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Nicanagüer

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Mensajes publicados por Nicanagüer

  1. en el camino de vuelta a Zaragoza era impresionante ver como se apartaban los mosquitos para no mancharselo :lol2:

    Normal... si con esas luces de feria que lleva, deslumbra a los mosquitos :lol2:

    Menuda diferencia del antes y el después. En fotos se ve la diferencia, pero nunca al verlo había reparado en los halos y la cantidad de swirl que llevabas.

     

    Manda c*** que cada vez que lave el coche llueva, y que desde que lo llevaste tú, no haya caido una miserable gota....

     

    Muy chulo raspin!

  2. Aguna foto mas de mi humilde cafetera y de unos amiguetes!

     

    jod** pues tienes una cafetera guapísima....!!!!! Super bonito y preciosas fotos.... :thumbsup:

     

    Cuando quieras los cambiamos :lol2::lol2::lol2: Ya te dije que tienes el coche de mis sueños :notworthy:

    Como bien Dice Domin, me picara el gusanillo a escucharlo....

    Y es que la gasolina es la gasolina...

    Hablando de gasolina, ulitmas fotos de Dieguball en Madrid, jugaz vosotros mismos, yo no digo nada....

    Los del Club VW estaran contentos....

     

    2j1uetv.jpg

     

     

    mi intención no es molestar :thumbsup: , pero dile a tú colega que modifique la palabra aprovechar, es una pena porque la foto es espectacular!

    Y tranquilo, que errores todos... y yo el primero.

  3. Vte...

     

     

    A mi particularmente, no me gustan las llantas, ni el color, ni los asientos esos incomodos, ni que decir del ruido ensordecedor!!

    Por otra parte no entiendo esa mania tuya de tener todos los coches alicatados...

    No me gusta nada, pero nada, nada de nada.... :p

     

    Un gran coche, para una gran persona!

    Me alegro mucho por tí, disfrutalo con salud e intentando no llegar a los 280.. :laugh:

     

     

     

     

     

    Un tio majo, con un gran coche, y ademas......

  4. Yo antes de pintar, iría al vinilo. Vista la cantidad de colores disponibles, creo que es la elección más adecuada. Ademas el vinilo no es permanente y lo puedes quitar y poner 1000 veces. Habla con elgino, que las pocas dudas que tengas el te las resolvera.. :p, ya me contaras despues de hablar con él, cuanto te ha costado el vinilo. jaja

    S2

  5. Pero coñe, haz la estrategia agresiva en función del devenir de carrera.. no en la vuelta 15, de una carrera en mojado, siendo segundo y con ritmo, puedes intentar pasar en pista o inventarte otra estrategia según pasan las vueltas.

     

     

     

    Sinceramente, ¿te hubieras conformado con un 5º puesto detrás de Schumacher? :cfsd1:

     

     

    :flwrs:

     

    Hombre, es más de lo que se ha llevado. ¿Crees tú, que hubiera bajado mas alla del 4º?

     

    Felicidades por los mil tostones.. amigo ruedix :kss1:

     

    Ya haremos el jueguecito a ver que sale... porque la verdad alicientes por ponerse delante de la tele un domingo no hay muchos.

    Ultimamente veo las carreras en diferido por marca tv, a ver si esta gente comenta mejor.. y creo que si :thumbsup:

  6. Con la parada de Alonso, quiero decir, que no entiendo el motivo de hacer algo diferente, yendo 2º. Lo entiendo si vas octavo, pero no yendo 2º, con massa guardandote las espaldas, y más en un circuito como montreal, con lluvia, y a sabiendas que el safety puede volver a salir

     

     

    Lo criticamos por hacer una estrategia agresiva e intentar subir al podio en vez de quedar 4º-5º (a lo máximo que podía aspirar)...

     

    Si hubiera hecho una estrategia conservadora y sube al podio, lo hubiéramos criticado porque Button iba detrás suyo y gana con una estrategia agresiva...

    ¿Recordamos la última carrera del año pasado? La peña se lo comió vivo por hacer una estrategia conservadora.

     

     

    No entiendo nada... :cfsd1:

     

    Pero coñe, haz la estrategia agresiva en función del devenir de carrera.. no en la vuelta 15, de una carrera en mojado, siendo segundo y con ritmo, puedes intentar pasar en pista o inventarte otra estrategia según pasan las vueltas.

     

    La última carrera del año, precisamente la perdió no copiar la estrategia de su rival

    y ojo que no critico.. que a toro pasado yo también soy torero.

  7.  

    A partir del minuto 22, se ve que hace lo mismo que Barrichello, Rosberg... y Button.

    Cuando Alonso cambia neumáticos, Button iba con intermedios dos segundos más rápido que el resto... Era el momento de cambiar.

     

    Que luego cayera el diluvio... A toro pasado es muy fácil pronosticar el futuro (¿o es el pasado? :conf: ).

     

    ¿Tendrán cientos de ingenieros alguna información que no tenemos desde el sofá de casa? :innocent:

     

    Si, eso estaba claro, pero el tema es que incluso cuando estaba cambiando los neumáticos ya caía con ganas.

    Lo vuelo a repetir, el chaparrón que cayó se veía en el radar minutos y minutos antes:

    WUNIDS_map-1.gif

    estrategia mal tomada, sabiendo que por lo menos iba a llover, además en forma de chubasco lo que significa en forma intensa pero breve, lo que implica ruedas de lluvia extrema, no intermedios...

     

    Desde luego, no se quien examina las imágenes de RADAR en ese equipo, pero ayer desde luego no se ganó el sueldo!!!

