NONOTOPI

Gracias de nuevo te mando privado Enviado desde mi GT-S5570 usando Tapatalk 2

La cuestión es saber que utilidad le vas a dar, si solo va a ser para tu coche quires aprobecharlo para el resto de la gama VAG y actuales? evidentemente el mas reciente vale mas caro, si solo lo quieres para el B5 con la version del 409 (pero poniendole el soft. de la 311) tienes mas que suficiente y mas que poderle hacer cosas, que algo se puede, tambien es para detectar fallos y por 6 €. que vale.... S2 Gracias "Athabasco"El vag lo quiero para mi.modelo Al decir el 409 con el sof del 311 imagino q quieres decir q compre un cable del 409 e instale el sof de 311 es posible? donde puedo encontrar un 311 con flores? saludos Enviado desde mi GT-S5570 usando Tapatalk 2

gracias de nuevo@bala buscare el manual y me dedicare a ello haber si soy capaz. saludos Enviado desde mi GT-S5570 usando Tapatalk 2

Graciasimaginaba q era termostato el sensor ya se lo cambie hace unos años y hacia lo q tu decias tiene arreglo o hay q cambiarlo? Es una averia muy cara? es urgente arreglarlo? lo del ralenti q puede ser mariposa sucia? saludos Enviado desde mi GT-S5570 usando Tapatalk 2

Por no abrir otro tema, yo tengo el mismo motor en un A4, el consuno es +-entre 8y 9 l a enntre 120 y 130, lo q si noto ultimamente es q de vez en cuando cuando paro en un semaforo o en la entrada del garaje hace como una regulacion de revoluciones con pequeños acelerones y vuelve a la normalidad. Decir q en el taller q paso las revisiones le pasan el ordenador y no da error tambien el reloj de temp en carretera no llega a 90 podra ser eso perdon por meterme en un grupo q no es el de mi coche un saludo Enviado desde mi GT-S5570 usando Tapatalk 2

Buenas Tengo un 1.8 restiling del 99 y ultimamente a veces tengo el ralenti inestable y la temperatura en carretera no sube mas de la mitad ( entre el cero y el 90) me gustaria pasarle el vag com haber lo q me detecta, ya pregunte en su dia q version iba bien para mi modelo pero al final lo deje pasar porque poco se podria hacer en nuestros coches q version me recomendais y donde conseguirla ya a tengo entendido q cada cable es para su version saludos Enviado desde mi GT-S5570 usando Tapatalk 2

En ese motor y modelo es normal esas revoluciones y por cierto el embrague tamb es normal que vaya un poquito alto. Tengo un restiling de 1999 y eso es normal saludos

Perdonen Uds por mi torpeza al hablar de eléctronica, agradezco sus comentarios, no soy entendido en la materia, pero si desconecto (quito cables) la radio y sigue consumiendo, despues rearmo la bateria y se apaga la lucecita q tengo conectada en serie a la bateria, quiere decir que esta radio deja algo conectado (consumo) llamese relé o Juan, es mas lo he probado con una radio vieja a la que no le va el volumen y al apagarla no hay consumo, por lo que por deducción (sin tener n.p.i de electrónica)esa radio deja algo consumiendo hasta que no vuelves a rearmar la bateria.Ahora mi pregunta es le puedo dar alguna solución que no sea tirar la radio, ya que me gusta como queda el salpicadero iluminado con la original, y no encuentro nada parecido q se ilumine cuandola radio está apagada. Lo dicho muchisimas gracias y perdonar mi torpeza. salu2

SERESMI, no digo q lleve un relé, digo que aunque la desconecte totalmente deja un consumo, hasta q rearmo de nuevo la bateria y ese consumo deja de existir, por lo que me imagino q deja algo consumiendo. saludos

Gracias a todos, en principio he localizado el problema, eso creo, es la radio Chorus original, en principio le desconectaba los cables y seguia consumiendo, por lo q me volvia loco, hasta que hice de nuevo la prueba y volvi a rearmar la bateria y se apago el consumo, aunque apague la radio el relé se queda conectado y en consumo, por lo q voy ha ir unos dias sin radio haber si es esto, si se confirma lo de la radio, decirme q solucion le puedo dar, conectar directamente el positivo al arranque, tirarla y poner otra (opcion cara ya q me gusta q se ilumine la botonera cuando enciendes las luces aunque la radio este apagada y creo q no hay modelos de calle que hagan eso) o ir sin radio de por vida jajajaj saludos

