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Albaricoque

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Mensajes publicados por Albaricoque

  1. Hombre Abuelo, que alegria saber de tí, he estado basntante liado la verdad.

    M_Gordon, no fué tan sencillo, aparte de los muelles más cortos, se cambiaron las torres de suspensión para poder adaptar los amortiguadores.

    Sinceramente no te lo recomiendo si no es para racing total. Al subirlo se le han quitado todos los ruidos al maniobrar y sobre todo no va uno rezando cada vez que ve un bache;-)

    Además por mucho que digan subir y bajar mucho siempre afecta a las transmisiones por el cambio de cotas.

    Ha perdido en agresividad pero ha ganado en comodidad...

    Albaricoque estás son las jarruedas.

    Slds

    imagen020i5tt.th.jpg

    Gracias por la foto :rolleyes:

    A ver si lo entiendo, lo has rebajado y le pusiste ruedas mas grandes y ahora es mas comodo???? mi no entender

  2. Como cada vez estoy mas desengañado en la busqueda del urquattro y hoy paseando me he encontrado uno pudriendose en un descampado pues se me ha encendido la bombilla.

    Veamos, no es un deportivo al uso, pero es un coche exclusivo con un motor V8 delante del que me da bastante igual el consumo ya que no le voy hacer mas de 7000km al año. Hay alguien que tenga este coche? fallos? ya se que es un audi pero me gustaria saber los males endemicos y tal...

    Hay que ver que elegancia le sobra por los 4 costados....

    v8-pg3.jpg

    v8-pg.jpg

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    Saludos

  3. Yo contacté con esta gente hace casi un año para intentar localizar valvulas o culata del compresor que lleva el mio y no tenian nada de recambios para este. Solo tenían de intercambio pero resultaba bastante caro (unos 400 o 500 creo recordar).

     

    El compresor es un Zexel, me parece que el 50623.

     

    Ya contareis si localizais algun sitio que venda recambios o uno de intercambio economico. Saludos

    Joseps, tu compraste nuevo el compresor o como lo solucionaste, pq intento evitar al maximo tener que bajarme los pantalones en el servicio Oficial

  4. Hola a todos, a final de verano mi compresor de A/A dijo adios, he buscado por desguaces y lo unico que he encontrado ha sido con gas R12 y yo lo busco con gas R134 que creo que es el que se usa actualmente, viendo el precio abusivo ( 900€) que vale nuevo, me preguntaba yo si sabias de algun kit de reconstruccion de compresores para Audi 100 2.3 E, 5 cilindros. Digo kit, pq si hay para reconstruir la bomba de direccion, el servofreno y demas no veo pq no puede existir para mi coche.

    El otro tema es el Embrague, vamos diria que es el embrague, me explico: Al acelerar bien, pero al retener en marchas cortas entre 2000 y 3000 rpm suena un ruido como un clac clac que desaparece al pisar el embrague, de transmision todas mas marchas entran de put* madre, suaves, precisas sin rascar, vamos que tiene toda la pinta, el coche tiene 200.000km recien hechos y yo creo que ya va siendo hora de cambiarlo, la semana que viene le toca revision en la casa y me gustaria saber si compensa comprarlo en la casa o por otro medio y saber el precio a los que teneis el ETKA.

    Por ultimo yo monto los faros simples y me gustaria montar los que tienen las lentes esas poliepsoidales( las del s4 o de la caja A6 de primera generacion), mis preguntas son si me vale para mi coche o voy a tener que cambiar el capot y si tiene las antinieblas integradas.

    Saludos a todos y echadme un cable :laugh: