Manu Lorenzo

Me acabais de poner cachondo, creo que mañana voy a ir a por ellas como otro pringao más, pero 130€ por los cuatro cachos de plastico es un buen precio

:drooling:

La verdad es que es un puntazo, yo quería S4, pero unas sline nuevas a ese precio... (además voy a pintar taloneras y bajos del coche, y así ya que me las pinten, que sino después es un coñazo volver a pintar...)

Salu2

Incluyo pantallazo:

Acabo de buscar en ETKA la referencia, y esa pieza la monta el RS4........... (me parto)

Sin mentar la historía, que entra más en off-topic y prefiero no opinar....

Tenemos que pasar al preparador del coche el brico de poner el volante achatado

Y lo de los aireadores, si, dan pena, pero es maxi-tuning, es maxi en cosas chulas y en cosas horribles....

Bueno, a lo que vamos. Eso que has comprado que es una barbaridad.............

¿esta bajada a tope no???

¿cuanto vale?

¿donde la compraste?

ME ENCANTA

:drooling: :drooling:

Me parece muy barato para ser el 805.1 , hay una compra conjunta de bastante gente y le sacan a ese precio.....

Yo pague por ese hace poco 80€ con envío...

El 812.4 ya sería para el Exeo o el Ibiza, pero se bloquea y es un rollo, de comprar compra el 805

pues a mi me va perfectamente!! solo que lo veo una chorrada...

Llevabas chorus o concertII ?

Buena compra, ese coche con esos extras no deja indiferente a nadie.

A mi el color me gusta (depende de cada uno, no es tuning precisamente, es elegante y moderno)

Salu2

Yo hibridaría el tuyo, personalmente, intentaría hablar con la gente de TLR, con Carlos. Están en Madrid, que te pilla un poco a desmano, pero trabajan bien y no son caros

Salu2

Si en un B6 se pudiese hacer algo sería la leche, yo llevo Chorus, ¿a alguien le suena?

Salu2

Muy buenas a todos

 

Tengo un audi A4 3.0 Q de Octubre de 2002 y necesito saber que cable tengo que comprar para conectarme con el VagCom 704.1? y si esta version de soft es la mas adecuada?

 

Me podeis ayudar? soy nuevo en esto

 

Gracias anticipadas

faoapa

Para ese coche, igual que el mio te vale casi cualquier versión.

Yo te puedo conseguir el 704 nuevo por 50€, que ya te sobra.... (creo que me saldría a mi por eso, tendría que mirarelo)

Te valdria hasta con un 311 o un 409

Yo ahora tengo la 805, pero me valio 80€, vale para un B8, Q7 etc...

Eso depende de lo que quieras.

Tambien el software es distinto, yo que tu cogería si puedes la 805, que va muy bien

Saludos

bUENO PUES GRACIAS A TXISPIS yo ya empiezo con la descarga de la primera parte .

Ya os ire contando .

SL2

Javi, el ETKA le tengo yo con todas las actualizaciones, que veo que pones que le bajas...

Salu2

¿que os parece el mio? Me faltan los separadores, pintar los bajos que lo voy a hacer en breves días (llevo 3 años diciendolo) y lavarlo jeje

 

 

Salu2

eso me suena a bordillo delantero <_<

Bueno, y que

A ver si de aquí a un tiempo vuelvo a cambiar suspension y amortiguación, ya la cambie una vez hace 70000km , de atras esta bajado (no como la foto claro) pero de alante no baja nada, puse supersport traidos de Alemania y un chasco...

¿que os parece el mio? Me faltan los separadores, pintar los bajos que lo voy a hacer en breves días (llevo 3 años diciendolo) y lavarlo jeje

Salu2

Yo solo te digo que un bote con medio litro de DOT4 ESP+ABS me ha salido por 5€ el otro día, con lo cual no puede salir muy caro el cambio.

Saludos

Ver este link, dice muchas cosas ...

http://www.frikipedia.es/friki/Tuning

Salu2

Yo las cambie una vez hace mucho, pero recuerdo el doble o así de pasta en la casa...

Si veo la factura lo pondré por aquí

Saludos

Vaya bicho, la verdad es que los toyota son duros de narices.

Muy bueno, los de Top Gear son lo más... (como les sobra la pasta )

Con ese precio en comparación con la casa, me puedo pegar un finde por allí y todo, genial la verdad...

