yayaTT

mas bonito es conducirlo...yo estoy encantado a pesar de su silvido ventanero...

Pero tengo una duda...a mi en los anagramas del porton de atras, solo me viene el de TT y el de quattro, pero sin el 3.2 ...la verdad, no me gusta que ponga la cilindrada...pero ¿alguno de vosotros en el 3.2 os viene así?....

queria saber si alguien lo tiene y si realmente vale la pena..?

 

ya tengo casi decidida la configuración pero dudo con que equipo pedirlo.

 

saludos y gracias a todos

Yo personalmente considero que aunque estos equipos suenen bien, por ese precio te lo puedes mejorar por tu cuenta en un buen especialista en sonido. Mas calidad y por menos dinero. Yo nunca les pongo equipos de estos, los veo caros para lo que son en si...yo utilizaria la pasta en otras opciones y lo compararia por tu cuenta en mirar altavoces, etapas, subw, etc y otras pijadas...

¿has hablado ya con la comercial?...aprietale..jajajaj

jajaj, tranqui q te va a dar algo... yo ya se por lo que pasas... la espera se hace eterna... a mi ahora me pasa lo mismo... me he quitado de encima el A3 y me he pillado para trabajar un cooper S y los muy hijos de put*, me llaman el viernes diciendo que el coche ya esta, pero hasta el lunes por la tarde no me lo dan... imagina el finde q me estan dando...

A ver si el viernes 11 te lo entregan. Suerte.!!!!

Joer, es dificil contestarte..¿pasar de un 320d a un TT de 200 CV?... pues la verdad, son dos mundos diferentes. Primero por tipo de coche, y despues por consumo.

Si miras mucho la "pela"... no te compres el TT, pues aunque la diferencia de precio en consumos no sea disparatada (al precio q hoy esta el diesel), hacer 45000 km al año, y manteniendo la idea de tener el coche unos 4 o 5 años...pues es pasta...

Si vienes de coche mediano-grande y te vas a meter en un TT... los primeros dias te hara gracia...pero despues cuando no tengas maletero, solo puedas llevar a otra persona y no a 4 mas, y tu espalda se resienta.... quizas te arrepientas...

Eso si, si vas solo practicamente siempre, te la suda la diferencia de precio, te gusta conducir y algo un poco mas exclusivo...pillate el TT de 200 (el 3.2 no pq no te bajara de 10-12 litros de media y en plan tranqui)...

No se chico, eso va a gustos, quizas la solucion como te comentaba alguien pueda estar en el basico del A5.

yo pago por un TT 3.2 Q (MK2), declarando los extras, 1090 euros por seguro a todo riesgo sin franquicia, 3 años de valor de nuevo, y a partir del 4º año si lo siniestras valor mejorado entre valor de nuevo y venal, asistencia, y toda la mandanga.

Mas de 20 años de carnet, bonificacion del 45% y poniendo carita de bueno.

se me olvidaba...Zurich (a traves de la correduria de seguros del colegio profesional al q pertenezco, que tiene una serie de acuerdos con ellos y te lo mejoran mucho). Sino...pues eso..unos 1400 a 1500 es lo que se deberia pagar por ese modelo de media creo.

yo pago por un TT 3.2 Q (MK2), declarando los extras, 1090 euros por seguro a todo riesgo sin franquicia, 3 años de valor de nuevo, y a partir del 4º año si lo siniestras valor mejorado entre valor de nuevo y venal, asistencia, y toda la mandanga.

Mas de 20 años de carnet, bonificacion del 45% y poniendo carita de bueno.

que barbaridad... lo que pasa en estas preparaciones es que luego igual por precio te sale mas a cuenta pillarte otro modelo que este diseñado para esos caballos que no transformar el tuyo...no sé, igual me equivoco, pero no conozco coches que los preparen aumentando su potencia a saco y luego tengan la fiabilidad y duracion de los convencionales (o modificados levemente..me refiero a colector, filtros, etc... esos ligeros aumentos de potencia de unos cuantos caballos solo)...

saludos.

que lo disfrutes, muy bonito.

yo a ver si me animo y le quito la arruga al asiento....

