CopyrighTT
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hola,solo hacer una pregunta,cuando arranco mi tt no tengo problemas ,pero com no consiga arrancar ala la 2 vez es casi imposible si fuerzo mucho,al final arranca huele a gasolina tela...y a veces la rpm del motor en relenti van altas,de que puede ser?gracias
Ah sí!, es verdad pero pasa en la gran mayoría de los modelos. Creo que tiene que ver con la centralita.
En mi antigüo Opel Tigra pasaba exactamente lo mismo si arrancabas y parabas el motor en el momento. No hay que darle ninguna importancia pero estaría bien saber exactamente porqué lo hace
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HELO, SORRY MY INGLIS IS SO BAD, BUT I´M GOING TO TRY.
I HAVE A A2 1.4 TDI, AND IS A FANTASTIC CAR, MY CAR HAVE 100.000 KM, AND NO PROBLEM BY NOW, VERY GOOD ACELERATION , AND A NICE STABILITI, ONLY I THINK IS NOT ENAUGT THE HARDEST OF ASISTANCE DIRECTION.
I HOPE YOU CAN UNDERSTAND MY ANSWER.
GOD BYE.
Hi!. You can find the member TTquattro in THIS FORUM
Bye
Edito: Ah! veo que tu inglish is veri vad
¿de donde eres entonces? Where are you from? -
Shhhhhhhhh, no lo digas muy alto, que mira Jaguar, quien lo iba a pensar...
Hay que darle las gracias a Ford
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PUEDO SABER EL CODIGO DE UN RADIO CASSETE CONCERT .?
SIN BATERIA Y ME PONE SAFE PARA PONER CODIGO Y NO LO TENGO
Tú única (y triste) posibilidad es acercarte al conce. Ellos se conectará con la base central de datos en Alemania y te darán el código. A mi me pasó lo mismo.
Si los conoces es posible que te lo hagan gratis, si no cuenta con 20 yupos menos en tu cuenta corriente
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Y DIGO YO... TENDRA ALGO QUE VER TEKILA CON TODO ESTO ?????
hay una noticia de que los trabajadores de PANRICO , como demostracion de protesta se ha tirado a la calle con miles de donuts y los ha repartido gatis a los ciudadanos.....
http://www.canalsur.es/Informativos/-Archi...-po-001-LSE.htm
Los trabajadores de Panrico reparten donuts y piden firmas en apoyo a sus puestos de trabajo
19/06/06 Informativos CanalSur
Trabajadores de la factoría sevillana del grupo Panrico-Donuts regalaron hoy un millar de unidades de este producto entre los viandantes de la céntrica plaza de La Campana de Sevilla para mostrar su oposición al posible cierre o recorte de personal anunciado por la dirección de la empresa.
Más éxito tendrían en una comisaría de policía
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KrloS!!! Bonito aparaTTo que te gastas eh??? Encantada de tenerte
YYEEEEeeeehhhhh!!! R6 Mira lo que dice tu contraria!!!
Está claro que le gusta mucho más un buen aparato 225 que un 180
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¿Creeis que merece la pena el equipo bose para el nuevo TT por el precio que tiene 745€ el Bose mas 335€ la radio concert que hay que añadir por narizes ya que la Chorus no es compatible con el Bose ?.
¿
Merece la pena realmente pagar 1080€ en total por el sistema de sonido?Si podeis hcer el fabor de contestarme lo agradeceria ya que mañana o pasado voy a hacer la configuración al concesionario.
Muchasss Graciaassss
Yo creo que sí merece la pena. Primero por integración con el coche, segundo por su altísima calidad de sonido que seguro aún mejora al del actual.
En mi anterior TT no lo llevaba, en el de ahora sí y estoy muy contento con él, no distorsiona al máximo volumen y su calidad de agudos y medios es bestial pero... no esperes subgraves que te hagan temblar el coche
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Será la de repuesto
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pruebalo con un a3 tdi 2.0 haber que pasa...
Pues creo que si lo compara le va decepcionar bastante (el a3). Sobre todo si su Focus es el alto de gama con la amortigüación deportiva
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Desde hace un año que vengo notando como la 3ª marcha es mas sensible de meter con el compresor del clima encendido y en alguna ocasion se atascaba por no encontrar el punto. Pero esto se solucionaba teniendo un poco mas de cuidado.
Ahora a coincidido en que con el calor he empezado a usar el compresor y la 3ª no entra cuando se hace para reducir desde 4ª, pero lo hace perfectamente desde 2ª y ha empezado ha fallar tambien la 5ª, que le cuesta entrar.
Las demas marchas entran perfectamente.
