Manu Lorenzo
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Mis cosumos rondan los 6.5 a 7 litros, siempre cargado, casi el 90 % vias rapidas, 130-140 km/h, vamos, unos 850 km de media.
Mi coche Avant 130 cv, 6 velocidades, ruedas 235/17.... y estoy alucinando de los consumos y los km que haceis, vamos que no me lo explico. Le echaba la culpa a las ruedas, pero la mayoría disponeis de estas ruedas ....... no lo entiendo.... ya tengo el run run en la cabeza ...
Te aseguro que si pusieses la 195/65/15 cambiaria mucho tu consumo
Yo lo que pongo es verídico, el que quiera que venga conmigo a comprobarlo
El mio es el 5 marchas por cierto, que antes no lo comente, es del 12/2003
De todas formas, si haces 850km esos no son tus consumos.....
70l de depósito, a 8,2 litros de consumo son 850km...... (este sería tu consumo, muy excesivo si vas a esa velocidad)
70l de depósito, a 7 litros de consumo son 1000km......
70l de depósito, a 6,5 litros de consumo son 1076km ......
70l de depósito, a 4,7 litros de consumo son 1489km ...... estos son los km que hice entre 90 y 100 todo autopista una vez apurando a tope el llenado y el vaciado, salió perfecto el consumo del ordenador con los km y la realidad...
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Muy bueno este POST
-Os cuento, Mi record es ir y volver de Valladolid a Barcelona, 740km de viaje por gps.
Total, 1480km, Audi A4 B6 1.9 TDI (esto fue hace mucho, calzando la 195/65/15)
No pase de 90 o 100 en todo el viaje, y fue todo por autovia o autopista y sin el clima.
Fue mas bien un experimento de consumo que quería hacer, y iba bien de tiempo, (solo he hecho 1 vez un viaje tan largo tan despacio por autovia y pista)
-El Viernes fui de Valladolid a un punto cerca de Torrevieja, termine el depósito a la vuelta y le hice en total 1050km, yendo a 130-140 y con muchisimas retenciones que partieron la media
-(normalmente llevo 225/40/18, por un pinchazo en este viaje llevaba en el eje delantero las 2 195/65/15, y se nota bastante el consumo)
-Lo normal ....
Soy realista, suelo darle cera siempre que viajo, esas eran excepciones.
Todo autopista suelo hacer 800 km con un depósito, hablamos de no bajar de 150...
Por ciudad entre 600 y 700 por depósito. recuerdo una vez haber aguantado pisandole poquisimo, saliendo despacito y hacer 900 y pico, pero rara vez paso de 700
Bueno, la realidad es que el coche no consume nada, llevo 171800km, y lo único que he tenido que hacer es cambiar un embrague (avería cara, pero en esos km solo una avería...)
Salu2
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Bien.
Validado.... esta unos segundos saliendo aire.....
Ya no se que hacer...
Saludos.
Yo creo que no tienes que hacer nada, en autopista en verano para ir agusto yo tengo que tener el clima a 19, 18, 20 cambiando alternativamente, y si tienes mucho sofoco pones la recirculación un rato.
En ciudad siempre lo suelo llevar un par de grados más arriba, pero es lo que hay......
Esos segundos que sale aire equivale a la recirculación, osea que ya sabes
Tambien te comento, quita el modo auto y pon en fijo que salga por el medio, para que no salga por los pies ni demás, con eso te saldrá por todas las rejillas centrales
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:clap1:
Pues si, raro raro, pero aprovechare ahora que llevo el coche sucio para probarlo....
Pero, tiene alguna explicacion ??
Saludos.
Que los modulos de comfort de los B6 son un poquito raros... nada lógico.
También a 180, 200 etc dejas de acelerar y salta el aire fuerte....
A eso es a lo que se le llama que no haya perdida de potencia por el aire acondicionado ...... osea que es mentira, baja el ventilador y el coche tira igual, a no ser que pongas el recirculador... (entonces tira genial)
Y lo del agua de los limpias, no tiene explicación.... Imagino que en tu coche también lo haga, en el mio y alguno más que he probado lo hace...
Salu2
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haz las alineacion de delante y detras. Si los neumaticos son nuevos, eso seria lo mas normal que te sucediera. ¿te pisaba mal el coche? ¿se desgastaba mas de un lado alguna rueda?
salu2
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Bien.
Ajuste basico realizado, pero seguimos igual... a 140, deja de expulsar aire por los aireadores centrales y laterales .... <_<
Prueba una cosa, te parecera una bobada. A 140, cuando ya no sopla da a el agua de los limpias. Cuando le das, imagino que te empezara a salir el aire fuerte otra vez unos segundos. Pruebalo y dime que tal
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Muy buenos videos Wagen.
La verdad es que ya lo dije, pero gracias a Alfonso por la coordinación.
P.D. En estos videos sale uno que iba fumando y la ventanilla abierta.....
No se si darme por aludido o había algún tonto más aparte de mí jeje. Pero con el calor que hacia................
Y sí, el camarero estaba disfrutando de una segunda juventud entre la taquicardia de.... los ojos lo mejor
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Muy buenas,
El curso ha estado muy bien, y la gente genial.
Ahora mismo me voy a ir a por mi coche, después del curso hice mis 250km más o menos para llegar a casa, pero cuando he ido a coger el coche ayer por la noche, tenía una rueda pinchada :blink:
Espero que no le pase a nadie más nada parecido...
Y nada, que me voy a cambiarla, !que tengo una ganas!
