ph.00

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COMPRA,,,,,Y ME LO MANDAS A SEVILLA .......

los asientos te han quedado estupendo .¿Cómo los has tratado?

No merece la pena limpiarlo, cuesta 7 euros y es facil de encontrar. Quero aprovechar y limpiar con algun producto para conductos de aire acondiconado.

Efectivamente , gracias garumon, ha sido facil,además no hay que quitar el limpia. lleva escrito 8A0.819.439 .A PP 310504 HT 10667 PE O6:08 HEA AIR FLOW. y ya que estamos..... meto el aspirador de casa con cuidado por el hueco y uso algun spray de limpieza de tuberias de aire acondicionado. lo que se ve por el agujero es como lo que hay en la jaula de los hamster para que corran.... me imagino que es el ventilador.

He visto que algunos audi 80 llevan un filtro de aire debajo del recoge aguas del cristal delantero en el lado del copiloto. ¿lo llevan tambien los coupes? y si es asi, como se cambia?? gracias.

disculpas.

El mejor coche que ha fabricado audi....... y lo tienes de lujo. Ha disfrutarlo

esta tambien puede venir bien para ver la referencias de las piezas. http://www.autohausaz.com/audi-auto-parts/

si no lo quieres,,,,pon fotos hombre....

Para mi gusto seria perder la esencia del coche. hombre dentro de la linea.....nada de locuras....Teniendo en cuenta que traen 15" de serie, una 17" o 18".... no me mola la verdad. Echale un vistazo y puede que cambies de opinión. Aunque tu opción de 15" me parece correcta,esto no es una critica X D. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/277600-me-re-presento-con-mi-audi-s2-1991/

He comprado TUNAP me lo han recomendado en un taller BOSCH de inyeccion. En principio deberia funcionar, Aunque tambien me ha dicho que los inyectores ya tienen unos Kms.... utilización: tunap + 30 litros combustible más o menos . autovia en 4ª A 2.500-3.000 vueltas, asi hasta agotar deposito. despues llenado normal y hacer kms (no volver a medir CO hasta que pase un tiempo). tambien le voy a hacer limpieza admision sin desmontar con LIQUIMOLY. Gracias por vuestra increible ayuda. PD. El mecanico de BOSCH me dijo que se debería solucionar y sino, existe una forma de poner el coche en modo "ITV" pero solo para pasarla.......

Para mi gusto seria perder la esencia del coche. hombre dentro de la linea.....nada de locuras....

.......y unas llantitas en 18" o 17".....

espero que nos sirva a todos.La encontre de casualidad......

http://www.partscats.info/audi/en/?i=cat_vag_models&brand=au&number=1049&set=1063&ein=1994&f=142&hauptgr=1234567890&hg=8&grf=084500142&bf=84500&hgug=845&ug=45&parent_id=554873 a ver si te sirve,,,,,

hoy mirando lo he encontrado y fun ciona bastante rapido,igual ya lo conociais..... http://www.partscats.info/

EHHHHHHHHHHHH, vaya maquina........expectacular..el verde le queda muy bien. ¿me puedes pasar el telefono pintor,precio,etc,etc................

Saludos y bienvenido paisano,espero que disfrutes en el foro y te podamos ayudar. el 100 es un coche increible,...

una idea ,igual es una tonteria.... ¿se le puede intercalar el termostato en algun sitio mas accesible de la tuberia del agua?

Paciencia compañero,algunas cosillas las podemos hacer.....otras al mecanico. seguro que al final te queda estupendo.

Aqui tienes la solucion, de camino voy aprendiendo por si acaso..... http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/323900-cabrio-b4-v6-28-temperatura-purga-radiador/

a ver si te sirve : http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/134077-zsensor-de-temperatura-en-motor-28-v6/ el siguiente enlace tambien me ayudo mucho a comprender los motores V6 http://www.12v.org/ si te srive de refernecia el mio en carretera va clavado en 90 º en ciudad sube un poco pero enseguida salta el ventilador , la aguja de temperatura de aceite siempre va muy bajita (70º),la presion casi al maximo (4)y el alternador creo recordar que sobre 14-15.

que recomendais FORTE o Bardahl son los que conozco, o algun otro? GRACIAS

perdona no te ha salido el enlace .