Albaricoque

No kiero asustarte pero yo ayer recogi mi audi al que le habian cambiado el compresor de aire acondicionado el cual muere a los 200.000 km en casi todos

 

jod** ya me has dejado acojonado que mi coche tiene 190.000 kms, estoy apuntito entonces??

Pues no se que decirte si cuando llegues a 199.999 se te cascara o aguantará mas pero mas o menos es la vida de este compresor segun me han dicho ya varios mecanicos. pero bueno, mientras dure

Que motor es?

y si lo compro de desguace´? crees que saldria mas barato?, lo malo es que quiza sea dificil encontrarlo no?

El Zyxel es un compresor un poco fragil y que tiene una vida limitada asi que es bastante habitual que te los encuentres con las cabezas de los pistones destrozadas como me paso a mi, total, que estan ogual o peor que el tuyo original Ya he buscado kits de reparacion, de rehuso y lo mejor era uno nuevo, ya que la diferencia de precio no llegaba a 50€ y tenia garantia de 2 años. Cuando se rompe el compresor es bastante normal que la ferralla inunde el circuito por lo que como minimo tienes que cambiar la valvula de presion y el humidificador.

Si encuentras uno de desguace que este bien cerciorate que sea el mismo gas que tu coche, a un R134A no le vale un R12 y viceversa.

Saludos

Pues por dos razones principalmente la primera porque espero que en un año mas o menos pueda volver a Asturias definitivamente y la segunda porque subir el corsa y bajarme el Audi me sale por una pasta considerable.

Seguro que ahora con el Audi en Asturias voy mas a menudo por allí ,

Hacemos un trato, yo soy de murcia pero de familia asturleonesa. Me dejas el coupe en invierno-primavera-otoño que en mucrcia no nieva y se esta muy bien y en verano te lo subo, cuela?

veo que no

Hola,

Antes no me habia fijado pero he visto que hay varias motorizaciones 20V y la verdad es que me parece raro que se oferten tantas motorizaciones en 10v y 20v en un margen de 300cm3.

2.0 20v= 160cv

2.2 20v= 170cv

¿2.3 20v= 170cv?

Son correctos estos datos? como lo veis vosotros.

Saludos

 

El segundo te sobra.....Solo existió el 2.0 20V de 160 cv y el 2.3 20V de 170 cv's, este ultimo catalizado.

 

Saludos

 

**Creo que es ASI, a ver si algun guru aporta algo más....

Y porque existian estos 2? a ver si me explico solo hay 10 cv de diferencia.

saludos

Pues albaricoque la verdad que como por teléfono me habian dicho que sobre 1000€, pues ya me había hecho a la idea y los ochocientos que fueron finalmente pues hasta me pareció casi barato , lo que mas me sorprendió fueron los mas de 100€ que pague de IVA, ya estoy acostumbrado a que aqui en las islas el IGIC es menos y se nota bastante. La mano de obra a 51€ no es barata, aqui en la Opel donde llevo mi otro coche es a 37€.

RS TDI no estaría mal una quedada en Asturias para cuando fuese en Agosto , dices que hay bastante coches en Asturias similares, pues te digo que desde que compre el Audi Coupe estoy intentando a ver si veo alguno por aqui y no hay manera, creo que hasta que vaya a Asturias no veré uno.

Saludos a todos.

Y una question, porque no dejas el corsa en la peninsula y el coupe te lo llevas a las islas? te aseguro que encancha...

Hola,

Antes no me habia fijado pero he visto que hay varias motorizaciones 20V y la verdad es que me parece raro que se oferten tantas motorizaciones en 10v y 20v en un margen de 300cm3.

2.0 20v= 160cv

2.2 20v= 170cv

¿2.3 20v= 170cv?

Son correctos estos datos? como lo veis vosotros.

Saludos

Hola,

Cacharreando por segundamano me encontre esto, que a lo mejor os puede venir para piezas o para arreglarlo. Lo que no ha afectado al chasis no lo tengo yo tan claro.

http://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id...amp;provincia=0

Saludos

La revision la verdad es que no fue tan cara.

A ver si lo disfrutas pronto.

Saludos

A mi la verdad no mucho...

Hombre, tu te has malacostumbrado al urq y a ver quien supera eso

 

 

 

Creo que eso se cura con una medicina que se llama RS2...