Gracias, estoy en ello he conseguido que al quitar un fusible la bombilla parpadee, otra duda le cambie la bateria hara cuestión de 2 meses eso no tendra nada que ver, me refiero que he leido en el foro de electricidad que hay que indicarle al coche que la has cambiado o algo así, concretamente en un audi a6 del 2005. Eso es factible el mio es un b5 restiling del 99 saludos

Buenas noches, Tengo un problema de consumo de energia q me descarga la bateria en cuestion de 24 h, y me estoy volviendo loco no consigo localizar q consume energia cuando el coche esta apagado. <no se si os habra pasado a alguno de vosotros. En espera de una luz un saludo

Cambiada, gracias a todos

Gracias pero es la luz de freno derecha, no la central, pero tu contestación me valdrá para cuando me pase. Aunque lo q me tiene mosca es q no me avise el fis saludos

Gracias Que crees que puede pasar?, con la reserva funciona y una vez hace tiempo tb me pitó con el nivel del aceite bajo. Saludos

Hasta lo que yo sé, es con cable. Es posible que ese lo tuviera como opción, que se puede poner, pero como digo al principio del hilo seria muy costoso por pasta y despues de localizas piezas a estas alturas por los años del coche. S2 PD. MIrate mi brico y veras fotos del motor y del cable y comparalo con el tuyo a ver si lo tiene. Gracias lo hare

Hola buenas noches, definitivamente se ha ido el control de volumen de mi Chorus I (mal comun), mi coche es un a4 b5 restiling, y me quiero saber que radio cd le puedo poner, aconsejais, que tenga la iluminacion en rojo Audi y que se encienda la botonera cuando enciendes las luces aunque el rcd este apagado, vamos como el original. Ya que un original es caro de conseguir, y tiene el problema anteriormente comentado, y los modelos de concert superiores no los puedo poner al no tener canbus. Espero vuestras sugerencias. saludos

Hola lo que hablas del control de volumen le ha pasado a mi Chorus I casi me da un infarto, sabes si alguno de los rcd con mp3 qu se puedan poner, tienen para que se encienda la botonera cuando se encienden las luces como en los de serie, aunque el cassste este apagado saludos

Y un reestiling del año 99, 1.8 125 cv, es de cable o elcetrónico, cuando lo compré me ofrecieron uno igual con tempomat por eso dudo. gracias

Yo los llevo puestos, la mejor inversión de mi vida, pero como mi intencion es ponerselos a mi nuevo A5 sportback, los tengo instalados con su cableado por dentro del asiento, quite el plastico estirando (que bruto, no sabía el truco del destornillador), pero la conexión electrica es con un par de cargadores de mechero que me mando el chino cuando se los compré, simplemente debes soldar el conector hembra al cable rojo y negro, y tender el cable por debajo de cada asiento bien cogido a la moqueta, yo lo tengo así porque solo los pongo cuando voy de viaje, y me es bastante comodo. Los que somos poco manitas, buscamos cosas mas sencillas saludos

Hola buenas noches, me encantaria que me explicaseis dos cosas, una como quitar el tapizado del maletero para cambiar la liuz de freno y la otra es si no me deberia haber avisado de que estaba fundida en el cuadro de instrumentos y si no lo ha hecho cual puede ser la causa. Mi modelo es un A4 reestiling del 2000 Gracias de antemano saludos

Hola buenas tardes, tengo una duda mi audi es un a4 reestiling de Agosto del 99 y me gustaría saber que tipo de tempomat le debo poner, ya que no se si el acelerador es electrónico o por cable. Ya que si es elécgtronico solo me haría falta la maneta, hacer la conexión hasta la caja de aguas y activarlo con el Vag-Com. saludos

Hola, limpia la mariposa, y despues pasale la maquina, aunque a veces se regula sola y no hace falta. saludos

A mi me pasó, eso va a ser el sensor de la temperatura, una chorrada saludos

1.8 125 CV Restiling año 99, 109.000, distribución y bomba de agua recien cambiada