Manu Lorenzo

existen ? donde tiene el lector o reproductor ?

Hay de todo

http://www.mundoanuncio.com/anuncio/juego_...1152054797.html

Salu2

Lo dicho

Buenas,

Aquí os paso un par de imágenes, que valen más que mil palabras.

Haber quien se anima, quizas dentro de poco yo..... (por gusto mas que utilidad)

Pero quien viaje mucho con acompañante....

Edito: las fotos me han quedado pequeñas, subire más proximamente, que alguien postee aquí como las subo en imageshack para que salgan más grandes, gracias

pues nada,e vendido mi precioso b6 para comprar un a6 c6 avant, por problemas de espacio.

ASI que lo dicho, me despido de vosotros, aunque ya sabeis, estare ahi al lado.

a sido un placer aprender tantas cosas con vosotros. ahora empezar de cero con mis nuevos compañeros.

de todas formas seguire leyendo vuestros comentarios

prometo hacer presentacion.

saludos y gracias

que te vaya bien por esas tierras y con tu nuevo viniculo

mira las s-line de sergiorv:

 

http://www.autoscout24.es/AllImages.aspx?i...amp;position=5#

No sabia que estuviera en venta el coche, espero que tenga suerte, ya que tiene mucho curro y de calidad hecho

Salu2

eso pensaba yo,, teniendo en cuenta que los reles me han costado 4.20 cada uno, me parece un buen extra por 8 pavos jejejej sigo en ello si lo consigo os cuento :clap1:

1- Yo pienso que pueden ser dos cosas.... si no se alimenta la posición y cruce, el circuito no deja pasar corriente a las nieblas......

No se pueden llevar las antinieblas solas ni alimentandolas manualmente, sin llevar posición y cruce.

2- Las antineblas solo funcionan bajo contacto (esto es una chorrada que como no tengo el coche aquí mismo y es la 1 de la mañana, no voy a bajar a comprobar) pero me inclino por mi primera teoría

Salu2

Pues me he confundido... Me habían parecido las S4 no se porque....

Salu2

Hay que sacar corriente del plafon, pero en el plafon corta corriente un negativo. Hay que poner un rele y que ese negativo que corta lo comande, y mandar un positivo hacia abajo, y conectarlo en el mando de luces. Se encendera depende de donde lo conectes en el mando de luces, yo lo tengo a posición porque tengo luz diurna, y con el contacto dado en mi caso se enciende solo cruce, pero según se apaga el plafon se apaga todo.

Lo suyo es poner un segundo rele de bajo contacto, para que con el puesto no se encienda nada, y lo bordas.

El pitido de que te has dejado las luces encendidas, pitará cada vez que te montes al coche.

Si pones sensor de luces, puedes hacer que esto solo funcione por la noche.

Saludos

A mi opinion, las S4 pintadad del color de la carrocería se salen, me encanta como quedan en el coche de SergioRV por ejemplo

Saludos

hola a todos , es podible que sea negro negativo , otro cable para la activacion para la alarma y el otro para la señal acustica de activar y desactivar la alarma.

Si, pero en caso de ser así, busca una compatible....

De todas formas, me parecería raro que hubieran diseñado una alarma específica para este coche....

Imagino que la de un A6, A8 etc sean similares de conexión (¿alguien sabe si suenan más?)

Si suenan más, la solución es desgüace y destriparla.... y un pequeño brico de algun forero que ya la haya quitado

(no es que sea vago, pero si alguien ya lo ha hecho )

Saludos

Buenas,

Antesprobando he pillado una opción de aceleración, que te da el 0-100 del coche, el 0-400m y de 90 a 120 (esto ultimo configurable)

Esta muy chulo, y me parecen unos datos fiables.

Si alguien quiere saber algo más de esto que me lo comente

Saludos

lo ideal es coger el 805, yo he comprado dos hace unos días, y la persona seria y muy bien. Tambien cojí un 812 para un exeo, y se ha blokeado, con lo cual yo pasaria de 812 a no ser ke sea un exeo), pero el vendedor me lo cambia sin problema.

Es una persona seria y sabe del tema, si quereis el contacto comentarmelo...

Ya que he tenido suerte, porque es una pu... que se tee bloquee ala primera y te lo comas por un vendedor cab...

que mlorenzo? Porton trasero?

Si, el porton trasero con la matrícula pequeña, queda muy "americano", pero aquí muy exclusivo.... :ranting2:

Salu2

Yo tuve que cambiar el porton trasero, y todavia me arrepiento de no haber pedido el porton de matricula pequeña...

Salu2

Bueno, dije que la bateria cargaba (me dijeron por telelefono), pero al final no cargaba nada.....

Tenia de origen una bateria de 80Ah, y he puesto una de 75Ah que me ha costado 75€, de una segunda marca de tudor...

Salu2

Cuando una batería presenta síntomas de desfallecimiento, los primeros que lo notan, son los sensores electrónicos. Precisamente, los captadores de velocidad que lleva el ABS con unos de los elementos más sensibles, de ahí que te diera el error en el FIS al arrancar.

 

Como has ido cogiendo el coche regularmente, has ido cargando la batería poco a poco y, por tanto, ha recuperado su intensidad normal de funcionamiento. Por eso ya no se reproduce el error al arrancar.

