TractionQuattro

Bienvenido RodA100. Como te dicen los compañeros yo empezaria por la presion de neumaticos, seguido de equilibrado y alineado. Por otra parte aprovecho que salio el tema y pregunto por las COPELAS que comenta FONTI. No tengo idea de lo que son. Y tambien aprovecho para preguntar por el CLAUSOR, ya que tampoco se muy bien lo que es. Muchas gracias. S2.

Bienvenidos. Es bueno que poco a poco tengamos mas Audis en el foro y sobre todo mas Coupes y sus hermanos, como el 80, 90 y tambien el 100. Esperamos unas fotos de esa maquina. S2.

Gracias a todos y gracias valenciaga por la informacion. Visto lo visto ni me lo planteo, pense que seria un trabajo laborioso pero no tanto. Y ya que mi unico motivo para hacer el cambio es la estetica queda el tema descartado. Ahora me toca buscar un Coupe y si trae climatizador estupendo, sino seguire con los tres mandos de siempre. Muchas gracias. S2.

Buenas noches foreros. Abro este hilo con la siguiente duda: ¿Resulta muy complicado y/o costoso cambiar el sistema de aire acondicionado por el sistema de climatizador? Las tres ruedas de calefaccion junto con los dos botones de aire acondicionado por las dos pantallas con sus botones de climatizador. Muchas gracias. S2.

Bienvenido y a disfrutar de esos dos cuatro aros. S2.

Muy buenas tardes. Pasa y ponte comodo, ya veras como aqui el tiempo... pasa volando. Me encanta el coche y como le queda ese aleron. S2.

Felicidades RDA. S2.

crestevez me ha costado el codo de admision 74.algo sin iva. Decirte que esto es en un taller de mi ciudad, posiblemente lo sacaras mas economico buscando. Espero haber ayudado. S2.

Muchas gracias Sergio PVC y muchas gracias tambien Morgar V6. Yo comentaba esto con la intecion de tener otra opinion mas, ya que no conozco a nadie que tenga ese coche, precisamente por eso os agradezco vuestros comentarios. No quiero un coche que ande como una vala, pero si me resulto algo peculiar el comentario que me han hecho. Resulta que un conocido probo un 2.8 V6 de 174cv y me comenta que tiene menos empuje que un 2.6 V6 150cv debido a su caja de cambios con desarrollos mas largos. Yo no se si esto es asi o no, solo pregunto, ya que estoy interesado en un 2.8 V6 174cv. Y como a todo el mundo, supongo, me gusta comprar las cosas sabiendo que compro, o por lo menos sabiendo lo maximo posible. Agradeciendo tambien el aporte al ya conocido RomuloTDI, del que esperaba no tardase en aparecer por aqui, decirle que desconozco que coches tienen todos mis amigos, pero cierto es que no conozco a nadie con un Seat Ibiza FR, Cupra ni nada por el estilo. Sobre el S2 debo decir que seria mentir decir que no quiero uno, claro que si me gustaria tener uno, al igual que a la gran mayoria de las personas que frecuentan este foro, digo la mayoria porque supongo que tu no quieres uno claro. Pero tambien decirte que no quiero un S2 barato, no se a ti pero a mi me han enseñado que lo barato sale caro, precisamente el S2 barato no me interesa. Gracias otra vez a Sergio PVC y a MorgarV6. S2

Muchas gracias Sergio PVC. Tengo entendido que tiene 170 y poquitos cv. No se si me quieres decir que el tuyo tiene 150cv o que el que te comento yo tiene 150cv. Por otro lado me ha comentado un compañero que el 2.8 V6 tiene una 3ª velocidad muy muy larga. No se que opinion teneis sobre eso. No se que sensaciones da, si es nervioso o si es un tranquilote con esa 3ª tan tranquila. Muchas gracias. S2.

crestevez te busco la factura y te digo. S2.

Buenos dias. Eso mismo que comentas me pasaba a mi crestevez. En un Coupe 2.3. En frio todo bien pero ya en caliente me caia de vueltas e incluso alguna vez una caida a 0 pero algo muy rapido ya que no llegaba a apagarse. En caliente le costaba encender. La solucion fue cambiar los manguitos de la admision y cambiar tambien el codo grande de la admision, ese que tiene como una cuadricula hecha en la parte superior (estaba rajado por al parde de abajo y no se veia). Espero que esto te ayude en algo. S2.

Muchas gracias por tu ayuda valenciaga.

Bienvenido ponte comodo. Como bien dice 1.9E hazte una idea de como quedan los intermitentes delanteros blancos y decide. El coche perdera años ya lo veras. Yo he tenido el mismo coche que tu pero rojo, y el sonido... ese sonido la verdad es preciso. S2

Buenas noches compañeros foreros. Os escribo esta vez porque vuelvo a estar interesado en comprar un Coupe y pido otra vez vuestra ayuda. Ya en su dia os pregunte y termine comprando un 2.3 que hace poco rompi. Tiene todo el lateral izquierdo destrozado y no creo que lo repare, pero si espero conseguir otro Coupe y asi seguir con un buen y bonito coche, tambien aprovechar piezas. El caso es que encontre un 2.6 V6 y un 2.8 V6. De ninguno tengo esperiencia y de ninguno se que cuidados requieren esos motores ni que tal suenan, cosa que mi 2.3 para mi entender de maravilla. Curiosee por el foro buscando informacion pero prefiero vuestros comentarios mas directos porque seguro me asaltaran las dudas. Asi que si me podeis echar un cable os lo agradezco ya que espero que si es posible tenga un buen regalo de reyes y tener otro Coupe en casa. Muchisimas gracias. S2.

