DANIEL1711

De momento no ha vuelto a fallar,le pasaré el Vag.com estos dias para ver si hay algun fallo en la centralita del confort,muchas gracias Schummy por tus respuestas,un saludo!

Me pasaba con el coche en marcha tambien,despues de cerrar la puerta del chofer y poner el coche en marcha las luces del techo se quedaban siempre encendidas ,el pulsador interior de apertura/cierre puertas no funcionaba tampoco ,pero no le di mucha importancia en aquel momento,se ve que tenia algo que ver con este fallo,es la segunda vez que me pasa,lo raro es que el dia siguiente volvio a funcionar todo perfectamente ,no se que podria ser,de momento no ha vuelto a fallar.

Hola compañeros, Os pido por favor un consejo,si hay algun forero por aqui al que le ha pasado lo mismo que me esta pasando a mi, desde hace un par de dias. En concreto,pongo el contacto para arrancar el coche,cierro la puerta del chofer,ma aparece el OK en el cuadro,como si totas las puertas estarian cerradas,pero las luces de cortesia del techo se quedan encendidas,lo he comprobado y el interruptor esta puesto en la posicion automatica,an la que las luces se apagan automaticamente tras pasar unos cuantos segundos. No se si tiene algo que ver con esto, pero las puertas tampoco se cierran automaticamente como lo hacian antes, al llegar a los 30 km por hora! Un saludo,gracias!

Era el rele de las luces de emergencia,se ha solucionado el problema,substituyendolo por uno comprado en el desguace por 20 €.nuevo creo que vale 35-40 € ,muchas gracias ,un saludo.

Hola de nuevo,perdonad el retraso , He borrado los fallos de la alarma con el vag com.pero sigue fallando.Ahora cuando pongo los cuatro intermitentes ,los del lado izquierdo parpadean mucho mas lento que los de la derecha y aveces ni siquiera se encienden,podria ser el relè estropeado? Cuando abro y cierro las puertas se encienden solo los intermintentes del lado derecho. Os ha pasado alguna vez algo parecido?

Si ,llevo alarma,mañana mismo le pasaré el vag-com aver que me dice! Gracias ferchir por tu interes,un saludo!

Hola compañeros :clap1: Desde hace un par de semanas me esta pasando una cosa rara,cuando cierro o abro las puertas de mi coche con el mando,se me encienden solo los intermitentes (delantero y trasero) del lado derecho,los del lado izquierdo solo cuando les da la gana He comprobado las bombillas y estan bien,los intermitentes funcionan ,cuando pongo las luces de emergencia tambien. Os ha pasado alguna vez,que podria ser? Un saludo y gracias

Parece un 206!

Yo si tendria unas llantas que llaman mucho la atencion,me llevaria el antirrobo,enganchado con el llavero del coche y dejaria una nota a los hp,para que lo sepan. Sds.

Dime en que concesionario trabajas para no pisar nunca por alli!!! Es broooomaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!JEJEJEJEJE :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: No te enfades Sds!

Veo que no soy el unico Pero sabeis si esto es verdad que si tienes los km manipulados,el cuadro y la centralita indican los mismos kilometros?? Sds B)

Gracias a todos! Venga,que no se pierda este video!Es pura istoria.Todos los foreros lo tienen que ver. Donde estaban los BMW, en estos tiempos ???

Daniel, no te rayes... Cuentan independientemente, y no es exacto... Si en esos km solo hay un desvio de 8km, piensa que es una precisión cuASI perfecta OK,gracias por tu respuesta!No me calentaré mucho la cabeza.No sabia que la centralita y el cuadro cuentan independientemente los km.Menos mal que son solo 8 km. Saludos!

Hola! Ayer estuve mirando los km que indica la centralita de mi coche,con el Vag.com y en la centralita me salen 8 km menos que en el cuadro. A que se debe esto?Podria significar esto que los 118 mil y pico que indica la centralita son reales?No lo se,he leido por alli que si se manipulan los km de un coche la centralita indicará los mismos km que el cuadro y que los coches nuevos ,antes de salir a la venta ,se comprueba su funcionamiento pero sin enchufar el cuadro,para que tengan 0 km a la hora de la compra.Pero entonces ,deberia ser al revers:el cuadro deberia indicar menos km que la centralita,o no???? Sds.

A mi tambien me pasa lo mismo. Clink Clink

Yo abri el mio para arreglarlo y nunca ha vuelto a funcionar :ranting2:Si no sabes lo que haces mejor limitate a secarlo por fuera :crying_anim:

A mi me parecio interesante: http://www.manualesdemecanica.com/es/notic...en-75-anos.html

A mi tambien me paso,saliendo de un garaje con una rampa muy pronunciada,o cuando subes cuesta arriba,no se con que marca de embrague vienen los audis de fabrica,pero a mi me parecen muy fragiles. Sds.

Hola Hamster! Bueno me parece que no soy el unico que tiene que cambiar el embrague Te digo los precios que me han dado en un taller de confianza para el cambio del embrague: -mano de obra 240€(8 horas) -kit embrague 3 piezas(plato presion,disco embrague,cojinete de noseque)entre 180-250€ dependiendo de la marca -volante bimasa 300€ -kit de embrague de 4 piezas para sustituir el volante bimasa,lo he visto en el OSCARO tambien,500 y pico €,incluie plato de presion+ disco +volante bimasa+cojinete El mecanico me dijó que si toca cambiar el volante bimasa tambien, seria mejor el kit de 4 piezas,tiene el mismo precio que el de 3 piezas +volante bimasa,pero dice que te olvidas de las problemas con el volante bimasa(vibraciones etc) Cuanto te ha costado el cambio de la suspension+mano de obra y que nos puedes contar sobre las prestaciones de la suspension Monroe? Sds

Comprueba si te funciona el ventilador del clima,hay varios posts por aqui sobre esta tema. Sds.

Los ventiladores?Tu coche cuantos tiene?Si te refieres al del clima,yo tengo solo uno y nada mas enchufas el climatizador se tiene que poner en marcha.Si no funciona es por que no le llega corriente o se le han terminado las escobillas.Hay varios posts con esta tema. Sds.

Gracias lo tendré en cuenta! :crying_anim: De todas formas queda solo el trozo que va metido en el tubo,por que la parte de arriba del "embudo" se ha desintegrado Sds!

Yo tengo una bomba extractora de aceite de "carrefour",pero no puedo meter el "macaron"por el tubo de la varilla,hay que quitar el embudo de plastico,va enroscado o a presion??? Sds!

Tuve el mismo problema despues de cambiar la homocinetica del lado izquierdo,se me encendia el testigo ABS cuando pasaba de 120 km/h,era un error de lectura y se soluciono con una buena limpieza. Sds.

Hola! Bueno,al parecer ha sido un fallo leve,por la baja presion de gas,por que de momento,gracias a Dios,parece que el compresor a resuscitado. En mi busqueda(desesperada ) ,he encontrado esta tienda en e-bay,que vende compresores nuevos y que estan muy bien de precio. Lo que pasa que no tengo ni ideea si aparte del precio del compresor y de los portes hay que pagar aduana o alguna otra tasa?Algun forero que nos puede ayudar con las dudas? Os pongo el enlace http://stores.ebay.es/Automotive-Budget_Co...2QQftidZ2QQtZkm