 

Precisamente, al haber recuperado su carga, ya se descarta por completo que la batería tenga los vasos comunicados o una avería similar (en ese caso ni si quiera llega a cargarse). Por eso mismo, te recomiendo que hagas lo que mlorenzo: lleva el coche a un taller especializado en batería y que la pongan a cargar; por poco dinero, con esa operación, vuelves a tener la batería como nueva

 

SALUDOS

 

Pero si la batería estuviese bien y se hubiese cargado con el normal funcionamiento del coche, no es normal que un mes después, por dejar 4 ó 5 minutos encendidos los 4 intermitentes se descargue totalmente, ¿no? Vamos, para mí que me está pidiendo a gritos su cambio.

 

Por cierto, he llamado a un autorrecambios y le he preguntado por una batería de 77Ah para el A4. Sale por 90 euros, pero la marca ni put* idea: ÉLITE. ¿Le suena a alguien? A lo mejor es el modelo y el capullo del recambio se ha confundido. Bueno, me llegaré esta tarde a ver.

En eso no te confundas, con el normal funcionamiento del coche se carga algo, pero nada que ver con una carga lenta en un taller, mi consejo es que lo pruebes....

Yo le arranque con pinzas, ha estado otros 15 días arrancando, y el otro día otra vez pinzas.....

Coge algo de carga, pero muy poco.

Un simil:

Pon que va perdiendo un 0,1% de carga cada uso , una carga que no recupera. Despues de 900 usos, le queda un 10% de carga y no da potencia ni para arrancar. Con la carga lenta, si la coge bien, vuelves a empezar desde el principio. Aunque no coja el 100% de carga, (esta claro que no es nueva) si coje un 80% imagina la vida que tiene la batería...

94€ hoy en día no vienen mal.. (y prefiero dejar la original si carga bien a poner una no original)

Salu2

He estado mirando y en Tudor puede ser una de estas dos:

 

Baterías Tudor para A4

 

¿Qué os parece?

 

Me parece que puede ser, aunque la mía de origen es de 80Ah

 

Pues la mía, también original Audi, es de 72 Ah, curioso ¿no?

Ayer miré en el ETKA, en mi bastidor aparecía la mia evidentemente, pero habia unos cuantos modelos. La referencia de las baterias era la misma para todas, solo cambiaba la última letra (y con ello la potencia claro)

Solo había una más gorda que la mía, y por debajo unas pocas.

Pero yo para mi tengo una buena noticia, acabo de llamar al taller, y con la carga lenta está cogiendo carga, con lo cual a las 16:00 cuando salga de trabajar, paso por el taller a por ella, la cojo y la monto...

94€ que me ahorro, porque cargarla me vale 6€ y la batería compatible vale 100€

Salu2

He estado mirando y en Tudor puede ser una de estas dos:

 

Baterías Tudor para A4

 

¿Qué os parece?

Me parece que puede ser, aunque la mía de origen es de 80Ah

Depende del uso. el S5 esta bien, pero un S( es....

No se cuando saldrá el modelo nuevo del S8, pero si es en breve, si esperas a que salga seguro que puedes pillar algún S8 mejor de precio....

A mi el A8/S8 me encanta, no es juvenil, pero el lujo es el lujo....

Saludos

Yo tambien soy Berlina, y es una pena, porque el brico me ha encantado, un espacio bien aprovechado.....

Saludos

Como ya te han dicho, y te dirá la mayoria.... O 18" o 19" y pneumaticos lo mismo, o 225 o 235....

 

Saludotesssss

+1

si subes pulgada de llanta, tienes que subir la anchura del neumatico, sino el indice de carga no te va a llegar para tu coche.

Tienes que buscar equivalencias, A MENOR PERFIL, MAYOR ANCHO DE RUEDA PARA SOPORTAR EL PESO

es como la propiedad conmutativa "el orden de los factores no altera el producto"

Cambiala cuanto antes, Cierto día abres la puerta con el contacto puesto, y sin querer con el aire o el clima y las luces, por que simplemente estas hablando con alguien... y en 10 minutos KAO

 

Cuando nuestro pekeño da avisos es por algo, y gracias a dios que son pequeñeces... pero no dejemos que sean más grabes.

 

xDDD

 

Cuanta razón tenías. Cinco minutos en la farmacia con los cuatro intermitentes y a la m****.

 

Bueno, cuál me recomendáis, aunque no sea la original, pero que sea buena.

Estoy como tú, totalmente Acabo de leer lo de los frenos (y yo estaba con que algun testigo estaba mal)

Ayer tuve que arrancar con pinzas y hace unos 15 días también.

Una batería de Tudor compatoble (totalmente, el de recambios me ha dicho que para estos audis es especifica) me sale por 100€

He sacado antes la batería y la he llevado al taller para que la pongan a carga lenta, a ver si de casualidad coge carga y aguanta.

Si no me carga y cogo la tudor, ya te dire el modelo exacto.

Si en los cables pones unos diodos no tendras ningun retorno de corriente que te provoque el puente.

+1 un diodo zener que solo deje pasar la corriente en una dirección

Yo tengo luces de cortesía, con las bombillas sin casquillo, y voy a intentar comprar plaquetas de leds, que iluminan 20 veces mal que una bombilla de led sin casquilo, para ponerlas por todo el coche....

Salu2

Pues eso me gustaria a ver si alguien me puede ayudar

no se en q modulo tengo q entrar con el vagcom y q tengo q cambiar

 

alguien sabe algo

 

muchas gracias de antemano

Siento desilusionarte, pero creo que no se puede, lo que hay es lo que hay :ranting2:

Salu2

En wikipedia no viene, y he llamado a mis padres, que los padres lo saben todo y nada