Con el motor apagado entran todas bien, incluida la 3ª.
Estoy un poco perdido, a ver si alguien me orienta un poco para saber de donde puede venir el fallo
Recuerdo un post en el que se hablaba, tal y como dice chirrito, de un posible problema en el accionamiento de la marchas, justo en la base del pomo que hacía que entrasen mal las marchas a la hora de engranarlas, no porque estuviera mal la transmisión, si no por una holgura o desplazamiento de una pieza del cambio.... no recuerdo más.
Es posible que se te agrave por el calor. Bien sabemos que por esa zona el TT es un horno debido al escape.
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Yo respeto profundamente a los que les gusta la gasofa pero esto demuestra que el Diesel esta cada dia .¡Ah! y otra diferencia es que mi petrolero desde 2.000vueltas si le meto el pie se vuelve loco y al gasofa hasta que no le entra un chorro de gasolina como el dedo no anda.
Pues mi precioso gasolina turbo se vuelve loco desde sólo las 2500 vueltas.. no hay tanta diferencia ¿verdad?
y.. por cierto.. no muere hasta las 6000 y pico vueltas. Lo mejor de un diésel unido a lo mejor de un gasolina = gasolina turbo -
Hola, tengo que cambiar el motor de mi audi TT, el motor que tengo es un APX 225CV y el motor que finalmente me ha mandado el desguace es un APY, en teoria es el motor de un S3 210CV, cambiariamos turbo y todo lo que hiciera falta, la distribucion la montamos completamente nueva, pero.... los pistones, bielas etc son iguales??
Gracias a todos :drool:
Sinceramente no soy el mejor para responderte a tu cuestión pero te diré que el primer motor 1.8 de supuestos 225 que montó el TT era precisamente el del S3 210 aunque, supongo, la centralita sería adaptada.
Seguro que te sirve. Suerte.
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Audi es sin duda el equipo que más financia este evento. Es más, muchos de los otros coches tienen capital "privado", no el apoyo de grandes marcas.
Le Mans es ahora el escaparate de Audi así que exhibe lo que le da la gana. Ahora ha sido la tecnología TDI, que explotan sabiamente en sus anuncios como si aprovecharan un mísero remache o tornillo del vetusto Tdi que utilizan los a4.
A lo mejor el próximo año nos meten por los ojos el hidrógeno
Que va, el año que viene corren con el 80 TDI de Romulo, si no tiempo al tiempo :o
:o
Yo no vi la carrera pero es muy probable de que ganara el R10 gracias al humo que exhalaba y que no dejaba ver la carretera a los de detrás
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Yo si Rafa se pone las pilas me apunto seguro.
He mirado un montón de precios y "el amigo americano" sale mucho más económico.
Recordad que ya se ha hecho una compra conjunta en el otro lado del charco con muy buen precio en los portes ya que se ponían varios VTDAS en cada paquete y los alerones, probablemente, pesen bastante menos.
Compra conjunTTa ya :cry2:
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Audi es sin duda el equipo que más financia este evento. Es más, muchos de los otros coches tienen capital "privado", no el apoyo de grandes marcas.
Le Mans es ahora el escaparate de Audi así que exhibe lo que le da la gana. Ahora ha sido la tecnología TDI, que explotan sabiamente en sus anuncios como si aprovecharan un mísero remache o tornillo del vetusto Tdi que utilizan los a4.
A lo mejor el próximo año nos meten por los ojos el hidrógeno :cry2:
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Hola.
Yo tuve ya 2 placas base ASUS. Son una mi***, lo que pasa es que dan mucho a bajo precio. Las 2 se quemaron, una por culpa de la fuente de alimentacion y otra ella misma se autoinmoló :clap1:
Gástate, sin duda, un poco más tanto en la fuente de alimentación como en la placa. Importantísimo si vas estar con el ordenador encendido las 24 horas descargando "datos", no escatimes en ventilación.
En discos duros es más cara Seagate que Maxtor. Yo tengo 3 Maxtor y sin problemas y, por el precio del Seagate, puedes acceder a (mínimo) un SATA.
Estoy de acuerdo con otro forero. Memoria 1 Gb pero ya.
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El color es, a mi gusto, el más bonito junto con el plata avus. Precioso de verdad :clap1:
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Vamos a ver.. está claro que tiene un motor más potente y mucho menos peso pero ¿de verdad creeis que puede superar los 200 kph sin parecer que se va romper?
Creo que el Ibiza no es más que un utilitario potente, como aquellos Saxo VTS que tantísimos muertos dio. No es para rutear por una autovía a más de 200 con un atisbo de seguridad.