     

    Con la parada de Alonso, quiero decir, que no entiendo el motivo de hacer algo diferente, yendo 2º. Lo entiendo si vas octavo, pero no yendo 2º, con massa guardandote las espaldas, y más en un circuito como montreal, con lluvia, y a sabiendas que el safety puede volver a salir

  8. No entiendo por qué la fia, inicia la carrera con el safety.

    No entiendo por qué se implanta el drs para favorecer adelantamientos, y luego cualquier toque fruto de intentar el adelantamiento, es susceptible de investigación. (hablo de los lances de carrera, no de tirarse a machete a un hueco que nadie ve)

    No entiendo, por qué se permite el cambio de ruedas con bandera roja.

    No entiendo, por qué la normativa impedía el uso de drs con neumáticos de agua… y luego no.

     

     

    Creo que hay que dejar que esto siga un poco y tener paciencia, criticamos rapido y hay que tener paciencia. Todos queriamos adelantamientos, y ahora los hay. Es verdad que hay algunos daños colaterales a esos adelantamientos, pero ya se ira puliendo la cosa.......disfrutar de ese kers y del drs...:thumbsup:

     

     

    Nicanagüer

    ¿Responde Arrows a tus dudas...? :flwrs:

     

    Yo supongo que son los "detalles" que hay que ir puliendo... :laugh:

     

     

     

    Ahora, en serio. :angry:

     

    Lo de la FIA no tiene nombre. :gun2:

     

    Por estas cosas comentaba que no me gusta la F1 de este año.

     

    En la FIA parecen rockeros de 60 años intentando reverdecer laureles de cuando tenían 20 y estaban todo el día drogados... Es patético.

     

    Están intentando revolucionar algo que sólo necesitaba evolucionar.

     

    Pacien..que? :thumbsup:

     

    A eso voy, que la fia no tiene ni orden ni concierto. Toman las decisiones a impulsos, o esa es la sensación que me transmiten.

  9. lo ha hecho genial Pedro, a ver si con la lluvia los TRES españoles tienen suerte y logramos ver a Alonso en lo mas alto del podio como colofón. :notworthy:

     

    Tú tienes algo que ver con la bruja lola, ¿no? :lol2:

    Pd.soy un mariconazo... lo sé. :innocent:

     

     

    Volviendo al tema F1, no encuentro todavia palabras para definir la primera parada de alonso... y luego a riesgo de parecer Mourinho;

     

    No entiendo por qué la fia, inicia la carrera con el safety.

    No entiendo por qué se implanta el drs para favorecer adelantamientos, y luego cualquier toque fruto de intentar el adelantamiento, es susceptible de investigación. (hablo de los lances de carrera, no de tirarse a machete a un hueco que nadie ve)

    No entiendo, por qué se permite el cambio de ruedas con bandera roja.

    No entiendo, por qué la normativa impedía el uso de drs con neumáticos de agua… y luego no.

     

    Abro el paraguas, para decir, que si entiendo a Hamilton, aunque no sea santo de mi devoción. Los que le tildan de loco, creo que tienen razón..(ironic mode: on). He leído como lauda lo calificaba así, él no era como él.... :cfsd1:

     

    Panda de aborregados que son, que le pregunten a Prost, Mansell, o recuerden a senna, si no iban más a cuchillo que ahora.

  10. Ay Omá que rica!

    La morcilla ha vuelto,pero esta vez, con extra de arroz y cebolla.....

    Que chulo te ha quedado mariquita peazo de c***** :p

     

     

    Tengo esta careta preparada para cuando la reestrenemos... (notese la sensacion de velocidad y acojono), ya veras que majicos estamos todos montados, y con ella puesta :laugh:

    post-30831-0-70527800-1303731885.jpg

  11. lo tengo, una a cada lado. no es como en esa foto que sale dos

    Buenas,

    En cuanto a difusores, caractere tiene disponibles para sline y no sline, los de doble salida a la izqda, y los de dos salidas (una a cada lado). Yo tengo instalado este ultimo difusor, y las colas van perfectamente encajadas en el difusor, no queda nada de hueco. Tanto es así, que a la hora de instalarlo en el taller me dijeron que las colas iban clavadas al milimetro en el hueco.

    Te he respondido el mp, si quieres ya te pondre una foto de dia para que juzgues tu mismo.

    S2

  12. Hola Necc,

     

    He visto que andas indeciso con el tema del difusor, te pongo una fotillo del de caractere que llevo puesto, a ver si te puedo ayudar en algo :thumbsup:

    Para gustos los colores, pero a mi me parece que le puede quedar muy bien. El color que le puse fue el plata mate, por consejo de un mañico, y a dia de hoy creo que acertamos y queda realmente bien

    Si necesitas mas info, dimelo.

    s2

    post-30831-0-44034700-1302364111.jpg

  13. Esto del alerón móvil es una gil***ollez.

    ¿Porqué la FIA no le desconecta 4 cilindros al que va delante para que el otro le pueda pasar?

     

    ¿Ponemos intermitentes en los F1?

     

    :conf:

    El alerón móvil, sería viable si fuera el piloto el que pudiera elegir cuando accionarlo, no en una zona acotada.

    Ironic mode: on...No te preocupes que cuatro cilindros ya los quitan en 2013.

     

    Para darle vida a la f1, en mi opinion, hace falta mas agresividad, no puede ser que haya circuitos con un par de zonas de adelantamiento, y que una estrategia de paradas te de una carrera. Leyendo una declaracion de sergio perez el otro dia, decia que la f1, es complicada en el sentido que los coches son endebles, y que es preferible no arriesgar un adelantamiento y esperar a tener una "zona segura", para no dañar el coche...ya que cualquier pequeño golpe en el monoplaza hace polvo la aerodinamica... ¿¿pero esto que es?? van a avisar desde el box para que adelanten al final?

     

     

     

    La f1 hoy en dia va sobre railes....