yayaTT

He visto un difusor q parece q esta bien y unas colas tb en un preparador q se llama Pogea Racing. Algunas cosas están bien, otras me parecen muy tunneras...lo q pasa es que no tiene distribuidor en España. El difusor no es caro, lo que quizás sea de las medidas de las colas que ellos venden...no sé... hay q investigarlo...

Por cierto, ABT tambien tiene un configurador q esta bien...para los cambios. No me disgustan las taloneras ni el frontal, pero la parte de atras del difusor no me gusta.

Mirad las salidas y el spoiler de carbono que lleva este tt.

¿Donde se vende?

Llevo un rato buscando y nada de nada.

Ni en la web de ABT que en teoria es el que ha preparado el coche...

 

http://es.youtube.com/watch?v=cQw4XhCLWWQ

Hostia, si encuentras distribuidor me lo dices, es el tipo de difusor y salidas de escape q busco... MTM tiene algo parecido pero no es lo mismo, no sé si lo podrían hacer el carbono...

La foto es esta:

http://cgi.ebay.es/NEU-R8-DESIGN-20-ALUFEL...8QQcmdZViewItem

 

¿Qué os parecen estas llantas para un TT? Son una imitación y me parecen bastante baratitas... estoy pensando en cambiarlas pero 20' tb me parece un poco exagerado. ¿Alguien las ha visto puestas? Ahora llevo las de mi firma de 18'

 

Consejos pls... es que tb aprovecharia para cambiar las gomas, que las continental de fabrica dan penita...

A mi me parece que bonitas sí que son...pero es una barbaridad meterle a un coche q de serie sale con 16", unas 20".

Pues a una semana de habermelo entregado ya he rozado con un bordillo de los que el cab*on del alcalde esta poniendo en la ciudad, y eso que aparco como las mujeres, a un metro de la acera (que no se me ofendan), adoquines "afilados". Me ha amargado el dia, un roce de unos 5 cm. en el perfil de la llanta. ¡¡¡Que mala o**** tengo¡¡¡, me ha entrado ganas de coger el martillo neumatico y quitar todos los adoquines a tomar por culo

ajaja, pues bienvenido al club... yo las llevo todas menos una estrenadas...y la última "afilada al bordillo", me dejó un bocao en la goma... lo jodido es que como empiece a perder la voy a tener q cambiar...

pues no sé q decirte tio...tu mismo...depende si necesitas mas espacio, mas maletero, cambiar por cambiar....pq por ahorrar gasofa...tendras q hacer un porron de km con el tdi... no te cambies de coche hombre !!!!!!!!... quedatelo y comprate un clio dci para hacer km...

SaluTT.

otra dedicada a Pere Navarro....con amor desde Barcelona

aki otro negro...

Por lo que comentan en varios foros ingleses, debido a la presión que ha habido por parte de muchísimos clientes y publicaciones como la revista Top Gear que llegó a publicar lo serio que era el tema (ya que vienen mal de fábrica y es una lotería que te salgan bien, siendo cada vez más los que salen mal...) parece ser que Audi reconoce el problema de los asientos de cuero y los va a reemplazar.

 

Podrán pedir el cambio (de la base creo nada mas) los que lo tengan mal y por fin vendrán bien de fábrica y posiblemente con un nuevo diseño.

 

Tardarán meses por lo que comentan...

 

Como digo, solo lo he visto en foros pero por lo que cuentan, va en serio y viene directamente de Audi la información.

 

Alguien sabe algo de que en España se vaya a hacer lo mismo?

 

En caso de que sea cierto, digo yo que sería algo, no solo de Audi UK, si no de Audi en general, no?

o tendrían q mandarse aquí también un huevo de reclamaciones para que la cosa cuajase?

 

Preguntaré la semana que viene a ver si me entero de algo más.

Hostia, interesante aportación.... yo tb intentaré hablar con un amigo q tengo en la central de Audi a ver si sabe algo, o q se entere... me iría de muerte que me cambiasen el asiento, aunque tengo q reconocer q en el mio la arruga es leve...lo que sí está muy rozado el asiento para 8000 km.

Di algo en cuanto te enteres.... le estoy pillando ya gusto a esto de las quejas....

En Mercedes Brabus, en BMW Hartge o hamman y en audi?

