gp17772

Buenos días: El A3 2.0 DSI de mi madre, ya tiene 19000 Kms y fue comprado en Mayo del año pasado. Este año, em Mayo, se le cambió la bomba de la gasolina y la centralita de motor . Ahora ha consumido 4 litros de aceite y, en el concesionario, le ha rellenado y piden que espere 1000 Kms a ver que candidad vuelve a consumir . ¿Comprarías un FSI tras leer esto?

Buenas tardes: ¡Qué tengas mucha suerte Sobri! Aquí solo verás quejas, supongo que habrá FSI´s sin problemas.

Buenos días: ¿Un abogado para demandar a AUDI? ¿Estás pensando en una demanda colectiva de afectados por el 2.0 FSI? ¿Qué se le pediría? ¿Devolución? Entiendo, que aunque sea en grupo, puede implicar un alto desembolso previo para iniciar trámites.

Buenos días: Primero, gracias por las respuestas , me parece lógico el cambio de motor aunque veo que es una operación costosa y AUDI int*****rá vendernos la moto . Mañana, Lunes, pasaremos por el concesionario y expondremos el caso. Os comentaré todo el desarrollo del tema .

Buenas noches: Gracias por la información , ¿Le han cambiado el motor entero? ¿Qué explicación le han dado? <_< ¿Problema de segmentos? ¿De valvulas?

Buenas tardes: Ahora tengo otra duda y/o problema con el A3 2.0 FSI de mi madre. Antes de los 14000 Kms se encendió el testigo del aceite y se rellenó con 1 litro del aceite recomendado en el concesionario (Repsol 0W30). Sobre los 17000 Kms otro vez lo mismo con le testigo un otro litro adentro (comentaban en el concesionario que estos motores "chupan" mucho aceite??) . Y a los 19000 Kms vuelve a marcar el testigo (en la varilla se ve que, el nivel, está abajo sobre el mínimo). Entiendo que esto no es normal, ya que no es un motor de competición y podría aceptar hasta 1 litros cada 15000 Kms, no esta progresión. El coche está en garantía, pero....... ¿Qué opinais? ¿Es normal? ¿Alguien con el mismo problema?

Buenas noches: Queda por tocar el tema de las "Lasercam", aunque hay pocas. Dado su menor precio respecto a los radares convencionales Multanova, su número irá creciendo y nos interesará adquirir Jammers para evitar ser "cazados".

Buenas tardes: Yo no me quejo porque no me han multado pero, considero unas normas represivas. Mas vale educar y controlar los puntos negros y factores de riesgo Si se observan las estadísticas de la DGT del 2003, de 80000 accidentes de tráfico 2300 se asociaban un una velocidad por encima del limite de esa zona (no por ir a mas de 140 Km/h en autopista, si no por circular a 61 Km/h en una travesía a mas de 121 km/h en carretera.....).

Buenos días: Volviendo al tema inicial, ¿Estaba señalizado el Radar donde te multaron? La DGT dice que ha señalizado todos y es para proteger a los ciudadanos. Además, habrá que darles las gracias de que te pararon para notificarte la denuncia ya que, con las "lavadoras", te llega la multa a casa días despues (como eres C. Manson tendrán miedo de acercarse a ti ). Yo también entiedo que tenemos derecho a quejarnos, es un pais libre, y no insultamos a nadie. Que miré en director de la DGT, donde mas se controla la velocidad es donde mas muertos hay (Estado de Montana antes del 95 y despues del 99, Alemania......). Nada mas, es el tema que siempre, el conductor tiene la culpa.

Este tiene pinta de ser un potochop, no? Porque encima no lleva ni gasolina, y el FIS tampoco dice nada... Estaba pensando lo mismo. Y la del 959 tampoco apostaria por ella. :clap1: Buenos días: Lo de VW Passat parece "trucado", pero lo de 959 no le veo gran problema. ¿El indicador de Tª del aceite casi a 0? Si es en un añillo de velocidad con mucho peralte, el sensor de tª, puede quedarse sin aceite cerca y enfriarse en pocos segundos.