Medicina peligrosa que hay que tomar en pequeñas dosis...

A mi la verdad no mucho...

Hombre, tu te has malacostumbrado al urq y a ver quien supera eso

Un par de videos

http://www.audi200.net/videot/dhb.2002.Aud...Opel.Kadett.avi

http://www.audi200.net/videot/dhb.2002.Aud...-Slalom.Run.avi

http://www.audi200.net/videot/Autobahncruising.avi

Saludos

Con remolque

Dibujo

Catalogo 200

Catalogo 100

Pues si, cada mañana me cruzo con un 100 avant de los antiguos y la verdad es que es todo diseño, no hay mas que ver la parte trasera del coche con esa luneta larga. Es un coche que mi padré ya había visto antes de comprar el passat variant alla por el 86.

Unas cuantas fotos

200 con capo v8

Trasera de un 100

Detalle

Saludos

No kiero asustarte pero yo ayer recogi mi audi al que le habian cambiado el compresor de aire acondicionado el cual muere a los 200.000 km en casi todos, el radiador que se había llenado de ferralla, un tubo de aluminio. Con toda la mano de obra cargas de aire y todo: 1849€ con un 10% de descuento.

Que te sea leve

Albaricoque, muchas gracias por la información, cuantas cosas me quedan todavía por aprender , pero en fin poco a poco. Por cierto hoy me han dejado el coche en la Audi para la revisión que le toca, cambio de correas, kit de distribución y bomba del agua, en total unos 1000€ que sumados a los 4000€ del coche, pues eso creo que por 5000 € tengo el coche mas o menos a punto, que ganas tengo de cogerlo, pero hasta finales de Julio nada.

Mucha gente me dice que por poco mas ya hay coches nuevos y que me he gastado 5000 en un coche con 13 años y que sólo me dará fallos, espero que se equivoquen, yo sinceramente prefiero el audi y con los kilometros que tiene pienso que todavía puede darme muchas alegrias. Saludos.

Tu no hagas caso, dime a mi a ver que coche te compras por ese precio, con esa clase (no me negaras que no es elegante ), con una relacion calidad precio ASI y con un motor que suena como un avion de la 2ª Guerra mundial (no es coña) y encima indestructible. Te podias haber comprado un seat ibiza, pero vamos, compara. :blink:

Saludos y ya nos contaras como sale del taller.

Cuanto tiempo lleva parado? se hibernó correctamente?

Comprueba las bujias y que den chispa, que los pistones giran cuando le das a la llave(por que como esten atorados, mala cosa), le llega gasolina al motor? hay una cosa que ayuda mucho que es un Spray que se echa en el filtro del aire y que ayuda a arrancar los coches, pregunta en una ferretería, un familiar mio lo usa mucho en un seat 1500 que se tira 11 meses al año parado y el trasto arranca a la primera.

Saludos

Por cierto agradecería que alguien me hablase un poco de este motor 2.3 , caracteristicas, consumos, velocidad máxima, mantenimiento,durabilidad, etc. Otra duda que tengo dicen que el coche es un audi Coupe 2.3 E ¿que significado tiene la E? Gracias a todos

5 cilindros en linea, es muy parecido al motor 4 en linea de VW que montan los golf pero con la diferencia de un cilindro mas, bloque de fundicion y culata de aluminio, es un motor poco apretado pero con una buena cifra de par lo que permite que en marchas largas recupere decentemente 2.3E 133cv en algunas pruebas dio 140cv en banco, en mi 100 la velocidad maxima se supone que son 203km/h asi que en este algo mas. Consumos, yo con el aire acondicionado apagado a velocidades constantes entre 120-130 he bajado de 8 litros, si si no es coña, volviendo de leon, pero lo normal a ritmos moderados en llanos son 9-10. Durabilidad? este motor es indestructible, conozco casos de 600.000 km y casi como el primer dia, a este coche manteniendolo bien de correas y el mantenimiento periodico es una put* roca. Mantenimiento? normal en un coche de 130cv cambio de correas cada 90.000 km y cambios de aceite y filtros cada 7-10.000. y creo que las bujias eran a los 80.000, pero no me hagas mucho caso. La E es de gasolina, es el diminutivo del palabro en aleman que ahora no recuerdo.

Saludos

Lo adquirió mi padre de 2ª mano hace 5 años, por 400mil ptas.