Yo soy comercial de coches aqui en castellón antes estaba en la mercedes y ahora en la toyota (que aqui son del mismo dueño) y siempre ha pasado lo mismo a veces se compran coches a otras casas de la marca porque los tienen en stock y nosotros no y para pedirlos a fabrica se prefiere comprar a otros concesionarios y los puedes dar antes al cliente y se les hace kms. Respecto a lo de que el coche tenga 2000km eso si que no, eso es un vehiculo de cortesia-demostracion, que son los que llevamos los comerciales y demas. Los km0 no tienen km tampoco ya que la unica diferencia entre un km0 y uno nuevo es que el km0 tiene matricula y el nuevo no, y eso es lo que te ahorras que lo tienes a coste porque los km0 son obligados por la marca a matricular un numero determinado ya que a la concesion no le interesa para nada.

 

Weno despues del rollazo, jejej te comento, a mi me entregaron el tt con 44km y le comente si me habian traido el coche de algun pueblo de madrid y me dijo el comercial, como lo sabes¿? porque me dedico a esto hombre.

En tu caso sera lo mismo, no te preocupes

Pues perdona, pero a mi eso me parece fatal. Creo que con la pasta que se paga, lo mínimo es ponerlo en un camion grua, uno de asistencia o plataforma, y llevarlo si tocar lo menos posible a su futuro propietario, pues bastante tenemos que aguantar ya los compradores de esos días o semanas "desconocidas", q a saber lo que le han hecho al coche desde que lo sacaron de fabrica. Si esta en el pueblo de al lado, pues a jod**se...q ya cobras transporte...y que por poco te lo llevan de un lado a otro en plataforma.

Evidentemente no te lo van a romper (¿?), pero jode que un niñato te lo saque de la cadena de montaje pegandole un aceleron en frio. LO pille luego otro que lo estruja hasta el aparcamiento, otro que lo conduce en plan rallY (pq tiene un corsa tuneado y al TT le tiene ganas) y lo aparca en una campa, hasta que viene el chofer del camion y le mete una hostia a los bajos subiendolo al trailer...y asi podria seguir...y te lo digo pq se bastante como funciona el tema... "como no es mio...."...pues eso, delicadezas las justitas.... soportariamos lo mismo al comprar un juego de sabanas y ver que estan rozadas y huelen a tigre??? a que no?...pues eso...

el otro dia un forero hablaba de q en una revisión le habian puesto un nuevo sofware o algo asi, reprogramar algo.. no sé... es que voy fumao o hay alguna nueva campaña?? en q consiste???

 

mi coche es de enero del 2008, el otro dia llame por si habia alguna campaña y me dijeron q no, pero por lo visto salio una para modelos anteriores, ya q me lo comento un forero q se le entregaron en el verano de 2007. la campaña me comento q era para actualizar el software.

 

de todas formas lo mejor q puedes hacer es llamar a tu conce y preguntarles

 

saludos

graciass soni... el lunes llamo a esos capullos, q no se dignan ni a llamar....

SILVATTO SOLUCIONADO!!!!!!!!

 

ANOCHE ME PUSE CON MI BLANQUITO DESPUES E VER LAS FOTOS DEL BRICO DEL ESTROPAJO...

PUES BIEN, YO HE UTILIZADO UN BURLETE O ESPUMILLA QUE ES LA QUE SE COLOCA PARA LA INSTACIÓN DE UNA VITROCERÁMICA.

HE CORTADO TROZOS MUY JUSTOSPARA RELLENAR LOS HUECOS QUE APARECEN DEBAJO DE LA GOMA.

Y ADEMÁS ESTE MATERIAL QUE HE UTILIZADO ES IDÉNTICO A LO QUE TRAE EL COCHE.

BUENO PUES HE SALIDO A PROBARLO ANOCHE. CON VIENTO. Y A 220 KM/H NI UN ATISBO DE RUIDITO.

