donalgarrobo

jod** jod** cómo están cayendo los rs!!! Tampoco me parece tan descabellado el cambio; tu S3 es mucho más moderno y más vendible que el rs, aunque si el rs está en buen estado (revísalo como te comentan los colegas de foro) no lo dudaría.

Sí que caben dos sillas de niños, pueden también llevar isofix. Un saludo y enhorabuena

Buenas a todos; ya lo tenía yo en mente, pero dudaba de su efectividad para un atmosférico. Es fácil de montar?

Sí, tengo el 3.2 cabrio. En autopista a 140-150 ronda los 9 litros. No gasta tanto, si no abusas. El fsi gasta menos que un atmosférico normal. En ciudad +- 14? no estoy tan seguro. Le he hecho 50.000 km y sin problemas. No tiene la patada del turbo, pero sube de vueltas sin límite! El 3.0 es más glotón de lo que creía, creo que incluso gasta más, aunque es más peso el Q7. Quizá en el cabrio gaste mucho menos, y es un tiro.

No gasta tanto el 3.2 fsi, si no te pesa el pie, claro. La media mixta ronda los 10 litros y el sonido es inigualable. Sigo sin ver la gracia a un cabrio diesel, y mira que ese motor es la bomba (tengo el 3.2 y un Q7 3.0)

Bonito B7onito!! Bájalo un poco Y mantén esas llantas rs6 antiguo, sí que son 18'

Y una foto, algo oscura, del nuevo difusor hoffele...

Aprovecho para colgar unas fotos con los nuevos escapes, pendiente de cambiar el difusor (y con el coche algo guarro) difusor_3_bis.bmp

Es espectacular, me encantan todas las bmw gs desde los 80.

Impresionante! Lo único que no me gusta es el alerón, un poco pegote. Quizá a base de verlo nos acostumbremos...

Muy agresivo, me gusta. ¿Dónde has comprado el difusor? (Hay distribuidor Hofele en España? Saludos

Qué pena de coche! Y es verdad que los macarras se ceban con el m3, con lo que me gusta ese coche!

sin catalizadores tendrás un fallo en el cuadro por los valores anormales de lambda que medirán las sondas, así que no conviene quitar los catalizadores si no sustituirlos por unos menos restrictivos... más deportivos. en los silenciosos finales verás una especie de cilindros pequeños con los que se abren o cierran unas llaves de mariposa justo antes de uno de los dos agujeros que están dentro de las colas ovaladas. En tu coche no tienen ninguna función y estarán siempre abiertas o cerradas (y sólo cambiarán el sonido de escape) Una marca por ejemplo sería Milltek, pero es una pieza demasiado cara para la ganancia que puede dar en tu coche (creo que los de RS4 B7 ya de por si tienen un planteamiento más deportivo que los del 3.2 original) Y es que viendo la tarifa salen por 920€ cada uno, 1800€ euros los dos necesarios (uno por bancada) tanto la opción de 100 como de 200 celdas (es la referencia para sustituir los de RS4 dado que es la linea que montas) Un saludo. Te veo muy puesto, allblack. Ya había visto alguno de tus posts... Qué me recomiendáis para sacar algo más de un motor atmosférico? (merece la pena la admisión directa?) Gracias y un saludo

Gracias allblack; eso buscaba yo, una opinión más experta. Qué marca hace catalizadores deportivos para audi? Un saludo sin catalizadores tendrás un fallo en el cuadro por los valores anormales de lambda que medirán las sondas, así que no conviene quitar los catalizadores si no sustituirlos por unos menos restrictivos... más deportivos. en los silenciosos finales verás una especie de cilindros pequeños con los que se abren o cierran unas llaves de mariposa justo antes de uno de los dos agujeros que están dentro de las colas ovaladas. En tu coche no tienen ninguna función y estarán siempre abiertas o cerradas (y sólo cambiarán el sonido de escape)

