illice

pues otro mas,tengo un a4 b6 2.5 tdi quattro tiptronic del 2003 con 98000km,una maravilla ademas plagadito de extras,tanto q tengo uno de ellos q seguro no tengais ninguno de vosotros.......se llama audi lokbook.....

aluminio sin duda...,ademas de q creo q seran las mas caras,son las mas bonitas......

joer,ya tenia yo la mosca detras de la oreja,pensaba q habia echo algo mal,muchas gracias david,te lo agradezco mucho....te debo una cañita....

q alguien me diga algo,no vaya a ser q lo tenga mal y sea tarde para hacerlo.......

Pues yo casi aseguraría que en tema suspensiones y brazos y cosas de estas es exactamente igual un B6 que un B7... Lo único que cambia es el morro y la trasera Salu2! +1 Salu2 +2

bueno,por fin he echo algo,pero me pone proximo cambio en ---km ---dias,no tiene q poner en los guiones alguna cifra????

voy a probar a ver...

pero con la tecla de la llavecita pulsada le doy el toque a la de 00 o es soltando la de la llave y despues pulsar la otra???

hola compis,haber si me podeis ayudar,me han cambiado hoy el aceite y ahora cuando he ido a poner a cero el contador de intervalos de servicio y haciendo lo q dice el manual no puedo ponerlo,haber si es q lo estoy haciendo mal o es q no me entero,al poner la llave en encendido hay q pulsar la tecla de la llavecita,no???,ahh,mi coche es un a4 b6 automatico,lo digo por q la dejo pulsada y solo me sale el mensaje ese de q hay q pisar el freno para iniciar una marcha....saludos y gracias de antemano...

esta muy guapo,ademas esta en venta,por lo q se ve ya lo ha rebajado de precio unas 6 veces.......

muy pero q muy guapo el coche,q te voy a decir yo q tengo uno igual!!!!ya veras cuando salgas de viaje con el eso si q va a ser disfrutar.........

no sera el caudalimetro????,mi antiguo coche tenia esos sintomas y fue eso......

sin duda en negro,aunque el del catalogo es muy tentador.........si quitas el anagrama de 20 yo tb quitaria el de a4,yo lo llevo sin anagramas y queda el culo mas limpio y mas bonito para mi gusto.....

nada ya he comprado una garrafa del castrol edge 5W30,80€ na menos!!! q caro esta el aceite leches.....aunque mas caras son las averias,asi q chicos en estas cosas no escatimeis q luego podemos acordarnos de la madre del topo.........

el edge es un longlife????

pues no esta nada mal,me lo voy a plantear,ademas mi cuñado va una vez al mes a china por asuntos laborales,asi q no me costaria nada el envio.........

nada,pedido conjunto!!!!,se les ve muy bien,ademas el precio tampoco esta mal........

la verdad es q si,me gustaria saber el precio de produccion de las taloneras,mas de uno nos ibamos a cagar en la madre de alguien.....

aqui hay algo,aunque no sea para tu coche digo yo q algo te podra ayudar...... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=52907

primero habria q saber el modelo del coche si es avant o berlina,en el avant es quitando una tapita redonda q hay cerca de las gomas del maletero,se entiende q en el lado mas proximo al faro claro...,en el berlina lo desconozco como va.........

Gracias , intentaré forzar al conce......alguna idea? idea??la q te han dado!!,yo les monto un pollo q pa q,y mas si como dices esta en garantia.......

eso no es na!!!!,esta todavia sangrando.....q disfrutes lo menos otros 100.000!!!!!

Posiblemente y casi sin lugar a dudas, sea el interruptor del cambio que activa las luces de MA. No creo que la pieza y la sustitución de la misma tengan un coste elevado, más bien es una reparación sencilla. Tampoco sé donde está alojado el interruptor, quizás la piña de conexión esté suelta o tenga juego. Desconocía esta particularidad. Debe funcionar así - si no es un fallo – en aquellos que tienen cambio manual y me extraña mucho, no sé. Nunca me he fijado. En mi caso, Tiptronic, nada más “meter” la marcha los pilotos se encienden. pues puede q sea en el manual,por q como dices tu yo tb llevo tiptronic y se me encienden en cuanto la meto,has mirado si es tema de fusible???puede ser q se te haya fundido una y al recibir mas corriente la otra tb haya dicho adios,mirate y cerciorate antes.......

ahh,el tema del montaje es muy sencillo,yo mismo me monte los mios y es practicamente quitar y poner,aunque en bmw cuando pones xenon tienes q cambiar el mando de luces por q si no da fallo,en audi lo desconozco.......