javierd

Vamos a ver si consigo ayudarte en algo. Lo primero, necesitas comprar el mueble doble din que aloje la nueva radio. Una vez que lo tengas, empiezas el proceso de adptación. Para ello, te pongo unos enlaces que a mí, me han venido de perlas

 

Instalación de RNSE en A4 B6

 

Instalación RNSE con cambio a doble DIN

 

Cómo adaptar la unidad de Clima a Doble DIN

 

Una vez tengas el brico hecho, este adaptador para los cables de la radio te hará falta, puesto que las conexiones cambian.

 

Ah y también te hace falta............ Valor!

 

Imagina cuando hice yo todo esto y, hubo un momento que me encontré el coche ASÍ

 

 

SALUDOS

tu el cable lo compraste en kufatec ???? te venian los 2 cables de la antena????

te voy a marear

salu2

Vamos a ver si consigo ayudarte en algo. Lo primero, necesitas comprar el mueble doble din que aloje la nueva radio. Una vez que lo tengas, empiezas el proceso de adptación. Para ello, te pongo unos enlaces que a mí, me han venido de perlas

 

Instalación de RNSE en A4 B6

 

Instalación RNSE con cambio a doble DIN

 

Cómo adaptar la unidad de Clima a Doble DIN

 

Una vez tengas el brico hecho, este adaptador para los cables de la radio te hará falta, puesto que las conexiones cambian.

 

Ah y también te hace falta............ Valor!

 

Imagina cuando hice yo todo esto y, hubo un momento que me encontré el coche ASÍ

 

 

SALUDOS

 

 

 

 

gracias chirrito ya creia que estabais todos los briqueros de vacaciones

la ñapa la tengo mas o menos claro lo unico que no tengo claro es cuantos tornillos lleva el mueble 2 din y exactamente donde estan

veo que no fuiste capaz de sacar el pomo al igual que yo

en cuanto al conector sabes si lo venden en tiendas fisicas y el precio???

muchas gracias sl2

se me olvida

a ti y supongo que atodos los foreros os a cambiado la presentacion del foro o he tocado algo por ahi ?????

antes picabas un tema y te salia toda la lista de comentarios etc y ahora te sale una lista con el nombre de los foreros que han intervenido

os pasa esto a vosotros??

s2

Vamos a ver si consigo ayudarte en algo. Lo primero, necesitas comprar el mueble doble din que aloje la nueva radio. Una vez que lo tengas, empiezas el proceso de adptación. Para ello, te pongo unos enlaces que a mí, me han venido de perlas

 

Instalación de RNSE en A4 B6

 

Instalación RNSE con cambio a doble DIN

 

Cómo adaptar la unidad de Clima a Doble DIN

 

Una vez tengas el brico hecho, este adaptador para los cables de la radio te hará falta, puesto que las conexiones cambian.

 

Ah y también te hace falta............ Valor!

 

Imagina cuando hice yo todo esto y, hubo un momento que me encontré el coche ASÍ

 

 

SALUDOS

gracias chirrito ya creia que estabais todos los briqueros de vacaciones

la ñapa la tengo mas o menos claro lo unico que no tengo claro es cuantos tornillos lleva el mueble 2 din y exactamente donde estan

veo que no fuiste capaz de sacar el pomo al igual que yo

en cuanto al conector sabes si lo venden en tiendas fisicas y el precio???

muchas gracias sl2

y hoy me han dicho que mañana esta aqui seguro

casi una semana para un put* tubo

luego dicen de los coches japoneses que las piezas tardan mucho en traerlas

yo mañana llevo casi una semana

s2

pues eso que conexiones necesito para el cambio de laconcert 2 a la 3

o a lo mejor son las mismas

alguno lo habeis hecho erece la pena

gracias y un saludo pal foro :ranting2:

os habeis ido todos de vacaciones :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2:

que asco desde el viernes que pedi el tubo y el difusor y todavia no les ha llegado ASI no se puede trabajar

que m**** de concesionario es este :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2:

a ver mañana que me cuentan

s2

venga una ayudita ejke de conexiones ando un poco pezz

salu2

pues que quiero pasar de concert 2 a la concert 3 y se como hacerlo pero no se que conectores necesito ni como va conectado

alguien que me ayude o que me diga algo

s2 gracias

up

mañana es el dia para la ñapa je je

s2

Lo que parece que esta claro, es que la varilla no se pueder leer bien en algunos motores, tendriamos que verificar en que motores pasa.

