yayaTT

Por ahora pongo estas fotos del culo, a la espera de colocarle las nuevas opticas ya que estas estan un poco mates y ni puliendo se le da buena pinta.

Alvaro...no me pegues la bulla por la m**** de los pedales...ya lo sé...es que todavía no he hecho la limpieza de interiores ...

Actualizo el post con algunas fotillos más y elementos nuevos: pomo, volante, revestimientos de reposabrazos.

jajajaja....hostia con lo que sale éste ahora jajaja..David, tú me quieres hundir no???..no era suficiente con la conversación de esta mañana que ahora encima tienes una máquinita de esas???? .... pues nada, te llamo y hacemos una empresa de restauración de mandos de coche.

Que cab***azo jajaja.... tendré que tirar de amigos que trabajan en artes gráficas y en diseños e impresión para que me hagan pegatinas autocalca para las put** flechitas y luces ...pero vamos si averiguo cómo se hace...entre DavidRS por un lado con el tema mecánica y tú con el tema estético me estais dando el día ... la purgareis en la KDD.

Si la parienta se ha acostumbrado a la tracción quattro, mejor pillale un 3.2 (ya que el 2.0 Q va a ser dificil encontrarlo de segunda mano). Como veo que tienes un RS4, la cuestión de consumos en casa no será problema ... y al ser un modelo "devaluado" (creo que en breve Audi dejará de sacar este motor... aunque es de lo mejor que ha hecho), en el mercado de segunda mano hay bastantes a buenos precios (sobre los 30.000 euros). Tiene una mecánica menos delicada que el TFSI, y buenas prestaciones. Si pasa de la tracción, yo me inclinaría por un TFSI. En cuanto a estética ya te lo han dicho: cada uno tiene sus gustos, pero a mi personalmente me gusta con S-line, carbono, piel y llantas gordas. Otra opción (nada desdeñable) es pillarlo pelao a buen precio y ponerle tu los acabados.

Bienvenido al foro, y espero que al final te lo compres.... yo en su día también tuve un TDI (A3 TDI quattro de 140cv), y el cambio de coche es abismal...así que cuando pude para trabajar pillé un Cooper S y le dije adiós al gasoil..y la verdad es que tampoco es una ruina por la diferencia de precios del combustible o consumos....y te diviertes muchísimo más. Lo mejor que te podría aconsejar es que no tengas prisas...busca, busca y busca...pq hay un huevo de TFSI en venta, muchos cargados de extras, y a muy buen precio... en el subforo de Vehiculos hay unos cuantos. Marcate un presupuesto, y aprieta al vendedor, pq es muy buen momento para comprar. Suertte.

gracias por la respuesta de la radio y por la info esa de la tampografía...voy a estudiar por la red a ver en qué consiste ...mis mandos tb están tocaditos ya después de 15 años, y tocaría cirugía estética.

