Sirius

A mí como ha dicho alguien por ahí, me parece demasiado pequeño para ser un descapotable con 4 plazas. Sin contar con que en el maletero no debe caber ni la lata de aceite... Quizás si se plantearan hacer uno con sólo dos plazas tipo roadster podría quedar bastante chulo. No sé, de todas maneras ¿para cuándo sacará audi un cabrio con techo duro? Yo lo de la lona lo veo antediluviano SalU2

Con esto de los coches pasa cada vez más lo mismo que con los ordenadores. En cuanto pasan dos meses ya están actualizando cualquier chorrada.... Lo mejor es pasar del tema, si te gustaba el coche cuando lo compraste disfrútalo. Y si les pone a los de Audi o a los de cualquier otra marca el hacer cambios (que muchas veces no son más que pijotadas estúpidas), que les den mucho por c*** Hale! Es hora de irse a tomar unas copillas

Un mapa de Madrid, de lo más cutre que te puedas imaginar y una palmadita en la espalda

XtlSport, Lo mejor que puedes hacer es hacer una búsqueda en esta web y veras varios foreros que han tenido problemas. Lo más habitual y que ocurre en muchos modelos del grupo VAG es la rotura del caudalímetro (marca Bosch), no del turbo en sí, pero de todo hay SalU2

Hola Takkle, Te he enviado un MP

Buenas, Pues yo te lo recomiendo. Te puede parecer una pijada (como tantas cosas de nuestros coches), pero es muy útil para aparcar en determinadas zonas y sobre todo por la cantidad de subnormales que tenemos por ahí haciendo el imbécil destrozando retrovisores. En cuanto a lo de que sean calefactables a mí me parecía una chorrada al prinicpio. Sin embargo probé a ponerlo un día con muchísima lluvia en los que no ves absolutamente nada por los retrovisores y mano de santo, consigues que las gotas de lluvia se evaporen o al menos resbalen. Un saludo

Buenos días, Mira te lo voy a decir de una manera rápida porque a mí me pasó lo mismo: a no ser que pongas un equipo realmente bueno no merece la pena cambiarlo, yo lo hice y he tenido que volver al Concert II. A mí me la pusieron en NORAUTO, DONDE NO TIENEN NI P*** IDEA y después de ir varias veces, ni el jefe de taller lo arreglo bien. Al principio no funcionaban los altavoces de atrás (el tío me preguntó: "¿Pero este coche trae los traseros de serie?, yo no los veo...". Imaginaos la cara de tonto que se me puso. Mi respuesta fue: "Pues para no llevarlos, hasta ayer sonaban de PM" Luego no sintonizaba la radio y al final por poco me queman la previa de potencia que hay para los traseros (te la tienen que poner para que sólo lleve la señal sin amplificar, si no te cargas la etapa). Consejo: gástate la pasta y llevatelo a tu conce, ten en cuenta que estos coches llevan todo la electrónica centralizada y puedes tener muchos problemas. SAL-U2

Pues mira, quizás mi opinión te valga de algo porque yo tuve que hacer exactamente la misma elección que tú. Yo lo resumiría de la siguiente manera: - Diseño: por supuesto el Alfa, el A3 es muy bonito, pero el GT enamora. En las versiones Distinctive la combinación de cuero es sencillamente preciosa. - Calidad y acabado: muy superior la del A3, yo me acuerdo que me llamó la atención algo que puedes pensar que es una tontería, pero en el GT los plásticos del cenicero o de los parasoles, parecen los de las maquetas de Tamiya: pésimos, parece que se van a romper mañana mismo.Como muestra valga este botón - Motores: Por referencias cercanas sé que los JTD del grupo FIAT van muy pero que muy bien, pero compiten con los TDI del grupo VAG que tienen una calidad contrastada. En cuanto a gasolina, no te compres un motor del grupo FIAT ni loco, te duran la mitad que los de Audi y son menos fiables. - Reventa: Aunque hayan mejorado los Alfa últimamente, la gente sigue pensando en el marchamo de la poca durabilidad de estos coches. Se depreciará mucho antes que un Audi. - Espacio interior: La verdad es que la primera sensación que tuve al subirme a un GT fue de agobio absoluto. El salpicadero envuelve tanto a los ocupantes que te sientes enjaulado. Eso sí, la posición de conducción es inmejorable. En cuanto a lo de los pasajeros de las plazas traseras..si piensas en ellos, olvidate del Alfa, sobre todo si son altos ya que la línea coupé hace que la cota vertical se quede muy escasa. Siento habr sido tan extenso pero creo que en algo te puedo ayudar. Si quieres impactar con tu coche: cómprate el Alfa. Si además de impactar quieres calidad, amigo, tu coche es el Audi A3. Un saludo y feliz elección.

Buenas tardes compañer@s, Hoy me he decidido a registrarme en este foro, aunque llevo ya varias semanas leyendo vuestros post.Y que conste que me habéis sido de mucha ayuda en la elección de mi A3..Ya sólo me queda un mes para tenerlo!!! ..No sé si voy a poder aguantar.. Eso si, en cuanto lo tenga, prometo colgar todas las fotos que pueda. Yo me apunto como el que más al tema este que estáis montando para el Club A3..Va a ser el que tenga los coches más bonitos del mundo y mucho más importante, por lo que he podido leer, a gente con muy buen rollito... :o Por cierto os escribo desde Madrid y si haceis kdds a partir de Septiembre - Octubre contad conmigo, eh? Un abrazo a tod@s y a disfrutar de vuestras preciosas máquinas!!