 

PIDO A TODOS LO QUE TENGAN SILVIDITO QUE NO LO LLEVEN A TALLER, PORQUE TE LA VAN A LIAR MÁS GORDA Y TE PUEDEN ROMPER ALGO MÁS. LO DIGO POR EXPERIENCIA CON OTROS PROBLEMAS.

 

HACERLO VOSOTROS MISMOS PUES ES MUY FACIL Y ES UN PROBLEMA MENOR.

 

LA ESPUMILLA QUE YO HE UTILIZADO ES DE VITROCERÁMICAS. PERO COMO IMAGINO QUE NO SEA FACIL CONSEGUIR PARA LA MAYORÍA, DEBEREIS MIRAR EN FERRETERIAS O BRICO CENTROS, UN ROLLO DE ESPUMA QUE VENDEN PARA AISLAR PUERTAS Y VENTANAS.

 

SI ALGUIEN NO LO TIENE CLARO, ENVÍO UNAS AFOTOS. PERO ES COMO LAS FOTOS DEL ESTROPAJO, PERO CON ESTO AJUSTÁNDOLO MUCHO MEJOR.

 

UN SALUDO A TODOS Y A DISFRUTAR NUESTRA JOYA DE COCHE!!!

jajaja, joer, nos gastamos 8 kilos en un coche y 2 euros en hacer bricolaje... venga pon esas fotos !!!!!

el otro dia un forero hablaba de q en una revisión le habian puesto un nuevo sofware o algo asi, reprogramar algo.. no sé... es que voy fumao o hay alguna nueva campaña?? en q consiste???

esas llantas en negro no me gustan nada, y lo de la antena me ha matao !!!!!!!! :ranting2:

Hola, he posteado aki ya un par de veces, yo era de los que decia, viva el TT diesel.

SEÑORES!!!! me retracto, lo que dije lo borro, ayer vino mi primo a verme, el de zumosol, TT 200cv rojo S-line llantas tipo BBS, precioso, cuando le pille las llaves y le di un estrujon, en 2ª haciendo ruedas de la fuerza, el sonido que emitia los 200 potros dandolo todo te quedas con los pelos de punta, diciendo no quiero bajarme y coger mi petrolero.

 

Ahora comprendo la esencia que suelta el TT, y ahora comprendo porque los que lo teneis decis que cuando lo pruebas caes, creo que con el diesel se perderá esa esencia, si tendrá patada como diesel que es, pero perdera LA ESENCIA DEL TT

 

Salu2

:ranting2: :clap1:

 

 

:lol2: +1

joer, vaya batalla con el dicho TT diesel... me habeis acojonao... ya no se ni que decir o en que bando ponerme jajaj... en fín, lo mejor es ser sincero, y con todos los respetos, yo no hubiese hecho un diesel de este modelo...pero bueno oye, q esto va a gustos, y aki nadie tiene el razonamiento mas acertado ni la verdad absoluta, ni decir q es un deportivo, ni un compacto modificado, ni na de na... Creo que responde más a una estrategia comercial q a nada, y dejemonos de espiritu deportivo, esencia del coche y otras polladas.... Audi ha visto el filón por ahí y lo explotará lo que pueda, pq se la suda eso del espiritu deportivo...eso solo es para marcas como ferrari, q se la trae al pairo venderte el coche o no...saben q sus ventas estan aseguradas...

Audi ha visto q por 35 o 40.000 euros pone un producto a la venta atractivo para muchos y lo explota: "deportividad" (entrecomillado pues pa mi un deportivo es un 911 o un Monza), exclusividad, diseño, y la mania de la gente con la moda diesel (sin hacer los numeros para ver si le sale rentable o no)..por ese precio se garantizan una buena cota de mercado y ya esta...

Eso como argumento pensando con la cabeza ( o intentandolo)...con el corazon...me parece una horterada, al igual que los diesel cabrio, pero q no se ofenda nadie, es solo mi impresion subjetiva... al fin y al cabo a mi TT no le va a hacer ninguna sombra su traqueteo de taxista en los semaforos ni su ingente consumo de aceite long-life, sus rozamientos, y todas esas caracteristicas de los vehiculos diesel q han hecho q decida desacerme de mi A3 diesel y me pille un gasolina pa currar...