Entonces sois de los mios, a mi tambien me gusta mas originales. Ya vi lo que hicisteis con el UR, menuda currada. Pues suerte...aunque vosotros no la necesitais Saludos. Gracias de nuevo, a pesar de que todo se hace por gusto propio siempre es grato el reconocimiento. Voy a subir alguna cosilla más que se le hizo al coche ayer, como ya dije en otro sitio subo estas fotos con verguenza pero los que nos conoceis sabeis lo locos que estamos y hasta donde nos da... Este es el "poquito" que junto a otro poquito hace ganar enteros sea donde sea. Por 6 euros vamos a sustituir los mandos de intermitencia/luces y limpiaparabrisas del coche. Despues de hacer la ya mítica "selección La torre" nos llevamos un mando de cada lado (en el mejor estado posible claro, cosa nada facil...) y como las referencias es practicamente imposible que coincidan con las de nuestro modelo hay que hacer un desmontaje completo de lo comprado para sustituir exclusivamente las palancas conservando el mecanismo de los mandos de nuestro coche. Parece sencillo hasta en la foto pero es delicado el manipular todo eso montado, suerte que no es la primera ni la segunda vez... Una vez cambiados el conjunto se muestra impecable... Se puede apreciar la diferencia con los mandos usados (odiaba ese tono ya brillo y gastado) No se por que pero en vivo es aun mucho más apreciable... Los simbolos de las luces cortas y largas totalmente borrados en la foto anterior, y por ejemplo el de la luz générico levemente dañado. Como ya digo esto puede parecer a mucha gente un enorme tonteria (cosa que sí seria así si alguien solo se dedicara a estas gil***olleces llevando luego por ejemplo el coche destartalado de mecánica...) pero el detalle de los mandos junto a un volante bien tapizado devuelve un look nuevo que me la poneeee... Pues a mi no me parece una tontería el intentar dejarlo como el primer día, no es lo mismo llevar un coche bien restaurado y limpio que lleno de m**** y abandonado... .... por cierto, los símbolos de luz de cruce-largas están pintados? como y con qué??..da la impresión en las líneas de trazado que están repintadas (por cierto muy bien). PD: tienes unos deberes que no has hecho ...te lo digo más que nada para que vigiles el dia de la KDD por si te desaparece la radio... :clap1:

Dejo algún artículo más, aunque no sé si ya lo habreis visto: http://forums.motivemag.com/zerothread?id=4109011

Pues sí, tengo el TT dejadito de la mano de Dios... y más ahora que lo llevo rallao en el paso de rueda por algún cab***azo Desde que tengo el RS2 sólo invierto pasta en él...y la verdad, aunque el TT es una pasada y estoy enamorao de lo bien que va, de lo que tira y del sonido que tiene, cada vez lo pillo menos pues para trabajar voy con el Cooper S, que es otra de mis debilidades... se me ha pasado incluso por la cabeza venderlo y buscar uno de mis coches sueño: 993 4S ........ pero sería tener demasiados frentes abiertos y demasiada inversión...además de un problema conyugal jajajaja.... asi que por ahora, como máximo al TT le pondría unas llantas MTM de 19" y poco más... prefiero guardar pasta pq tengo en mente preparar el Mini cuando acabe el RS2... lo que pasa es que el RS2 no se acaba nunca si quieres dejarlo de 10, y ya no te digo si empiezo con las mejoras que me gustaría hacerle... (si me oye Quin me mata): intercoooler gordo, inyectores y bomba de gasolina, turbo K29, etc... POr cierto, esta semana te enviaré unas fotos con una mejora que creo que te molará mucho, mucho PD: a ver si nos vemos este próximo finde, no veas ahora lo fino q va el RS2...vamos, me pelo hasta a los TTS

Emil tio.... no se puede decir mas que : impresionante. Felicidades por el coche y por el esfuerzo de escribir en este foro. El día de la quedada ya me darás consejos para el mio.

Yo la compré en Julio nuevecita de trinca en recambios de Audi, pero visto el tema, me guardo la que llevaba de recuerdo aunque tenía algún arañazo.

ya, ya... no me refería a que la cera quitase los swirls... lo que quería decir es que el TT (no el RS2) es negro y como tiene swirls me han comentado que con el tratamiento de teflón líquido desaparecen... Yo creo que más que desaparecer lo que hará este tratamiento es taparlos una temporada... pero bueno, como me da palo pulir todo el coche, probaré con el invento a ver qué resultado da.... El tratamiento es con aplicación de una especie de pasta y máquina de pulir... ya chafardearé el día que lo haga... PERO.... tendré que esperar a pintar el TT: estas vacaciones algún hijo de su buena madre en el parking me lo ha rayado, y si a eso le sumamos 2 pequeñas marcas de otro hijo..q no sabe aparcar, pues me toca pintar paragolpes y un lateral. Esto de intentar llevar los coches lo mejor posible está muy bien...pero joer, q pasta...