Estupendo xaviz. Conozco ese tipo de cerraduras pero para otro uso, no se me ocurrio que la de un coche fuera asi. Muchas gracias. S2.

Buenas tardes. Siento lo ocurrido serranito. Y mas si es justo con el cambio de radio, no digo que la otra mereciese ser robada ni mucho menos, pero si parece que jo.. mas y aun por encima la sensacion de impotencia. Lo que si me gustaria es saber como se codifica una cerradura con la llave como nos dice xaviz. Ahora mismo mi Coupe ya no rueda por ahi pero espero pronto tener otro y si es cierto que antes me estaba fallando la cerradura de conductor. Haber si xaviz nos comenta como se puede hacer eso y apredemos algo de esta mala esperiencia. S2.

Ya que se menciona lo de los faros RS2 pregunto. ¿Cuanto puede costar la pareja de esa maravilla? Lo digo porque tengo un Coupe 2.3 B4 y... de noche ver lo que se dice ver... mucho no la verdad. S2.

+1 S2.

Pues la verdad que menuda faena si. Comentarte que yo estoy en una situacion parecida, tengo desde hace muy poquito un Coupe 2.3 y el condenado tambien da fallo de enencido, arranca bien como no. Por lo que he investigado y hablado con un mecanico puede ser de un sensor de temperatura, al menos mi caso. El tema es que tiene mal el ralenti, se queda algo acelerado de vez en cuando, y puede que sea un sensor de temperatura que este mal. Entonces la elecronica entiende que esta frio y lo acelera un poco para ayudar a arrancar. Claro si ha estado rato parado arranca bien, el problema es si lo apago y de ahi a poco rato lo quiero encender, algunas veces no arranca. Ese es mi caso, no creo que sea el tuyo porque tu dices que no tienes chispa en las bujias, pero no estaria de mas que antes de deshacerte de tu maquina eches un pequeño vistazo mas. Mucha suerte. S2.

Pues la verdad que menuda faena si. Comentarte que yo estoy en una situacion parecida, tengo desde hace muy poquito un Coupe 2.3 y el condenado tambien da fallo de enencido, arranca bien como no. Por lo que he investigado y hablado con un mecanico puede ser de un sensor de temperatura, al menos mi caso. El tema es que tiene mal el ralenti, se queda algo acelerado de vez en cuando, y puede que sea un sensor de temperatura que este mal. Entonces la elecronica entiende que esta frio y lo acelera un poco para ayudar a arrancar. Claro si ha estado rato parado arranca bien, el problema es si lo apago y de ahi a poco rato lo quiero encender, algunas veces no arranca. Ese es mi caso, no creo que sea el tuyo porque tu dices que no tienes chispa en las bujias, pero no estaria de mas que antes de deshacerte de tu maquina eches un pequeño vistazo mas. Mucha suerte. S2.

Muy buenas tardes amigos. Os escribo para presentaros mi nuevo coche, se trata de un Coupe 2.3 del año 1992 con 157.851Km. Lo tengo en casa conmigo desde el Jueves pero no he podido escribir antes ni hacer fotos, se que ya me llevo bronca por esto ultimo, pero os digo que es rojo, asi que Coupe rojo ya os haceis una idea mas o menos supongo . Despues de andar estos dias con el lo que noto al encenderlo es que mas, mas y mas me gusta su sonido. Lo malo, tengo que llevarlo al taller para hacerle una revision y haber que me cuentan, pero por lo pronto ajustar el ralenti sera algo necesario. PD: Estoy algo mosca con el pedal del embrague, el sabado saliendo en primera despacito... piso el embrague a fondo, meto primera y cual es mi sorpresa, el pedal no sube, se quedo abajo abajo sin subir un mm. Lo he tenido que levantar con la mano. Vosotros que sabeis mas que yo me podeis comentar que ha podido pasar, porque estoy seguro de que no se atasco con la alfombrilla, cosa que me hubiera encantado. 1 S2 y gracias a todos.

Buenas noches Pablo2.2E Pienso que todos los anteriores comentarios son del todo ciertos, pero me gustaria destacar lo que dice valenciaga (tienes mas posibilidades que te deje tirando un coche moderno que ese) y tambien lo que dice Portugues (Que coche compras de 1200€ que no te de problemas en 1 año?). Yo me centraria en esos dos comentarios y de ahi sacaria mi decision. Que si mi caso fuera el tuyo ya estaria mas que aclarado, seguiria cuidando ese Coupe y dandole el trato que merece. S2.

Bienvenido. Pasa y ponte comodo, porque esto engancha de verdad. Respecto al coche es un modelo que me gusta mucho y que se ve que tienes bien cuidadito. Cuando puedas pon una foto del interior, que ese cuadro y esa consola central me encantan. S2.

Y aqui te dejo un bonito cabrio con carroceria b4. S2.