MTM, ABT, Oettinger... mas tunero je-design...yo he mirado sólo cambios estéticos, y la verdad es que no me acaba de convencer ninguno al completo.

Pues acabo de llevarme una gran decepcion,mi añadido carbono Sline no vale ni de lejos para el paragolpes original,es mucho mas ancho y no entra,ahora me tocara buscar un paragolpes Sline...

 

Lo he puesto encima del hueco y tenia un aspecto tremendo...

Hostia, no me jodas.... si yo pregunté en taller Audi si se tenía q cambiar el paragolpes si le queria cambiar el difusor solo, y me dijeron q no???.... eso pasa solo para los 2.0 o tb para los 3.2?.

Opino lo mismo.

Pero...¿alguien sabe los pros y contras técnicos (no teóricos), de pasar de llanta de 16 a 19?... lo digo pq veo TT 200 cv q de serie viene con llanta 16 y le meten una 19..y la verdad es que, estética a parte, los rendimientos, consumos, comportamientos en seco/mojado, los desarrollos...no sé en qué medida se ven afectados... supongo q en un cambio así de forma negativa, pero no lo sé técnicamente...alguien tiene datos???

SaluTT

Quiero quitar el bloqueo automatico de puertas, ese que te cierra cuando empiezas a andar, he mirado el manual y el ordenador, pero algo tengo que estar haciendo mal, por que no encuentro que opcion es, no me gusta llevar el coche cerrado, saludos

 

¿¿Por qué te molesta llevar las puertas cerradas??

 

Las puertas sólo se cierran de cara al exterior.

Para los ocupantes del vehículo siempre están abiertas.

Es más, no necesitas apretar ningún botón para abrirlas. Abres y listo.

 

Bajo mi punto de vista, creo que es todo un acierto que se cierren automáticamente.

Un ejemplo, evitan que alguien malintencionádamente entre en el vehiculo mientras estás parado en un semáforo.

 

¿Qué opinas?

Y tanto q es útil...desde dentro las abres, y en caso de accidente teoricamente se desbloquean.

A un amigo mio en un semáforo le abrieron dos chorizos las puertas...uno por cada lado para robarle lo que pudiesen...lo que pasa es q se confundieron de persona... pudo agarrar a uno y le dio de hostias...al final le denunciaron a él ...lo q son las cosas... mejor el botón activado

Delantero 165 + iva.

a mi tb me ha pedido aceite el coche un par de veces, eso si el coche lo he llevado bastante alto de vueltas y a altas velocidades, pero ahora k he de ir a 80 de m**** de momento no me ha pedido nada. un saludo (Y)

 

 

No sé...yo no entiendo mucho de mecánica, pero en teoría los gasolina consumen menos aceite, y estamos hablando en líneas generales de coches con pocos km y muy nuevos...aunque al principio pueda haber un ligero consumo.... habrá q ver los consumos del TT diesel jajaja, q se preparen, pq como sean como los de mi A3... las botellitas de Long-Life no es que sean baratas...

Yo creo q todo esto de los aceites es un politiqueo y una serie de intereses del copón entre marcas... las calidades podrán pasar todos los estándares de calidad q se quiera, pero me sigo sin creer eso de los cambios a los 20000 o a los 30000... tocas el aceite y parece agua sucia.... yo por si acaso se lo hago cada 7000-8000 km aunque me deje una pasta en aceites... un motor de altas prestaciones como estos no aguantan un aceite 20000 km si vas zumbando.

El ordenador del coche ya hace sus cálculos para saber cuando debes cambiar el aceite, ¿no?

En los BMW sí que los hace y si vas zumbando, indica antes un cambio de aceite.

sí, si eso lo dicen todos los mecanicos...pero no sé... ya es de cajón.... un aceite poco viscoso, en motor de alta prestación, con compresiones del copon.... yo eso del aceite lo intento llevar a rajatabla... los últimos 10000 km (pasados los 70000 km de vida) que he hecho con el A3 lo he llevado a ritmos muy altos, y seguia manteniendo los límites igual q cuando conducía los primeros 10000 km... ! a ver algún ingeniero de F1 que nos diga algo !!!!!!!!!!!!!!!!!

con cual os quedais? Estas o las rs? = estas ganan en vivo más?