Es normal o se trata de "una" mas, lleva cuero, paquete ampliado aluminio, etccc

 

http://www.segundamano.es/vi/10635300.htm?ca=21_s

Si tengo confianza en la gente diria q es un error... pero mas bien me parece una trola del copon... nadie da duros a cuatro pelas, y eso de encontrar la oportunidad buena de segunda mano... siempre me escama.

bueno señores, finalmente he podido probar el famoso s-tronic. y la verdad es que aunque me parece una pasada lo que han evolucionado los cambios automaticos no me llega a convencer.

me explico: en modo manual, con las levas es genial, pero tengo la impresion de que despues de un mes te aburres del juguete y lo terminas dejando en automatico. el programa normal no me convencio para un coche como el TT, y el sport es demasiado radical. si fuera para un A3 con un caracter menos deportivo, sin ese sonido increible seguramente me lo quedaria en s-tronic.

 

asi que aunque reconozco que es una maravilla creo que me quedare con el manual.

 

saludos..!!

Bien pensado...eres de los mios jajaja.

yo lo veo MUY bien de precio por los km que tiene. casi que si no te lo quedas dinos donde esta.. para los que estamos buscando..

 

a mi me ofrecieron uno casi igual de equipamiento pero en negro pero al verlo bien una aleta y una puerta estaban re pitnadas pero por 39mil

 

suerte..!!

 

Mi prioridad era Blanco y si no rojo y el S-Line interior y exterior y el S-Tronic lastima del Navegador que también me gustaría!

 

Edito: El coche ponía antes: Escuela de seguridad y conducción audi

¿un carro de la Escuela?.... tu mismo, q no pretendo ser un cenizo y aguarte la fiesta..el coche puede q sea de put* madre, pero si te metes en youtube puedes comprobar para que los utilizan... la de trompos y pruebas de esp, slalom, derrapadas q la he han hecho... yo miraria un pokito mas.

yo veo bien el precio, pero no estaria de mas que les pidas el historial del coche, sobre todo si pertenece a antiguo particular o era del propio concesionario, si era para cortesia, etc... puede que con ese equipamiento tan guay, fuese un coche de pruebas para reportajes, periodistas, etc... suelen estar super-revisados (lo digo con conocimiento de causa)...pero no dejan de ser coches con pocos pero "intensos kilometros"...ya me entiendes...

suerte con la eleccion.

Dejaros de historias de soluciones caseras, ni de cambio de gomas (desaparece el ruido pero al poco tiempo vuelven a aparecer), EXIGIR CAMBIO DE COCHE!!!! Están obligados. Al final a mi no me cobran la devaluación, me puse tonto y accedieron.

 

El Enric de Superwagen este es un negado, ya tuvo problemas una vez con un A3 creo que era en este foro de audi-sport y la solución fué cambio de coche también.

 

Por cierto, mi concesionario donde he tenido todos los problemas es CATALUNYA WAGEN. Hoy he firmado la entrega de mi nuevo coche y por eso quería esperar a esto.

A ver una cosa Mussol.. pq o no he leido bien los post o no me entero, y si no te sabe mal me gustaría q me lo aclarases... tu coche silva, te han hecho las mil y una put*das supongo...te pones hecho una furia con razón...¿y te cambian el coche por eso del silvido?... pero ... ¿te vas a pillar otro TT?... si es asi..¿quien te garantiza que no es del tipo silvador?... no sé, no entiendo mucho la situación...... aclaralo por favor....

ni idea macho, configuralo por la pagina de audi y aplicale mas o menos entre un 6 y un 8% de descuento actualmente (vamos creo, no se hoy dia si les puedes apretar mas).

Suerte con la compra

ok, ya esta Soni...ya lo he localizado y lo he leido... con que material lo rellenaste?? espuma blanda? tiras de espuma de esa más dura tipo colchón?.

a ver si es el viernes mejor q la proxima semana...q lo disfrutes... el momento de subirte y oler a TT es la hostia, y el primer aceleron tampoco se olvida...