Salu2

Stoker y FW15, muchas gracias a ambos por tan fabulosas fotos, os lo habeis currado

Precioso, si señor, felicidades. :thumbsup:

 

Y viendo que RLAURENTestá por aquí... cuales crees que son los mejores sitios de Andorra para un poco de "snow drifting"...

Toda esta nieve que está cayendo hay que aprovecharla!

 

Volviendo a las levas del cambio. Lástima que no sean más largas, tiendo a poner las manos cerca de las 10 menos 10 en cuando se acerca un tramo de curvas y me cuesta llegar bien para cambiar.

 

Y en carbono y largas como estas ya sería... (a lo Ferrari)

Es de hace tiempo, pero poner la manos a las 10 menos 10 para conducir, tiene que ser peligroso

Los primeros del post eran los que mas me gustaban a mi... (imagino que coincidiremos)

Gracias Alex por el reportaje, muy bueno

Nos vemos el 3 de Octubre en la ruta Salmantina

La verdad es que no me lei todas la respuestas asi que lo que te voy a recomendar quizas ya te lo hayan dicho.

 

Yo lo que haria es conseguir documentacion por escrito que certifique lo que tu aseguras, es decir, una declaracion del gruista y del taller que certifiquen que las rueda que llebaba la furgo etaban asi como enseñas en las fotos por que en el rent te pueden soltar que esas ruedas no eran las que llebaba la furgo y seria tu palabra contra la tuya, en estos casos los informes de los talleres y demas personas que hayan visto el estado de las ruedas puede ser fundamental en una reclamacion.

 

Suerte y que se solucione sintener que ir a juicios ni nada por ele stilo.

 

Otro consejo, pasate por la oficina de atencion al consumidor y planta una queja, a ver si con eso tambien haces fuerza, pero eso si, consigue primero las pruevas.

s2.

Pero si ya estaba solucionado

Mira, en mi empresa tenemos un flota muy grande de vehiculos de alquiler. Trabajamos con Fualsa y Record, aunque Recor ha absorbido a fualsa

Si vieses el estado en que entregan los vehículos, alucinarías, las reparaciones que hacen etc....

Sacar coches, y devolverlos al día siguiente, quedarse trado por carretera el segundo día de tenerle, dartele con luz de fallo motor y decir que no pasa nada, lo de las ruedas es otra......

La última vez que pase por fualsa, saqué un ibiza tdi 85cv (3 cilindros), me dio la impresion de que aceleraba muy poco, pero pense que era el SDI... mi sorpresa es que no pasaba de 90km/h......... estuve esperando hora y media a que me lo entregaran, cuando habían avisado de que ya estaba listo.

Al día siguiente di de baja ese coche, (cuando abri el capo, era increible la de tubos cambiados que había, como no tenía ni tapa, se veía todo)

Además nos les dan con el deposito vacio, tanto que mas de una vez nos ha dejado un coche tirado por gasolina al hacer 10 miseros km que nos separan de la gasolinera contratada por la empresa....

Bueno, no pararía de contarte anécdotas, no voy a seguir............

Pero no queda otra, con flotas tan grandes, no mucha gente brinda el servicio que necesitamos (aunque sea de una calidad ínfima) hablo de, no se, 300 coches a nivel nacional...

Salu2

Yo cambie un embrague con 120000km, patinaba como un loco, pero es porque le piso mucho , lo tengo claro...

Hice una repro después y sigo con el mismo embrague, ahora llevo 388Nm de para, y tengo claro que no sera eterno.

Cuando le vuelva a cambiar pondre un monomasa en ved de un bimasa, que es bastante más barato

Saludos

Trenka, 1 millon de gracias por tan espectaculares fotos, no imaginaba que iba a tener unas fotos así, y me esta haciendo una ilusión tremenda al verlo

 

 

Salu2

 

Hombreee miralooo!! Y tu donde estabas el domingo??? Con gafas tambien? :lol2:

No jeje, cene con unos amigos y me fui al hotel. El domingo reflexione y en ved de ir a montmelo salí pronto, que tenía cosas que hacer del trabajo y 750km por delante

Me pillaba un pelin a desmano

Ya me han contado que fue muy bien la cosa

Salu2