 

Con 160.mil km y todas las revisiones en el taller oficial de Audi.

El modelo no se cual es ahora mismo, solo 2.2, tiene a.c., c.c, e.e, retrovisores electricos.No tiene ABS.

 

Los 2 primeros años de tenerlo, le kemamos cada 2 días 70 litros, un depósito, un flipazo!

 

A mi me encanta, y m gustaría quedarmelo, pero el interior está exo polvo, le hace ruido la cadena, freena fatal (un día casi m como una rotonda :o ) pero aún así, el motor es la o****.

 

 

Salu2!

Un coche ASI no merece estar ASI.

Unas pastillas valen 80€, cadena no lleva asi que el ruido que oyes sera otro, y unos asientos o los retapizas por unos 100-200€ o comprate unos de desguace que no creo que te suba mucho, pegale un cambio de aceite filtros y motor y tendras un coche practicamente indestructible por no muchos €.

Saludos

Albaricoque, muchas gracias por la información, pero por ahora entre la compra del coche y los 1000 € para cambiar la correa y ponerlo a punto voy sobrado, si gasto un duro mas me echan de casa :o . De todas formas en un futuro seguro que alguna mejora habrá :o . Muchas Gracias y un saludo.

Me parece una pasada que te vayan a cascar eso, a mi me cobraron 650€ en el servicio oficial de Murcia, que este si que es caro. mira a ver porque me parece una pasada.

Saludos

Contad conmigo que en junio ire todos los findes a ver a la moza a Neguri :cry2:

Hola tronic,

No te he dado la bienvenida ni la enorawena por ese carrazo que te has agenciado. Yo estuve mirando uno hace poco igual bastante bien cuidado con 174.000 km pero muy bien cuidado y bastante mas barato. El que yo vi era identico al tuyo y me asesoré bien acerca de montarle tonterias como airbag, clima o mfa.

Lo del airbag es mas sencillo que parece, te pongo un ejemplo, un conocido de un conocido mio le ha montado el Airbag a un Renault 19 16v que lo traia como opcion, se lo montó el y segun me comento no le fue muy complicado: lo primero tuvo que montar unos sensores de impacto en el frontal del coche los cuales compró en el S.O. los llevó hasta la centralita y con el Airbag nuevo se lo montó tambien a un volante que encontró con el airbag explotado en un desguace. Lo conecto todo a la centralita y le dijo a esta Hola!!!, se lo llevaron a renault para ver si estaba bien montado y le dijeron que si. Estoy hablando de un Renault 19, ahora esto no se hasta que punto será extrapolable a un Coupe. Pero mi audi 100, por ejemplo, cuando lo compre no montaba airbag y se lo montaron en el concesionario un par de semanas despues de comprarlo. Lo que mas sencillo me parece es montar el clima, pero del dicho al hecho hay un trecho, en el S.O. me han comentado que el cuerpo de distribucion del aire es igual, que tendria que montar un filtro antipolen, cambiar el modulo manual de cierres por el de servos y montarle los sensores de temperatura interior, exterior y de aire. Ya de paso es recomendable cambiar el radiador de calefaccion, bastante problematico y que en un coche que ha estado bastante tiempo parado a lo mejor hay mas riesgo de rotura. Lo del Mfa me iinteresa bastante pero no se hasta que punto sera posible hacerlo al igual que el tempomat esto me gustaria mucho hacerlo en el caso de que me haga con un 2.3. Si estas interesado en volantes aqui tienes alguno y de distintos diseños como estos

Te animas con el airbag de acompañante? :cry2:

Saludos y perdon por el tocho

Lo de las puertas me llamó la atencion en un coupe 2.3 que estuve viendo la semana pasada, no es q estuviesen descolgadas pero al abrir la puerta si se notaba cierta holgura o vicio en las bisagras lo que creo que se solucionara poniendo unas nuevas. El motor es un 2.2 supongo a no ser que me digas lo contrario 10 valvulas de 136 cv e inyeccion ¿mecanica? no se que modelo ni que tipo. Lo del cuenta pues hombre pueden ser varias cosas desde un fusible a un cable roto, revisa el sistema.

Saludos

Lo quereis ?

Pues negro

A mi el que mas me gusta es el Negro con interior Beige. arf!!!!

y os recomiendo que le echeis un vistazo a este por si no lo conoceis

http://www.cardomain.com/ride/327559

saludos