Albaricoque

Con todo el dolor de mi corazon, no me puedo coger dias esta semana así que tendre que posponerlo para la siguiente , aun asi tengo pensado subir a Bizkaia y Guipuzkoa y unas cervecitas se podrian terciar para la semana siguiente.

Saludos y pasarlo bien

A ver, que mires la marca si puede ser del compresor, ya que tipicamente los 5L montaban este compresor que es un poco caca de la vaca...

Saludos

c***, ASI es imposible decir que no!!!

PISHA, el compresor es Zyxel? vigilalo

Jodo, ese finde estoy en iruña pero iré con el civic...

Donde estan las t*****s?

A mi me interesa, me puedes facilitar mas datos?

Hablo del UR eh, no del corto... :cry1:

lo se, pero por inercia se compara el sport quattro con un deltona de calle, ambos coches tienen en comun la traccion total y el turbo, pero se llevan 10 años de diferencia y su verdadero rival es el Delta S4

Que mania con comparar el Delta con el Sport Quattro, son dos coches totalmente distintos, el delta evoluciono de un compacto sacado en el año 1979 que compartía chasis con el fiat ronda/ritmo, mientras que el Quattro deriva de un Coupe de gama superior. El primer integrale, mas conocido como delta HF 4wd 1.6 turbo de 160cv sale en el año 87, el ur-quattro ya llevaba ccasi un lustro en el mercado. El 8v denominado integrale ya tenia 185cv y ya era un parato muy serio, al aparecer la version 16v de 205cv aceleraba mejor que un ferrari testarossa en el 0 a 100. Luego vinieron los Evo, carroceria aun mas ensanchada, maciza, rotunda, brutal con 210cv el evo1 y 215cv el evo2, estos coches llevaban diferenciales hasta en el salpicadero y lujos como por ejemplo rotulas Uniball exactamente iguales que las de competicion. Dicho esto, la mania es comparar unicamente el Delta integrale con el Sport Quattro, el rival verdadero del Sport Quattro seria el Delta S4 con un motor que combinaba el turbo con un compresor volumetrico, si eso que se vanagloria VAG de haber inventado ahora, ya existia hace 20 años. Era un aparato muy serio con carroceria de Kevlar y partes del chasis en Avional14. Bueno, yo he llevado 1 quattro durante 2 meses y he tenido 2 deltas durante 2 años, creo que se de lo que hablo, y el audi tendra todo el pedigree que querais, pero el lancia con 6 mundiales de Rallyes consecutivos (a ver quien lo ha logrado) tambien tiene tela. Queda claro de quien soy devoto.

Saludos

 

 

No es manía amigo albaricoque, es que si por ejemplo comparas el corto de calle con un S4 de calle... :ranting2: Y el ur y su chasis provienen de un simple y vetusto 80 de antes de 1980...

 

A favor de ur a parte de loq ue he cometado antes esta que es mucho más completo que un deltona... o no! a ver quien discute eso!

Y tanto que es mas completo, es un coche que deriva de un segmento superior, y se diseño con una tecnología que se presupone superior sin limites tecnologicos ni presupuestarios.

Lancia Delta S4

Lancia delta integrale 16v

Lancia Delta Evo (deltona)

Que mania con comparar el Delta con el Sport Quattro, son dos coches totalmente distintos, el delta evoluciono de un compacto sacado en el año 1979 que compartía chasis con el fiat ronda/ritmo, mientras que el Quattro deriva de un Coupe de gama superior. El primer integrale, mas conocido como delta HF 4wd 1.6 turbo de 160cv sale en el año 87, el ur-quattro ya llevaba ccasi un lustro en el mercado. El 8v denominado integrale ya tenia 185cv y ya era un parato muy serio, al aparecer la version 16v de 205cv aceleraba mejor que un ferrari testarossa en el 0 a 100. Luego vinieron los Evo, carroceria aun mas ensanchada, maciza, rotunda, brutal con 210cv el evo1 y 215cv el evo2, estos coches llevaban diferenciales hasta en el salpicadero y lujos como por ejemplo rotulas Uniball exactamente iguales que las de competicion. Dicho esto, la mania es comparar unicamente el Delta integrale con el Sport Quattro, el rival verdadero del Sport Quattro seria el Delta S4 con un motor que combinaba el turbo con un compresor volumetrico, si eso que se vanagloria VAG de haber inventado ahora, ya existia hace 20 años. Era un aparato muy serio con carroceria de Kevlar y partes del chasis en Avional14. Bueno, yo he llevado 1 quattro durante 2 meses y he tenido 2 deltas durante 2 años, creo que se de lo que hablo, y el audi tendra todo el pedigree que querais, pero el lancia con 6 mundiales de Rallyes consecutivos (a ver quien lo ha logrado) tambien tiene tela. Queda claro de quien soy devoto.