Bienvenido... vaya Pedazo de S2 cargadito de extras...cuidalo, con una unidad asi vale la pena ir gastandose la pasta en restaurarlo. EStaré atento cuando me mueva por Terrassa, ya que voy frecuentemente por alli. Un saludo.

A mi me parece que eso es un rollo. Los coches vienen de la misma línea de montaje, las máquinas de montar son las mismas, los útiles tb, las piezas igual (vamos, no van a hacer turbos españoles y turbos alemanes)... a no ser que la línea de montaje utilice a los más borrachos de Hungría para los coches pedidos en España.... la verdad, a día de hoy, con tanta historia de ISO y tema calidades, me extraña que la gente todavía piense asi...

Oye, y al final con el escape del 3.2 que te pasé qué hiciste??...se lo has puesto ya? y el miltek no te trae silencioso final??....... a ver cuenta esos experimentos que estás haciendo, q desde que no te veo antes del verano te estás desmadrando :ranting2: :ranting2:

jajaja...no me pongas el listón tan alto, a ver si luego te llevas una desilusión cuando veas la furgoRS2... Como el RS2 está acabado de pintar y con barniz cerámico desde hace sólo 1 mes, me parece que sería tirar el dinero para este coche... lo había pensado para el TT, pues es negro y como ya tiene 2 años y empiezan a aparecer los put*s swirls, quería probar a ver qué tal. A ver si saco un hueco y lo dejo en ese taller donde lo hacen y pongo fotos.

+ 1... yo además pasaría del bluetooth pq me parece un robo, y le pondría un parrot oculto con interface y lo manejas desde el volante multifunción..y como mínimo te ahorras 300 euros....asi los destinas a ponerle los retrovisores abatibles...hazme caso, yo no lo hice y me arrepiento cada vez que aparco. De todas formas, y sin querer meterme donde no me llaman.... ¿pq no miras lo que encuentras en KM 0 o seminuevo?... puestos a pagar 35000 euros, conseguirás un 2.0 con extras y lo único es que no lo habrás estrenado tú... no sé...yo cada vez tengo más dudas sobre el tema de coche nuevo.

la dirección del Taller en mataró es: Talleres Herrera. C/ Camí de Ca la Madrona, 2ª planta Polígono Industrial Mata-Rocafonda 08304 Mataró Telf: 93.796.06.40 Si te interesa ir, di que vas de parte de Joaquín el del S4 o mía (RS2 gris meteorito), o si lo prefieres yo podría acompañarte un viernes por la tarde. Un saludo. PD: si te sirve de consuelo, de regreso de vacaciones, yo tb me he encontrado el TT con un superarañazo en el paso de rueda...lo que me mosquea es que parece hecho en una columna B) ...medio palmo de marca blanca...imagina como canta siendo el coche negro... yo en cuento pueda lo llevo a pintar tb. Gracias YayaTT! la apunto. Y siento lo del TT si es que la gente cada vez tiene más envidia, mira el otro día hablando con mi suegro de lo que me había pasado me dijo que él también es de los que si tiene un buen coche delante aparcado le mete y dice: "toma si puedes pagarte este coche también puedes pagarte la reparación" me quedé con los ojos como platos y aún me duele la lengua de lo que me la mordí. Dime donde aparca tu suegro, q se va a enterar de lo que es reparar un paragolpes y un lateral

la dirección del Taller en mataró es: Talleres Herrera. C/ Camí de Ca la Madrona, 2ª planta Polígono Industrial Mata-Rocafonda 08304 Mataró Telf: 93.796.06.40 Si te interesa ir, di que vas de parte de Joaquín el del S4 o mía (RS2 gris meteorito), o si lo prefieres yo podría acompañarte un viernes por la tarde. Un saludo. PD: si te sirve de consuelo, de regreso de vacaciones, yo tb me he encontrado el TT con un superarañazo en el paso de rueda...lo que me mosquea es que parece hecho en una columna ...medio palmo de marca blanca...imagina como canta siendo el coche negro... yo en cuento pueda lo llevo a pintar tb.