Suerte y ya nos dirás si silva o no silva (perdon, creo q soy un poco cab***...con la ilusion q le hace al chaval....) Es broma, tu la primera semana pon la radio a toda hostia.

Un saludo.

NO os quejeis tanto de los consumos...mi 3.2 si que es tragon el cab***azo.... 30% de cuidad + 70% autopista de Barcelona (digo esto pq aki somos tan guais que nos inventamos eso de ir a 80 km/h máximo en la periferia), pues unos 10 litros de nada... autopista de 80 y tramo de 120 y en 6ª, se me va a unos 9-9.5 litros...solo ciudad, pues unos 14 litros...y cuando se me va la pinza...bueno, eso como dijo Conan..ya es otra historia... lo mejor, no poner nunca el indicador de consumo inmediato...acojona solo verlo... pero a fin de cuentas... una gozada, y al precio q se pondra el diesel en unos años... me saldra a cuenta ir a currar en el TT.

Hoy lo he llevado, y el tecnico responsable de Superwagen (Chapa-pintura) ya estaba muy puesto en el asunto..hasta se mira el foro "!!!!!!!! (saludos Enric si lo estas leyendo). Me comenta que llevan trabajando en un TT 3.2 igual que el mio con un montón de ideas, pero hasta el momento ninguna de ellas les ha dado resultado: gomas del marco, diferentes grosores de la goma, punto de soldadura en marco posterior de ventanilla, cambios de cristales, etc...

Han probado con la solución de internet y al parecer tampoco les funcionaba bien.

Hemos quedado en estar en contacto pues comunicará el caso a Alemania del mio como afectado, y que cuando encuentren la solucion con el TT sobre el que trabajan me lo comunicaran. Al parecer el problema ya lo tienen en estudio, y por otras historias que me he enterado, son bastantes los que trabajan ya en el tema para solucionarlo cuanto antes... asi q deberemos tener algo de paciencia...a mi me ha gustado al menos el trato q me han dado y las respuestas, veo q saben de que estan hablando y de la importancia del problema....esperar toca.

 

Por cierto Mussol.... ¿eres tu al que el asiento de piel le hace arrugas?... es que lo he leido y no se a quien... a ver, mi TT tiene 6500 km, es de junio del 2007 y el asiento tiene una arruga que parece que se ha sentado una gorda toda la tarde... el borde lateral de la banqueta tambien tiene una put* arruguita... conclusion: el cuero valetta es una m****. Tienen mejor presencia los asientos de mi A3 S-line q estos, y no quiero ni pensar cuando lleve 100000 km...por q un taxista...le compraré un asiento de bolas de esos jajaja. Entiendo que la piel se arruga y no es tela, pero jod**, q a los 1000 km ya se marcaba la arruga...

 

buenas, si te has leido el foro entero habras visto un post mio diciendo como se quita la arruguita, si eres un poco manitas no te costara el quitarla,

 

te aconsejo q lo hagas pq he visto sillones de tts con 30000 kilometros y estan de pena. en el napa fina tambien sale,

 

yo se lo hice en el mio y se ha quedado de lujo, ahora , si lo rellenas hazlo con un material q no se deforme mucho ya q si lo hace cogera la forma otra vez.

 

saludos

c*** Soni, no lo he visto. Si eres tan amable de decirme el hilo y la pagina, te lo agradeceria...pues despues de currar no veo ya una leche.... de todas formas la maña no es lo mio... veo q me quedaré con la arruga. Si intento hacerlo yo me quedara posiblemente fatal.

a parte de lo buena q estaba la comercial, el mejor descuento de todos los conces de barcelona, la opción de los tornillos, el indicador de presión de neumaticos, una red de maletero, el put* llavero de plata y me lo entregaron con 12 o 15 euros de gasofa de 98...lo justito pa llegar a casa zumbandole por la autopista jajaja....no como cuando compre el A3 que casi tengo q empujar pa llegar a la gasolinera...el comercial era un rancio de c***.