 

En el mio pasa: 2.5 TDI V6 la varilla no se lee bien porque roza en el conducto y sale totalmente manchada.

 

Espero que todos pongais el motor y porque no se lee bien. ASI podremos buscar una solucion para cada motor!

Digo yo..............

 

S2

el mio es un b7 20 tdi y no se ve un mier.

porque es negra redonda y pequeña

creo que la que se ve bien es la del 18 turbo

adioooos

Hola, yo tengo un A4 B7 1.9TDI 115CV, de Octubre del año pasado, fue de los ultimos B7 pedidos a fabrica, de hecho cuando fui a recogerlo, ya solo admitian pedidos del B8, yo lo cogi con el Paquete S-Line Plus, es decir interior y exterior, todo por 1200€, mas cortinas, apoyabrazos delantero, asiento trasero abatible y tornillos antirrobo, me salio por 27840€.

Durante este tiempo que llevamos juntos me ha dado muchas satisfacciones, de acuerdo que a la salida de los semaforos no es ningun misil ( para eso estan los 3.0 V6 TDI de 233CV de entonces ), pero en carretera mantiene 160-180Km/h perfectamente, yo llevo las 235/45/17 y seguramente reste algo respecto a las 205/55/16, pero yo estoy encantado.

Respecto a lo del ruido y vibraciones, es cierto que el 1.9TDI 115CV no es ninguna maravilla en este aspecto, resulta tosco y algo brusco pero para mi es perfectametne asumible, antes del A4, tenia un Laguna 1.9dCi 110CV Confort Expression 6vel, es mas suave sobre todo en frio, es la ventaja del Common Rail, pero nada mas, en prestaciones no tiene nada que hacer con el A4 1.9TDI y gastando más.

De momento estoy muy contento con mi B7 1.9TDI.

Un saludo

por fin aparecio alguien con el 115cv me alegro

y me alegro que estes contento con el claro con todo ese equipamiento como para no estarlo

un saludo

yo no lo llevo pero seguro que si quitas la guantera tiene que haber un conector o algo para desconectarlo

gracias ajopete otro ruidito menos adiooooooooosssss

bueno pues una vez mas gracias a este foro vamos a salir de dudas

ya he quitado el neeeeeeek de serie al final lo puse to perdido de 3 en 1 porque no se quitaba ni pa dios

es una ñapa ( a mi me gusta mas llamarlo ñapa que brico ) que se hace en 5 minutos quitando 5 tornillos a uno por minuto sin prisa

y ya de paso he mirado lo de refrigerar la guantera que a primera vista la unica complicacion que tiene es hacer el pedazo de agujero para el tubo

las referencias son 8e1816311 6,50€ tubo flexible y 8E0820701 el difusor 16,50€ mas el iva

el martes me lo traen todo ASI que habra que preparar la camara de fotos

gracias y saludos

no no no sigas que es verdad el 115 cv existe

gracias

Ayyyyyyy, si buscasemos en los brico posts............ :clap1: :clap1:

 

 

Instalción de guanterarefrigerada en un A4 B6

 

La instalación es similar en los B7

 

SALUDOS

tienes razon esque me puse a buscarlo con el buscador y me olvide de los bricos claro no encontre nada

muchas gracias :clap1:

creo que voy a estar en lo cierto de que no hay en este foro ningun 19 tdi 115 (sera un coche fantasma o solo un proyecto que al final no vio la luz?)

bueno bueno

seguro que cuando salio el 140 cv dijeron lo mismo :crying_anim:

voy a quitar el neeeeeeeeeeeeek qque viene de serie en los a4 cuando das al contacto y ya de paso si se puede me gustaria refrigerar la guantera

si alguien lo ha hecho y me puede ayudar encantado

porque en teoria solo hay que llevar un tubo del aire acondicionado a la guantera

gracias :crying_anim:

gracias chirrito era solo curiosidad

pero hay alguien en este foro que lo tenga y que nos cuente algo???

saludos pa tos

por curiosidad cuantos son los que llevan el 19 tdi de 115cv

que tal va

consume aceite?

suena el gasoil en el deposito?

da vibraciones?

se queda corto de potencia?

etc...

vale campeador muchas gracias

esque estaba yo esta mañana buscando por donde se rellena el cambio y por donde se mira el nivel porque me hace un ruido al cambiar y puede ser porque lo lleve bajo de aceite pero no encontre nadda bueno si el agujerito ese

muchas gracias

seguro que te revisan la tarjeta con 2 cojons