Buenos días: Joe Vespino tiene razón, el coste de la correo de distribución es una diferencia a terner en cuenta. En mi caso, un compact 320TD, pasé por el concesionario a los 22500 Kms( por problamas de calendario). Esta revisión me costó 172 € con una mano de obra de 54€+IVA, en mi viejo Opel Astra Coupé del 2002 me costó 105€ con una mano de obra de 27€+IVA (pero miraban menos puntos del coche y ensuciaban mas el interior).

Estoy interesado en saber que es lo que al final le ha sucedido a tu coche. Estoy haciendo una especie de estadistica y me sale por goleada parones subitos por causas diversas y que aún no esta claro, (no se si porque no lo decis o porque a vosortros no os lo dicen en el conce), que es lo que produce esos parones en las unidades de los A3. Esta claro que en el resto de unidades donde se esta montando este motor las averias por diversas causas han sido minimas y desde luego las que se pueden esperar de un modelo y motor nuevos. Ninguna o casi ninguna incidencia en los A2, A4, Polos, Golf y ahora veremos que sucede con los passat, alteas y skodas que van a montar esta serie de motores. Sigo pensando que algo falla en los A3 y que es externo al motor propiamente dicho. Te agradeceria me indiques cual es la averia que te han detectado. Saludetes.- Buenas noches: El coche es de mi madre (yo soy fiel a BMW, de momento). El coche fue reparado al día siguiente, según comentarios de mi madre se le cambió la bomba de la gasolina y la centralita de motor. ¿Lo habrán reprogramado a la baja? Todabía no lo he probado.

Hola, gp17772, ¿no serás de Ponferrada?.... No, yo soy de Navarra. ¿Por qué?

Buenas noches: No prentendo polemizar, si el coche ha fallado, lo comento y ya está. Además agradezco la compensión de otros foreros.

Buenas noches: Lo de organizar una plataforma, se puede pensar. ¿Se puede conseguir algo? Quizás Audi, soporte el chaparrón como otras marcas y......... Quién esté contento con su Audi, que lo disfrute con mis mejores deseos (No es coña).

Buenos días: Lo digo para quien los tenga. Ayer, cogí el coche de mi madre (A3 2.0 FSI de Mayo del 2004) notando tirones y perdidas de potencia esporádicas. No me aparecía el indicador de avería motor hasta que le caló, volví a encenderlo y mas de los mismo. :clap1: Me dejó tirado en un carril de acceso, con todos lo cohes pitando. Llamé a Audi Class y, que bien funcionan no se enteraban de donde estaba y me informaban mal del concesionario Audi mas cercano (me indicaban el exclusivamente VW en Pamplona). Llego el señor de la grua, que dedujo perfectamente donde estaba. Pero........ ¡Me parece una vergüenza el servicio Audi Class y la fiabilidad de coche! ¿Qué le pasará? Perdonad este "ladrillo pero con esto y lo que oigo de Audi, no me compraré uno NUNCA.

Hola: A mi me lo han certificado varios Alemanes, pero hay gente que sigue en las mismas.

Buenas tardes: Es una dificil decisión pero el dinamismo de BMW es valido paar los desplazamientos diarios como para el ocio.

Buenas tardes: El anuncio tiene toda la pinta de pertenecer a un importado o vendedor de coches de 2ª mano. Anuncia un coche con la foto de otro mas atractivo. ¿Alguien le ha llamado? Intuyo que preguntará porque coche te interesas.

Buenas noches. Aunque sea una idea de Bangle no me cuadra con la filosofía de BMW.

Buenas noches: Sobre el A4 Sportback se hablaba qeu podía ser fabricado en España, como segundo modelo en VW-Navarra para el 2007. Pero todo son rumores.....

Buenas noches: Y los vecinos, al visitar el piso en alquiler, ¿Os comentaron si aparece para dormir o recoger algo? ¿Os dejó fianza al alquilar el piso? No se como andará ahora la ley de arrendamiento pero no creo que esté como en Suecia, que si no pse paga el tercer mes la policia recoge las cosas del moroso y te deja el piso libre. Suerte con las gestiones y ya nos contarás. Salu2: gp

Buenas noches: ¿Te sale suficientemente rentable la operación? Puedes comprobarlo en www.mobile.de ¿Te da algún tipo de garantía? Ya nos dirás algo. Salu2: gp

Buenas tardes: Pero ¿Cenaste Pizza en Nochevieja? Salu2: gp