Saludos

http://www.metacafe.com/watch/225431/audi_...o_vs_hummer_h1/

Yo compre para mi audi una hace unos meses, no creo que se haya dejado de fabricar...

Menuda locomotora el 2.8 250Nm y solo a 3.000RPM y los 174CV solo a 5500RPM. Estoy acostumbrado a los gasolina multivalvulas y a los turbo antiguos ya sabeis que entre el retardo y las marchas largas tienen menos bajos que un cincuecento.

 

El 2.6 es capar de mover bien un quattro?

 

Slds.

Para comprarte un 2.6 coge un 2.3 que gasta casi 2 litros menos y rinden casi igual...

Muy chulo ese negrete

gracias por el programita, sabia que existian pero no los tenia

 

VAS A COMPARA UN ALFA CON UN AUDI, un italiano con un aleman... :clap1:

Si yo no voy a comparar solo quie en lo dice es mujer y encima de vilvado!!!! :ranting2:

Si yo kiero el 3b, esa valvula de descarga, pssssssssss y ese 5 en linea groooooooooooooooooooo jodo llevo 1 dia sin dormir....

Hombre, el v6 no tiene nada que ver con el VR6, el VR es un motor tan estrecho que parece un 4 en linea y el V6 impresiona al verlo. Los S2 tienen un buen motor, pijotero pq al tener turbo le suelen salir tonterias de fugas en manguitos y demas pero no por ello deja de ser fiable. Las joyas son los motores 5L son robustos, fiables y suenan como los angeles, ademas que hay versiones como el 2.3 20v quattro de 170cv que lo veo yo muy equilibrado.

Saludos

pues porque no tengo instalado el photoshop

Para que quereis el Photoshop teniendo este programita q es la leche!!

http://download.microsoft.com/download/whi...wertoySetup.exe

ES un programa que no cupa apenas espacio y que lo puedes ejecutar pinchando con el boton derecho del raton sobre la imagen ahi es donde decides la resolucion y el tamaño.

Muy util.

Saludos y acabo de probar un 3B que me ha dejado loco...

Uyyyyyyyy, ya mismo hay por aquí purulando otro S2

Si yo kiero un s2 y mas el q he probado que me lo dejan muy bien de precio... pero mi novia quiere un 147...

Veremos a ver como la convenzo...

Mi correo:

 

davidcarcel@msn.com

 

Te he agregado pq me parece muy interesante lo que tienes pensado y leñe que somos paisanos!!

Si lo vas a hacer piezas es probable que te compre piezas a mansalva...

Pero yo me lo quedaba...

pues porque no tengo instalado el photoshop

Para que quereis el Photoshop teniendo este programita q es la leche!!

http://download.microsoft.com/download/whi...wertoySetup.exe

ES un programa que no cupa apenas espacio y que lo puedes ejecutar pinchando con el boton derecho del raton sobre la imagen ahi es donde decides la resolucion y el tamaño.

Muy util.

Saludos y acabo de probar un 3B que me ha dejado loco...

Jodó, esto hay que celebrarlo... :crying_anim:

Enorawena macho, me pido primen para disfrutar una vuelta de acompañante... :ranting2:

Donde rayos se encuentran estos coches?

:drool:

Haciendo palmas? espera que pruebo.... mmm... pues va a ser que no :clap1:

Arriba esos coupes!!

Hola, puede ser que estuvieses con el coche el domingo cerca de la A6 parado en una isleta? es que me parecio ver un S2 como este pero con las llantas que llevabas al principio.

Saludos