Muchas gracias a todo el mundo que ponga fotos y videos, los esperaremos ansioso
Un saludo
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Tremendo post, gracias por el trabajo
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Otra anotación de las repro....
No se si seré yo, pero yo ahora oigo un leve silbido cuando voy a baja velocidad............. el turbo evidentemente
Lo mismo le pasa a un golf de un amigo con repro, a ralenti abres el motor y escuchas el silbido.
Bueno, haber si os fijais en los vuestros
Saludos
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Bueno compañeros os dejo otro pequeño aporte.
Teneis un choce camuflado nuevo por vuestra zona.
Marca- Nissan
Modelos- Qashqai
Color- Gris oscuro.
Suele andar por la AP-9
Saludos
Un Qashqai, andais bien de pasta por allí :drool:
Yo recuerdo el radar más raro que he visto, hará un par de años den madrid. Mondeo blanco del año 96 por lo menos con lunas tintadas, alucinante.
Vendría bien un post ASI de mi zona
Salu2
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¿De que precio estamos hablando para 100 unidades?
Saludos
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MMMMMMMMM, POBRE COCHE...
que le cambien esas llantas, xq asi esta HORRIBLEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
A mi las llantas en negro no me van, pero a este unas negras de 19" y bajar más la suspensión sería
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Si señor, yo llevo en un B6 el paragolpes del S4, y tengo que hacerle algo parecido. Yo según lo he visto, sería agujero, tubo soldado y silencioso........
Es una ñapa muy laboriosa, felicidades, ha quedado genial
Salu2
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Que se puede decir, queda
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He mirado la documentación y me permite en llanta 18 hasta 235, pero no se si pongo las 225 tengo que pasar por itv (son las llantas del A8)
Gracias y saludos.
Claro que se puede
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No consigo poner la imagen en grande, pero se ve.
He modificado un pelin la gráfica para verla mejor,
Salu2
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No lo conocia, pero acabo de añadir un nombre a mi memoria... General lee
+1
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Yo os diré la triste verdad, nunca he respetado los tiempos de reposo, en mis 165000Km..........
Lo sé,
Pero bueno, ahora con la repro, empiezo a hacerlo............... (más vale)
Por eso, pienso que es bueno para el turbo, porque en ese tiempo no se enfría, pero puede bajar 300 o 400º, y le viene muy bien
pero también pienso, que con lo que se fuerza el turbo de serie, no se llega a calentar lo suficiente como para ser necesario hacerlo (para nada digo que no sea recomendable)Bueno, es una opinión (eso si, reprogramado se calienta más, entonces si que lo recomiendo encarecidamente)
Salu2
Se nota que eestás orgulloso de tu coche eh...jajaja:
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Desde: Valladolid ------------------ Audi A4 B6 1.9TDI 183Cv 388Nm
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Yo os diré la triste verdad, nunca he respetado los tiempos de reposo, en mis 165000Km..........
Lo sé,
Pero bueno, ahora con la repro, empiezo a hacerlo............... (más vale)
Por eso, pienso que es bueno para el turbo, porque en ese tiempo no se enfría, pero puede bajar 300 o 400º, y le viene muy bien
pero también pienso, que con lo que se fuerza el turbo de serie, no se llega a calentar lo suficiente como para ser necesario hacerlo (para nada digo que no sea recomendable)Bueno, es una opinión (eso si, reprogramado se calienta más, entonces si que lo recomiendo encarecidamente)
Salu2
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Vaya pepino de serie, llevo leyendo el post desde que lo pusiste....
Viendo esa curva, si que notarás el tirón, que ahora sera mas fuerte
Salu2
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si tambien lo pense pero cuando se cambio el turbo se miro y se cambio. Pero el caudalimetro nunca se cambio desde diciembre del 2001 que se compro el coche.
Bueno decir que esta mañana fui a la audi y compre el caudalimetro. Puse filtro nuevo de aire y el caudalimetro y ufffffffff.
No sabia que andaba tanto este cochecito jejejejeje. Ahora voy a preparar el calcetin para la reproooooo
y ahora tienes que pagar otra vez para que te pongan la repro?
Antes tenía una TLR y va a poner mtm
No tenías que haber quitado la repro, solo haber cambiado el caudalímetro...........
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aver actualizo jejejje, el viernes quite la repro y , ufff no anda naaaaaa y el fallo de las 2000rpm a las 3000 lo hacia muy exajerado.
Entonces me dijo un colega de desenchufar el caudalimetro para aver si era eso y gualaaa cambio el coche como del blanco al negro, de subir una cuesta y no pasar de 160km/h a pasar de los 180 sobrao. Y na mañana encargare uno, Hare una prueba para que todo este okey, y me pongo a ahorrar para la mtm jejejejje. Gracias chicos por estar ahiii. Un abrazooooo
Mirate tambien la N75, a lo mejor esta mál y te sorprendes más
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Para un B6, la smls la vende Maillo por 100€, la maneta vale 30€ en el conce y la tapa de abajo 20€, o le haces el recort para que entre.
Total, por unos 130€ lo tienes montado, eso si, te tienes que meter a desmontar el volante, la smls y tal.......
Luego vagcom con el manual........ (y antes, que hay que usar el vag tbien antes de tocar nada)
Salu2
Cuantos km haceis con un deposito ?
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Se hace eterno..... pero ver ese consumo cuando estas de vuelta en casa, te da una felicidad
La verdad es que os lo aconsejo, al que tenga valor