Muy buenas a todos, hace tiempo que no posteaba. Tengo un a4 3.2 fsi y le acabo de poner la líne de escape del rs4 (que encontré en inglaterra), filtro de sustitución KN y repro uspsolute. Estoy contento con el conjunto, no tengo ni idea de cúanto he ganado (porque es automático y quattro), pero ahora suena que da gusto. Mi duda es si alguien controla algo de los escapes del rs4: conviene quitarle los catalizadores? qué es eso de que esos escapes se abren o cierran? Gracias y un saludo

A mí no me gustan las pegatinas, pero si a tí te gustan adelante. No lo dudes y pon las pegatinas que te pida el cuerpo, y a vivir que son dos días.

Ahora trabaja Jorge repros???? Y muy bien de trato, que el coche dio problemas (al estar muy protegido) y no pararon hasta tenérmelo para el viernes.

Me alegro de que notes mejoría con esa repro. Yo hace años tuve repros de Upsolute en mis TDIs de VAG y siempre fueron muy bien. Pero en un motor como el tuyo, fino donde los haya, pero también poco potenciable (pero no porque no sea bueno, que al revés, sino porque no cuenta con ese gran aliado de las repros facilonas que es el turbo), creo que entra mucho en juego el efecto placebo. Resumiendo: creo que en un motor como el tuyo, los ingenieros de VAG (audi, VW o lo que sea menester) han dedicado unas cuantas horas a diseñar una gestión del motor que de satisfacción y seguridad a la vez. Yo si tuviera ese V6 bajo el capó ni lo tocaba. Y te lo dice uno que tiene su caldero DSG al límite de sus posiblidades. Pero una cosa es una cosa, y otra es otra muy distinta. No sé si me explico (las copas no ayudan, me hago cargo xD) saludotes, g. Gracias por tus comentarios, sobre todo viendo que la respuesta es de las 5 de la mañana! De todos modos os iré contando mis impresiones, aunque quizá sea verdad lo del efecto placebo... Saludos OOOO

Buenas a todos. Acabo de hacerle la repro en gp racing (upsolute madrid, en valdemorillo) y he salido encantado con el trato que me han dado. No he probado el coche a fondo, pero en el trayecto desde valdemorillo lo he notado más alegre, subiendo mejor de vueltas y con un cierto empujón estilo turbo que antes no tenía. Os seguiré contando.... Por cierto, mi coche es un a4 3.2 fsi y puede ser que sí merezca la pena a pesar de ser atmosférico.

Tienen un motivo, aunque no vendan ni uno; compensar las emisiones de CO2 de los aston normales

Es todo una pieza, no creo que encaje.

Un poco difícil confundir estos coches con taxis!!

PRÓXIMAMENTE fotos con tres cambios muy importantes: parrilla rs4 carcasas espejos escapes rs4? quizás, quizás. Eso sí, no se que difusor ponerle. Acepto ideas... Saludos a tutti

Buenas; los especialistas no recomiendan el lavado en túnel. Tampoco recomiendan el lavado a presión. Lo suyo es limpiarla con un trapo mojado. Yo, por si las moscas, nuo me arriesgo a meterlo en el túnel. un saludoi

Muchas gracias Audi A4TDi; lo de los retros es algo que llevo tiempo pensando, pero -desacartados los del conce por razone$$ obvias- me da miedo que el cromado no encaje con el marco del cabrio. Veo que tú llos levas; cuáles me aconsejas? Saludos te aconsejo los de autoseldorado o los que vende el forero muchoguille, a quien quieras comprarselos, si quieres te doy el numero de muchoguille y se los compras, creo recordar que los vendia por 140 yo los pinte (me los pintaron en audi) y la verdad es que quedan muy bien, pero si quieres que queden igual que los originales autoseldorado o muchoguille saludos Gracias por tus indicaciones; ya me han mandado las carcasas de autos el dorado; recomendables 100% (más rápidos y eficaces no pueden ser). Prometo fotos en condiciones cuando las ponga, con la rejlla rs4 saludos