kacharrine

El segundo montado

Ante todos siguiendo consejos del amigo manuavant a proteger para no dejar marcas hay que ser curiosos Ahí va el primero

Empezamos a desmontar cosas, los conductos de admisión La tornillería

Pues lo prometido es deuda, es un brico muy sencillo, no iba a colgar el post, pero como tengo una deuda pendiente con dos compañeros ya de paso os hago partícipes a todos. En primer lugar agradecer y dedicar ese minibrico tanto a kdlang como donante de los faros como a manuavant, sin cuya ayuda e interés no los habría encontrado Bueno, pues vamos con el tema...en primer lugar decir que en sí no hay mucho misterio salvo tener la herramienta adecuada una llave torx del 30 con un alargador ya que el sitio donde va uno de los tornillos tiene su cosa, algunos como kdlang incluso se hacen sus propias llaves caseras.... Si no se tienen problemas en media horita, o incluso menos está todo colocado y calibrado, pero si te encuentras algún problemita como fue mi caso el tema se puede prolongar hasta las casi tres horas. Mi problema surgió en que perdí mucho tiempo empezando, me trabé tan pronto que veía peligrar el brico, pero me decía a mí mismo si has sido capaz de hacer el brico de los faros con los clear corners del TT (ya pondrá el brico del TTroadster de Jorge76, desmontaje de faros incluído desmontaje completo del frontal con apertura de los faros con pistola de aire caliente o decapante, pintado y posterior montaje, eso si es un brico. Pues bien me dije si he sido capaz de eso, en el mio lo hago por mis narices.... Empecé por el faro equivocado y lo pagué, el del conductor tardé exactamente diez minutos, casi ni eso...pero en el del copiloto...puf!!! un mundo, con todo suelto y no salía ni a tiros del hueco, el problema es que no me dejaba girarlo para sacarlo de una guía lateral por milimetros pero al final sudando la gota gorda literalmente, el condenado salió....pero si me costó que saliera la entrada del nuevo no fue mucho mejor, pero por lo menos sabía que tarde o temprano tenía que salir, y el resultado vosotros mismos juzgareis, por mi parte ni color, no ya desde el punto de vista estético, sino que por fin veo algo, y no tengo que bajarme del coche en los centros comerciales para tantear a ciegas las columnas con la mano para no pegarme con ellas En fin perdón por el ladrillo y por el bajo nivel del brico pero es que me había comprometido..un saludo a todos, ahí van las fotos Las herramientas y los faros Indispensable una buena luz

Gracias majo...si está claro el tema es que cuantos más ojos las miren , es que me había hecho ilusiones y me niego

Pues a ver si esta vez me echais un cable entre todos...a mí y a otro compañero del foro, el tema es que andaba yo buscando unas llantas del 2.7T y en eso que me acaban de ofrecer unas llantas que sino son iguales se asemejan un montón, además venían montadas en un 2.7T, pero a mí me da que son diferentes, vosotros qué creeis.....ayudarme a salir de dudas...estoy negro :clap1: Las que yo ando buscando son la que yo he visto de toda la vida montadas en los 2.7T Pero a mi compañero le venían montadas estas, es posible :clap1: :cry2:

No soy de alemania ni vivo allí, pero soy de Bilbao que es la leche!!, bueno un saludos desde aquí y que disfrutes de ese pais tan bonito y .. tan adelantado Sólo la leche??? , mira, lo mejor que tenemos los de Bilbao es que somos tan chulos que pudiendo haber nacido en cualquier parte nacimos en Bilbao. :cry2:

Has pulsado el botón hacia dentro...debería encenderse el cuadradito rojo

Yo he cambiado las dos delanteras a lo largo del año pasado....no quiero ni recordar..pero en un taller de confianza unos 125 euretes cada una mano de obra incluida, el mecánico del taller flipaba con al porquería de la pieza.....y yo LAMENTABLE

Hombre lo primero y aunque suene a chiste que ya se que lo sabes de sobra es desembornar, primero para que al manipular el volante no te estalle la bolsa y segundo para que no detecte el fallo en el airbag, ahora bien lo que no te puedo asegurar es si luego al cambiarlo te dará fallo y tendrás que meter el vag....yo le he cambiado el volante al coche de mi mujer y ná de ná......es un Opel ahora bien en Audi me pillas de momento no lo he cambiado..todo se andará. :clap1:

Hace algún tiempo circuló por este foro la foto de un avant blanco convertido en allroad, me explico...el coche en cuestión no era de ningún miembro del foro y salió al hilo de unos comentarios de tranformación de los avant, sino recuerdo mal la fotografía del coche estaba situada en Toledo... pues bien, estéticamente el coche parecía un avant, salvando dos temas...las llantas como bien sabrás por temas de ET u offset completamente incompatibles con las de un avant (supongo que con algunas modificación igual se podría conseguir o tal vez no, pero es mucho fregao, si miras en el foro de compraventa verás que hace bien poco se vendían unas de un allroad y algún propietario de avant se interesó por ellas pero no podía montarlas por el problema que te he comentado, allí lo tienes mejor descrito), sus llantas eran unas star en 17" logicamente. El resto... faros, taloneras, cubrecarter y paragolpes eran los mismos. Al no ser un miembro del foro y por tanto no estar localizado su propietario no pudimos saber si le había costado mucho la adapatación pero por poder desde luego él había podido. El coche estéticamente no tenía mala pinta pero le faltaba algo más que las llantas para parecer un auténtico allroad, se quedaba un tanto híbrido..y no sabría recordar qué es lo que era...en fin por poder se puede lo que ya no sé es si compensa economicamente para llegar a un resultado cuasi-perfecto...quizá investigando un poco se pueda llegar a una transformacíón total, seguro que sí, cosas más dificiles se han hecho en este foro.

Esa es la lámpara de XENON (mejor dicho SENON) del faro izquierdo, ahora el balastro lo llevará en la mochila digo yo!!! :clap1:

Y además un liante nos vemos en Olite, por cierto tú no serás nada de pinchadiscos o si???? pues va a ser que siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. soy su hermano pequeño . Lo sabía, pues yo he estado hace un tiempo con tu hermano (pedazo de camión llevaba el tío) en Altube haciendo trapicheos con unas llantas ...buena gente, saludale de mi parte.. tu mismo en olite. Pos fale <_<

Estás en todos los saraos , te falta algo para meterle al coche?, por cierto el jueves que viene en el BAMP hacia las 19:30...confirmaremos en un post el lunes o así, te apuntas verdad?? o te has quedado sin efectivo para unas cañas por culpa de las molduras......como me entere yo de que a tu peque le falta algo por el caprichoso de su padre te doy :cry2:

Pues el 15 es el mío...ya comprenderás cual es mi regalo verdad???

Pues apunta, apunta, Kacharrine y Jorge76 el 15 a la tarde...nos vemos allí... supongo que coincidiremos en el coktail con los de la mañana no????

Yo sólo me lavo el pelo cuando toca lavar el coche, uso lo que sobra del kh-7 después de darle a las llantas, me va muy bien, vamos que cada vez me queda menos pelo ...yo de champús el que me dejen mis chicas

Diossss qué buenooooo

Y además un liante nos vemos en Olite, por cierto tú no serás nada de pinchadiscos o si???? pues va a ser que siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. soy su hermano pequeño :clap1: . Lo sabía, pues yo he estado hace un tiempo con tu hermano (pedazo de camión llevaba el tío) en Altube haciendo trapicheos con unas llantas ...buena gente, saludale de mi parte..

Efectivamente eso es lo que me pasa a mí también, cuando arranco a la mañana está pletorico, todas las líneas brillantes, pero amigo......en cuanto se claienta un poco el bicho o en días de calor se acabó, el eterno problema...parte de las líneas se van a paseo, afortunadamente la información numérica se ve bien pero las líneas de división de la información se difuminan, se ha ecrito y hablado mucho en el foro sobre este problema...y las conclusiones son que haría falta refrigerar de alguna forma la trasera de la placa o pantalla a modo de los ventiladores que podemos ver en las traseras de nuestros ordenadores, pero nadie ha hecho ningún brico al respecto, parece que es algo generalziado en los modelos más "antiguos" (1998/2001, esto es una simple referencia pero parece que los mayoría de los cuadros que fallan son de estas fechas)....pues nada a aguantarse tocan

Y además un liante nos vemos en Olite, por cierto tú no serás nada de pinchadiscos o si????

Jodeeé!! ya había vuelto a picar....y es que encima ni he dudado, se me ha acelerado el corazón y cuando he visto el final del post me ha entrado un nosequé siempre igual y el peor yo que parezco nuevo

No lo dudes a por él...no te puedo decir nada que probablemente ya sepas....es precioso.... :cry1:

Cómo que nadie, aquí estoy yo como miembro de la sección bilbaina del BAMP (Bilbao ASI Meeting Point) y en nombre de los compañeros foreros, deseamos a As.. un feliz viaje y un mejor retorno con un carro de quitar el hipo.....ahí queda eso