Y sobre lo del 325 me da la risa... El 325 (más de 190cv) es un "señor de la carretera" son coches preparados para ir a altas velocidades.. ya me imagino el careto del propietario del Ibiza mientras lo rebasa
Estoy completamente en desacuerdo contigo.... Un Ibiza Cupra TDI 160cv esta MUY preparado para correr
saludos.
¿Cómo vas a estar de acuerdo con gente que piensa que por pesar menos no está hecho para correr? Como lo de la estabilidad si no lo prueban no va a haber manera de que se lo crea alguno pues me gustaría que alguno entendiese que un coche preparado para correr no es aquel estable a 200. Entonces un CLS está más preparado para correr que un Elise o un Super 7? ¿De donde ha sacado alguno el concepto de que estable a altas velocidades = preparado para correr? Esa gente debería probar un Ibiza Cupra en un circuito para darse cuenta de cual está realmente preparado para correr y es más divertido.
Quizás no me he explicado con claridad.. pensaba que no hacía falta.
El Elise, Speedster y similares son conceptos muy muy diferentes al del Ibiza, amos hombre!. Qué tendrá que ver el centro de gravedad de uno al del otro... Yo, desde luego, no me subiría con nadie que pusiese su Ibiza a más de 200 kph reales.. ni de coñas.
Tu ya has ido en un calderillo de Audi a 200 por una carreterucha de leon llena de rasantes y trampas, te acuerdas??
:lol2: y bien que NO protestabas 
conTTigo me sienTTo seguro 
P.d.: menudo calderillo te gasTTas
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Yo estoy cambiando de opinión. Estoy viendo demasiado a menudo coches como el mío truñeados a morir. Ver eso te hace desear cambiar de coche.
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Vamos a ver.. está claro que tiene un motor más potente y mucho menos peso pero ¿de verdad creeis que puede superar los 200 kph sin parecer que se va romper?
Creo que el Ibiza no es más que un utilitario potente, como aquellos Saxo VTS que tantísimos muertos dio. No es para rutear por una autovía a más de 200 con un atisbo de seguridad.
Y sobre lo del 325 me da la risa... El 325 (más de 190cv) es un "señor de la carretera" son coches preparados para ir a altas velocidades.. ya me imagino el careto del propietario del Ibiza mientras lo rebasa
Estoy completamente en desacuerdo contigo.... Un Ibiza Cupra TDI 160cv esta MUY preparado para correr
saludos.
¿Cómo vas a estar de acuerdo con gente que piensa que por pesar menos no está hecho para correr? Como lo de la estabilidad si no lo prueban no va a haber manera de que se lo crea alguno pues me gustaría que alguno entendiese que un coche preparado para correr no es aquel estable a 200. Entonces un CLS está más preparado para correr que un Elise o un Super 7? ¿De donde ha sacado alguno el concepto de que estable a altas velocidades = preparado para correr? Esa gente debería probar un Ibiza Cupra en un circuito para darse cuenta de cual está realmente preparado para correr y es más divertido.
Quizás no me he explicado con claridad.. pensaba que no hacía falta.
El Elise, Speedster y similares son conceptos muy muy diferentes al del Ibiza, amos hombre!. Qué tendrá que ver el centro de gravedad de uno al del otro... Yo, desde luego, no me subiría con nadie que pusiese su Ibiza a más de 200 kph reales.. ni de coñas.
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Impresionante
, como todos los de Audi últimamente -
No sé no sé... ahí hay mucho árbol y ningún guardarail
.. como para ir a 200 vamos -
TTodos nos acordaremos bien de este post en cuanto vuelvas a poner el S3 a la venta
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La verdad es que un amigo galeguiño con un TT negro me sobornó para que hiciera esa pregunta en el foro.... me decía que era para su primo el que está en la luna o no se que.....Jode, yo conozco uno que acaba de pasar la ITV me hizo la misma pregunta... Uno que es un poco marica, no?
El que yo digo tiene un bar de ambiente.....
Nada tío, que no se entera
Por cierto, ya sé lo que tú sabes de bares de ambiente... por ello nunca nos invitas a visitar Oviedo. Tranqui, somos discretos
El nuevo equipo Bose opiniones
en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Publicado
Por 1000€ no le metes nada de calidad al coche, quizás más potente pero ¿de calidad?. Una etapa de 5 canales buena ya te costaría la mitad, aparte cableados, instalación y altavoces....
Qué me vas a contar si yo fui a pedir presupuesto para la instalación en el ex-180 (no bose) y se me subía a los 2000€...
Por calidad yo creo que merece la pena claro que para el Dj. YiYi no se lo recomiendo. Él es de bumpin´