Me quedo con las de 20 palos. Las RS4 son alucinantes, pero empiezan a estar muy vistas. De todas formas....para ir pegando llantazos cualquiera vale jajajaj....no lo digo por nada, es que hoy le he pegado una hostia al mio y me he dejado media llanta, goma...un desastre si es que no se puede ir ajustando tanto al circular jajajaj

Lo del espacio depende del cariño q le tengas al que va a ir sentado atrás y de sus dimensiones jajaja... si van a ser niños, pueden hacerlo relativamente bien, aunque si el asiento del conductor lo bajas al máximo y en posición más o menos alejada del volante (no en plan abuelo, comiendote el mismo), lo de las patadas al respaldo está asegurado en un niño de unos 7 años...pq ya tiene cierta altura.

Para viajes de adultos, aunque sean bajitos...hombre, es una put*da... en mi opinión es un coche para ir solo o con pareja, pues se va comodo, con espacio y disponiendo de maletero amplio para lo q es el coche e incluso con posibilidad de abatir los asientos y hacerlo mas grande.

Lo de las revisiones no lo sé, pero para que te hagas una idea, hoy le he hecho un cambio de aceite, filtro, chequeo y niveles, pues aunque llevo unos 8000 km, no me fio ni me creo eso de aceites cada 20000 o 30000 o lo q marquen las fábricas... total, en concesionario oficial (por aquello de q luego no me digan nada de las garantías...aunque si solo son niveles se puede hacer en el talller de tu casa)... 230 euros.... si, loa mantenimientos no son nada baratos y menos en conce oficial q cobran la hora a precio de odontólogo.

PD: de todas formas... un TT es un TT, sin espacio o con mantenimientos caros.

SaluTT y suerte en la elección.

para mi gusto, el color q me mejor le queda sin duda...impresionante.

wenas, soy nuevo por aki, una pregunta a alguien le ha fallado el aleron trasero, a mi a veces no me sube, se keda atascado y al cabo del rato vuelve a funcionar perfectamente, y tb el piloto trasero derecho me marca error el intermitente y la marcha atras y lo mismo al cabo del rato vuelve a funcionar. mersi un saludo.

Pues no me ha pasado...tocaré madera...

a mi tb me ha pedido aceite el coche un par de veces, eso si el coche lo he llevado bastante alto de vueltas y a altas velocidades, pero ahora k he de ir a 80 de m**** de momento no me ha pedido nada. un saludo (Y)

No sé...yo no entiendo mucho de mecánica, pero en teoría los gasolina consumen menos aceite, y estamos hablando en líneas generales de coches con pocos km y muy nuevos...aunque al principio pueda haber un ligero consumo.... habrá q ver los consumos del TT diesel jajaja, q se preparen, pq como sean como los de mi A3... las botellitas de Long-Life no es que sean baratas...

Yo creo q todo esto de los aceites es un politiqueo y una serie de intereses del copón entre marcas... las calidades podrán pasar todos los estándares de calidad q se quiera, pero me sigo sin creer eso de los cambios a los 20000 o a los 30000... tocas el aceite y parece agua sucia.... yo por si acaso se lo hago cada 7000-8000 km aunque me deje una pasta en aceites... un motor de altas prestaciones como estos no aguantan un aceite 20000 km si vas zumbando.

Estoy contigo en lo del culo...pero el difusor me huele a tunnero, no me acaba de convencer. Las taloneras son similares al TTS, al menos eso me parece, y el día que empiece el tema de recambios las cambio, le da un aspecto mas gordo...

por el momento le voy a cambiar el difusor por uno de carbono.

ya te ha pedido aceite el coche ????????????? :ranting2:

me parece un poco raro con el poco tiempo y km q debes tener... le habias mirado niveles?

Felicidades por el coche...guapisimo, en negro.... le queda impresionante...

Solo un pero....como tu mujer le coja el gusto al TT...vete comprando un bono-bus pq igual tanto esperar y luego no te lo deja

Suerte y a darle caña.

PD: ya nos dirás si el tuyo silba ...con b o con v...da igual...

jajja, bueno, y con esto para ya de hacer el gili con las fotitos...pero este modelo se lo merece....

No lo sé, pero yo he preguntado sólo por el difusor trasero carbono del 3.2 y me piden unas 100 mil calas... cuenta que el añadido de carbono delantero vale 165 € + iva.... pues agarrate a lo que deben valer los dos paragolpes, pintarlos, y mano de obra mas IVA.