conocimientos de los sistemas viscosos,y sobrepongo tu opinion sin fundamento, creo que con tu ex TT no sacastes demasiado rendimiento al haldex, y que tienes nociones nefastas de conduccion, te puedo decir que el haldex frente a tracciones de un solo eje es claramente superior...La traccion integral conectable o permanente hace el vehiculo totalmente neutro de reacciones..contrariamente a lo que puede suponer un traccion o propulsion....Otro tema es el tarado del viscoso, ahi ya no entro...Pero te puedo asegurar que el sistema Haldex en el TT esta mas que holgado de reacciones por cambios de transferencia y traccion....Va sobre railes... Quizas tu TT seria el FWD? Miraste si llevaba el arbol de transmision? Aqui tienes un ejemplo... http://es.youtube.com/watch?v=QXt37le9W6g No eres un fanático, eres un talibán. Decir que el TT es un coche neutro por tener un haldex dice mucho más de ti como conductor que lo poco de que debes saber de mi. Quizás tampoco sabrás que tuve un TT 180 fwd por tanto estoy en condiciones de hacer una valoración, otra cosa es que no te guste. Vuelvo a reiterarme, el TT quattro ni es un tracción total ni es delantera, es una mezcla de ambas con una predominancia brutal de la delantera. Ya que eres un usuario de casi todos los foros de coches que hay bien sabrás que mejora bastante con la haldex race pero, como ya te dije por messenger, yo sólo hablo de lo que tuve y lo que por tanto conozco. Que ironía más currada. Quizás el mío era "nacional" y no de "importación"

Sportback sin dudas

Pareces un fanático del haldex chico. Yo sólo te pregunté si tenías la certeza de que ese TT era un quattro (a lo mejor el de delante que también pasó esa curva también lo era...). No voy a debatir de si el Haldex ha evolucionado y es la repera limonera. Según mi experiencia en mi ex-tt 225 quattro no es más que un delantera, puesto que se conduce exactamente igual y sólo en caso extremo te va a las traseras y, por cierto, de una forma que no me gustaba un pelo.

Tendría desconectado el ESP o el conductor es un paquete. Por cierto ¿donde ves que el TT sea un "quattro de palo"?

4. Tracción de palo haldex Has probado la traccion inteligente haldex? Creo que te asombraria No. He tenido la misma que tu (a no ser que lleves la race) y es de palo. Explica un poco sobre ese Haldex nuevo...

Espero que tengas suerte y consigas un trabajo lo antes posible (fatal en estas fechas como comprenderás), de todas formas veo por la foto que la suerte ya te ha sonreído alguna que otra vez. Saludos

Enhorabuena, menudo "puntazo" de cambio

4. Tracción de palo haldex

Esa sí que es una mascota con futuro

Pues me la perforó sin que al Peugeot le pasara absolutamente nada.

Un reportaje bestial. Un placer para los ojos como siempre. Es increíble cuantos sitios preciosos hay en España y nunca visitamos

Hola. Hay algo que me da gracia. ¿No crees que los paragolpes del culohuevo están hechos de m****?, a mi me pasó lo mismo sin llegar a tanto.. un 206 me golpeó con su basura de gancho de remolque que (los audis) llevamos escondidos y eses lo llevan en el lado derecho. Me perforó la defensa como si fuera mantequilla. En fin...

Pues sí que te afecta a ti el marketing . Está claro que un cintroën nunca te comprarías, peores anuncios que eses no los hay

Bueno.. la mayoría de los del foro están casi en rodaje. De todas formas no creo que el 2.0tfsi sea el mismo que el del s3 capado. Eso decían de aquella con el tt 225 proviniendo del mismo motor 1.8 claro.. que con distinto turbo, aleación de los cilindros, refrigeración.... El rendimiento del motor en el TT me creo que sea superior por el simple motivo de la aerodinámica y del peso, uno es un compacto (centro de gravedad más alto) y otro es un deportivo.

jajaja. De salchichas veo que va bien servida :clap1:

Que tipo de café o marca usais?. Es una de las cafeteras "caras" más vendidas del mercado, por algo será.

Pues es una pena :clap1: .Nunca podrás conocer el placer y la satisfacción de dejarlo. Yo también lo dejé hace muchos años. :clap1: :clap1: Bueno, no veas lo que me costó a mi sacarme de los sugus de piña... para mi que tenían alguna droga tipo nicotina

pues yo empece por culpa de mis primas que me obligaban a fumar para que no me chivara ... y luego por tonto .. por chulo... toma sinceridad! . Ya ves... en mi colegio también teníamos al típico chulo "admirado" por las niñas por su capacidad para intoxicarse a la edad de 13 añitos.

Yo jamás fumé. ¿de qué sirve hacerlo?. La pregunta del millón sería como y porqué empezasteis a hacerlo

pues como pone en el subtítulo bien clarito..me he dado cuenta que copy es gay.. A ver si me entero Entonces....es CoppygayTT Ná, que va!. Ese es mi nick en otros foros

Buf, me voy un ratito y me acuchillais Debo ser un poco gay porque estoy metido en un foro freak con el 99% de foreros masculinos

juas! eso sería típico gallego :clap1: